中国船舶工业

摘要： 跨越一个半多世纪,实现了中国船舶工业大发展与大变革,江南造船初心不变。薪火相传,生生不息。江南造船1865年初建时为江南机器制造总局,其后数易其名,1953年改名为江南造船厂,1996年改制为江南造船(集团)有限责任公司。江南造船被誉为中国民族工业发祥地、产业工人摇篮、对外开放的先驱,历经一个半世纪的风雷激荡,立足长江走向深蓝,为中国船舶工业、海军建设和国际航运业的发展作出了杰出的贡献。

摘要： 2021年必将载入中国船舶工业高质量发展史册。在国际政治经济形势依然复杂多变、新冠肺炎疫情持续反复无常的严峻挑战面前,中国船舶集团有限公司始终保持清醒的战略定位和底线思维,紧扣航运市场脉搏,创新生产经营工作体制机制,强化风险管控,加快转型升级,多渠道、多角度发挥"两船"整合后的资源优势,交出了经营承接、完工总量和手持订单三大指标位居全球第一的亮丽成绩单,奏响了中国船舶集团"十四五"规划开好局、起好步的最强音。

摘要： 本次沙特世界防务展中国参展公司包括航天长征国际贸易有限公司、中国精密机械进出口有限公司、中航技进出口有限责任公司、中国船舶工业贸易有限公司、中国北方工业有限公司、中电科技国际贸易有限公司、中国电子产业工程有限公司、保利科技有限公司等,展出了翼龙2、彩虹5、WJ-700等多型无人机,运9E运输机、LY-80防空系统、155毫米自行炮、SR5多管火箭系统、JY-27A对空警戒雷达、电子战防御系统、多用途无人艇、反无人机系统等多款高端装备。

摘要： 2022年1月17日,中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司联合中国船舶工业贸易有限公司与上海汽车集团股份有限公司旗下上汽安吉物流股份有限公司正式签订2艘7600车双燃料动力汽车运输船(PCTC)建造合同。该型船由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院自主研发设计,拥有完全自主知识产权,也是迄今为止全球签约生效的最大双燃料动力汽车运输船。

摘要： 在近期召开的国际电信联盟(ITU)标准化部门第20研究组(ITU-T SG20)全会上,中国船舶工业系统工程研究院牵头制定的首个船舶行业ITU国际标准ITU-T Y.4004《智慧海洋概述及其信息通信技术实现要求》经会议正式审议通过,于2021年11月29日完成公示,正式发布。

摘要： 《2021年度杰出船型名船录》的另一道风景是接近四成船舶出在中国船企。中国设计和制造为何获得了更多订单?在RINA发布的《2021年度杰出船型名船录》中,接近40%的船舶(43艘中的17艘)由中国制造,船型更是涉及广泛。这些首制船或在同系列船中有创新工艺的船舶交由中国船厂建造,体现船东对于中国船舶工业水平的高度认可。换句话说,我国船舶建造从业者对航运市场热点的及时关注和捕捉与船东需求完美结合,创新的设计理念获得了业界广泛关注。这是一种荣耀。

摘要： 2015年江南造船厂建厂150周年,中国邮政发行2015-10《中国船舶工业》,票图分别为航天测量船、薄膜型液化天然气运输船、海上浮式生产储油船、导弹驱逐舰。展现了中国船舶在海洋运输、海洋科考、海洋防御、海洋工程领域取得的辉煌成就。

摘要： 2022年6月22日,中国船舶集团有限公司旗下中国船舶工业贸易有限公司联合沪东中华造船(集团)有限公司为长荣海运建造的首艘24000TEU超大型集装箱船“长益”轮签字交付,这是中国首艘自主设计建造的全球最大集装箱船。该船总长399.99米,载箱量24004TEU,创下全球超大型集装箱船记录,也是目前全球装箱量最大的集装箱船。据介绍,该船由沪东中华自主设计,拥有完全自主知识产权,投入运营后将服务于远东至欧洲的航线。沪东中华突破传统设计,采用迭代优化的分舱布置,使该型船做到同尺度船型中载箱数最多。

摘要： 中船澄西船舶修造有限公司自主研发的50000tMR成品油轮胜利交付2022年5月25日,中船澄西为日本KUMIAI公司建造的50000tMR成品油轮“阿曼达”号以“云签署”形式举行命名仪式。中国船舶工业贸易有限公司副总经理吴爱军、中船澄西公司董事长陆子友、副总经理周建祥等领导出席命名仪式。

摘要： 随着新年的钟声敲响,挥别收获满满的“十三五”,站在“十四五”开局之年的新起点,遥望未来,中国船舶工业如何迈好第一步、走好新征程?回首2020,中国船舶工业砥砺奋进,克服新冠肺炎疫情带来的重重困难,实现了三大造船指标国际市场份额领先.

