相位关系

摘要： 为改善某泵喷推进器(简称泵喷)低频压力脉动,降低泵喷噪声辐射,在原有泵喷基础上分别调整定子进流角、出流角及安装角,并数值分析了前置泵喷一定范围内定子预旋角下的性能。分析表明:推力、扭矩和最高效率都随预旋角增大而增大,其中安装角影响最大,出流角次之,进流角最小;分析桨叶推力脉动频域结果,发现单叶片推力脉动受定子影响,其对应频率主要为BPF_s(定子叶频)倍频,并在1BPF_s最大;而桨叶总推力脉动频率受定子和转子共同影响,在4BPF_r达到最大。通过分析叶片表面压力标准差,发现桨脉动最强位置为前缘及叶梢附近,而定子则位于后缘;进一步分析定子和转子周围监测点压力脉动特性,得到主要频率信息为1BPF_r,并且在泵喷尾部中高半径处脉动最强。结果表明,泵喷低频脉动幅度随角度增加而增加,但角度调整方式对其影响规律在正、负角不同;此外,探究了桨叶前缘同一轴向、不同径向位置的相位关系,出流角和安装角对相位影响较大,并且相位关系依预旋角正、负分别呈两极化分布。

摘要： 为识别稻田治虫灌溉后杀虫剂毒死蜱随排水的输出特征,开展了稻田及周边水体中毒死蜱浓度的高频监测研究.研究结果表明,治虫灌溉期间稻田排水和农药输出都呈现很强的脉冲性,其中大于5 L/s高流量的排水脉冲过程发生次数1年不超过10次,且均为地表径流造成.建议控制地表径流的发生,同时通过利用沟塘等田间滞留措施减少农药流失.

摘要： 从汽车悬架系统耐久的基本原理及重要性作为出发点,首先介绍了目前主流的悬架系统耐久试验方法,并从试验准确性、试验周期等方面进行了分析对比;其次,基于轴耦合试验系统及疲劳耐久损伤相关理论和技术,提出了一种基于实际道路载荷谱损伤等效正弦波的汽车悬架系统耐久试验方法;最后,通过理论计算与实际试验证明了该方法的可行性.

摘要： The initial compaction of road paving mainly depends on the tamper mechanism of paver.The phase relationships have great impacts on the dynamic characteristics of the tamper.For a certain paver,a 2 DOF dynamic model of tamper cross section was established based on the rigid body assumption.The relationships between different tamper beam phase,based segment phase,extended segment phase and the inertia force of tamper mechanism were simulated,The effects of these kinds of phases on the energy of tamper mechanism were obtained,and the phase parameters were optimized.Then,a method for testing screed pressure was put forward to verify the feasibility of optimized phases via the pressure distribution characteristics of the screed to the ground.The results show that when the tamper beam phase is 90° and the extended segment phase is 180°,the tamper mechanism inputs the minimum total energy to the screed,and the screed pressure distribution is more uniform.%路面摊铺的初步压实主要依靠摊铺机的振捣机构来完成,机构内的相位关系对整个振捣器的动力学特性有重大影响.针对某款摊铺机,基于刚体的假设建立了振捣机构横截面上两个自由度的动力学模型,并根据研究机型的参数仿真计算了不同主副振捣相位差、基础段相位差、加长段相位差与振捣机构总成惯性力的规律,分析了这三种相位差对振捣机构产生整体能量的影响,优化了相位参数的选择;并提出薄膜压力传感器测量熨平板对地压力的方法,进一步通过熨平板对地压力横向分布特性,实验验证相位优化的可行性.结果表明,主副振捣相位差为90°、加长段相位差为180°时,振捣机构输入熨平板箱体的总能量最小,熨平板对地压力横向分布具有更好地均匀性.研究相位差与动力学特性关系,在设计振捣机构方面具有参考价值.

摘要： 为了充分利用模量行波首波头相位信息,克服传统模量行波首波头辨识方法的误差,基于模量行波在输电线路上传播时的畸变特性和色散效应,提出利用双端测量点零模和线模电压行波首波头中同一高频分量相位关系进行单相接地故障定位.所提方法无需双端精确同步,也不依赖于模量行波到达时刻和波速信息.利用PSCAD搭建输电线路模型并进行故障仿真,仿真结果表明了所提方法的有效性与可靠性.

摘要： 基于首次设计的白车身,其振动响应特性很难满足车内噪声的要求,通常需要在车身板件上粘接阻尼材料,调整其振动响应特性.探讨了高档轿车、经济型轿车和重型卡车,在车身板件上粘接阻尼材料的部位和方法,粘接的条件和要求.

