省医院

摘要： 8月24日-25日,由《中国卫生质量管理》杂志社主办的“第四届陕西省医院品管圈大赛”在西安顺利落下帷幕.来自全省医院约380名代表参加了此次比赛及观摩学习活动.开幕式由陕西省医院品管圈联盟副主委、西安交通大学第一附属医院副院长刘青光主持.陕西省医院品管圈联盟常委、陕西省人民医院副院长、《中国卫生质量管理》杂志社社长高敬龙代表杂志社致欢迎辞.陕西省卫生计生委医政医管局副局长张一力代表省卫计委讲话.

摘要： 青海省临床麻醉质控中心由青海省卫生计生委批准成立于2011年11月2日,受青海省卫生计生委医政医管局直接领导,是协助医政医管局对全省医院麻醉科进行全面医疗质量管理的延伸机构,目前青海省临床麻醉质控中心挂靠在青海红十字医院,在管理上同时接受医院的具体工作指导。

摘要： 3月25日，山东省医院品质管理联盟成立大会在济南举行，省卫生计生委主任、党组书记袭燕出席会议并讲话。中国医院品质管理联盟主席、清华大学医院管理研究院院长高级顾问刘庭芳等应邀出席会议并致辞。

摘要： 《吉林医学》杂志是由吉林省卫生厅主管,吉林省医院主办,吉林省医学会承办的综合性医学术期刊.CN：22-1115/R,ISSN：1004-0412,被中国知网、万方数据等权威数据库收录.

摘要： 9月23日，由四川省医院协会主办，南充市中心医院承办的川北片区医院院长峰会在南充隆重举行。副市长李在伟出席开幕式并表示祝贺。四川省医院协会副会长郎永康，南充市中心医院党委书记、院长彭海涛分别致辞。

摘要： 由中国医院协会、江苏省医院协会共同主办的“2016中国医院大会”在江苏省南京市召开。此次大会在办会思路上做了新的尝试，首次与地方协会合作，体现了中国医院协会创新开放、求真务实的工作理念。大会坚持创新、协调、绿色、开放、共享理念，围绕加强内涵建设，促进协调发展的主题，在内容设计上紧扣医改、

摘要： 由中国医院协会血液净化中心管理分会主办，江苏省医院协会血液净化中心分会及南京总医院国家肾脏疾病临床医学研究中心协办的“2016年中国医院协会血液净化中心管理分会年会暨第八届中国血液净化论坛／江苏省医院协会血液净化中心分会2016年年会”将于2016年8月11～14日在南京．金陵会议中心隆重举行。

摘要： 由中国医院协会血液净化中心管理分会主办，江苏省医院协会血液净化中心分会及南京总医院国家。肾脏疾病临床医学研究中心协办的“2016年中国医院协会血液净化中心管理分会年会暨第八届中国血液净化论坛／江苏省医院协会血液净化中心分会2016年年会”将于2016年8月11～14日在南京．金陵会议中心隆重举行。

摘要： 近日，山东省医院健康管理协会成立大会暨启动关爱全民健康行动签字倡议书活动在济南举行。省卫生计生委党组副书记、副主任袭燕和省社会组织管理局常务副局长徐建国共同出席。山东大学齐鲁医院、山东省立医院等160家医院的200余位代表出席了会议，会议由省保健办副主任、省保健局局长万书臻主持。

摘要： 8月13日，“品质管理，院感先行”2015年度湖南省医院协会联合学术年会在益阳召开。我院王静副院长和湘雅医院感染控制科吴安华主任共同主持了此次会议。

摘要： 变速杆位置判定部(11b1)判定车辆(1a)的变速杆位置是否满足预定条件。行驶距离累计部(11c)在判定为变速杆位置满足了预定条件的情况下，对最适变速杆位置行驶距离进行累计。行驶距离累计部(11c)，在没有判定为变速杆位置满足预定条件的情况下，对不适变速杆位置行驶距离进行累计。省燃料运行评分部(12)基于由行驶距离累计部(11c)累计得到的各累计值，对驾驶者的运行进行评分。省燃料运行建议生成部(13)根据评分结果，将省燃料运行建议与评分结果一起通知给驾驶者。由此，能够对驾驶者嘉奖燃料消耗性好的最适变速杆位置选择，能够实现提高驾驶者的省燃料运行的知识和意识。

摘要： 加速器开度判定部(11c1)判定是否由于车辆(1a)的驾驶者的加速器操作使得加速器开度超过了上限值。行驶距离累计部(11d)在判定为加速器开度超过了上限值的情况下，对加速器开度上限值内行驶距离进行累计。行驶距离累计部(11d)，在没有判定为加速器开度超过了上限值的情况下，对加速器开度上限值超出行驶距离进行累计。省燃料运行评分部(12)基于由行驶距离累计部(11d)累计得到的各累计值，对驾驶者的运行进行评分。

摘要： 对车辆功率显示状态显示量进行指示器显示的车辆功率显示状态量显示部16a的HV环保区域502，为通过表示有效使用电动机而使车辆行驶的HV环保范围的上限值以及下限值确定的区域，所述车辆功率显示状态显示量为用于驱动混合动力车的要求转矩除以不会使燃费极端恶化的转矩的上限的量。判断车辆功率显示状态量505是否处于HV环保区域502内，在处于HV环保区域502内的情况下关于加减速诊断为在进行省燃费驾驶。将例如车辆功率显示状态量505处于HV环保区域502范围内时行驶的行驶距离占单行程行驶距离的比例分数化，根据分数向驾驶者通知适当的建议，由此关于加减速能够提高驾驶者的省燃费驾驶的意识。

