中国重汽集团

摘要： 9月5日,山东重工集团党委书记、董事长、潍柴集团董事长、中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光一行到访徐工,徐工有限、徐工机械董事长、党委书记王民热情接待,双方就进一步加强合作进行深入交流。座谈会上,王民与谭旭光分别代表徐工机械和潍柴动力签订《战略合作框架协议》。根据协议,双方将本着“诚信合作、互利共赢”的原则,充分发挥各自产业优势,在工程机械柴油机、液压件、新能源产品等领域深化战略合作,实现共赢。

摘要： 瑞典Scania公司推出全新的未来电动自动驾驶概念型城市交通运输车辆,这款为2030年设计的NXT车辆代表了未来城市运输的一种构想。它的前后驱动模块可以安装在客车车身、物流载货车车身或者垃圾收集运输车车身上。柔性设计和模块化部分是Scania公司的核心技术。8米长的客车模块装有20个乘客座椅,没有司机座椅,总共可运载55名乘客。重量降低不少于8吨。圆柱形电池放置在地板下方,总容量为162千瓦时,续航能力可以达到245公里。NXT车型外形简洁,Scania未来概念型□文/胡红怡(中国重汽集团汽车研究总院)前部设计风格明快,大型车窗玻璃不仅提供乘客观赏沿途风景的便利,还便于发现周围行人和人工驾驶车辆。

摘要： 轰轰作响的生产车间里,德阳天和机械制造有限责任公司(以下简称“天和机械”)的高端智能生产线正在高速运转,大批刚刚下线的汽车零部件“整装待发”,准备运往中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司、重庆康明斯发动机有限公司等重庆企业。川渝产业深度协作,既源于两地间长期形成的产业互信关系,也得益于不断推进的成渝地区双城经济圈建设。去年12月,德阳经开区与重庆空港工业园区签订战略合作协议,围绕装备制造、汽摩制造、先进材料,合作共建成渝地区双城经济圈产业合作示范园区,让产业链协作之手越拉越紧,区域协同发展“朋友圈”越扩越大。

摘要： 轰隆作响的生产车间里,四川德阳天和机械制造有限责任公司(以下简称"天和机械")的高端智能生产线正在高速运转,大批刚刚下线的汽车零部件整装待发,准备运往中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司、重庆康明斯发动机有限公司等企业。

摘要： 本刊讯为贯彻落实习近平总书记"七一"重要讲话精神和在中央党校(国家行政学院)中青年干部培训班上的重要讲话精神,让委机关干部进一步了解熟悉企业、更好服务企业,推动党史学习教育走深走实,10月12日,省国资委组织30余名同志赴中国重汽集团章丘工业园、中国重汽科技大厦开展"机关接地气、干部走基层"活动。

摘要： 9月11日,习近平总书记在科学家座谈会上强调,我国经济社会发展和民生改善比过去任何时候都更加需要科学技术解决方案,都更加需要增强创新这个第一动力。9月16日,山东重工集团旗下潍柴集团和中国重汽集团分别在济南发布全球首款热效率突破50%的商业化柴油机和"黄河"品牌新一代高端重卡,积极践行新时代创新发展理念,不断向科学技术广度和深度进军,引领中国装备制造迈向世界一流。

摘要： 2019年11月10日,以“电动化、智能化、网联化、共享化”为主题的2019中国(武汉)智能与新能源汽车论坛在武汉理工大学举行。本届论坛由武汉理工大学、汽车新锐全媒体联盟共同主办,来自清华大学、同济大学、吉林大学、北京理工大学、上海交通大学等高校,东风汽车集团、中国一汽集团、上汽集团、长安汽车集团、中汽技术中心、中国汽车工程研究院、北汽集团、广汽集团、中国重汽集团、上汽通用五菱、广西汽车集团、江铃汽车、吉利汽车、上海保隆科技等国内50余家企业及相关媒体单位的120余名代表参加了论坛。

