皮卡车

摘要： 通用汽车(General Motors)计划将其位于美国印第安纳州南部(southern Indiana)的铝压铸铸造厂进行价值5 100万美元的升级,以支持即将推出的电动雪佛兰索罗德皮卡车(Chevrolet Silverado pickup)的生产。据《先驱时报》(Herald Times)报道,通用汽车表示,将在其庞大的贝德福德工厂安装最先进的设备。

摘要： 5月23日,天刚蒙蒙亮,刘言征像往常一样洗漱完毕后,叫醒队员,走出营地整理勘探设备。虽然已进入夏季,但是残留在新疆茫茫戈壁滩上的寒气让他不由自主地哆嗦了一下。等大家到齐后,经过检查、装车、分工,他们乘坐皮卡车向戈壁滩深处驶去。

摘要： 更加细化的政策设计,正推进皮卡解禁政策在更多有条件的省份和城市落地生效。与此同时,皮卡车企业也着手培育积极正向的皮卡文化,共同推动中国皮卡市场未来释放更多消费潜力。皮卡在国内成为小众市场的本质原因是车型管理及进城限行政策压抑了市场需求。近年来随着皮卡解禁政策不断推进,确实也起到了促进汽车消费扩容升级,提升人民幸福感的作用。

摘要： 早晨八点,阳光从窗间斜进。我吹着口哨收拾行囊,准备跟着爸妈去野炊。皮卡车沿着一条蜿蜒的小路向深山行进,萦绕耳畔的是潺潺的溪水声。山坡上,油菜花一片金黄,蝶蜂在其间轻歌曼舞。清风徐来,芬芳沁鼻。大约过了半个小时,我们便到达了目的地--一汪清潭边的卵石滩。

摘要： 福特汽车正在重整旗鼓。随着“福特+”计划的逐步推进,福特汽车的金融表现、市场信心正来到近年来最好时期。福特汽车早在2015年便开启瞄向电动车、自动驾驶和智能网联的转型大幕。但随着财务负担加重,计划几经调整,福特汽车开始走过一段低谷。新官重振市场信心自2018年开始,福特前CEO韩恺特(Jim Hackett)推行旨在实现更高盈利的“共创明天”计划,即联手大众、Rivian等友商继续在VAN、皮卡车型的电动化平台方面深入合作,保留高利润的SUV与皮卡业务,并对轿车业务挥手作别,逐步淘汰。

摘要： 国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》稳定增加汽车等大宗消费5月31日,国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》,提到要稳定增加汽车等大宗消费。各地区不得新增汽车限购措施,已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量、放宽购车人员资格限制,鼓励实施城区、郊区指标差异化政策。加快出台推动汽车由购买管理向使用管理转变的政策文件。全面取消二手车限迁政策,在全国范围取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制,完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定。支持汽车整车进口口岸地区开展平行进口业务,完善平行进口汽车环保信息公开制度。对皮卡车进城实施精细化管理,研究进一步放宽皮卡车进城限制。

摘要： 以往被视为“货车”的皮卡车型,如今在国家汽车促消费政策的推动下,将拥有越来越多与乘用车同样的待遇。皮卡车型在国外汽车市场是最畅销的车型之一,在美国、日本、泰国、马来西亚等国家,皮卡车型几乎成为家庭生活必备,销售占比非常高。由此可见,作为家庭工具车,皮卡车型拥有非常大的市场潜力。我国皮卡车型出现于上世纪八十年代初,早期的皮卡多为轻卡基础上改装而成。目前中国的皮卡车型作为商用车型、轻卡车型,主要归类为货车的情况居多。近几年国产皮卡车型的销售情况也不稳定,除了政策没完全放开而产生的影响外,2022年还因为疫情的影响,皮卡车型的销售也出现下滑的趋势。

摘要： 在寒冷的北方尤其东北地区,柴油机低温启动仍存在困难。随着液体燃油加热器的广泛应用,燃油加热器加热系统作为柴油机的低温启动方案越来越受到客户的认可。在皮卡车、轻客等柴油机汽车领域,尤其是柴油机皮卡车,主机厂逐步在开发阶段就将液体加热器系统作为柴油机低温启动方案布置到整车系统中,本文以上汽大通柴油皮卡车为例,阐述YJH-Q10/1(10KW)燃油加热器在皮卡车上的布置及功率选型计算。