摘要： 不踏加速踏板燃料切断行驶判定部(11c)判定是否是不踏加速踏板燃料切断行驶，不踏加速踏板燃料切断行驶中车辆(1a)的发动机转速为预定值以上、且加速踏板开度率为预定值以下、且向发动机的燃料喷射为0。在被判定成是不踏加速踏板燃料切断行驶的情况下，行驶距离累计部(11d)对不踏加速踏板燃料切断行驶距离进行累计。省燃料消耗驾驶评分部(12)基于由行驶距离累计部(11d)累计的各累计值对驾驶员的驾驶进行评分。省燃料消耗驾驶建议生成部(13)与评分结果相应地，将省燃料消耗驾驶建议与评分结果一起通知驾驶员。因此，鼓励驾驶员尽早进行发动机制动器使用，能够实现驾驶员的省燃料消耗驾驶的意识的提高。

摘要： 一种常规医院与传染病医院平战结合医院及其建造方法，涉及建筑领域。常规医院与传染病医院平战结合医院包括多组病房，每组病房包括三间依次布置的病房，每组病房的第一、第三病房均具有病房门或装配式固定门中的一个；每组病房的第二病房两侧墙壁上均具有装配式墙或装配式开合门中的一个；每组病房的第二、第三病房之间具有可拆装的装配式横向隔断墙；每组病房的第二病房均可安装装配式纵向间隔墙形成病房缓冲间，病房缓冲间两侧安装装配式开合门与相邻两个病房连通；每组病房的第二病房可拆除其一侧的装配式横向隔断墙与相邻病房合并形成大病房。常规医院与传染病医院平战结合医院及其建造方法可将医院在常规医院和传染病医院之间高效转换。

摘要： 一种常规医院与传染病医院平疫结合医院及其建造方法，涉及建筑领域。该常规医院与传染病医院平疫结合医院包括至少一层楼面结构，每层楼面结构均包括至少一个医护办公区、多个病房及至少一条内侧走廊，至少一条内侧走廊用于连通医护办公区和各个病房，每个病房均连通有小包间病房，病房与对应的小包间病房之间由带门连窗的纵向隔断墙分隔，各个小包间病房之间通过可拆卸的装配式横向隔断墙分隔，各个装配式横向隔断墙拆除后使各个小包间病房及至少一个病房相互连通形成污染区外侧走廊。本申请提供的常规医院与传染病医院平疫结合医院及其建造方法能在常规医院和传染病医院之间高效的转换，以在平时收治常规病人并在传染病期收治传染病患者。

摘要： 变速杆位置判定部(11b1)判定车辆(1a)的变速杆位置是否满足预定条件。行驶距离累计部(11c)在判定为变速杆位置满足了预定条件的情况下，对最适变速杆位置行驶距离进行累计。行驶距离累计部(11c)，在没有判定为变速杆位置满足预定条件的情况下，对不适变速杆位置行驶距离进行累计。省燃料运行评分部(12)基于由行驶距离累计部(11c)累计得到的各累计值，对驾驶者的运行进行评分。省燃料运行建议生成部(13)根据评分结果，将省燃料运行建议与评分结果一起通知给驾驶者。由此，能够对驾驶者嘉奖燃料消耗性好的最适变速杆位置选择，能够实现提高驾驶者的省燃料运行的知识和意识。

摘要： 加速器开度判定部(11c1)判定是否由于车辆(1a)的驾驶者的加速器操作使得加速器开度超过了上限值。行驶距离累计部(11d)在判定为加速器开度超过了上限值的情况下，对加速器开度上限值内行驶距离进行累计。行驶距离累计部(11d)，在没有判定为加速器开度超过了上限值的情况下，对加速器开度上限值超出行驶距离进行累计。省燃料运行评分部(12)基于由行驶距离累计部(11d)累计得到的各累计值，对驾驶者的运行进行评分。

摘要： 不踏加速踏板燃料切断行驶判定部(11c)判定是否是不踏加速踏板燃料切断行驶，不踏加速踏板燃料切断行驶中车辆(1a)的发动机转速为预定值以上、且加速踏板开度率为预定值以下、且向发动机的燃料喷射为0。在被判定成是不踏加速踏板燃料切断行驶的情况下，行驶距离累计部(11d)对不踏加速踏板燃料切断行驶距离进行累计。省燃料消耗驾驶评分部(12)基于由行驶距离累计部(11d)累计的各累计值对驾驶员的驾驶进行评分。省燃料消耗驾驶建议生成部(13)与评分结果相应地，将省燃料消耗驾驶建议与评分结果一起通知驾驶员。因此，鼓励驾驶员尽早进行发动机制动器使用，能够实现驾驶员的省燃料消耗驾驶的意识的提高。

摘要： 对车辆功率显示状态显示量进行指示器显示的车辆功率显示状态量显示部16a的HV环保区域502，为通过表示有效使用电动机而使车辆行驶的HV环保范围的上限值以及下限值确定的区域，所述车辆功率显示状态显示量为用于驱动混合动力车的要求转矩除以不会使燃费极端恶化的转矩的上限的量。判断车辆功率显示状态量505是否处于HV环保区域502内，在处于HV环保区域502内的情况下关于加减速诊断为在进行省燃费驾驶。将例如车辆功率显示状态量505处于HV环保区域502范围内时行驶的行驶距离占单行程行驶距离的比例分数化，根据分数向驾驶者通知适当的建议，由此关于加减速能够提高驾驶者的省燃费驾驶的意识。