摘要： To guide the drive circuit design of high-performance micro-electro-mechanical system(MEMS)gyroscope,five signal conversions of excitation voltage,electrostatic force,mass block displacement,detection capacitance variation,detection current,and detection voltage between MEMS gyroscope device and peripheral drive circuit are researched in detail to obtain specific phase relationships and built the transfer function model. A closed-loop drive circuit based on phaselock technique is de-signed and implemented. Test results show that start-up oscillation time of MEMS gyroscope system is less than 3 s without any ringing,stable oscillation frequency is 10.33 kHz,and stable oscillation amplitude is 2.05 V. These results verify the necessity and correctness of phase relationship research,which can be also applied to other MEMS sensors based on electrostatic drive and capacitance detection.%为了指导高性能MEMS陀螺的驱动电路设计,针对MEMS陀螺器件与外围驱动电路之间存在的"激励电压、静电力、质量块位移、检测电容变化、检测电流、检测电压"五次信号转换进行了详细研究,获得了确切的相位关系,建立传输函数模型.最终根据推得的总体相位关系,设计并实现了一款基于锁相技术的闭环驱动电路.测试结果表明,MEMS陀螺系统能在3 s内可靠起振且无振铃,稳定振荡频率为10.33 kHz,稳定振荡幅度为2.05 V.该测试结果验证了此相位关系研究的必要性与正确性,此研究同样适用于其他静电驱动、电容检测式MEMS传感器.

摘要： 本文选取三峡水库蓄水运用前后实测沙峰资料,开展了三峡水库入库寸滩站洪峰沙峰相位关系及其对三峡库区沙峰输移影响.研究结果表明:1991-2013年寸滩站实测洪峰沙峰资料中,沙峰超前于洪峰、沙峰与洪峰同步、沙峰滞后于洪峰三种相位关系占比分别约为40％、40％和20％;从有利于提高沙峰出库率和减小库区沙峰传播时间的角度看,沙峰与洪峰同步时最有利于输沙排沙,其次是沙峰超前于洪峰,最差的是沙峰滞后于洪峰.

摘要： 相位关系是固态功放中影响功率合成效率的关键性因素.本文针对由于相位匹配问题导致的固态功放满功率上不去的问题,研究了频率、温度对相位关系的影响,通过积累的实验数据总结了当前设备在不同传输线缆、工作频点、工作温度的相位关系曲线,并根据曲线评估得出当前设备下针对不同任务频点的动态设备使用方案.结果表明,采用新的使用策略,固态功放合成效率明显提高,对任务的适应能力得到增强.

摘要： 本文作者对我国星载测控应答机测距信号相位关系进行了分析,提出了保证"测距信号不倒相"的设计方法,可供参考.

摘要： 检查电能表接线是否正确是电能表现场校验的基本内容。本文分析了三相四线电能表可能出现的接线方式；并从电压、电流的相位关系入手，提出了一种判别错误接线的方法，可以判断出具体是哪一种接线方式。

摘要： 本发明揭示采用基于相位的频率补偿的相位相依性运算放大器op‑amp以及相关系统和方法。提供相位相依性运算放大器，其经配置以基于通过时钟信号切换的输入提供输出电压。所述运算放大器采用具有多个频率补偿电路的频率补偿系统。对应于时钟相位的所述频率补偿电路通过选择电路选择并且耦合到电压输出节点。所述运算放大器在所述时钟相位期间为每个频率补偿电路充电以存储大致等于输出电压的电压。当转变成时钟相位时，运算放大器的输出电压不是必须为频率补偿电路充电。在时钟相位期间存储的频率补偿电路的电压大致等于时钟相位的运算放大器的输出电压。在频率补偿电路的时钟相位的例子期间，所述运算放大器仅仅需要向频率补偿电路提供少量电压就能将其转换成其设计电压。

摘要： 本发明的目的是相位调制器系统(20)，其包括分束器和适于调制具有至少一个特定偏振态的线偏振光而保持所述偏振态的反射模式相位调制器(8)。分束器和相位调制器(8)沿光束(1、3、5、7、9、10、11、12)的光路布置。分束器是偏振分束器(2)，相位调制器系统(20)还包括光束旋转器(6)，其沿偏振分束器(2)和相位调制器(8)间的光路布置，并将光束(5、9)的偏振态沿着给定方向旋转45°角，其中入射到相位调制器(8)上的光束(7)的偏振态对应于特定偏振态。本发明还涉及用于将相位调制器系统中的输入光束与相位调制过的光束分离的方法，相位调制器系统包括可工作在反射模下且适于调制具有至少一个特定线偏振态的线偏振光而保持所述特定线偏振态的相位调制器。所述方法包括步骤：a)通过使输入光束通过偏振分束器来提供具有第一偏振态的光束；b)利用光学旋转器将所述光束的所述第一偏振态沿着第一方向旋转45°角；c)利用相位调制器反射所述光束以得到相位调制过的反射光束，其中入射到相位调制器上的光束的偏振态对应于所述特定偏振态；d)利用光学旋转器将反射光束的偏振态沿着第一方向旋转45°角以得到偏振态与第一偏振态正交的光束；以及e)通过使所述光束通过偏振分束器将具有第二偏振态的光束与输入光束分开。

摘要： 本实用新型属于相位鉴频器技术领域，特别涉及一种用于教学展示相位鉴频器和比例鉴频器关系的电路，包括依次连接的信号输入、变压器谐振电路、二极管选择电路、包络检波电路和比例鉴频器后置分压电路。该电路可以在一个电路中将两种鉴频器对学生进行展示，以帮助学生更好的理解鉴频器解调的原理。且电路设计简单，性能优良。

