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疲劳裂纹扩展

疲劳裂纹扩展的相关文献在1982年到2022年内共计865篇,主要集中在金属学与金属工艺、力学、航空 等领域,其中期刊论文540篇、会议论文77篇、专利文献63285篇;相关期刊241种,包括西北工业大学学报、材料工程、机械工程材料等; 相关会议56种,包括第七届中国航空学会青年科技论坛 、第十八届全国反应堆结构力学会议、第十五届全国钛及钛合金学术交流会等;疲劳裂纹扩展的相关文献由2004位作者贡献,包括刘建中、崔维成、李亚智等。

疲劳裂纹扩展—发文量

期刊论文>

论文:540 占比:0.85%

会议论文>

论文:77 占比:0.12%

专利文献>

论文:63285 占比:99.03%

总计:63902篇

疲劳裂纹扩展—发文趋势图

疲劳裂纹扩展

-研究学者

  • 刘建中
  • 崔维成
  • 李亚智
  • 柯伟
  • 黄小平
  • 张卫方
  • 王荣桥
  • 胡本润
  • 胡殿印
  • 蔡力勋
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 李松柏; 李湘; 梁伟; 刘义伦; 严宏志; 刘驰
    • 摘要: 为延长机身蒙皮材料服役寿命对AA2524铝合金进行激光喷丸处理,研究激光喷丸对AA2524铝合金疲劳和断裂性能的影响。对紧凑拉伸(CT)试样经不同的喷丸次数和单面/双面激光喷丸后采用显微硬度计、X射线残余应力仪和超景深显微镜进行表面完整性测量,激光喷丸后开展疲劳裂纹扩展试验(FCG)和断裂韧性实验(K_(c)),采用扫描电镜对断口微观组织进行观测。结果表明:经激光喷丸处理后,CT试样的显微硬度和残余应力均显著提高;与母材(BM)相比,单面激光喷丸3次后试样疲劳寿命延长了2.4倍,断裂韧性提高了22%。
    • 陈梦喜; 李毅波; 夏琳燕; 黄明辉; 吴镇宇; 杨义; 屈子敬
    • 摘要: 时效前的预变形处理可增加2195铝锂合金的强度和硬度,但这会加快合金的疲劳裂纹扩展(FCG)速率,从而缩短合金的疲劳寿命。确定合适的预变形-时效工艺制度,在提高2195铝锂合金的强度和硬度的同时尽量降低其对疲劳裂纹扩展速率的影响,是进一步提高铝锂合金服役性能的关键。为此,研究了预变形程度(0、3%、6%和9%)对2195铝锂合金试样的硬度、强度、裂纹扩展速率以及疲劳断裂形貌与析出相等影响规律,揭示预变形对2195铝锂合金力学性能和FCG速率影响的作用机制。结果表明:随着预变形量的增加,T1相密度增加、S′相分布细化,导致合金显微硬度、抗拉强度和屈服强度增加,同时FCG速率加快、合金疲劳寿命缩短。同时,还提供了不同预变形程度下2195铝锂合金FCG速率的计算模型,将弹性模量(E)作为归一化应力强度因子,实现预变形后2195铝锂合金的FCG速率与常数C和K相关联,较好地预测了不同预变形状态下2195铝锂合金的裂纹扩展速率。
    • 赵延广; 孙丽莎; 阎军; 郑勇刚; 郭杏林
    • 摘要: 疲劳裂纹扩展性能是衡量材料损伤容限性能的重要指标之一,准确获得材料的疲劳裂纹扩展性能是飞机结构设计所必需的。影响获得疲劳裂纹扩展性能的因素有很多,实验用试样的加工、测试标准的选取、实验机的校核及后期数据的处理方法都会对最终得到的性能数据产生影响。学生通过分组协作的方式完成了TC4-DT钛合金锻件疲劳裂纹扩展实验并获得了描述疲劳裂纹扩展性能的da/dN-ΔK曲线,讨论了不同应力比、不同实验环境和不同取样方向对疲劳裂纹扩展性能的影响。通过协作实验有助于学生全面了解材料疲劳裂纹扩展性能的获取方法,深刻理解疲劳裂纹扩展性能对飞机结构设计的重要性,取得了很好的实验教学效果。
    • 刘斌超; 王秋懿; 杨蓉; 鲁嵩嵩; 鲍蕊
