中国计划出版社

摘要： 东风和煦,草木发华,又是一年春色如许。4月6日,中国工程建设标准化协会、中国计划出版社有限公司(以下简称“中国计划出版社”)联合主办的工程建设标准服务城乡有效投资座谈会在北京召开。会议还就中国工程建设标准化协会与中国计划出版社战略合作相关事宜进行研讨,并签署战略合作协议。

摘要： 进入21世纪,我国国民经济高速平稳发展,以钢结构为主体的工业和民用建筑得到迅速发展。中国钢结构协会的统计数据显示:中国钢结构行业2016年度的加工制造总产量已达到约5720万t,2018年钢结构产量预计突破7000万t。长期以来,我国钢结构施工的实用教材较缺乏,本书从钢结构施工的基础知识开始,依照分项工程的次序按照施工详图、焊接工程、高强度螺栓连接工程、制作工程、安装工程、金属围护工程、防腐工程、防火工程、工程事故分析、施工质量通病等方面进行论述,为高等学校和中等专业学校及钢结构专业培训教学使用,也可以作为工程技术人员参考,是一本紧密结合钢结构发展现状,内容丰富,可操作性强的著作。

摘要： 近日住建部公开了,国家标准《微电网工程设计标准》获批的相关信息,据了解该标准编号为GB/T51341—2018,是由住房和城乡建设部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行,将于2019年6月1日起实施。之前,业内一直热议微电网的标准体系急需统一的规划和顶层设计,微电网和分布式电源并网涉及发电、电网、用户等多个领域,系统复杂性突出。需要将微电网作为一个相对独立单元,对相关技术领域开展系统分析。对不同应用场景下微电网、分布式电源功能进行定位和系统边界区分。

摘要： 为推进高标准建筑门窗工程、防水工程、地源热泵工程的应用，满足工程计价需要，今年上半年，住建部组织编制了《建筑门窗工程、防水工程、地源热泵工程造价指标（试行）》（以下简称“《造价指标》”），并规定自2018年8月1日起执行。目前，《造价指标》已由中国计划出版社编印出版。

摘要： 现批准《城镇雨水调蓄工程技术规范》为国家标准，编号为GB51174—2017，自2017年7月1日起实施。其中，第3．0．11、5．4．8、6．1．4条为强制性条文，必须严格执行。本规范由我部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。

摘要： 现批准《城镇污水处理厂工程施工规范》为国家标准，编号为CB51221-2017，自2017年7月1日起实施。其中，第3．0．11、5．4．8、6．1．4条为强制性条文，必须严格执行。本规范由我部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。

摘要： 近日，著名经济学家许小年新作《回荡的钟摆》由中国计划出版社与中南博集天卷文化传媒有限公司联合出版。在本书中，作者厘清了长期以来人们对“中国模式”就是大政府、强干预的误解，并指出中国经济改革之路要分成两段来看，

摘要： 在发展改革委、中央网信办牵头的新型智慧城市建设部际协调工作组指导下，我国第一本国家层面的智慧城市年度综合发展报告《新型智慧城市发展报告2015~2016》正式发布。报告由25个部门联合编制，中国计划出版社出版发行。

摘要： 近日，国家卫生和计划生育委员会主编，天水建筑设计院（原天水市建筑勘察设计院）参编，国家住房和城乡建设部、国家发展和改革委员会批准的《儿童医院建设标准》建标174—2016，从2017年1月113起施行，现已由中国计划出版社出版。这部国家标准的颁发，是儿童医院建设史上第一次。

摘要： 本发明提供一种考虑多源信息融合和计划出力的储能可调度容量预测方法，所述方法包括如下步骤：(1)获取实时数据；(2)计算新能源发电场当前时刻的日前预测功率、超短期预测功率以及储能系统的荷电状态；(3)基于新能源发电场运行状态以及所述储能系统荷电状态区间，计算当前时刻储能系统的出力值；(4)将所述储能系统的出力值分配给各储能单元，并计算当前时刻末各储能单元的荷电状态值；(5)计算所述储能系统在当前时刻未来四小时末的荷电状态值；(6)计算未来四小时所述储能系统可调度充放电容量。本发明适用于风储、光储以及风光储等新能源与储能联合发电跟踪发电计划应用时的储能系统可调度容量的预测。

摘要： 本发明涉及一种接入新能源发电的储能系统跟踪计划出力方法及装置，其包括：定义储能系统的约束条件和目标函数，构建包含控制系数的跟踪模型；求取与控制系数相关的储能系统出力；采用模糊自适应控制方法更新所述控制系数；利用更新后控制系数对所述储能出力进行优化，最终获取优化的储能出力；在跟踪计划曲线的同时，兼顾储能系统的荷电状态，使之处于合理的范围内，并对功率波动进行平抑；从而实现了储能系统配合新能源发电实时跟踪调度计划的功能。

摘要： 本发明公开了一种利用电池储能与氢储能跟踪光伏计划出力的调度方法，以短期光伏预测功率为依据制定光伏发电系统次日的出力计划，并根据晴天与非晴天下光伏功率的预测误差大小和波动剧烈程度制定不同的日前调度方案；利用超短期光伏预测功率修正日前光伏计划出力；然后根据蓄电池的荷电状态选择合适的实时调度方案，计算光伏发电系统的实际出力以及蓄电池和电解槽的输入功率输出至光伏发电系统的中央控制单元，对系统中的各个发电用电模块进行实时调度。降低了对电力系统的冲击，减轻了水、火电机组的调频压力，保证储能电池工作在一个有利于延长其使用寿命的低负荷状态，避免储能电池因过早失效而导致的频繁更换，降低了系统的全寿命周期总成本。

