CO2压缩机

摘要： 换热器是化工企业常见的设备,换热器的运行状况关系整个系统能否长周期稳定运行。气体对于温度的敏感程度更甚,气体冷却降温到指标控制范围,是系统稳定运行的重要保障之一。通过更换三段换热器管束,不仅使换热器出气温度下降到指标范围,同时也降低了3.8 MPa蒸汽消耗,可取得良好的经济效益。

摘要： 化肥产业作为农业发展,工业进步的基础,大型尿素装置CO2压缩机是制约智能化发展的瓶颈设备.CO2气体具有分子量大、压缩比高等特点,无论是设计阶段还是试运行阶段都容易出现突出问题.针对大型尿素装置CO2压缩机组的关键技术进行研究,期望可以减少设计周期,提高生产效率,可以为智能化发展道路提供更为有利的技术支持.

摘要： 介绍了4M25-130/159型CO2压缩机运行中存在的问题并进行原因分析.压缩机扩缸及配套改造后,提高了打气量,降低了功耗,四级活塞环、五级活塞环、支撑环使用寿命得到了提高,保证了CO2压缩机的安全稳定运行.

摘要： 介绍了4M25-130/159型CO2压缩机运行中存在的问题并进行原因分析。压缩机扩缸及配套改造后,提高了打气量,降低了功耗,四级活塞环、五级活塞环、支撑环使用寿命得到了提高,保证了CO2压缩机的安全稳定运行。

摘要： 本文通过介绍干气密封的基本工作原理,并结合甲醇装置低温甲醇洗工段CO2压缩机组干气密封控制系统的设计,总结出离心式压缩机干气密封控制系统的设计要点和基本技术要求,对指导离心式压缩机干气密封控制系统的设计、选型及生产运行维护有一定的指导意义.

摘要： CO2压缩机组正常运行,保证生产稳定,其中循环水故障对CO2机组的稳定性影响较大,而蒸汽波动对机组的干扰也很强,面对此情况,结合工艺情况对产生原因进行分析,应急处理措施进行研究.

摘要： 文章详细介绍了CO压缩机四、五段无油润滑活塞密封失效的原因,提出了可行性改造方案,较好地解决了四、五段无油润滑活塞的密封问题.

摘要： 文章详细介绍了CO压缩机四、五段无油润滑活塞密封失效的原因,提出了可行性改造方案,较好地解决了四、五段无油润滑活塞的密封问题.

摘要： 文章详细介绍了CO压缩机四、五段无油润滑活塞密封失效的原因,提出了可行性改造方案,较好地解决了四、五段无油润滑活塞的密封问题.

摘要： 文章详细介绍了CO压缩机四、五段无油润滑活塞密封失效的原因,提出了可行性改造方案,较好地解决了四、五段无油润滑活塞的密封问题.

摘要： 本文对CO压缩机的主要参数、工艺流程、运行情况、设备状况及其日常维护作了详细的介绍,并对CO压缩机在运行过程中出现的问题及其设备改造作了具体阐述.

摘要： 本文对CO压缩机的主要参数、工艺流程、运行情况、设备状况及其日常维护作了详细的介绍,并对CO压缩机在运行过程中出现的问题及其设备改造作了具体阐述.

摘要： 本文对CO压缩机的主要参数、工艺流程、运行情况、设备状况及其日常维护作了详细的介绍,并对CO压缩机在运行过程中出现的问题及其设备改造作了具体阐述.

摘要： 用强化冷却和扩缸方法改造４Ｍ１２Ｃ－６６／２０．７型ＣＯ〈，２〉压缩机，使其排气量提高２６．１％。

摘要： 本公开涉及一种螺杆式压缩机(1)的压缩机元件，其具有入口侧(9)和出口侧(11)以及两个螺旋转子(6、7)，两个螺旋转子分别为阳转子(6)和阴转子(7)，阳转子具有用于阳转子(6)的驱动装置，阴转子由所述阳转子(6)借助于同步齿轮(24、25)驱动，同步齿轮具有位于阳转子(6)上的至少一个同步齿轮(24)，其特征在于，阳转子(6)的驱动装置和同步齿轮(24)被选择成使得，当在没有气体力的情况下通过两个螺旋转子(6、7)的加速被驱动时，由驱动装置以及由同步齿轮(24)在阳转子(6)上施加的所产生的机械驱动力具有从出口侧(11)指向入口侧(9)的轴向分量(Fp、Fs)，并且使得阳转子(6)沿从出口侧(11)到入口侧(9)的轴向方向(X‑X')的运动借助于单个轴向单作用或双作用轴承(16)被固定。

