《中国经济时报》

摘要： 当绿色发展成为社会共识,如何推进经济和社会转型便显得尤为迫切。生态文明、碳达峰碳中和,步入新发展阶段的中国正在积极探索绿色发展之路,面临的挑战和压力不言而喻,与之相关的话题无疑将成为今年全国两会上讨论的热点。接受中国经济时报记者采访的全国两会代表委员认为,我国生态文明建设水平仍滞后于经济社会发展,在中国经济从高速增长向高质量发展转型过程中,要在经济发展与生态保护之间找到平衡点。

摘要： 国家知识产权局2022年10月9日在北京举行“知识产权这十年”专题新闻发布会,国家知识产权局战略规划司司长葛树在会上透露,2012—2021年,国家知识产权局累计授权发明专利395.3万件,年均增长13.8%,截至2022年9月,中国发明专利有效量为408.1万件,其中国内(不含港澳台)发明专利有效量315.4万件。中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍在接受中国经济时报记者采访时表示。

摘要： “碳达峰”“碳中和”无疑是今年全国两会最大的热点。政府工作报告将“做好碳达峰、碳中和工作”列为2021年重点任务之“十四五”规划也将加快推动绿色低碳发展列入其中;代表委员提交的“碳达峰”“碳中和”相关议案和提案同样不少。接受中国经济时报采访的全国政协委员们一致认为,加快推动全面绿色转型.

摘要： 近日,习近平总书记主持召开全面推动长江经济带发展座谈会并发表重要讲话,为加快长江经济带高质量发展提供了科学指引和根本遵循。接受中国经济时报记者采访的专家表示,作为国内国际双循环主动脉和经济高质量发展主力军,长江经济带应推进产业基础高级化要求,用当代科学技术和先进产业组织方式来提升、改造传统产业。

摘要： 11月29日至30日,由中国经济时报社、中国科学院合肥物质科学研究院共同主办的“2020中国上市公司发展大会”在安徽省合肥市举办。据了解,本次大会以“中国科技创新与金融创新”为主题,致力于为中国上市公司、地方政府、监管部门、金融机构及专家学者等提供高层对话平台。相关部委领导、专家学者及300余家上市公司和金融机构共聚一堂,为推动中国上市公司高质量发展碰撞出“创新火花”。

摘要： 10月13日,海关总署发布数据显示,前三季度,我国货物贸易进出口总值23.12万亿元人民币,比2019年同期增长0.7%,实现了2020年以来外贸进出口累计增速首次转正。"今年我国外贸形势呈现较好的发展势头难能可贵。"商务部国际贸易经济合作研究院学术委员会副主任张建平对中国经济时报记者表示。

摘要： "近几年,国际原油价格回升,我国原油供需不平衡,需求量持续增长。天然气行业仍处于快速发展期,未来市场发展空间巨大。"近日,中天能源股份有限公司(以下简称"中天能源")总裁黄杰在接受中国经济时报记者采访时表示,LNG即液化天然气,被公认为地球上最干净的化石能源.未来,进口LNG资源仍有巨大增长空间.

摘要： 本发明提供一种监测交通工具安全经济时速的分布式方法和测风装置，其解决了现有交通工具运行速度测量装置体积大、移植性差、且测量精度较低的技术问题，本发明的测风装置包括壳体，壳体内部设为电路腔，电路腔内部设有测量模块，壳体内部设置传感腔，传感腔内部设有气压传感器，壳体前壁开设进风口，传感腔前端开设感压孔，进风口的两端分别通过挡风板连接到传感腔，两个挡风板与传感腔前壁形成进风通道，感压孔设于两个挡风板之间，本发明可广泛用于车辆控制技术领域。

摘要： 一种用中国移动电话网络的动态电费实时报价计费方法及系统，根据电力系统负荷状态划分为两个或以上负荷等级，每一负荷等级一个电力收费率，当负荷状态或电力收费率改变时，电费报价计费中心(1)将含有最新负荷等级和电力收费率的负荷信息(4)通过中国移动移动电话网络(3)传送给各电表(2)，由电表(2)将用电量记录(5)传回电费报价计费中心(1)进行计费，以及电表(2)将负荷信息(4)转送给用电设备(8)，由用电设备(8)根据负荷信息(4)调整其用电量来配合负荷状态。当电力系统出现负荷满载或过载时，用电设备(8)就可立即停止一些非必要运作来减少用电，避免出现负荷过载而停电，更可为电力用户节省电费，一举两得。

摘要： 本发明公开了一种即时报案系统，适用于接收一卫星定位系统的讯号以监视一被追踪物的位置与状况，并于异常时通报使用者报案处理，即时报案系统包括：一设于该被追踪物上的追踪装置，及至少一由使用者持用的显示装置。追踪装置接收所述卫星定位系统的讯号并计算出被追踪物的位置，且于被追踪物异常时，无线传送异常讯号与位置至显示装置。显示装置内部储存所有区域的辖区报案电话号码，显示装置由被追踪物的位置讯号检索出被追踪物所在位置的辖区报案电话号码，供使用者向辖区相关单位报案处理，以立刻就近处理，达到即时报案与即时处理的功能。