    • 摘要: 先进工艺和材料的发展往往突破了经典断裂力学理论中的宏观均匀各向同性材料假设,使得当前主要关注裂尖力学参数,仅以试验数据拟合参数来考虑材料因素影响的金属材料疲劳裂纹扩展分析方法难以适用。本文首先基于课题组近年来在金属材料疲劳裂纹扩展方面的研究,对材料因素导致的特殊疲劳裂纹扩展行为进行介绍,并对其机理进行分析和总结;然后,对当前疲劳裂纹扩展分析方法的逻辑思路进行分析,并指出相关研究的主要落脚点在于合理有效地考虑力学因素和材料因素的影响;最后,主要针对疲劳裂纹路径偏折的预测方法进行讨论,提出了一种疲劳裂纹扩展的净驱动力概念模型。本文的分析讨论有助于从力学因素与材料因素交互作用的角度来看待金属疲劳裂纹扩展问题,所得结论能够为先进工艺金属材料的疲劳裂纹扩展分析及相应结构的损伤容限分析评估提供指导。
    • 孙文博; 马玉娥
    • 摘要: 选区激光熔化增材制造(AM-SLM)技术广泛应用于钛合金结构部件制造。SLM钛合金材料疲劳性能具有明显各向异性。研究SLM钛合金在不同方向载荷下的疲劳裂纹扩展行为对于航空结构耐久性/损伤容限设计具有重要意义。基于此,本文设计了与打印方向呈0°、45°、75°和90°的4种不同取样角度及未处理和热处理的钛合金紧凑拉伸试验件(CT),完成了应力比R=0.1下的疲劳裂纹扩展速率试验,得到了da/d N—ΔK关系曲线,分析研究了取样角度及后处理对疲劳裂纹扩展的影响。结果表明,75°和90°试件的裂纹扩展速率较快,45°试件最慢。45°和75°试件在疲劳试验中会出现裂纹偏转现象,且45°试件疲劳断面沿厚度方向存在较小坡度。经过热处理后,75°试件疲劳裂纹扩展速率显著降低。
    • 尹素仙; 葛琪
    • 摘要: 对橡胶材料试样进行平面拉伸力学试验,得到撕裂能与裂纹扩展速率之间的关系;通过橡胶材料的基本力学实验数据,运用ABAQUS软件分析得到拟合最好的本构模型为Ogden模型,实验得出橡胶减震元件在不同循环荷载作用下的最大对数主应变,并将最大对数主应变作为损伤参数,运用软件拟合出方程式中的参数C和m,最终得到疲劳预测寿命方程式。
    • 董超; 李勤; 赵红波; 范飞; 冯红蝶(编译)
    • 摘要: 为了研究奥氏体不锈钢管焊缝的疲劳裂纹扩展行为,依照ASTM E647标准对窄间隙热丝气保焊焊缝进行了紧凑拉伸试验,预制缺口分别位于焊缝中心线、热影响区、熔合线及母材。对窄间隙热丝气保焊焊缝不同位置处的疲劳裂纹扩展速率进行对比,并将窄间隙热丝气保焊焊缝与常规手工电弧焊焊缝的疲劳裂纹扩展速率进行对比。结果表明,窄间隙焊缝的抗疲劳性能优于常规手工电弧焊焊缝;根据Paris公式,窄间隙焊缝和母材的抗疲劳性能高于热影响区,焊缝具有更高的裂纹扩展门槛值。
    • 刘阳; 王忠政
    • 摘要: 以紧凑拉伸试样静应力分析及疲劳裂纹寿命为研究对象,通过三维建模软件建立紧凑拉伸试样,运用有限元分析软件对试样进行静力学分析,得到其最大变形及最大应力,并对紧凑拉伸试样预制裂纹,运用疲劳子软件进行裂纹扩展分析,得到其循环作用次数以及a-N曲线。此方法可用于疲劳裂纹扩展寿命的计算,并且让裂纹扩展的过程可视化,方便分析和掌握疲劳机理。
    • 赵曼曼
    • 摘要: 为更好的观察特殊运动器材2A12铝合金在应力条件下的裂纹扩展状况,将通过三维重建方法对2A12铝合金的疲劳寿命以及裂纹扩展状况进行检测,在检测过程中引进CT扫描技术,这样可更加清晰地观察裂纹扩展状况为后续研究提供有效技术支持。针对特殊运动器材2A12铝合金在疲劳状态下产生的裂纹对其进行修复与愈合,并通过搅拌摩擦裂纹修复技术进行实验分析,为特殊运动器材2A12铝合金疲劳裂纹的修复环境营造良好氛围。
    • 曾苇鹏; 鲁嵩嵩; 刘斌超; 刘汉海; 隋福成; 鲍蕊
    • 摘要: 飞机结构中部分薄壁结构在服役中不可避免地承受面外弯曲载荷,这对飞机的安全性有显著影响。采用FRANC3D和ABAQUS联合仿真的方法,对薄板受弯曲载荷作用下的疲劳裂纹扩展行为开展研究,分析边界约束强度和初始裂纹形状对此类疲劳裂纹扩展模拟的影响,并评估仿真方法的适用性。结果表明:模拟中施加较弱的边界约束,会使计算的应力强度因子增大;相比于初始非孔边的表面裂纹,初始孔边角裂纹在裂纹扩展初期扩展速率更高;现有的FRANC3D和ABAQUS联合仿真的方法在模拟面外弯曲载荷下薄板孔边裂纹扩展时,存在受压面裂纹无法扩展的问题。
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