摘要： 2020年9月8日,中国铸造协会发布2020年第07号标准公告,批准发布了两项团体标准:《商用车发动机气缸体铸件技术条件》T/CFA 02010101.1-2020、《商用车发动机气缸盖铸件技术条件》T/CFA 02010101.2-2020。这两项标准将于2020年12月1日起施行。两项团体标准的负责起草单位为一汽铸造有限公司,参加起草的单位为东风商用车有限公司、中国重汽集团济南动力有限公司和潍柴动力(潍坊)铸锻有限公司。

摘要： 7月26日上午,第十二届“影响济南”经济人物颁奖活动在济南龙奥大厦举行。山东重工集团、中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光与浪潮集团董事长孙丕恕,齐鲁制药集团总裁李燕和济南二机床集团党委书记、董事长张志刚荣获“影响济南”经济人物功勋大奖。“影响济南”经济人物评选自2008年开展以来,已成功举办十一届。

摘要： 本发明提供一种能够满足新型车辆安装要求的中国重汽D12系列发动机，包括机体、气缸盖、排气歧管和增压器，所述增压器位于发动机的后侧。所述排气歧管安装于气缸盖的侧面，所述增压器通过螺栓安装于排气歧管的端部接口法兰面上。所述气缸盖安装于所述机体的上方。

摘要： 本发明公开了一种重汽货车用轮胎扫泥机构，包括有壳体，壳体内设置有用于固定橡胶条的卷绕辊、设置于卷绕辊下方的导辊机构以及主控制器，卷绕辊上设置有固定槽，卷绕辊与导辊机构的导辊相联动，壳体上设置有橡胶条伸出口，橡胶条伸出口内侧设置有压力检测机构，压力检测机构与主控制器反馈连接，主控制器与导辊机构控制连接；压力检测机构检测橡胶条的横向挤压力并反馈至主控制器，由主控制器控制导辊机构的驱动机构调节卷绕辊上橡胶条从橡胶条伸出口伸出的长度；主控制器与车辆终端连接获取车辆的行驶速度，当行驶速度低于设定值时，驱动机构处于锁止状态。其优点在于：结构合理，使用方便，能够自动调节橡胶条伸出长度。

摘要： 本发明属于悬架加工工装技术领域，具体涉及一种用于重汽悬架加工工装及其加工工艺，包括底座，底座连接有支撑板、T型座、侧板、前固定板、后固定板，侧板螺纹连接有螺杆一、螺杆二和螺杆三，侧板侧面安装的固定座通过螺栓组一连接压板一，前固定板上设置有螺杆四和底板一，底板一螺纹连接有螺杆五，前固定板两侧设置的连接座通过螺栓组二连接压板二，前固定板后端设置的底板二螺纹连接螺杆六，后固定板螺纹连接的螺杆七螺纹连接定位盘，后固定板通过螺栓组三连接前方的压板三。本发明的有益效果为：通过多个螺杆、螺栓机构对分别对悬架组件一和悬架组件二进行稳定的夹持和定位，使悬架能够先焊接再镗孔，有效提高悬架的加工精度和加工效率。

摘要： 本实用新型提供一种能够满足新型车辆安装要求的中国重汽D12系列发动机，包括机体、气缸盖、排气歧管和增压器，所述增压器位于发动机的后侧。所述排气歧管安装于气缸盖的侧面，所述增压器通过螺栓安装于排气歧管的端部接口法兰面上。所述气缸盖安装于所述机体的上方。

摘要： 本实用新型提供一种重汽排气管生产用定位固定装置，包括固定架和机架上的第一卡钳，第二卡钳和第三卡钳，第一卡钳、第二卡钳和第三卡钳由底部设有滑轨，第二卡钳顶部设有第一丝杆电机，第一丝杆电机一侧设有导轨和气缸，气缸内设活塞杆，活塞杆设于滑轨上方，导轨安装在固定架上，固定架内设有第二丝杆电机。本实用新型保证适应不同规格的重汽排气管尺寸型号，同时保证施工安全，操作简便。