摘要： 本文介绍了国际海上安全领域标准体系的新变化与船级社所发挥的重要作用，对国际船舶技术标准变化的背景与实质进行简述，分析了国际船舶技术标准变化对中国船舶工业与航运界的影响，现认识到GBS和CSR的出现是国际海事领域政治、经济利益的诉求，通过游戏规则的转变、技术标准竞争来实现的一种体现。最后提出对中国船舶工业、航运界技术政策的思考：共同结构规范符合中国船舶工业的利益；充分发挥造船协会和学会的组织作用，中国船级社的信息渠道的优势，为造船企业构筑信息交流平台。

摘要： 本文作者着重对我国船舶工业新世纪的发展作了简要介绍,文中指出要抓住新世纪新阶段的重大机遇期,实现我国船舶工业的新跨越、新发展.

摘要： 本文作者就我国在新世纪船舶工业集团公司新的目标提出科技创新,狠抓船舶配套,谋划全球化发展,做大做强造船主业,把我国建成世界第一造船大国.

摘要： 该文是作者四年来对“国轮国造”的采访实录与心得。读者可通过文中提供的大量的感性材料，得到这样一个清晰的印象：“国轮国造”经历了一个十分曲折的过程，而造船人与用船人长期以来在观念上的分歧是其内在根源。治标应先治本。在市场经济体制已初步建立的今天，国内造船人应以一种正确的心态面对国内船东的要求，立足于从自身做起，提高自身的竞争力，这是“国轮国造”向纵深挺进的关键，也是中国船舶工业发展中的当务之急！

摘要： 本发明公开了一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备，包括底板、承载架、清洁筒、储液箱、四向快速定位对冲式表层均匀浸湿机构和自吸附式内圈旋转型低排出高效养护机构，所述承载架设于底板上壁，所述清洁筒设于承载架底壁，清洁筒为两端开口的腔体，所述储液箱设于清洁筒下方的承载架上壁，所述四向快速定位对冲式表层均匀浸湿机构设于清洁筒的一端。本发明属于钢材清洁技术领域，具体是指一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备；本发明提供了一种双加热提高钢材处理效果，且能够对钢材进行快速定位清洁的基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备。

摘要： 本发明公开了一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备，包括底板、承载架、清洁筒、储液箱、四向快速定位对冲式表层均匀浸湿机构和自吸附式内圈旋转型低排出高效养护机构，所述承载架设于底板上壁，所述清洁筒设于承载架底壁，清洁筒为两端开口的腔体，所述储液箱设于清洁筒下方的承载架上壁，所述四向快速定位对冲式表层均匀浸湿机构设于清洁筒的一端。本发明属于钢材清洁技术领域，具体是指一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备；本发明提供了一种双加热提高钢材处理效果，且能够对钢材进行快速定位清洁的基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备。

摘要： 一种船舶工业数字孪生体平台化构建方法，包括：S1、构建数字孪生体服务平台；S2、在数字孪生体服务平台发布符合船舶工业实际工程应用的要求的数字孪生体；S3、对数字孪生体服务平台上发布的数字孪生体进行服务功能登记；S4、获取物理实体对数字孪生体需求描述；S5、对数字孪生体需求描述与登记的数字孪生体服务功能进行相似度匹配，在匹配时跳转到步骤S6；S6、对于用户选择匹配的数字孪生体进行针对物理实体实际工作环境下的适应性修正，并跳转到步骤S7；S7、对确定的数字孪生体进行功能验证，判断是否满足实际工程应用需求，在符合需求时跳转到步骤S8；S8、将符合实际工程需求的数字孪生体进行工程应用。

摘要： 本发明涉及船舶电池组铝合金组件技术领域，具体涉及一种海洋船舶工业用电池组电池壳铝片的制备方法，包括如下步骤：（1）按产品为3003铝合金设计化学成分，将化学成分在两个倾动式熔保炉中熔炼获得铝液；（2）两个倾动式熔保炉交替为轮带式连铸机供给铝液，经连铸获得铸板；（3）铸板经热轧、冷却、冷连轧、卷取获得毛坯铝卷；（4）将毛坯铝卷均匀化热处理、冷连轧、冲压得成品铝片；其中，在步骤（4）中，冷连轧为多道次冷连轧，在最后一个冷连轧道次前进行中间退火处理。本发明减少了现有技术中铸锭至冷轧的诸多处理过程，流程短、碳排放少、产品性能优异。

