相对指标

摘要： 在13世纪时,罗马学者托马斯·阿奎纳斯提出了一条关于美的原理,即"感观喜爱比例得当的事物",将万物的美与数理相联系。古希腊哲学家毕达哥拉斯及其学派认为数是万物的本原,世间万物的性质是由某种数量关系决定的,事物按照一定的数量比例而构成和谐的秩序。其中"黄金分割比例"是公元前6世纪古希腊数学家毕达哥拉斯发现,后来由古希腊美学家柏拉图命名的一种比例相对指标,是一种被公认为最具有审美意义的比例数字。

摘要： CPI是居民消费价格指数(Consumer Price Index)的英文缩写。《中国统计年鉴》通常以上年或某一年为基数公布CPI数据,如2019年CPI以2018年为100和以1978年为100的数据分别是102.9%和669.8%,指标使用规范科学,统计指数(Index)的相对指标涵义一目了然,人们可以很清晰地分析其居民消费价格变化趋势为:2019年全国居民消费价格比2018年和1978,年分别上涨2.9%和559.8%。

摘要： 为更为科学合理地评价水上交通安全形势,分析我国目前评价水上交通安全形势的绝对指标,比较国内外交通安全领域评价指标,提出水上交通安全评价相对指标体系的构建原则,在绝对指标的基础上结合水路交通繁忙程度、水运经济变化等情况选取相对指标来构建新的水上交通安全形势评价体系.这样的评价体系可更为准确地反映水上交通安全的状况和发展趋势,对于推动我国水上交通安全管理向科学化管理方向发展,使水上交通安全管理适应经济社会发展要求,具有重要的现实意义和长远意义.

摘要： ―、高质量发展指标体系构建结合鞍山经济发展实际,本着导向性、系统性和实效性原则,追求可操作性、合理性和通用性,初步设计了综合发展、创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展、共享发展六个方面的高质量发展指标体系,包含12个方向、42个指标,以相对指标为主。

摘要： 为综合掌握我国不同省份道路交通安全生产发展水平,通过对不同省份道路交通安全生产水平现状分析,发现不同省份道路交通安全生产发展不平衡的特点,选取道路交通万车事故率、道路交通万车死亡率、道路交通十万人事故率、道路交通十万人死亡率和道路交通事故致死率等5项相对指标和2016年的相关数据,应用灰色定权聚类数学模型对数据进行计算,得出不同省份道路交通安全生产整体水平分数,进一步表明了我国道路交通安全生产发展存在区域差异.根据计算结果,对我国地理区域划分与经济区域划分的道路交通安全生产水平及原因进行分析,提出了增进各省份及区域道路交通安全生产发展的对策措施.

摘要： 改革开放以来我国经济快速发展,与此同时,也带来了经济发展不平衡和不协调的问题,这势必会导致区域之间经济的差异.近几年以来,陕西省区域经济发展趋势有所增大.本文通过人均GDP绝对指标、相对指标和泰尔指数对陕西省三大地区:陕南、陕北和关中的经济发展差距进行了比对,并对影响三大区域经济发展的因素进行了分析,旨在对于推进陕西省总体经济健康、稳定发展发挥一定的作用.

摘要： 如何设计适当的绩效考核机制,从而更客观、准确地衡量企业的整体业绩和员工的表现与付出,是企业管理中的重要问题。本文从考核标准的精确度要求出发,阐述了不同类型指标的选择和适用范围,并结合中外企业绩效考核设计的诸多管理实践经验,详细分析了绝对绩效考核的潜在问题以及过度使用强制排比和末位淘汰可能带来的弊端,最后探讨了相对绩效考核设计时需考量的要素,以企业战略为导向,确保考核体系的公平透明和一致性,以达到有效激励员工的效果。

