盲区

摘要： 安全域概念下数据驱动的动态安全评估亟需系统化的故障位置特征表达方法。在电气坐标系概念基础上,提出故障位置特征表达的盲区识别与电气坐标系扩展方法,进一步提高局部区域的故障位置表征精度。首先,分析电气坐标系在局部区域内故障位置表征精度不足的原因,定义故障位置特征表达的盲点、盲线和盲区;然后,通过分析两点间的位置关系,确定盲线判定原理,提出考虑邻接线路的盲线快速搜索方法;最后,提出基于邻接矩阵的初始盲区识别算法,并基于模型评估结果对盲区进行微调,通过扩展电气坐标系参考节点提高了对盲区的故障位置表征精度。以暂态稳定评估为例,在中国省级电网算例下验证了所提方法在动态安全评估中的适用性。

摘要： 短波干扰是短波频率使用中经常出现的问题,快速查找并消除干扰对维护国际无线电秩序十分重要。本文总结了短波干扰的传播特性,阐述了借助短波通信盲区解决短波干扰源查找问题的基本方法,并根据实践经验提出三项短波干扰源查找技巧。

摘要： 介绍TOFD检测厚壁焊缝时,如何用多对TOFD探头分区检测及设置灵敏度等要点,指出应注意的问题。

摘要： 浦江:走进校园送安全为筑牢校园交通安全防线,5月23日,浙江省浦江县公安局交警大队走进辖区学校送安全,民警将“一盔一带”、货车盲区等交通安全知识融入到学生安全教育当中,通过讲解货车盲区分布区域、示范佩戴安全头盔等,让学生们在寓教于乐中掌握交通安全知识,提高交通安全意识。

摘要： 有轨电车作为新型轨道交通,相比社会车辆质量大、钢轨摩擦系数小、制动距离长,在行进过程中存在较多确定及不确定盲区,一旦发生由于盲区引起的交通事故往往破坏力较大,因此有必要对不同类别的盲区形成原因加以分析优化。以黄埔有轨电车1号线为例,针对盲区的类别及运营安全举例说明列车行进过程中产生的盲区做简要分析说明。

摘要： 多普勒风廓线激光雷达是一种基于多普勒效应将激光传感技术和测距技术相结合的远程探测器。利用激光的多普勒效应,测量出大气中气溶胶粒子后向散射信号的多普勒频移,可以实现对大气风场的测量。激光雷达光学部分通常使用脉冲式光纤激光器,其能量分布呈近高斯波形。脉冲激光具有一定的宽度,导致出现了探测盲区。对于有高精度要求的激光雷达来说,实际盲区的精度值至关重要,因此提出了一种高精度的实际盲区测量方法。

摘要： A柱是车辆左前部和右前部连接前舱和车顶的连接柱。在轿车行驶过程中,A柱会遮挡一部分转弯视野,对轿车行驶带来很大的安全隐患。因此,对消除轿车A柱盲区的方法展开研究很有必要。针对这一问题,本文在不改变A柱的结构前提下,设计了一种轿车A柱补盲系统。该系统在轿车A柱外置高清无线网络摄像头,内置显示屏,通过无线网络进行连接,同时加入供电系统和存储设备,实现了轿车在行驶过程中对A柱盲区的显示辅助功能。

摘要： 四开关Buck-Boost FSBB(four-switch Buck-Boost)变换器电路工作在Buck和Boost两种工作模式时可以获得更高的工作效率,但是在2种模式之间相互切换时,就会出现影响变换器性能的盲区。通过分析四开关变换器输入输出电压的转换比和开关管占空比之间的关系,从而推导出盲区产生的原因,并对传统的两模式控制策略加以改进,提出了一种电压控制带补偿的四模式控制策略,使开关管在全部工作电压范围内均可工作于有效占空比区间,从而消除盲区的影响。通过环路补偿网络设计,提高变换器的性能,减小了输入电压、负载等扰动的影响,实现了整个系统的稳定、高效运行。仿真及实验验证了控制策略正确且可行。

