盾构穿越

摘要： 针对某地下通道与地铁线路合建的一个基坑工程,论文研究该基坑由于先期从开挖到结构回筑在时间上存在先后、空间上存在连接问题,南北两块结构之间产生的不均匀沉降。论文在此基础上进行盾构穿越,用有限元方法对地铁盾构上下行推进施工过程中分别穿越南、北结构过程进行数值模拟计算,通过数据分析评价远期地铁施工对基坑的影响,再通过沉降观测数据进行验证,以期为类似穿越工程提供有效借鉴。

摘要： 文章以苏州市轨道交通2号线及延伸线为工程背景,重点阐述了古城区富水粉细砂地层盾构穿越建筑群成套技术、盾构直接切削大直径钢筋混凝土群桩成套技术、"带箱式转换巨型框支柱-剪力墙"新型结构、数字化车辆检修平台、城市轨道交通工程快速铺轨成套技术等。项目建设期间科技创新成果丰硕,并成功入选2021年第十九届中国土木工程詹天佑奖。

摘要： 中俄东线黑龙江盾构穿越管道工程隧道内径2.44 m,需要安装一条D1420 mm大口径输气管道,由于隧道内空间有限,如何实现管道的自动焊接、顺利完成管道安装是本工程需要解决的一大技术难题。经过方案比选,提出了在始发井内进行管道自动焊接,通过在隧道底板铺设轻型钢轨,采用管道发送小车(兼作运营期的管道支座)发送,在接收井侧牵引管道安装就位的新型管道安装方案。通过对管道牵引过程的管道应力、变形状态的分析,结果表明:管道牵引过程中管道支座不会悬空,管道应力在设计允许范围内,管道变形不会导致管道触顶、触地,管道可以顺利拖拉。事实证明此管道安装方案完全可行,该项目管道已一次成功安装就位。

摘要： 2月8日上午,央视《朝闻天下》栏目聚焦清洁能源重大项目,对位于长江南通段的中俄东线天然气管道长江盾构穿越工程的施工进展进行了报道。2021年中央经济工作会议要求,政策发力适当靠前,其中最为关键的就是适度超前开展基础设施投资,支持水利、交通、生态环保、农业农村、市政和新型基础设施建设。在这里面,能源领域重大项目,特别是清洁能源重大项目的施工进度表现最为抢眼。春节假期,位于长江南通段江面以下大约50m处的中俄东线天然气管道长江盾构穿越工程始终没有停工,上百名建设者紧张开展轨道连接、输浆管道和泵站调试。大年初七,畅通号盾构机又开始掘进施工。

摘要： 为研究新建盾构穿越软土地区运营双圆地铁隧道过程中既有隧道结构的变形特征,依托上海新建轨道交通14号线云山路站—蓝天路站区间盾构近距离下穿运营中的地铁6号线双圆隧道工程,对既有双圆隧道结构的实时监测数据进行分析,并结合施工过程中的关键控制参数调整,展开探讨。结果表明,新建14号线下穿既有地铁6号线的过程中,既有地铁双圆隧道结构隆沉控制在±2 mm内,满足施工要求,证明了施工控制措施的合理性和有效性。根据穿越过程中的实际施工控制参数,明确了类似工程施工过程中应关注的关键技术参数,即合理设置土仓压力、盾尾注浆量可有效控制施工过程对既有隧道结构变形的不利影响,为后续类似工程提供参考。

摘要： 通过现场调查5条盾构穿越管道,分析了盾构管道的热煨弯管和直管段的防腐蚀层,补口及管道钢构件等的腐蚀与防护现状。明确了热煨弯管安装过程中的机械损伤是防腐蚀层破损的重要原因,黏弹体与热收缩带联合补口的方式能够有效防止盾构穿越管道补口失效,牺牲阳极法能够抑制管道钢构件的腐蚀。并根据腐蚀现状分析,提出了盾构穿越管道腐蚀防护的应对策略。