摘要： 本实用新型涉及重汽排气管成型机技术领域，公开了一种重汽排气管成型机，包括底板，以及设置在底板上的加工组件和固定组件，固定组件连接有驱动组件；固定组件包括第一支撑台、螺杆、第一连接杆、弹簧、第二连接杆、第三连接杆、连接块、第一固定块和第二固定块，第一支撑台连接在底板上，第一支撑台上开设有第一腔室和第二腔室，第一腔室和第二腔室相互贯通，螺杆设置在第一腔室的内部，螺杆一端连接驱动组件，螺杆远离驱动组件的一端连接第一连接杆，第一连接杆上套设弹簧。通过固定组件的设置，对排气管的固定更加牢固。

摘要： 本实用新型属于仪表台技术领域，且公开了一种便于安装的重汽仪表台，包括仪表台本体，所述仪表台本体的内部设有油表和时速表，所述油表位于时速表的一侧，且仪表台本体的上表壁通过螺栓安装有透明盖板，所述仪表台本体内部且位于油表和时速表之间对称固定有凸条，所述凸条的上表壁开设有嵌槽，所述仪表台本体的内部前侧固定有固定块，所述固定块的上表壁开设有限位槽，本实用新型通过增设开设有嵌槽的凸条、嵌块、限位槽和限位块等，在安装透明盖板时，可将限位块插入至限位槽内，同时使嵌块嵌入至凸条上开设的嵌槽内，能够有效对透明盖板进行限位，利于螺孔的对准，便于螺栓的快速旋拧，较为方便省力。

摘要： 本实用新型提供一种重汽排气管结构，包括主进气口，主气管，所述主气管通过主进气口连接到排气口和次排气口，所述主气管与两个次气管连通连接到排气口和次排气口，所述主气管内依次设有第一消音板和第二消音板，所述第一消音板和第二消音板设置在主进气口与排气口和次排气口之间，其排气管采用排气总管取气，排气口和次排气口使废气连续、稳定的排出中，有利于保证发动机运行的稳定性；且具有消音作用，且消音部分可拆卸安装。

摘要： 本实用新型属于悬架加工工装技术领域，具体涉及一种用于重汽悬架加工工装，包括底座，底座连接有支撑板、T型座、侧板、前固定板、后固定板，侧板螺纹连接有螺杆一、螺杆二和螺杆三，侧板侧面安装的固定座通过螺栓组一连接压板一，前固定板上设置有螺杆四和底板一，底板一螺纹连接有螺杆五，前固定板两侧设置的连接座通过螺栓组二连接压板二，前固定板后端设置的底板二螺纹连接螺杆六，后固定板螺纹连接的螺杆七螺纹连接定位盘，后固定板通过螺栓组三连接前方的压板三，通过多个螺杆、螺栓机构对分别对悬架组件一和悬架组件二进行稳定的夹持和定位，使悬架能够先焊接再镗孔，有效提高悬架的加工精度和加工效率。

摘要： 一种新型重汽用的前拖车钩，涉及拖车钩技术领域；包括拖车钩，拖车钩包括连接柄、连接在连接柄一端的第一钩头和连接在连接柄另一端的第二钩头，第一钩头与第二钩头的钩身开口相对设置，第一钩头的钩身圆弧半径大于第二钩头的钩身圆弧半径，形成大小钩头连接在连接柄的两端，连接柄连接第二钩头一段为粗柄部。通过设置的大小钩头，将第二钩头与车身挂钩便携式卡合，粗柄部与第二钩头配合与车身的挂钩卡合不易脱离，第二钩头与车身挂钩卡勾在一起后，第一钩头下端与车身接触形成闭环状态，将拖绳缠绑在第一钩头后进行拖车，操作简单方便，造价低，外形美观。