摘要： 多信号分类(MUSIC)算法具有超分辨的测向性能。针对非均匀线阵解两相干信号条件下该算法带来的盲区问题,提出了一种改进算法。通过对相邻阵面间的测向结果进行融合解算,提高了角度正确估计的概率,同时给出了所测角度的可信度,方便了后续的信号处理,通过仿真验证了该算法的有效性。

摘要： 分析了嵌岩灌注桩桩身完整性检测中低应变法、声波透射法及钻芯法的相对测试盲区,并对一桥梁工程的4根典型缺陷桩以3种方法复合检测,对检测结果的差异性与检测盲区进行对比分析。复合检测能充分揭露桩身混凝土质量缺陷和桩底状况。

摘要： 超声TOFD检测在我国已逐步应用于设备检测和缺陷定量.本文利用TOFD检测中等效深度的概念来计算盲区及分辨率．通过综合考虑探头频率、角度、直径、探头中心距及激发脉冲宽度等多方面的因素来分析盲区、分辨率的产生原因,并提出相应的改善方法.

摘要： 石灰石-石膏法是目前火电厂烟气脱硫的主流，脱硫效率高且技术成熟运行可靠，但随着石灰石-石膏法脱硫技术的大量运用，一些运行异常已经突现。本文将重点阐述运行中问题最突出的“石灰石盲区”现象，并提出相应对策。

摘要： 对TOFD 盲区计算公式中的一个参数的取值进行了讨论，结合试验修正了公式计算结果。对上、下表面盲区的特性进行分析，归纳了有关影响因素。研究了焊缝型式和形状对盲区的影响，进行了计算机仿真计算。

摘要： 文章阐述了回声测深仪的测深原理,探讨了影响最小测深能力的因素,并对智能化数字深海测深仪的盲区处理策略进行了简要的描述.

摘要： 由于快堆的物理特性(特别是反应堆动力学特性)和热工流体力学特性与热堆有明显区别,在中国实验快堆(CEFR)首次物理启动过程中有可能出现危及反应堆安全的一些事件.讨论诸如大反应性引入的严重后果、装料和首次临界试验中的盲区问题、流量超前原则、各种反馈反应性系数和动态参数的敏感性分析、异常事件的处理等.针对CEFR的具体情况,提出相应的安全措施.通过计算和分析,论证中国实验快堆在装料、初始临界和低功率试验阶段(B阶段)以及功率试验阶段(C阶段)的安全特性.

摘要： 判断音乐院校中传统音乐教育效果的直接依据是：学生在课堂上是否获得了传统音乐的实际知识以及是否能够运用这些知识去解决在采访中遇到的技术问题，而不是某项课程在城市的专业音乐范围中的实用性。我们似乎没有必要再花时间去解那些争论了一个世纪的关于中西音乐技术知识孰高孰低的死结，更迫切和更实际的需要是，如何在当前的音乐教育体制中，加大传统音乐内容的比重，并且有的放矢地安排目前最需要的课程。

摘要： 本文研究医用超声诊断仪的采用超声脉冲调亮的二维灰阶显示工作原理和医用超声诊断仪的图像质量表征,包括盲区、探测深度、分辨力等.

摘要： 本文从工程安装与运行维护的实例出发,对我国小区周界安防系统设计存在的隐患及其对系统运行的影响进行了探讨与分析,并提出相应的改进的措施。

摘要： 本文从工程安装与运行维护的实例出发,对我国小区周界安防系统设计存在的隐患及其对系统运行的影响进行了探讨与分析,并提出相应的改进的措施。

摘要： 本文从工程安装与运行维护的实例出发,对我国小区周界安防系统设计存在的隐患及其对系统运行的影响进行了探讨与分析,并提出相应的改进的措施。

摘要： 本发明公开了一种行车盲区透视视频的生成方法及行车盲区视野透视系统，生成方法实现盲区透视化显示的原理是基于计算机视觉的多视图几何，多个相机间通过射影变换的关系确定位姿，盲区通过固定相机获取图像，再将该图像传输到移动的用户相机上，利用相机间的视角变换关系，对盲区图像进行变换，使其在用户相机上以正确的位置和视角进行融合，从而得到辅助驾驶员驾驶车辆的行车盲区透视视频，进而能够大幅减少交通事故的发生。