摘要： 针对列车运行图编制质量的评价问题,以列车运行线反馈技术指标与占用运输资源赋权比定义列车运行线效率指数,基于数据包络分析方法构建列车运行线效率指数求解模型;考虑列车运行图编制的NP-hard属性,根据满意度理论构造基于列车运行线效率指数的各列车运行线满意度计算公式,再结合列车等级权重求解整个列车运行图的编制质量满意度.以成遂线、胶济客运专线实际列车运行图为例对给出的评价方法进行验证,结果表明:所提出的基于相对指标的评价方法避免了人为主观因素的影响,使得在评价列车运行图编制质量时具有一般性,而且所得各列车运行图编制质量的评价结论相互间具有可比性.%To solve the evaluation problem for the drawing quality of train diagram,the weighted ratio between the feedback technical indexes of train path and occupied transport resources was used to define train path efficiency index,and Data Envelopment Analysis method was applied to build a model for solving train path efficiency index.Considering the NP-hard attribute of train diagram drawing and according to the satisfaction degree theory,a formula for calculating the satisfaction degree of each train path was built based on train path efficiency index.Then the satisfaction degree for the drawing quality of the whole train diagram was solved by combining the weight of train class.The actual train diagrams of Chengsui railway and Jiaoji passenger dedicated line were taken as examples to verify the proposed evaluation method.Results show that the proposed evaluation method based on relative index avoids the influence of subjective factors,which makes the evaluation for the drawing quality of train diagram more general.Moreover,the evaluation results among different train diagrams are comparable to each other.

摘要： 本发明公开了一种基于轻型动力触探试验指标评价石英土相对密实度的方法：现场取回的石英土样烘干，通过土工试验确定每类石英土样的ρd,max、ρd,min、d50、Cu；设定Dri，计算出各种Dri下每类石英土样的ρdi；分别测出不同ρdi下每类石英土样的贯入锤击数、每次锤击完成后探头的累积贯入深度；分别绘制每类石英土样的锤击数—累积贯入深度散点图，分别将每幅图中每组试验数据点拟合成一条直线，每条直线斜率为此类石英土样在Dri下的pindex,i；得到数据点，绘制散点图；拟合得到与Dri的表达式；得到与Dri的表达式。本发明预测出的石英土地基相对密实度与实际情况更加相符。

摘要： 一种非合作目标近距离相对导航视觉测量系统指标评估方法，首先将双目相机安装在卫星本体，并确定卫星的位置与姿态，然后确定双目相机相对于卫星本体的安装位置与姿态，并建立双目视场，最后进行非合作目标模拟，得到深度分辨率、视场占有率，完成非合作目标近距离相对导航视觉测量系统指标评估。

摘要： 本发明公开了一种基于轻型动力触探试验指标评价钙质土相对密实度的方法：现场取回的钙质土样烘干，通过土工试验确定每类钙质土样的ρd,max、ρd,min、d50、Cu；设定Dri，计算出各种Dri下每类钙质土样的ρdi；分别测出不同ρdi下每类钙质土样的贯入锤击数、每次锤击完成后探头的累积贯入深度；分别绘制每类钙质土样的锤击数—累积贯入深度散点图，分别将每幅图中每组试验数据点拟合成一条直线，每条直线斜率为此类钙质土样在Dri下的pindex,i；得到数据点，绘制散点图；拟合得到与Dri的表达式；得到与Dri的表达式。本发明预测出的钙质土地基相对密实度与实际情况更加相符。

摘要： 本发明公开了一种确定粗粒土相对密度指标及现场填筑质量检测的方法，公开了一种采用级配粗粒土最大粒径归一化的新方法，确定级配包络线，能够反映粗粒土真实的颗粒分布规律；同时指定最大粒径，利用规一化的级配包线，内插生成不同试验级配，并通过缩尺比和径径比试验，得到消除缩尺效应影响的最大、最小干密度试验值，从而建立级配参数与最大、最小干密度之间的关系或曲线图；利用本专利方法的相对密度试验结果，可以客观反映粗粒土级配对干密度影响的相对密度指标系统，为粗粒土的填筑质量控制提供可靠依据。

