盐雾腐蚀

摘要： 用半连续铸造法制备5种合金。通过力学性能测试、盐雾腐蚀失重实验和直观颜色对比,优化出新耐腐蚀插套用导电CuSn合金成分。结果表明,若考虑综合力学性能、电性能、中性盐雾腐蚀失重率、制造成本等因素,合金成分控制范围为(质量分数):Sn为0.8%~1.2%、Ni为0.8%~1.2%、Al为0.4%~0.6%、Zn为0.5%、Si为0.15%、Zr为0.05%,其余是Cu和不可避免的杂质元素。

摘要： 综述了高温海洋腐蚀环境的类型,以及各类合金在不同环境下的腐蚀失效机理。重点考察了Fe、Ti、Ni基合金内部的主要元素在高温下的扩散行为,及其与侵蚀性离子之间的交互作用。从盐雾腐蚀以及熔融热腐蚀2个角度,讨论了化学/电化学反应发生的可能性。基于氧化腐蚀过程中复合氧化膜的形成过程,总结了氧化膜与侵蚀性离子以及杂质气体的再作用机理,明确了保护性氧化膜和非保护性氧化膜的类型。从合金化的角度,揭示了Cr、Al等元素对防腐性能提升的关键作用,指出了材料计算在高温海洋环境的潜在应用价值。最后归纳了高温海洋环境下的涂层防护手段和材料体系,其中结构稳定性和界面反应问题是涂层材料研究的重点。在未来研究方向上,指出应该重点关注腐蚀过程中活性元素的交互作用以及钝化膜的形成机理,筛选有效防护元素。利用氧化、盐雾等多种腐蚀条件,依托构效关系进行涂层优化,形成系统的海洋高温涂层防护方案。高熵合金涂层作为新兴体系在高温防护上的应用具有研究价值。

摘要： 为研究SPFC440钢与5052铝合金自冲铆接头的腐蚀性能,分别制备了自冲铆接和胶铆复合两种接头。通过对不同腐蚀时长下的两种接头试样进行疲劳性能测试,分析了粘胶剂对铆接接头腐蚀疲劳性能的影响,并对疲劳断口、裂纹扩展进行SEM和EDS检测。结果表明:粘胶剂的存在不仅提高了接头强度,还保护了金属界面,减小了电偶腐蚀的影响;随着腐蚀时间的增长,复合接头的最大静载荷值不断减小,自冲铆接接头最大静载荷先增大后减小;复合接头的拉伸失效模式与自冲铆接接头的失效形式相似;自冲铆接接头的疲劳裂纹主要集中在下板料的铆钉周围,复合接头主要为下基板的断裂;铆钉与下板相互接触区域以及两板间接触面出现了严重微动磨损。

摘要： 为解决银亮材在运输和存储的过程中表面易腐蚀的问题,开展了四种类型防锈油对其表面防护效果的影响研究。通过盐雾腐蚀试验测量起锈时间和腐蚀失重速率,利用电化学试验测试极化曲线、电化学电位-时间曲线得到破裂电位、破裂时间。研究表明涂覆防锈油可对银亮材表面进行防护,A型防锈油对银亮材表面防护最好。

摘要： 借助Thermo-Calc热力学相图计算软件,开发了用于电梯的含氮节镍奥氏体不锈钢QN1701(12Cr17Mn7Ni2Cu2N),以代替443(019Cr21CuTi)超纯铁素体不锈钢。通过OM、SEM和电化学工作站等方法研究了QN1701和443不锈钢的组织及性能。N原子起着间隙固溶和细晶强化的作用,使QN1701不锈钢的屈服强度提高至400MPa以上,达到443不锈钢的1.32倍。QN1701不锈钢的点蚀电位为241mV,低于443不锈钢的289mV,但其点蚀速率为9.10g/(m^(2)·h),低于443不锈钢的14.58g/(m^(2)·h)。在电梯用研磨拉丝表面状态下,QN1701不锈钢在质量分数为10%NaCl中性盐雾和干湿循环盐雾等加速腐蚀试验中的耐蚀性能均优于443不锈钢。分析发现,443不锈钢添加一定量的Nb、Ti稳定化元素所生成的(Nb,Ti)(C,N)析出相经研磨拉丝处理后,暴露于表面或被拖拽后留下微坑,导致其耐蚀能力急剧下降。综上所述,相较443不锈钢,QN1701不锈钢具有强度更高、伸长率更大和在研磨拉丝表面状态下耐蚀性更好等特点,这对于电梯轻量化设计和长寿命具有重要价值。