摘要： 本发明公开了一种基于车辆盲区检测系统的汽车盲区检测方法。所述车辆盲区检测系统包括控制器和车辆外部侧面的多个超声波雷达；所述汽车盲区检测方法包括如下步骤：控制器控制多个超声波雷达发送数据，控制器接收到反馈的数据后计算得到每个超声波雷达测得的距离；结合多个超声波雷达检测到的目标物体的相对位置差值以及相对位置存在的时间，通过设置相对位置的差值的阈值，检测出可移动的目标物体；若检测到盲区内存在可移动的目标物体，则控制器发送报警信息，提示司机谨慎驾驶。本发明可以有效检测车辆行驶时盲区内是否存在移动的目标物体，可以检测到小型汽车、自行车甚至移动的行人等较小的目标物体等干扰物体。盲区检测范围大、精度高、误报率低。

摘要： 本发明公开了一种消除A柱盲区装置和消除A柱盲区装置的控制方法。该消除A柱盲区装置包括：A柱，A柱包括A柱内饰板，A柱内饰板为适于显示投影的材质；视线检测摄像头，视线检测摄像头用于检测驾驶员的视线；外部摄像头，外部摄像头用于实时收集A柱外的影像；中控主机，中控主机与视线检测摄像头、外部摄像头连接；投影镜头，投影镜头与中控主机连接，中控主机控制投影镜头将外部摄像头收集到的影像投影至A柱内饰板上显示。根据本明发实施例的消除A柱盲区装置，可将A柱外的影像投影至A柱内饰板上显示，以减小A柱对驾驶员视野的遮挡，消除A柱盲区，从而有利于提升车辆的安全性能。

摘要： 本发明提供了一种家用轿车的盲区监控系统，包括传感机构、报警机构和控制机构，传感机构和报警机构分别与控制机构连接，报警机构和控制机构设置在家用轿车的内部，传感机构设置于家用轿车的前侧，传感机构用于采集家用轿车的前方预设区域的物体信息，控制机构根据传感机构的检测信息控制报警机构发出警示信息，前方预设区域至少覆盖家用轿车的前盲区，通过上述的结构，可以将家用轿车的前盲区的物体信息反馈给驾驶员，使得驾驶员能够及时察觉到风险并采取规避措施，进而减少事故的发生，能够在一定程度上解决或改善现有家用轿车的前盲区带来的安全问题，提高了车辆的安全性。本发明另外提供一种应用上述盲区监控系统的盲区检测方法及家用轿车。

摘要： 本发明实施方式公开了一种盲区预警雷达以及盲区预警系统，盲区预警雷达包括第一探测组件和第二探测组件，第一探测组件用于发射第一电磁波，所述第一电磁波具有第一探测视角，第二探测组件用于发射第二电磁波，所述第二电磁波具有第二探测视角。其中，所述第一电磁波和第二电磁波的相邻两边相交或重合，且所述第一探测视角和第二探测视角叠加后的探测视场角大于或等于180度。通过以上设置，使得所述盲区预警雷达可进行视场角为180度的探测，消除了探测盲区，提高了汽车行驶的安全性。