摘要： 本发明公开了一种基于动力触探指标标定系统评价钙质土相对密实度的方法：钙质土样烘干，确定其ρd,max、ρd,min、d50、Cu；计算各Dri下每类钙质土样的ρdi；测出不同ρdi下每类钙质土样的贯入锤击数、每次探头的累积贯入深度；分别绘成锤击数—累积贯入深度散点图，拟合每条直线斜率为pindex,i；得到绘制散点图；拟合得到与Dri表达式；得到与Dri表达式；用绝对系数基本量纲表示物理量；按照各物理量的量纲排列成“量纲矩阵”，求解π1、π2；确定动力触探试验物理量和轻型动力触探试验物理量之间关系；推得动力触探试验贯入指标；代入上述表达式，得到新表达式。

摘要： 本发明公开了一种城市多维相对贫困衡量指标平台，包括构建数据矩阵包括贫困维度数量k、剥夺指标数量N、家庭贫困程度z、多维贫困发生率H、平均剥夺率A、指标贡献度V和多维贫困指数MPI等综合性微观和宏观的相对贫困指标体系。本发明通过构建了多维相对贫困指标体系、搭建出多维相对贫困指数及其各维度指标的测度、设计了识别、评估系统、并提出了长效帮扶机制构建多中心帮扶网络，目前我国对相对贫困的界定、衡量等没有统一并且符合国情的标准，该成果有助于政府部门通过系统智能化筛选出相对贫困家庭，并且通过识别和评估，找出致困之因，并通过长效帮扶机制，和多中心帮扶之网，来有效的解决相对贫困问题。

摘要： 本发明公开了一种基于相对熵指标检测复杂生物系统相变临界点的方法，通过研究高通量数据提供的丰富动态信息和利用正常状态和疾病前状态之间的不同特性，学习两种不同状态下的网络的不同特性，从而确定疾病前状态或相变的早期预警信号。为了验证有效性，本发明将该检测方法应用于两个真实的数据集。这两个真实数据集分别是：肺鳞状细胞癌(LUSC)和肺腺癌(LUAD)。

摘要： 本发明公开了一种基于轻型动力触探试验指标评价钙质土相对密实度的方法：现场取回的钙质土样烘干，通过土工试验确定每类钙质土样的ρd,max、ρd,min、d50、Cu；设定Dri，计算出各种Dri下每类钙质土样的ρdi；分别测出不同ρdi下每类钙质土样的贯入锤击数、每次锤击完成后探头的累积贯入深度；分别绘制每类钙质土样的锤击数—累积贯入深度散点图，分别将每幅图中每组试验数据点拟合成一条直线，每条直线斜率为此类钙质土样在Dri下的pindex,i；得到数据点，绘制散点图；拟合得到与Dri的表达式；得到与Dri的表达式。本发明预测出的钙质土地基相对密实度与实际情况更加相符。

摘要： 本发明公开了一种基于轻型动力触探试验指标评价石英土相对密实度的方法：现场取回的石英土样烘干，通过土工试验确定每类石英土样的ρd,max、ρd,min、d50、Cu；设定Dri，计算出各种Dri下每类石英土样的ρdi；分别测出不同ρdi下每类石英土样的贯入锤击数、每次锤击完成后探头的累积贯入深度；分别绘制每类石英土样的锤击数—累积贯入深度散点图，分别将每幅图中每组试验数据点拟合成一条直线，每条直线斜率为此类石英土样在Dri下的pindex,i；得到数据点，绘制散点图；拟合得到与Dri的表达式；得到与Dri的表达式。本发明预测出的石英土地基相对密实度与实际情况更加相符。

摘要： 本发明公开了一种基于谐波相对指标的离心风机转子不对中故障诊断方法，本方法对离心风机滚动轴承座的多测点振动速度信号计算频谱，通过频谱校正获得准确的转频以及转频的二至四倍频特征幅值，利用转频及其谐波分量建立不对中的相对判断指标，通过相对判断指标的联合变化情况，实现离心风机不对中故障与不平衡及松动故障的区分。本发明表现形式易于理解、解释方便，克服了传统的振动频谱分析方法易受人工影响以及大量特征参数联合判断的缺陷，所提取的相对指标能够有效反映出对中故障的变化，提高诊断的准确性。