摘要： 地铁盾构隧道在下穿既有铁路时,对铁路结构变形控制要求十分严格。以盾构下穿宁芜铁路施工为例,研究地铁盾构隧道下穿既有铁路的变形影响及控制技术。盾构穿越前,制定既有铁路多重加固保护措施,确保铁路结构变形处于安全稳定状态;盾构穿越中,采用智能监测系统进行全时段监测,根据现场实时监测数据与盾构掘进参数结合分析既有铁路结构的变形特征。结果表明:盾构穿越过程中控制注浆压力及土仓压力,对既有线采取线路便梁加固措施能有效控制铁路变形,且为类似下穿铁路工程提供有效参考。

摘要： 针对砂卵石地层大直径盾构近距下穿既有地铁运营隧道施工工程中的沉降变形问题,提出了有效控制既有地铁隧道沉降变形的既有线超前加固措施及盾构穿越期间的施工控制方法.结合既有线地铁隧道自动化变形监测系统获取的实时监测数据,重点分析了盾构掘进进度对既有线运营隧道造成的沉降变形规律.总结的施工控制方法、自动化监测方法以及得到的变形规律,可为类似盾构穿越既有线施工项目的既有线沉降变形控制提供参考.

摘要： 复杂地质条件下的盾构施工难度较大,期间存在诸多安全隐患,应当以现场作业情况为立足点,合理应用施工技术.鉴于此,以田家湾站—纺南路站区间为背景,考虑到现场地质条件的复杂性,针对性地分析盾构近距离穿越地铁车站施工技术,包括障碍物探测、区间土体加固、盾构及注浆等,最终保证了施工过程的安全性.

摘要： 新华社南京5月18日电(记者陈圣炜)18日,中俄东线(永清-上海)天然气管道长江盾构穿越工程在江苏南通正式掘进,盾构掘进距离、埋深、水压等多项参数挑战油气领域世界之最。该项目由中铁隧道局集团承建,是中俄东线南段的关键控制性工程。穿越点位于长江入海口,途经长江一级航道、大堤、码头等构筑物;同时,该区域是长江水产种质资源保护区,对施工技术和方式提出了较高要求。

摘要： 中俄东线某水下油气管道穿越工程由中俄双方投资建设,为满足国家报批要求,该项目建设须同时满足中俄双方标准.该工程采用盾构穿越,两岸设置工作竖井.通过对中俄双方标准的对标工作,着重分析了中俄双方标准在备用管线、直管壁厚计算、混凝土、钢筋、管材性能指标、管道试压、盾构轴线偏差等方面的差异,以便其他涉外工程设计时参考.

摘要： 新建地铁盾构隧道穿越施工，容易导致被穿越运营隧道的不均匀沉降变形，从而引起道床与管片脱开、隧道纵缝张开、隧道渗漏水等情况。运营隧道的过大差异沉降，如不及时控制，任其发展，将严重影响地铁的运营安全。本文通过上海轨道交通2号线区间隧道由于新建11号线盾构施工引起的差异沉降注浆控制研究，探讨软土地区地铁隧道结构沉降变形的控制措施，对其施工措施和注浆效果的进一步分析总结，可以为今后其他线路区间隧道结构整治提供参考。

摘要： 轨道交通工程施工中,经常遇到盾构穿越已有桩基的矛盾.结合工程实例,介绍了钢筋混凝土钻孔灌注桩拔除的施工技术。

摘要： 天津地下直径线工程位于海河两岸繁华市区,在盾构推进施工过程中,多处遇到既有构筑物的桩基础.文章结合工程实例,对混凝土灌注桩拔除施工技术进行了介绍.

摘要： 天津地下直径线工程位于海河两岸繁华市区,在盾构推进施工过程中,多处遇到既有构筑物的桩基础.文章结合工程实例,对混凝土灌注桩拔除施工技术进行了介绍.

摘要： 天津地下直径线工程位于海河两岸繁华市区,在盾构推进施工过程中,多处遇到既有构筑物的桩基础.文章结合工程实例,对混凝土灌注桩拔除施工技术进行了介绍.

摘要： 天津地下直径线工程位于海河两岸繁华市区,在盾构推进施工过程中,多处遇到既有构筑物的桩基础.文章结合工程实例,对混凝土灌注桩拔除施工技术进行了介绍.

摘要： 本文针对上海世博电力隧道盾构下穿越运营地铁1号线工程,分析了下穿越施工过程中的盾构施工控制要素并提出了主要施工参数的范围.然后对实际下穿越的施工参数及1号线变形监测数据进行分析,分析结果表明盾构的土压力、同步注浆量及注浆压力是影响1号线隧道变形的主要施工控制参数.