摘要： 首先对试验母材Q310NQL2+Q345NQR2表面进行喷砂处理,然后通过盐雾腐蚀试验及脉动拉伸疲劳试验对Q310NQL2+Q345NQR2电阻点焊接头的疲劳性能进行了研究。试验结果表明:与未经盐雾腐蚀的电阻点焊接头疲劳极限相比,经盐雾腐蚀后电阻点焊接头的疲劳性能有一定程度的降低;盐雾腐蚀时间对电阻点焊接头的疲劳性能影响不大。

摘要： 针对海洋大气环境中滨海航天发射场电子电气设备腐蚀防护的应用需求,结合电子电气设备所处的湿热、霉菌、盐雾环境,介绍了电子电路涂层防护技术和电子设备环境控制保护技术及其应用。传统的三防漆(胶)涂覆防护技术是常规电子电路防护技术,纳米涂层防护体系适用于高端关键电子设备的防护;内循环盐雾控制技术通常应用于防护要求高、设备数量多且较为密封的工作间,气相缓蚀剂适用于密闭小空间内电子电气防腐蚀。最后,针对滨海发射场电子电气设备腐蚀防护的实际应用,提出进行典型电子电气设备的可靠性与寿命评价的建议。

摘要： 对国产ER 5356和ER 5087铝合金焊丝焊接接头进行0~1000 h的盐雾腐蚀试验,试验周期分别为100 h、250 h、500 h、750 h、1000 h。用质量法和标准数对其进行评定,并用扫描电子显微镜SEM观察两种焊丝焊接接头焊缝、焊接热影响区及母材中性盐雾腐蚀试验后的微观形貌。结果表明:腐蚀时间短时,失重率急剧上升,100 h时失重率达到最大;随着腐蚀时间继续延长,失重率逐渐减少,750 h后失重率趋于稳定。国产ER 5356和ER 5087铝合金焊丝焊接接头的平均失重速率分别为0.0051~0.0186 g/m^(2)h和0.0050~0.0103 g/m^(2)h,其腐蚀面均达到9.5级以上;两种铝合金焊丝焊接接头的焊缝、焊接热影响区和母材的微观形貌均变化不大。

摘要： 通过采用不同的盐雾腐蚀条件,人工模拟海上风电的自然环境,研究盐雾腐蚀对风能玻璃钢制品的性能影响。通过喷雾箱和湿热箱相结合的方式,设计不同盐雾严酷等级,对不同玻纤纱及其织物的玻璃钢进行了耐盐雾腐蚀试验,并通过表面形态与力学性能表征,评估产品耐盐雾腐蚀的能力。经过实验数据的验证确定了人工模拟方案可以有效表征不同玻璃钢产品的耐盐雾腐蚀性能。结果表明:改进的390玻纤纱及其织物的玻璃钢试样经过多个严酷等级盐雾腐蚀后,其拉伸强度保留率明显优于市场其他风电产品。

摘要： 对于金属材料的抗腐蚀性能进行检测时,以盐雾实验作为最重要的评定和检测指标。为满足不同实验需求,有多种盐雾实验方法。本文针对中性盐雾实验方法的实践技术进行探讨,集中分析该实验过程中的影响因素,如进行实验的温度、湿度等,以进一步提升对中性盐雾腐蚀实验过程中的理论指导和经验借鉴,更好地对产品耐腐蚀性能进行优化。

摘要： 对7475铝合金原始试样和微弧氧化试样进行了中性盐雾腐蚀试验,通过扫描电镜分析了原始试样和微弧氧化试样的表面—界面形貌和腐蚀后形貌,采用能谱仪对腐蚀后的表面和界面进行了面扫描和线扫描分析,通过X射线衍射测定了微弧氧化前后的物相,并利用PS-268A型电化学T作站测得了极化曲线.结果表明,盐雾腐蚀后原始试样表面被严重破坏,伴随着大量裂纹和剥落,腐蚀向纵深发展,腐蚀深度5～10μm,腐蚀产物为Al-O化合物;而微弧氧化试样盐雾腐蚀后仅表而问隙层有腐蚀造成的小球形貌,腐蚀止于致密层;氧化膜由间隙层、致密层和过渡层组成,物相为Al、α-Al2O3和γ-Al2O3,致密层的结构和稳定性是微弧氧化试样耐盐雾腐蚀性能提高的因素,极化曲线表明,微弧氧化试样比原始试样具有更小的腐蚀倾向和腐蚀速率.

