省管县

摘要： 改革开放以来,对“省管县”体制的研究形成了以制度范式、结构范式、绩效范式为代表的三种研究范式。其中,制度范式聚焦政府相对收益预期,强调制度建设者的能动作用;结构范式聚焦政府间的权力互动关系,强调通过优化权力分配达到权责统一;绩效范式聚焦地方发展的激励取向,强调相关制度安排能带来的实际效用。三种研究范式分享了制度物质化、政府中心论、演进单向性等部分共有规则,同时在市县竞争状态、行为取向、体制规范等问题上提出不同的理论假设。随着地方实践的深入,一些共有规则正经历着反思与挑战,为实现新的范式转换提供了机遇。

摘要： 5月12日下午,全省设计工作座谈会在徐州召开,省住房城乡建设厅副厅长刘大威出席会议并讲话。各设区市、省管县住房城乡建设部门以及部分自然资源部门负责人参加会议,省住房城乡建设厅设计处以及相关直属单位负责同志出席会议。

摘要： 中国历代行政区划的演变令人眼花缭乱,从郡、县两级制到行省、路、府、州、县五级制,表象纷繁复杂,但还是有内在规律可循。从春秋到民国的2500多年间,中国的政区层级经历了两次大循环,终点都是两级制。第一个循环是从春秋到隋初,政区从郡县两级制产生开始,以回到州县两级制告终。

摘要： 随着"放管服"改革的大力推进,大量事权向下级政府下放,但有关下级政府是否能真正承接并做好相应工作的研究还不是很多.本文以辛集市为例,通过实地走访,查阅资料等方法,具体分析了当前省直管县(市)在承接上级下放行政权力的承接能力、政策配套、信息共享等情况以及存在的一些具体问题,在此基础上,提出了相应的思考和建议.

摘要： 随着行政体制改革的不断深入,上级政府下放的行政权力事项越来越多.本文以辛集市为例,首先评价省直管县(市)政府部门承接上级下放行政权力运行效果,然后在分析承接下放权力面临问题的基础上,提出了相应的对策建议.

摘要： 改革开放40年来,浙江的省、市、县府际关系改革,既"嵌入"于中国的大一统体制,但又常常具有"脱嵌"甚至引领一统体制进行变革的重要意义。理论界倾注了大量精力对浙江的省、市、县府际关系进行了研究。从权力关系上,聚焦体制结构,丰富了权力集分平衡理论;在财政关系上,聚焦区域发展,拓展了财政分权与激励理论;在行政关系上,聚焦府际治理,创新了网络化治理理论。在未来,有关大都市区治理的诸多相关议题应引起高度重视。

摘要： 省管县改革的不彻底,导致省、市、县政府之间纵向科层体系的交错.违背了科层组织所强调的权威等级和命令统一原则;出现了地方政府之间责、权、利配置的扭曲和不对称;误导了人们对省管县改革的认知和对未来方向的判断.网络化治理是省管县改革后的模式选择,但在实践中,诸多条件尚不完备.平等、独立、自主的多元治理主体仍在培育;合作、信任、规范的区域治理结构尚未形成;政府、市场、社会高度耦合的机制还在探索;责任、权力、利益相互匹配的制度还未完善.基于网络化治理的市县关系重构,其主要目的是要实现市县的协调发展.

摘要： 从统筹层次、行政效率、服务成本等方面看,省管县财政体制对推进基本公共服务均等化具有重要意义.但是,通过省管县财政体制促进基本公共服务均等化也存在限制性因素:财力限制、转移支付制度的限制、管理幅度的限制、软件限制、预算制度的限制.通过省管县财政体制实现基本公共服务均等化的配套措施主要包括:坚持事权与财权相匹配原则,确立省级政府最佳管辖规模;扩大具有均等化功能的均衡性转移支付的比重,事权由各级政府按比例承担;重新配置各级政府的人力资源,形成多中心治理模式;建立绩效预算体系,加强财政监督.

摘要： 变速杆位置判定部(11b1)判定车辆(1a)的变速杆位置是否满足预定条件。行驶距离累计部(11c)在判定为变速杆位置满足了预定条件的情况下，对最适变速杆位置行驶距离进行累计。行驶距离累计部(11c)，在没有判定为变速杆位置满足预定条件的情况下，对不适变速杆位置行驶距离进行累计。省燃料运行评分部(12)基于由行驶距离累计部(11c)累计得到的各累计值，对驾驶者的运行进行评分。省燃料运行建议生成部(13)根据评分结果，将省燃料运行建议与评分结果一起通知给驾驶者。由此，能够对驾驶者嘉奖燃料消耗性好的最适变速杆位置选择，能够实现提高驾驶者的省燃料运行的知识和意识。

摘要： 加速器开度判定部(11c1)判定是否由于车辆(1a)的驾驶者的加速器操作使得加速器开度超过了上限值。行驶距离累计部(11d)在判定为加速器开度超过了上限值的情况下，对加速器开度上限值内行驶距离进行累计。行驶距离累计部(11d)，在没有判定为加速器开度超过了上限值的情况下，对加速器开度上限值超出行驶距离进行累计。省燃料运行评分部(12)基于由行驶距离累计部(11d)累计得到的各累计值，对驾驶者的运行进行评分。