摘要： 皮卡车型消费逐渐走向大众,同时皮卡产业和生态圈也呈现出多元化发展趋势。放眼未来,这一市场能否成为整体汽车市场的新增量?得益于政策改善、产品提升以及消费升级等有利因素,皮卡市场正展现出巨大的消费潜力。而随着政策不断优化,该市场有望进一步扩大,成为继SUV市场之后的又一市场爆发点,皮卡车型的多功能性、可靠性、高可玩性不仅为消费者提供全新的选择,还为中国汽车市场多元化健康发展做出积极贡献。

摘要： 1月11日下午4时许,8名游客在桃江县资江流域"乱石滩"段河中裸露的石头上游玩时,河水突然上涨,被困河中。接警后,桃江应急、消防救援和浮邱山乡等部门迅速实施救援。其中,消防救援大队紧急出动12名消防指战员和1台抢险救援车、1台通讯车、1台皮卡车以及3艘橡皮艇赶赴现场实施救援。救援人员到达现场后,发现共有3男5女被困河中,其中2名女游客出现体力不支现象。

摘要： 本文介绍了以某单位P11MC皮卡基型车为基础进行的爆材运输车专用底盘的开发设计,通过对皮卡车底盘进一步开发设计,满足爆破器材运输车底盘的法规要求,为改装企业提供符合法规要求的爆材运输车专用底盘.

摘要： 根据皮卡车发动机无法启动的现状调查,通过对方向盘、转向柱、中联轴、下联轴、方向机分析并逐项验证,找出皮卡车低级音转向柱异响的主要原因,并提出相应对策.

摘要： 本文按照某皮卡车商品性评价流程,对车辆特定转速下的轰鸣音问题进行了主观评价和客观测试,发现当发动机转速超过3000r/min时,驾驶室噪音异常增大6-8dB(A).运用LMS软件对整车的NVH测试分析,确定轰鸣音主要是由后悬置被动端的共振引起,变更后悬置设计方案后,该皮卡车在特定转速下的轰鸣音降低6dB(A).

摘要： 本文结合设计、实际制造经验介绍了汽车发动机悬置系统的基本内容;阐述了皮卡车发动机悬置系统的基本结构及设计要素,并以实例说明了对皮卡车发动机前悬置系统的优化设计.

摘要： 车架作为整个皮卡车的基体,其功用就是支撑连接汽车的各个零部件,并承受来自车内外的各种载荷.随着目前市场上皮卡车的用途越来越广,使用路况越来越复杂,载货量也越来越大,这都要求车架应具备足够强的强度和适当的刚度.本文章基于目前市场的皮卡载货量,结合CAE分析优化,设计车架加强板的结构,来对某车型的现有车架的强度进行加强,提高车架整体的载货能力.

摘要： 本文介绍了某皮卡车型在高温标定阶段出现多次启动不良,尤其在进行爬坡及高怠速状态下更易发生次故障.通过故障解析,最终发现在高温状态下起动机设计时,吸始电压无法克服内部阻力,从而导致小齿轮有弹出,但电磁开关内部主触点无法闭合,导致车辆无法启动.通过案例解析,对起动机在设计开发中的系统性匹配和设计校核进行了梳理,明确了设计要点,以此作为一种设计校核方法进行分享.

摘要： 某皮卡车型在四川山区发生多起车辆散热器冷却液泄漏,车辆无法行驶问题.分析问题原因后,最终确认是由于电子风扇和散热器间安装销结构设计不合理,受到山路行驶过程中的剧烈震动,电子风扇和散热器间出现相对摩擦运动,长时间运行后风扇将散热器芯体磨破出现冷却液泄漏.通过更改结构设计,问题得到解决.