摘要： 本发明公开了一种风‑储混合电站运行策略及短期计划出力优化方法，风‑储混合电站运行策略分为两步：首先，根据分时上网电价预先制定电池储能系统在调度周期内的充、放电序列，一方面将部分风能从低电价时段平移至高电价时段实现套利，另一方面，通过事先规划的充、放电序列避免电池储能系统在充、放电状态之间频繁切换，延长储能使用寿命；接着，以实时风功率为依据，调节电池储能系统的充、放电功率大小，实现风‑储混合电站对计划出力的有效跟踪，尽可能满足并网要求，并进一步提升并网效益。风‑储混合电站短期计划出力设为短期风功率预测值与电池储能系统计划充、放电功率之和。本发明易实施，效果优异。

摘要： 本发明提供一种基于模糊自适应调节的光储系统跟踪发电计划出力方法，其包括：读取光伏电站和储能系统的相关数据；随机模拟日前光伏发电实际出力并建立含控制系数的机会约束规划跟踪模型；采用模糊自适应控制方法确定目标功率控制系数；分时段控制储能系统工作状态系数来确定充放电功率优化方案。本发明提出的方法，筛选出较准确的控制系数，避免了以往仅凭经验进行手动调节系数的弊端，有效使得光储联合发电跟踪效果在计划上下限范围内并保持最佳；也使得储能系统的充放电功率和荷电状态都保持在适宜范围，提高了充放电能力，降低了对储能系统的要求，在实际工程应用中为储能系统出力日前调度计划制定提供了解决方案。

摘要： 本发明公开了一种用于跟踪风电计划出力的电池储能系统优化控制方法，所述优化控制方法包括对功率跟踪控制模块读取实时功率预测误差，计算功率预测误差逐时准确率，判断功率预测误差逐时准确率是否越限；判断电池储能系统参与跟踪风电计划出力的跟踪深度；根据电池荷电状态SOC，结合步骤S2的跟踪，所述功率跟踪控制模块控制电池管理单元对电池储能系统进行控制，输出相应功率。通过本发明所提出的控制方法，对风电场预测误差进行校正，以满足风电功率日预测误差准确率控制目标和保持电池储能系统具有较好的充/放电能力为原则，在控制过程中根据电池储能系统最大出力、剩余容量状态和控制目标，细化储能出力控制，优化配置储能容量。

摘要： 本发明公开了一种面向出版社异地资源联合比对的全文相似性分析方法，包括：构建出版机构内容管理系统；建立系统端与多个机构端的比对连接，将待检文献和本地机构资源进行比对，并由机构端反馈比对结果；将多个出版社的比对结果进行融合；生成最终的相似性分析报告。本发明实现出版资源的异地实时混合检测，并支持动态接入各类内容资源，使出版机构在“内容不出社”的模式下参与到文献比对中来，解决了出版资源问题，同时保证了结果的全面可靠性。

摘要： 本发明提供一种根据ISBN前缀映射出版社信息的方法、装置及系统，能够解决人工填写和校对出版社信息的低效与人力资源的浪费，并能确保出版社信息的准确性。该方法包括：保存ISBN前缀与出版社信息的对应关系，所述ISBN前缀为一个或多个；将ISBN前缀加载到树形结构中，构建出查找树；获取外部输入的书号及原始出版社信息，将所述书号与所述查找树进行匹配，以得到所述书号的书号前缀；根据所述书号前缀从所述对应关系中查询出版社信息，利用查询到的出版社信息更新所述原始出版社信息。

摘要： 本发明公开了一种储能系统跟踪风电计划出力的控制方法，包括：根据研究地区的风电特性与负荷需求之间的时序关系，确定风电场储能系统的充电区间段和放电区间段；在充电区间段，以减少风电场的实际风电功率与计划出力上限值之间的向上偏差为控制目标，储能系统以修正向上偏差为目标充电或不动作；在放电区间段，以减少风电场的实际风电功率与计划出力下限值之间的向下偏差为控制目标，储能系统以修正向下偏差为目标放电或不动作；结合储能系统的容量和充放电功率约束，对储能系统的充电功率或放电功率实时进行调整。本发明可以提高谷时段风电消纳能力，可以减少风电场储能系统的充放电次数和充放电深度，提高储能使用寿命。

摘要： 本发明公开了一种用于为计划出行的用户推荐车型的方法，包括：获取与用户相关的信息以及与出行计划相关的信息；根据与用户相关的信息以及与出行计划相关的信息选择车辆特征；挑选出符合所选择的车辆特征的车型并且将挑选出的车型推荐给用户。本发明中，借助于计算机程序根据与用户相关的信息以及与出行计划相关的信息选择车辆特征并且将挑选出的符合所选择的车辆特征的车型推荐给用户，从而能够精确地选择出适合用户的出行计划的车型，避免了由于选择不合适的车型对用户的出行所产生的不良影响。