摘要： 本发明涉及电网技术领域，尤其涉及一种低压台区户变关系纠错及相位识别方法，包括如下步骤：按照用户户号，输入台区全部单相用户的历史电压数据及对应的采集时刻；基于同台区用户的历史电压数据进行分析，采用皮尔逊相关系数提取同台区用户的历史电压数据之间的关联度；计算各个用户的关联性特征向量，建立待分析台区的特征集矩阵；依据各用户的电压特征，排查异常用户；建立正常用户的原始电压数据集合，对原始电压的数据集合作降维处理，输出集合；使用聚类算法，将全体正常用户分为三类，完成三相识别工作。本发明的有益效果：可快速、有效地验证电网GIS系统中用户与台区变压器拓扑连接关系的正确性；可快速、准确地识别出各用户地相位关系。

摘要： 本发明公开了一种基于频率与相位关系辅助处理的频率和相位差精密测量方法，铯钟输出的10MHz频标先经过整形电路和可调脉冲产生电路生成脉冲信号，再由DDS自动合成频率f0，f0的值取决于经过单片机粗测过的fx，使得fx与f0的群周期的整数倍等于测量闸门的时间值，并且fx与f0的群相位量子的值等于群相位重合检测电路的分辨率，然后将f0，fx送入异频相位重合检测电路产生实际测量闸门，控制计数器工作，MCU将根据计数结果计算出fx的值，最终由LCD显示输出。本发明引入一个DDS以确定fx与f0的频率关系，对任意频率信号在要求的闸门时间内具有好的测量效果。

摘要： 本发明提供了一种直升机桨叶实测载荷相位关系的分析方法，包括：根据飞行参数识别直升机的飞行姿态；在飞行姿态下，以预设数据量为间隔将直升机桨叶的载荷数据进行分段；其中，所述预设数据量包括2K个，K为大于零的整数；根据傅里叶变换确定所述载荷数据的第一频率；其中，所述第一频率对应的幅值最大；根据所述第一频率获取所述载荷数据的相位角；根据所述相位角确定所述载荷数据的相位差；本发明提出一种基于直升机桨叶实测载荷的相位关系的分析方法，其获得的相位关系可用于桨叶强度计算、制定试验加载方案以及结构减重优化，有很大的工程应用前景。

摘要： 本发明公开了一种利用相位关系测量材料的声非线性系数的方法，是利用有限振幅超声对存在力学非线性的材料进行无损检测，对检测和/或计算所得的位移信号或质点振动速度信号进行Hilbert变换处理，得到非线性信号的相位，再经数值计算得到归一化角频率，从而根据归一化角频率的最大值对声非线性系数进行测量。本发明方法更加简单，且可以扩展实验条件，在距离更远、激励更强、非线性系数更大的条件下仍可测得非线性系数，且测试结果更加准确；本发明的适用条件可接近激波的产生位置。

摘要： 本发明公开了一种基于生成对抗网络的用户相位关系识别方法，此识别方法包括以下步骤：以低压配电变压器低压侧三相中目标相电压时间序列作为判别器输入，以非目标相电压时间序列作为生成器输入，训练判别器的判别能力，建立包含判别器与生成器的生成对抗网络；本发明中的有益效果为：本发明方法基于生成对抗网络的用户相位关系识别，利用现有的海量台区用户数据，以若干终端用户电压时间序列，采用Wasserstein距离生成博弈距离，计算损失函数面积作为各终端用户与各相电压的匹配程度；并采用k‑means聚类方法实现用户相位关系归类辨识，显著提高低压台区的拓扑关系识别准确度，有助于推动低压台区侧以配电网为核心的能源互联网应用发展。

摘要： 本发明公开了一种风力机叶片双轴共振式疲劳加载响应相位关系的方法，针对现有在风力机叶片疲劳测试上大都采用单方向施加载荷，而在一些开展的双方向疲劳加载研究方面，尤其是采用共振激振的双方向疲劳加载研究与尝试方面，叶片在挥舞与摆振两个方向的振动相位关系难与控制，是制约着双方向疲劳加载在测试行业应用的一个瓶颈问题，通过在风电叶片挥舞或摆振方向安装阻尼调节装置，根据试验中挥舞与摆振方向的相位差值，对阻尼进行调整，实现挥舞与摆振方向的相位差保持在所需要的关系。

摘要： 本实用新型属于发动机检测技术领域，涉及发动机相位关系测量装置，其中，包括测量装置本体，所述测量装置本体的前侧面固定连接有软垫，所述测量装置本体的表面套接有壳体，所述壳体的表面固定连接有合页，所述壳体通过合页活动连接有挂钩，所述挂钩卡接在测量装置本体的前侧面，所述挂钩的内部开设有通孔。其有益效果是，该发动机相位关系测量装置，通过设置软垫、减震板、阻尼器、固定板与活动板，在不影响检测工作进行的同时，不仅可对测量装置本体的前侧四角进行防护，避免发生掉落情况造成测量装置本体外观的损坏，而且在阻尼器与减震板的作用下可对掉落情况下产生的冲击力进行缓冲削弱，避免了测量装置本体内部电子元件的损坏。