摘要： 本发明公开了一种行车自动变档与经济时速的分析方法，包括以下步骤：检测用户驾驶情况，驾驶情况至少包括车辆起步，车辆匀速行驶和车辆减速行驶；实时检测当前加速度；根据用户驾驶情况计算得到此时符合经济时速的扭矩大小，调节至节能档位。本发明能实现任何车辆的无极变档以达到最节能模式的行驶最终达到最优的经济时速。

摘要： 本发明的基于空气阻力制定汽车行驶经济时速的装置和方法涉及到一种道路车辆驾驶控制系统的驾驶参数的判断或计算装置及方法，包括控制模块、提示模块和检测模块，所述的检测模块为风速传感器，风速传感器与控制模块电路连接，控制模块的输出端与提示模块电路连接；其是将风速传感器测得的相对风速信号和车速度信号输送到控制模块，控制模块对风速传感器信号及车速信号进行运算处理，运算结果显示在车速仪表盘上。该装置，可以直观的显示经济时速相对变化提示、状态，随相对风速自动变化，驾驶员可及时掌握风阻力引起的油耗大小，在行车时间充足的前提下行驶一定路程，驾驶员可按提示器的绿色经济时速驾驶，有效的减小油耗。

摘要： 本发明属电动汽车领域，旨在解决电动汽车经济时速显示的问题。仪表(1)上设速度指针(2)，创新在于，还设有最佳经济时速指示点(3)在仪表(1)内活动显示。最佳经济时速指示点(3)两侧设置有经济运行指示区(4)，速度指针(2)在其内时，整车经济性在设定的百分比范围内；最佳经济时速指示点(3)左侧的经济运行指示区(4)宽度大于右侧。最佳经济运行指示区(4)左面或右面设有低速非经济运行指示区(5)或高速非经济运行指示区(6)，速度指针(2)在其内时，整车经济性低于设定百分比，且越是在两端设置的颜色越浓。用于纯电动及增程式等电动汽车，用户以经济时速行驶，增加续行里程且电池寿命延长，实用方便，成本低。

摘要： 本发明提供一种监测交通工具安全经济时速的分布式方法和测风装置，其解决了现有交通工具运行速度测量装置体积大、移植性差、且测量精度较低的技术问题，本发明的测风装置包括壳体，壳体内部设为电路腔，电路腔内部设有测量模块，壳体内部设置传感腔，传感腔内部设有气压传感器，壳体前壁开设进风口，传感腔前端开设感压孔，进风口的两端分别通过挡风板连接到传感腔，两个挡风板与传感腔前壁形成进风通道，感压孔设于两个挡风板之间，本发明可广泛用于车辆控制技术领域。

摘要： 本发明属电动车辆领域，旨在解决电动车辆经济时速的测量问题。电动车辆内设有电池及电池电压传感器、电池电流传感器、车速传感器，各传感器连接整车控制器，创新在于，整车控制器根据各传感器信号值计算出单位里程能量消耗率；不同车速下的单位里程能量消耗率进行比较得出经济时速调整方向是加速还是减速，由经济时速指示单元指示出来。整车控制器还设有历史数据库，以根据不同车速下的单位里程能量消耗率与历史数据做比较得出最佳经济时速值，并由经济时速指示单元指示出来；且将最新实测数据存入历史数据库。用于纯电动及增程式混合动力汽车，以经济时速行驶可增加续行里程，电池节能且延寿，实用方便，效益很大，增加的成本却很低。

摘要： 本发明提供了一种经济时速的确定系统及方法、汽车，涉及汽车技术领域，该系统包括：效率监测模块，与电动汽车的控制单元通信连接，并获取控制单元的效率；速度监测模块，用于获取电动汽车的车速；整车控制器，分别与效率监测模块以及速度监测模块通信连接，根据电动汽车的车速和控制单元的效率，确定电动汽车的经济时速。本发明解决了目前市场上的电动汽车，多数未考虑经济时速，不利于节能行驶的问题。

摘要： 本实用新型的基于空气阻力制定汽车行驶经济时速的装置涉及到一种道路车辆驾驶控制系统的驾驶参数的判断或计算装置，包括控制模块、提示模块和检测模块，所述的检测模块为风速传感器，风速传感器与控制模块电路连接，控制模块的输出端与提示模块电路连接；其是将风速传感器测得的相对风速信号和车速度信号输送到控制模块，控制模块对风速传感器信号及车速信号进行运算处理，运算结果显示在车速仪表盘上。该装置，可以直观的显示经济时速相对变化提示、状态，随相对风速自动变化，驾驶员可及时掌握风阻力引起的油耗大小，在行车时间充足的前提下行驶一定路程，驾驶员可按提示器的绿色经济时速驾驶，有效的减小油耗。