摘要： 本文针对上海世博电力隧道盾构下穿越运营地铁1号线工程,分析了下穿越施工过程中的盾构施工控制要素并提出了主要施工参数的范围.然后对实际下穿越的施工参数及1号线变形监测数据进行分析,分析结果表明盾构的土压力、同步注浆量及注浆压力是影响1号线隧道变形的主要施工控制参数.

摘要： 本文针对上海世博电力隧道盾构下穿越运营地铁1号线工程,分析了下穿越施工过程中的盾构施工控制要素并提出了主要施工参数的范围.然后对实际下穿越的施工参数及1号线变形监测数据进行分析,分析结果表明盾构的土压力、同步注浆量及注浆压力是影响1号线隧道变形的主要施工控制参数.

摘要： 本发明公开了一种盾构法隧道穿越锚索施工用盾构刀盘清洗装置，包括移动台和第二螺栓，所述移动台的两侧内部设置有第一螺纹槽，所述第一螺纹槽的内部连接有连接座，其中，所述移动台的顶部中央位置设置有固定座，所述第二螺栓贯穿圆弧架两端的第一通孔和第二通孔连接，所述连接杆远离第三转动座的一端固定有第一电机，所述第一电机的一端连接有轴承座，所述轴承座的内部贯穿连接有转动轴，所述转动轴的一端连接在第二电机的内部。该盾构法隧道穿越锚索施工用盾构刀盘清洗装置设置有轴承座，第二电机带动转动轴上的转动盘旋转，第一电机运行时，带动轴承座转动一定的角度，使转动盘以不同的角度旋转，从而方便毛刷对盾构刀盘表面进行充分刷洗。

摘要： 本发明涉及盾构机技术领域，尤其涉及一种盾构法隧道穿越锚索施工用盾构机，包括盾构组件、钻头、防护组件、升降组件和固定组件，所述钻头安装在所述盾构组件的一侧，所述防护组件套设在所述钻头外，并与所述盾构组件的外侧壁焊接固定，所述升降组件位于所述盾构组件的外侧壁，并与所述盾构组件固定连接；限位块与钻头的转臂贴合后，可以增大与钻头之间的摩擦力，使钻头不易旋转，方便人们将钻头安装在安装板上，在将钻头插入防护组件内后，弹簧通过伸长推动滑套移动，使滚轮移动直至与钻头的转臂贴合，钻头在进行旋转的同时，滚轮可以跟随钻头进行同步旋转，减小钻头旋转时的摩擦力，保证钻头的使用寿命。

摘要： 本发明涉及一种盾构上下穿越时盾构节点预制隧道及施工方法，尤其适用于盾构上下穿越复杂施工情况。将预制好的盾构节点隧道结构预埋至指定位置，盾构经过时，在预制结构内空推驶过。应用此方法进行盾构节点隧道的施工，有效规避了盾构在线路上下穿越情况下掘进时的施工风险。

摘要： 本发明公开了一种盾构法隧道穿越锚索施工用盾构刀盘清洗装置，包括移动台和第二螺栓，所述移动台的两侧内部设置有第一螺纹槽，所述第一螺纹槽的内部连接有连接座，其中，所述移动台的顶部中央位置设置有固定座，所述第二螺栓贯穿圆弧架两端的第一通孔和第二通孔连接，所述连接杆远离第三转动座的一端固定有第一电机，所述第一电机的一端连接有轴承座，所述轴承座的内部贯穿连接有转动轴，所述转动轴的一端连接在第二电机的内部。该盾构法隧道穿越锚索施工用盾构刀盘清洗装置设置有轴承座，第二电机带动转动轴上的转动盘旋转，第一电机运行时，带动轴承座转动一定的角度，使转动盘以不同的角度旋转，从而方便毛刷对盾构刀盘表面进行充分刷洗。