摘要： 对车辆功率显示状态显示量进行指示器显示的车辆功率显示状态量显示部16a的HV环保区域502，为通过表示有效使用电动机而使车辆行驶的HV环保范围的上限值以及下限值确定的区域，所述车辆功率显示状态显示量为用于驱动混合动力车的要求转矩除以不会使燃费极端恶化的转矩的上限的量。判断车辆功率显示状态量505是否处于HV环保区域502内，在处于HV环保区域502内的情况下关于加减速诊断为在进行省燃费驾驶。将例如车辆功率显示状态量505处于HV环保区域502范围内时行驶的行驶距离占单行程行驶距离的比例分数化，根据分数向驾驶者通知适当的建议，由此关于加减速能够提高驾驶者的省燃费驾驶的意识。

摘要： 不踏加速踏板燃料切断行驶判定部(11c)判定是否是不踏加速踏板燃料切断行驶，不踏加速踏板燃料切断行驶中车辆(1a)的发动机转速为预定值以上、且加速踏板开度率为预定值以下、且向发动机的燃料喷射为0。在被判定成是不踏加速踏板燃料切断行驶的情况下，行驶距离累计部(11d)对不踏加速踏板燃料切断行驶距离进行累计。省燃料消耗驾驶评分部(12)基于由行驶距离累计部(11d)累计的各累计值对驾驶员的驾驶进行评分。省燃料消耗驾驶建议生成部(13)与评分结果相应地，将省燃料消耗驾驶建议与评分结果一起通知驾驶员。因此，鼓励驾驶员尽早进行发动机制动器使用，能够实现驾驶员的省燃料消耗驾驶的意识的提高。

摘要： 河北省沽源县秦家营银铅矿补充详查设计。技术领域：地质找矿。根据发明人地表踏查，该矿区矿脉地表展布面积达5km2，然而截至目前，只有I号脉西段开展了矿产详查工作，并探获一个中小规模的铅锌矿床，矿区其余大部工作程度低，只开展过零星的预查与普查找矿工作，为了摆脱矿山已经面临资源危机的局面，发明人依据地表矿脉展布情况、物探异常情况、井下地质调查情况，提出向南、向东扩大矿区范围，在矿区开展大比例尺地形地质、物化探剖面测量工作，以选取详查有利地段开展进一步工作，在矿区寻求新的找矿突破。该方案实施后，预计可探获一大型银铅矿床，为国家资源接替，繁荣地方经济，增加就业，为矿山企业的生存与发展做出新的重要贡献。

摘要： 本发明涉及一种四川省阿坝州黑水县产凤尾鸡，属于家禽技术领域。通过多元素含量测定、多重比较分析、主成分分析、系统聚类法分析以及判别分析得到所述凤尾鸡中Mn、Cs和Ag的含量以及白羽鸡中Mn、Cs和Ag的含量建立判别分析模型。本发明解决了现有技术中的方法无法针对凤尾鸡，确定能够用于其品种、产地溯源的标准的问题，提供一种四川省阿坝州黑水县产凤尾鸡，利用判别分析模型以及微量元素的含量即可确定其品种和产地。

摘要： 本发明涉及一种四川省阿坝州黑水县产凤尾鸡的养殖方法，属于家禽养殖技术领域。本发明通过育雏、放养和防疫三个阶段的养殖，非常适合大规模养殖四川省阿坝州黑水县产凤尾鸡，养殖成本低，养殖效率高，最终成品鸡质量稳定，谷氨酸含量高，风味突出，养殖期间能够提高鸡的抗病能力，且减少对环境的影响。

摘要： 变速杆位置判定部(11b1)判定车辆(1a)的变速杆位置是否满足预定条件。行驶距离累计部(11c)在判定为变速杆位置满足了预定条件的情况下，对最适变速杆位置行驶距离进行累计。行驶距离累计部(11c)，在没有判定为变速杆位置满足预定条件的情况下，对不适变速杆位置行驶距离进行累计。省燃料运行评分部(12)基于由行驶距离累计部(11c)累计得到的各累计值，对驾驶者的运行进行评分。省燃料运行建议生成部(13)根据评分结果，将省燃料运行建议与评分结果一起通知给驾驶者。由此，能够对驾驶者嘉奖燃料消耗性好的最适变速杆位置选择，能够实现提高驾驶者的省燃料运行的知识和意识。

摘要： 本实用新型公开了云平台的森林火灾省、市、县三级一体化监测预警系统，包括底板、矩形箱和固定箱，所述固定箱内壁的底部固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴的一端固定连接有旋转装置，所述旋转装置包括扇形板，所述扇形板的底部与第一电机输出轴的一端固定连接，所述扇形板的一侧固定连接有推杆，且推杆表面的顶部固定连接有推块，所述固定箱内壁底部的两侧从左至右依次通过轴承转动连接有转动杆和活动杆，本实用新型涉及森林防火技术领域。该云平台的森林火灾省、市、县三级一体化监测预警系统，可实现对热成像摄像机和火焰探测器的角度和高度进行方便调节，可对林区进行全方位的监测，提高了监测的工作效率。

摘要： 基于省、地、县三级网络分布式变电站虚拟仿真培训系统，包括省级系统（1）、市级系统（2）和县级系统（3）；省级系统包括省级服务器和与省级服务器连接的省级培训管理机；市级系统包括市级服务器和与市级服务器连接的市级培训管理机以及市级培训终端；县级系统包括县级服务器和与县级服务器连接的县级培训管理机以及县级培训终端。本实用新型可以解决省、地、县三级培训网络技术架构分布存在的技术问题，为培训人员提供身临其境不受时间、环境、计划、安全风险等因素限制的现场模拟操作培训平台。