摘要： 本发明涉及船舶工业智能化技术领域，具体公开了一种用于船舶工业智能的协同工作管理系统，包括系统服务器，所述系统服务器连接有协同工作模块、设计标准化模块、文件及版本管理模块、协同应用模块、提资管理模块、校审管理模块、用印管理模块、打印及出版管理模块；所述协同工作模块提供协同设计工作环境，设计标准化模块对工作环境中的提供统一的标准，文件及版本管理模块进行管理图纸及其它设计文件，协同应用模块提供协同应用工作，提资管理模块将文件自动存放到提资区相应目录下，供其他专业使用，校审管理模块对文本、图纸进行校核，用印管理模块控制图纸、文本的电子签章使用权限，打印及出版管理模块控制文件的打印以及出版。

摘要： 本发明属于船舶工业领域，具体公开了一种用于船舶工业的行业资源管理系统，包括知识采集模块、知识利用模块和知识创造模块，知识采集模块包括知识管理平台以及存储于知识管理平台内的管理类知识和工程技术类知识，知识管理平台是以第三方文档管理核心平台上经过深度二次开发实现的。本发明的系统提供行业智能制造相关政策规范与技术动态，智能设备展示，自动化生产线集成解决方案，智能车间案例，逐步形成行业专业化知识库，提供船厂智能制造典型路线与方法。是勘察设计企业提升实力、提升竞争力的一个重要路径，也是为从业人员提供全方位的行业智能制造相关政策规范和技术动态，提供智能设备设计和自动化生产线集成参考的重要途径。

摘要： 本发明属于船舶工业领域，具体公开了一种船舶工业智能制造高效协同的云服务平台，包括集成门户平台、全周期项目管理系统、协同工作管理系统、智能制造技术分析系统、运营监控采集系统和行业资源管理系统。本发明通过建立全行业的船舶工业智能制造协同服务平台，实现信息化整体水平领先，增强信息技术应用与创新能力，充分整合了船厂、设计方、建造单位、设备供应商和运维单位的资源，实现信息互联互通，提升了设计效率，降低了设计成本，实现了远程在线监控，大大提升了船厂建造效率，降低了管理成本，实现了智能船厂设备供应商之间的无缝衔接，实现相关问题的快速解决，为公司快速获取新的业务来源奠定了基础。

摘要： 本实用新型公开了一种船舶工业中的船舶用密封通舱件，属于船舶工业技术领域，包括管体以及连接在管体外表面的固定座，所述管体的一端的外周固定连接有固定环，所述管体的另一端的外表面开设有螺纹槽，且管体通过螺纹槽螺纹连接有螺纹环，所述固定环和螺纹环相互远离的侧面分别连接有固定法兰和螺纹法兰，所述固定环和螺纹环相互远离的侧面均连接有密封环，且两个密封环的内侧壁均连接有密封圈，所述螺纹环朝向固定座的侧面连接有长度可调节的连接组件，所述连接组件连接管远离螺纹环的一端连接有底板，所述底板和固定座相对的侧面均连接有密封垫。该船舶工业中的船舶用密封通舱件，安装时的稳定性和密封性强，且方便安装。

摘要： 本实用新型公开了一种船舶工业中的船舶用密封通舱件，包括通舱件底座，通舱件底座顶端的中间位置固定设有金属连接管，金属连接管外壁的一端套设有螺纹环，螺纹环的外壁套设有金属连接环，金属连接环一侧的边缘处固定设有第一密封环，金属连接环一侧的中间位置固定设有密封法兰。本实用新型一种船舶工业中的船舶用密封通舱件通过在装置上设置有可以调节密封厚度的密封结构将金属连接环在金属连接管上进行螺纹转动降低密封结构的高度，金属连接环底部的第一密封环可以与甲板上表面贴合，根据甲板的不同厚度可以对金属连接环进行不同程度的转动紧固，使其达到调节密封厚度的作用，从而提高装置使用的安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种船舶工业中使用的护具，包括护具主体，所述护具主体的内部设置有柔性垫，且护具主体上设有耐磨垫，所述护具主体上连接有弹性带，所述护具主体上设有收紧结构，且收紧结构包括第一粘贴带和第二粘贴带。本实用新型所述的一种船舶工业中使用的护具，属于船舶工业领域，通过设置的柔性垫、耐磨垫以及弹性带，能够保证护具穿戴后的稳固性，不容易脱落，同时配合着收紧结构使用，能够快速进行穿戴收紧，保证穿戴便捷性，通过设置的防护结构，延伸防护带内部设置缓冲带，在水冲击护具时能够形成缓冲，避免腿部受力，保障了使用舒适程度，同时采用缠绕绳进行收紧，方便系起来和松开。