摘要： 为解决操作侧护板安装时，由于看不见内部结构而导致操作不便、效率低下的问题，本发明提供了一种盲区锁闭装置，包括架体、锁板、支撑柱、定位轴；所述架体沿高度方向设有滑槽，锁板从其下端插入滑槽内并可沿滑槽滑动；锁板和架体均设有锁口；锁板宽度方向的中部设有可容纳支撑柱的锁板通槽；定位轴沿锁板宽度方向被固定，支撑柱套在定位轴上可绕定位轴在锁板通槽内旋转，支撑柱的重心在定位轴以下；锁板和支撑柱顶端的同侧分别设有提手，两提手之间保持同手可触距离；在锁板位于提手相反一侧的架体顶端设有卡槽，卡槽位于支撑柱下方，可将旋转后的支撑柱底端卡住定位；本发明结构简单，便于在盲区进行安装和拆卸，提高工作效率。

摘要： 本实用新型提供了一种小盲区或无盲区坐底法湖流测速仪投放装备，所述投放装备包括底座、台柱架、多个引导杆、多个浮标绳缆系统和传力杆；所述传力杆下端套设在底座的上端，用于力量传递将底座嵌入湖底；所述引导杆与底座可拆卸连接，用于定位引导台柱架置于台柱架上；所述台柱架固定于底座的上端，用于固定流速仪；所述浮标绳缆系统固定于底座和台柱架上，用于将台柱架和流速仪提出水面。本实用新型的小盲区或无盲区坐底法湖流测速仪投放装备针对柱状流速仪坐底观测存在较大盲区的问题，可保证柱状观测仪器头部与湖底保持在同一平面或略高于湖底平面，消除湖流观测的盲区，获得湖流垂直分布。

摘要： 本实用新型公开了一种能够消除汽车前端盲区的盲区镜，涉及汽车零配件技术领域。本实用新型包括安装组件、紧固组件和盲区镜本体，盲区镜本体位于安装组件下方，且两者转动配合；紧固组件位于安装组件外周侧面，且两者螺纹转动连接。本实用新型通过吸盘和强力贴将整个盲区镜安装在汽车倒车镜下端，并同时转动转动把手，使得紧固组件上的压环对吸盘进行一定的挤压，增加了吸盘与强力贴与汽车倒车镜下端之间的稳定性，提高了整体的安装效果，降低整体掉落的概率；通过转动螺纹杆，直到插接柱与插接孔分离，接着转动盲区镜本体，使定位轴在固定套筒内部进行转动，从而对盲区镜本体的角度进行调整，增加了整体的灵活性。

摘要： 为解决操作侧护板安装时，由于看不见内部结构而导致操作不便、效率低下的问题，本实用新型提供了一种盲区锁闭装置以及包含该盲区锁闭装置的侧护板锁闭系统，包括架体、锁板、支撑柱、定位轴；所述架体沿高度方向设有滑槽，锁板从其下端插入滑槽内并可沿滑槽滑动；锁板和架体均设有锁口；锁板宽度方向的中部设有可容纳支撑柱的锁板通槽；定位轴沿锁板宽度方向被固定，支撑柱套在定位轴上可绕定位轴在锁板通槽内旋转，支撑柱的重心在定位轴以下；锁板和支撑柱顶端的同侧分别设有提手，两提手之间保持同手可触距离；在锁板位于提手相反一侧的架体顶端设有卡槽，卡槽位于支撑柱下方，可将旋转后的支撑柱底端卡住定位；本实用新型结构简单，便于在盲区进行安装和拆卸，提高工作效率。

摘要： 本实用新型实施方式公开了一种盲区预警雷达以及盲区预警系统，盲区预警雷达包括第一探测组件和第二探测组件，第一探测组件用于发射第一电磁波，所述第一电磁波具有第一探测视角，第二探测组件用于发射第二电磁波，所述第二电磁波具有第二探测视角。其中，所述第一电磁波和第二电磁波的相邻两边相交或重合，且所述第一探测视角和第二探测视角叠加后的探测视场角大于或等于180度。通过以上设置，使得所述盲区预警雷达可进行视场角为180度的探测，消除了探测盲区，提高了汽车行驶的安全性。