摘要： 本文研究了实验室模拟盐雾环境对复合材料修复铝合金薄板的力学性能影响,研究了修复用复合材料拉伸试样及其基体树脂浇铸体的腐蚀性能.结果显示,水分在树脂浇铸体中的扩散全程遵循Fick第二扩散定律,复合材料吸湿动力学曲线则出现台阶,树脂及复合材料的扩散系数D分别为7.92×10-7和2.11×10-7(m2/s);随盐雾腐蚀试验时间的延长,复合材料的拉伸强度和拉伸模量基本呈线性下降趋势,断裂强度和模量下降速率分别为△σ-c=1.28MPa/100h,△E=0.16GPa/100h;而浇铸体在盐雾腐蚀试验初期断裂强度轻微提高,于100小时左右出现峰值(σc.max=72.1 MPa)后开始下降.随盐雾腐蚀试验时间延长,铝合金裂纹板及修复板的拉伸强度及模量在腐蚀初期下降较快,300小时后基本处于缓慢线性下降阶段.

摘要： 本文主要研究不同时长的盐雾腐蚀对铜铝层状复合材料的影响,用扫描电镜观察试样的形貌,能谱分析腐蚀产物,测试腐蚀试样的失重率、电导率.结果表明:盐雾腐蚀后,铜铝复合板的界面受到严重的腐蚀,这表明铜的耐腐蚀性较铝更好.失重率曲线表明盐雾腐蚀时间对铜铝复合板的失重率总体上呈现先上升后下降趋势,在16小时前失重率急剧增大,在16小时处,曲线出现了一个最高峰为2444.36mg/(m2·h).之后失重率趋于下降,在192小时处又出现了明显上升的趋势,达到1416.56mg/(m2·h).电导率曲线表明铜铝复合板的电导率随着腐蚀时间的延长呈下降趋势.

摘要： 采用X射线光电子能谱(XPS)和激光拉曼光谱仪对暴露于盐雾环境的U-0.79Ti(钛质量分数0.79％)合金表面不同腐蚀区域的物质组成在真空热处理过程中的演变行为进行了研究.结果表明:U-0.79Ti合金在盐雾环境中易于钛夹杂处发生点蚀.XPS和拉曼光谱分析表明,在合金表面黑化区域存在复杂氧化物α-U3O8,而其它区域氧化物以UO2为主.从室温加热到200°C,不同区域的氧化物未发生明显变化.当温度升高到300°C时,黑化区域的α-U3O8向UO2转变,而其它区域的UO2+x向UO2转变.当温度升高到400°C时,UO2与碳杂质复合形成UOxCy化合物.在500～700°C内,黑化区域只有部分UOxCy转化为UO2,而其它区域形成的UOxCy基本上全部转化为UO2,并向金属铀转化.

摘要： 飞机发动机腐蚀控制措施对于提高飞机的安全使用寿命，降低维护成本，确保飞行安全性，起到十分重要的作用。本文就海洋大气环境对PT6A型涡轮螺旋桨发动机压气机叶片的腐蚀影响,制定相应的防腐蚀措施,以保障发动机的正常工作要求.就运12飞机执行海上飞行和长期在沿海地区使用停放过程中可能出现的海区盐雾腐蚀发动机情况所对应的维护清洗方法进行了概括和探究，以供机务维护人员参考，以便更加有效地进行维护保障工作。

摘要： 近年来钢结构超薄型防火涂料层出不穷,并大量应用在石化企业中,但我国对其还未编制相应的规范和标准,本文从四种超薄型防火涂料中筛选出两种性能较好的涂料对其进行盐雾腐蚀后的防火性能研究并观察其理化前后的表观现象,希望可以对指定规范,指导施工有一定的帮助.试验结果为,经盐雾腐蚀老化后,涂层厚度为lmm和2mm的试件烃类火燃烧持续时间分别降低了42％和5％.盐雾环境对涂层2mm的试件影响远小于lmm的时间.

摘要： 溶剂法单镀Galfan合金的过渡层比较薄,Al主要集中在过渡层中.Galfan合金的外镀层是典型的片状锌铝共晶组织,无铁锌化合物.随着浸镀时间的延长,热镀Galfan合金的过渡层是由初期的FeAl3转变成Fe2Al5,过渡层为疏松的颗粒状组织.镀层腐蚀开始是晶间腐蚀,逐渐变为均匀腐蚀.腐蚀产物初期为Al2O3及ZnO,后期为Zn6AlO9、Zn5(OH)8Cl2·H2O等复杂的产物.