摘要： 车身外覆盖件与车身之间的间隙和面差是衡量一个车型外观质量的重要条件,间隙和面差的控制在汽车制造中却是个难点.要解决装配问题,保证装配精度,就要识别出影响装配精度的各种因素,并加以分类.利用先进的工具及合理的解析手法,有针对性的对这些因素进行分析,这样就能够使装配过程处于可控状态,达到保证装配精度的目的.本文基于某款皮卡车型的开发过程中的经验来探讨装配精度解析、提升的方法.车体装配精度是一个复杂而又庞大的课题，但总结来讲，造成白车身装配精度偏差的因素可以分为三个方面:车体精度、外覆盖件精度、装配工装产生的误差。只要能够找出影响装配精度的主导因素，通过采用对策整改这些不良因素，车体装配精度的提升的问题就会迎刃而解。

摘要： 在整车厂总装车间，为应对多样化的市场需求，多车型混线生产的装配线已是迫切需求。总装车间单一车型平均零件约1200点，除去标准件和大件外，中小件最有效的配送方式就是KIT化拣配配送。郑州日产(以下简称ZNA)的H60A为一款全球化生产的皮卡车型，中国于2017年导入并量产，在导入进程中总装车间中小件导入批量的KIT拣配，将以皮卡车型为例，简述新车型导入过程的KIT规划.

摘要： 针对一种无主机倒车雷达的功能、结构、关键参数进行介绍,给出无主机倒车雷达的几种接线方式,并简述倒车雷达安装布置的注意事项.

摘要： 本发明公开了一种皮卡车尾箱架及皮卡车，所述尾箱架包括上支撑构件和两个连接构件，两个连接构件的下端分别用于固定连接在皮卡车尾箱的两侧，上支撑构件的两侧分别可拆卸连接在两个连接构件的上端。相较于现有技术，本发明提供的一种皮卡车尾箱架，其两个连接构件分别用于固定连接在皮卡车尾箱的两侧，其上支撑构件与两个连接构件的上端可拆卸连接。因此，通过调整上支撑构件与两个连接构件的连接位置变能够使得该尾箱架适用于不同尺寸规格的皮卡车，提升了尾箱架的通用性，方便拥有不同尺寸规格皮卡车用户的安装和使用。

摘要： 本发明提出了一种皮卡车斗加装组件，包括：可与皮卡车斗匹配固定安装的底座、上盖、至少一个驱动组件，驱动组件包括驱动机构和支撑臂，支撑臂两端分别铰接上盖、底座，驱动机构铰接支撑臂，且可驱使支撑臂转动，使得支撑臂与上盖之间的铰接点在高度方向上靠近/远离底座；驱动机构在驱使支撑臂转动时，支撑臂与上盖之间的铰接点由支撑臂与底座之间铰接位置的左侧移动至右侧，或由支撑臂与底座之间铰接位置的右侧移动至左侧。本发明提出的一种皮卡车，其上安装有如上述所述的皮卡车斗加装组件。本发明使驱动机构在推动上盖向上移动的同时产生水平移动，继而使上盖完全打开后，车斗的上方形成一定的开放空间，继而方便货物的取放。

摘要： 本发明公开一种皮卡车的尾箱及皮卡车，其中，该尾箱包括底板、后栏板、相对设置的第一侧板和第二侧板，所述底板、所述后栏板、所述第一侧板和所述第二侧板中的至少一者设置有储物空间。上述皮卡车的尾箱的载货能力获得提升。

摘要： 本实用新型公开了一种皮卡车空调管路总成、皮卡车空调系统及皮卡车，整体沿整车X向延伸，且在整车Y向上靠近一个平面，其包括用于连接蒸发器出口和压缩机进口的低压管，用于连接压缩机出口和冷凝器进口的第一高压管，以及用于连接冷凝器出口与蒸发器进口的第二高压管；所述低压管上设有低压加注阀；所述第二高压管上设有三态压力开关和高压加注阀。本实用新型在满足皮卡车空间布置的同时，能够减低成本，简化装配工艺，且外形简易美观。