摘要： 本发明涉及盾构机技术领域，尤其涉及一种盾构法隧道穿越锚索施工用盾构机，包括盾构组件、钻头、防护组件、升降组件和固定组件，所述钻头安装在所述盾构组件的一侧，所述防护组件套设在所述钻头外，并与所述盾构组件的外侧壁焊接固定，所述升降组件位于所述盾构组件的外侧壁，并与所述盾构组件固定连接；限位块与钻头的转臂贴合后，可以增大与钻头之间的摩擦力，使钻头不易旋转，方便人们将钻头安装在安装板上，在将钻头插入防护组件内后，弹簧通过伸长推动滑套移动，使滚轮移动直至与钻头的转臂贴合，钻头在进行旋转的同时，滚轮可以跟随钻头进行同步旋转，减小钻头旋转时的摩擦力，保证钻头的使用寿命。

摘要： 本发明涉及一种盾构上下穿越时盾构节点预制隧道及施工方法，尤其适用于盾构上下穿越复杂施工情况。将预制好的盾构节点隧道结构预埋至指定位置，盾构经过时，在预制结构内空推驶过。应用此方法进行盾构节点隧道的施工，有效规避了盾构在线路上下穿越情况下掘进时的施工风险。

摘要： 本发明属于排水深隧施工技术领域，具体公开了一种穿越复杂地层的长距离排水深隧盾构方法，该长距离排水深隧穿越包括高承压水砂层、硬岩地层、岩石破裂带和岩溶强发育区段的复杂地层，所述长距离排水深隧采用盾构法进行施工，其中：在高承压水砂层区段，采用竖井填水方法进行盾构水下接收施工；在硬岩地层区段，采用矿山法区段盾构空推施工；在岩溶强发育区段，先对岩溶洞进行注浆加固处理后，再进行盾构施工。本发明针对穿越复杂地层的长距离排水深隧开发了一种盾构方法，分别对不同地质条件下的盾构施工进行了优化，大大降低了施工风险，提高了施工效率。

摘要： 本发明公开了一种盾构穿越不同风险源时的盾构掘进参数控制方法，进行工程地质勘察；根据不同施工方法进行接近关系度分级；建立仿真模拟，通过模拟不同掘进步来研究盾构通过风险源时，地表的沉降情况，进而采取相应的加固措施；试验段预掘进，优化初始施工参数；采用加固近接区土体和同步注浆法进行土体加固，以注浆压力控制为主，注浆量控制为辅；根据穿越不同风险源在现场布置监测点；实际盾构掘进过程中，保持施工的连续性，在盾构施工到达风险源前，停机对盾构机刀盘、刀具、螺旋出土器等构件进行检查。通过该系列措施保证盾构施工开挖面稳定，实现穿越不同风险源的控制与调节方法，降低盾构机掘进过程中穿越不同风险源时的工作面失稳风险。

摘要： 本发明公开了一种盾构近距离穿越市政桥区的施工方法，包括步骤：勘察盾构穿越市政桥区工程概况；盾构机选型及检测评估；进行试验段掘进确定穿越过程的总体掘进参数；对进行穿越市政桥区实施保护；盾构下穿市政桥区掘进过程控制；穿越过程中盾构机注浆和渣土改良；施工过程监测及预警系统。掘进过程中进行全方位精准控制和沉降监测预警。施工过程中既未影响穿越区域地面正常交通运行，也保证了盾构近距离穿越市政桥区所产生的沉降在合理范围内，施工过程安全。本方法通过施工步序和施工体系的创新，降低了工程风险，提高施工过程的安全稳定性，对于不同复杂环境下的类似工程具有较大参考价值。

摘要： 本发明涉及一种土压平衡盾构穿越复合地层的施工方法，其包括如下步骤：S01，前期准备：探明储水结构物的具体位置，确定储水结构物与盾构隧道的相对位置关系；S02，地下钻孔：储水结构物与盾构掘进路线的相对位置确定晚完成后，在距离储水结构物边沿的安全距离以外，首先确定爆破孔分布位置，然后对地面进行钻孔；S03，深孔爆破：钻孔完成后进行深孔爆破，爆破完成后，爆破孔采用水泥砂浆进行封孔；S04，地面加固：爆破完成后，对地面进行注浆加固；S05，盾构掘进：以合适的盾构参数控制盾构机穿越储水结构物。本发明具有便于穿越蓄水池等储水用结构减少水流渗透的效果。