摘要： 溶剂法单镀Galfan合金的过渡层比较薄,A1主要集中在过渡层中.Galfan合金的外镀层是典型的片状锌铝共晶组织,无铁锌化合物.随着浸镀时间的延长,热镀Galfan合金的过渡层是由初期的FeAl3转变成Fe2Al5,过渡层为疏松的颗粒状组织.镀层腐蚀开始是晶间腐蚀,逐渐变为均匀腐蚀.腐蚀产物初期为Al2O3及ZnO,后期为Zn6AlO9,Zn5(0H)8Cl2·H2O等复杂的产物.

摘要： 通过对兴海油港原油储罐外防腐进行调研,总结分析沿海原油储罐外防腐特点,同时对不同涂料厂家制作的样板采用盐雾试验和EIS测量等手段进行分析,发现盐雾的影响远大于表面处理条件的影响,多层涂层好于单层涂层,有机涂层好于无机涂层.

摘要： 通过对兴海油港原油储罐外防腐进行调研,总结分析沿海原油储罐外防腐特点,同时对不同涂料厂家制作的样板采用盐雾试验和EIS测量等手段进行分析,发现盐雾的影响远大于表面处理条件的影响,多层涂层好于单层涂层,有机涂层好于无机涂层.

摘要： 本发明提供了一种用于不锈钢表面耐盐雾腐蚀的涂料，包括金属氧化物和醇类有机溶剂，所述金属氧化物和醇类有机溶剂的质量比为1:(1～2.5)，所述金属氧化物包括以下重量份数的组分：RuO

摘要： 本发明涉及一种耐盐雾腐蚀的HVOF非晶涂层的热喷涂粉体及其制备方法，属于抗蚀材料技术领域。该热喷涂粉体按质量百分比范围包括如下成分：Cr 21.0‑26.0%、Mo 17.0‑21.0%、W 7.0‑11.0%、B 2.0‑4.0%、Mn 2.0‑4.0%、C 2.0‑3.0%、Si 1.0‑2.0%、Y 1.0‑1.5%、余Fe；该热喷涂粉体为采用气雾法获得的球形颗粒，粒子大小为10‑60μm。该粉体合金成分具有较宽的过冷液相区和超强的玻璃形成能力，可在较慢冷却速率下获得致密非晶涂层，制备的方法为超音速火焰喷涂，其技术简便可靠。

摘要： 本发明提供了一种用于不锈钢表面耐盐雾腐蚀的涂料，包括金属氧化物和醇类有机溶剂，所述金属氧化物和醇类有机溶剂的质量比为1:(1～2.5)，所述金属氧化物包括以下重量份数的组分：RuO

摘要： 本发明公开了一种盐雾腐蚀试验箱及盐雾腐蚀试验方法，其具体的技术方案如下：一种盐雾腐蚀试验箱，包括一盐雾试验箱体，塔管设置在盐雾试验箱体内部，塔管的底部连接圆形塑管，圆形塑管的底部与设在盐雾试验箱体内的喷雾塔连通，喷雾塔通过导管与设置在盐雾试验箱体外侧的计量桶连通，一样品架，间隔均匀的设置在盐雾试验箱体内壁上，一盐雾试验控制箱，其内设置有存储筒、控制箱和加热箱，所述存储桶设置在加热箱的外侧，并与加热箱连通，加热箱与喷雾塔连通，一种盐雾试验方法，利用上述盐雾腐蚀箱进行试验。本发明通过加热装置与盐雾试验箱体分离，同时合理的布局样品架，增大盐雾试验箱体容积和一次性样品试验出货率。

摘要： 本实用新型的用于盐雾腐蚀试验箱的样品夹具包括连接杆、连接部和夹体，连接杆连接连接部一侧，且连接杆与连接部一体成型。夹体包括转轴、至少两个夹持部以及调节通孔，夹体通过转轴与连接部连接，且两个夹持部相对设置，调节通孔中插入有调节杆，调节杆具有插入端和调节端，插入端套设有弹性件，调节端套设有调节件。该样品夹具通过设置弧形的夹持部来夹持球形样品，并通过紧固通孔和紧固杆来锁紧夹持球形样品的样品夹具，使球形样品固定牢固。并且，在盐雾腐蚀试验箱外部设置控制装置来对用于盐雾腐蚀试验箱的样品夹具进行调控，能够使球形样品在试验过程中旋转，保证球形样品各个面均匀进行腐蚀试验，从而保证试验的准确性和精确度。