摘要： 本实用新型涉及皮卡车技术领域，公开一种皮卡车箱门密封条安装板、皮卡车箱门密封组件和皮卡车。皮卡车箱门密封条安装板包括纵向板体，纵向板体的一侧边连接有第一横向板体另一侧边连接有第二横向板体，第一横向板体和第二横向板体位于纵向板体的同一板面侧，第一横向板体和第二横向板体的板体长度延伸方向与纵向板体的板体长度延伸方向相同；第一横向板体的背离第二横向板体的外表面形成为沿着第一横向板体的板体长度方向延伸的车箱门密封条安装面。该皮卡车箱门密封条安装板能够提升配置有防雨棚的皮卡车的车箱的防雨水性能，同时避免对皮卡车的现有结构进行较大改动，避免增加车身钣金件重量以及车辆成本。

摘要： 本实用新型提供一种用于皮卡车的载货车箱，包括：底板；一对侧壁，一对侧壁连接到底板的相对纵向侧，一对侧壁中的每个包括内面板和外面板，其中，外面板具有壁部、位于底板的下方的下部、以及连接到内面板以将内面板和外面板接合在一起的上部；以及至少一个支架，至少一个支架设置在一对侧壁中的一个侧壁中并且包括连接到上部的第一凸缘、连接到下部的第二凸缘、以及连接到壁部的内部表面的第三凸缘。本实用新型还提供一种皮卡车车箱和一种皮卡车车箱的侧壁。本实用新型的目的在于提供一种用于皮卡车的载货车箱，以至少地实现在减小车辆重量以提高车辆性能和燃料经济性的同时抵抗面板偏转和变性。

摘要： 本实用新型提供一种卡车车箱组件，包括：用于安装到车辆车身的卡车车箱；以及后挡板，后挡板安装到卡车车箱的后部以至少在闭合位置和打开位置之间旋转并且包括内面和限定第一夹具槽的上面，第一夹具槽的尺寸设定成接收外部夹具，以当后挡板处于打开位置时将物品固定到内面。本实用新型还提供一种用于皮卡车的后挡板和一种皮卡车车箱组件。本实用新型提供一种卡车车箱组件，其包括尺寸设定成接收外部夹具的第一夹具槽，以在后挡板处于打开位置时将物品固定到后挡板。

摘要： 本实用新型公开了一种皮卡车辆的货箱以及皮卡车辆，皮卡车辆的货箱包括：货箱本体，货箱本体限定出上端敞开的储物空间；储物箱，储物空间内设有轮罩，轮罩上方设有储物箱。由此，通过在储物空间内设置储物箱，用户可以将物品放置在储物箱内，从而可以避免物品对车辆内饰或者货箱本体造成损伤，并且，可以便于取放物品，此外，可以避免物品掉出储物空间。

摘要： 本实用新型公开了一种皮卡车的车厢后板组件和皮卡车。该车厢后板组件包括：外板；内板，所述内板设于所述外板的内侧且包括侧板体和设于所述侧板体后边沿的连接翻边，所述连接翻边与所述外板的后板体连接；支撑板，所述支撑板设于所述侧板体的背向所述连接翻边的一侧，所述支撑板包括第一板体，所述第一板体与所述外板的后板体连接。根据本实用新型实施例的皮卡车的车厢后板组件，有利于增大对后板体的支撑面积，从而能够提升后板体的抗凹性和车厢后板组件的整体强度和刚度。并且，还有利于减小后板体传递到连接翻边上的振动和冲击，从而有利于避免连接翻边产生的应力集中过大导致出现疲劳开裂。

摘要： 本实用新型提出了一种皮卡车斗加装组件，包括：可与皮卡车斗匹配固定安装的底座、上盖、至少一个驱动组件，驱动组件包括驱动机构和支撑臂，支撑臂两端分别铰接上盖、底座，驱动机构铰接支撑臂，且可驱使支撑臂转动，使得支撑臂与上盖之间的铰接点在高度方向上靠近/远离底座。本实用新型提出的一种皮卡车，其上安装有如上述所述的皮卡车斗加装组件。本实用新型结构设计合理，且不占用车斗内侧的空间，使车斗空间利用的最大化。同时，使得驱动机构在推动上盖向上移动的同时产生水平移动，继而使上盖完全打开后，车斗的上方形成一定的开放空间，继而方便货物的取放。