摘要： 本实用新型涉及盐雾试验箱技术领域，具体是一种耐盐雾腐蚀功能的盐雾试验箱，包括试验箱本体，所述试验箱本体一侧设置为斜面，所述试验箱本体的斜面上设置有显示屏，所述试验箱本体的斜面上固定有按钮，所述试验箱本体远离显示屏的一侧开设有进料通道，且进料通道一侧开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑门，且滑门上固定连接有推拉块，所述试验箱本体内部固定连接有固定板，且固定板所在高度位于进料通道下方，所述固定板顶部两端均设置有电动滑槽，且电动滑槽通过滑块连接有底板，所述底板顶部设置有放置筒。本实用新型能够便于上下料，并且能够根据产品的实际使用情况自由调整产品被盐雾喷淋时的角度。

摘要： 本实用新型涉及一种实验室盐雾腐蚀试验箱的盐雾收集装置，属于冶金环保设备技术领域。包括筒体(1)，筒体(1)侧壁上设有盐雾进气接管(10)和废液排放接管(7)，筒体(1)内上部设有制冷片(2)，制冷片(2)的下方设有喷淋装置(3)；筒体(1)的下部设有废液进入接管(8)，筒体(1)中上部设有气压平衡口(4)；还包括控制器(9)，控制器(9)与制冷片(2)和喷淋装置(3)的控制开关电连接。本装置与盐雾腐蚀试验箱盐雾排放口连接。控制器(9)检测到信号后开始工作，将排出的盐雾吸收，改善了实验室的工作环境，提高了设备稳定性和使用寿命。解决实验室内的盐雾腐蚀试验箱盐雾直接外排导致的环境污染的技术问题。

摘要： 本实用新型公开了盐雾腐蚀箱用盐雾生成装置，包括底板，底板的底部通过螺栓固定有多个万向轮，还包括第二支撑柱，所述第二支撑柱通过螺栓固定在底板的上表面，且第二支撑柱的顶部通过螺栓固定有盐度配比箱，所述底板的顶部通过螺栓固定有多个支撑杆，且支撑杆的顶部通过螺栓固定有无底的出料转换器，所述出料转换器的顶部焊接有导管，且导管的顶部通过螺栓固定有烟雾发生器，所述出料转换器内滑动连接有第一活塞。本实用新型能够根据不同的需要对原料进行加热，提高其盐雾生成效果，能够在原料位于盐度配比箱中配料时带动原料进行搅拌，使其快速的混合，提高工作效率，能够调节出料转换器压力，更好的生产盐雾，提高了装置的可调节性。

摘要： 本实用新型公开了一种用于检测车漆盐雾腐蚀能力的盐雾机，包括机箱和框架，所述机箱安装在框架的右端外壁上，所述框架的下端外壁上设置有柱腿，本实用新型一种用于检测车漆盐雾腐蚀能力的盐雾机在现有的盐雾机的基础上进行改进和创新，本实用新型一种用于检测车漆盐雾腐蚀能力的盐雾机在现有的盐雾机上新增加了夹紧圈和固定器，通过夹紧圈上的挤压圈、伸缩弹簧、夹紧槽和固定环的作用可以将不同大小的圆柱体放置在夹紧槽进行固定，通过固定器上的滑槽、复位弹簧、挤压块、滑杆和支撑架的共同作用，利用两个相互平行的挤压块对检验物进行挤压固定，使得利用盐雾机检测物体时稳定安全，具有很好的实用性能。

摘要： 本实用新型公开了一种用于检测车漆盐雾腐蚀能力的盐雾机，属于检测设备技术领域中的盐雾机，其目的在于提供一种可将被测试品固定在托辊上的用于检测车漆盐雾腐蚀能力的盐雾机，有效避免因外部振动或者碰撞在成的被测试品的损坏或者影响抗腐蚀能力的检测效果，提高该盐雾机的抗腐蚀能力的检测精度。其包括盐雾箱，所述盐雾箱的箱体内腔上部设置有托架，所述托架包括若干根承托杆；所述盐雾箱的箱体的内腔的中部垂直设置有盐雾喷塔；所述盐雾箱的箱体内还设有用于夹紧被测试品的夹紧装置。本实用新型适用于检测车漆盐雾腐蚀能力的盐雾机。