摘要： 本发明涉及一种用于二氧化碳制冷剂压缩机的轴承，其特征在于，所述的轴承由圆筒形形状的部件构成，它的含有20-50重量百分比的石墨的碳基材料具有用锡、或铜、或银、或含有80-90重量百分比的铜、5-11重量百分比的锡、不超过3重量百分比的锌，以及不超过1.0重量百分比的铅的铜合金、或含有0.5-5.0重量百分比的铜和25-35重量百分比的锌的锡合金进行浸渗过的孔。

摘要： 本发明公开了一种用于压缩机的压缩机构、压缩机构的装配方法及压缩机，压缩机构包括两个气缸、曲轴、两个滑片、第一弹簧和第二弹簧，曲轴包括两个偏心部，两个偏心部在曲轴的周向上间隔分布且且两个偏心部之间的夹角为180°，两个偏心部分别设在两个气缸的压缩腔内，每个偏心部上外套有活塞，两个滑片分别可往复运动地设在两个滑片槽内，第一弹簧和第二弹簧分别设在两个弹簧孔内，第一弹簧的一端止抵在相应的滑片上以常推动滑片止抵在相应的活塞上，第二弹簧的一端止抵在相应的滑片上以常推动滑片止抵在相应的活塞上，其中第一弹簧的弹性系数K1小于第二弹簧的弹性系数K2。根据本发明的压缩机构，便于第一弹簧和第二弹簧的安装。

摘要： 本公开涉及一种螺杆式压缩机(1)的压缩机元件，其具有入口侧(9)和出口侧(11)以及两个螺旋转子(6、7)，两个螺旋转子分别为阳转子(6)和阴转子(7)，阳转子具有用于阳转子(6)的驱动装置，阴转子由所述阳转子(6)借助于同步齿轮(24、25)驱动，同步齿轮具有位于阳转子(6)上的至少一个同步齿轮(24)，其特征在于，阳转子(6)的驱动装置和同步齿轮(24)被选择成使得，当在没有气体力的情况下通过两个螺旋转子(6、7)的加速被驱动时，由驱动装置以及由同步齿轮(24)在阳转子(6)上施加的所产生的机械驱动力具有从出口侧(11)指向入口侧(9)的轴向分量(Fp、Fs)，并且使得阳转子(6)沿从出口侧(11)到入口侧(9)的轴向方向(X‑X')的运动借助于单个轴向单作用或双作用轴承(16)被固定。

摘要： 压缩机叶轮(8)具备固定于轴的一端的轮毂(16)和配置于轮毂(16)的外周的多个叶片(17)。各叶片(17)具有前缘(17b)以及后缘(17c)，并具备使直线的母线(17e)移动的轨迹所描绘的曲面即叶片面(17d)。母线在后缘侧与后缘具有交点(a)，并随着从轴的轴向的一端侧朝向另一端侧，向靠近轴的径向内侧的方向倾斜。

摘要： 本发明属于压缩机领域，公开了一种超临界二氧化碳压缩机叶轮封严结构及压缩机，超临界二氧化碳压缩机叶轮封严结构包括叶轮、机匣和背腔封严件，叶轮包括叶轮本体和叶轮盖，所述叶轮盖盖设于所述叶轮本体的一侧；机匣设置在所述叶轮盖外侧，所述机匣靠近所述叶轮盖的一侧设有机匣篦齿；背腔封严件设置于所述叶轮本体远离所述叶轮盖的一侧，所述背腔封严件靠近所述叶轮本体的一侧设有背腔篦齿。本发明通过在机匣内设置机匣篦齿，可降低机匣密封腔内的工质泄露量，背腔封严件内设置背腔篦齿，可降低背腔内的工质泄露量，进而实现降低叶轮的工质泄露量，以提高超临界二氧化碳压缩机的气动效率。

摘要： 压缩机(10)，特别是径向活塞压缩机，再进一步特别是将CO

摘要： 本发明涉及一种压缩机用轴承。目的是提供：用高耐磨性和高耐烘烤能力的轴承材料制造的高可靠性和长寿命的二氧化碳制冷剂压缩机用轴承；以及使用这些轴承的压缩机、空调器、致冷器和热水供应机。其中该轴承的特征在于：每一个轴承由圆筒形形状的部件构成，它的含有石墨的碳基材料具有用锡或者用从IB族或VIII族中挑出的除铁之外的一种金属或者用基于这些金属的合金进行浸渗的孔。

摘要： 本发明提供一种能不阻碍由设于压缩机的下游侧的内燃机的脉动实现的喘振的抑制效果，实现低流量区域的宽范围化的压缩机壳体。压缩机壳体具备：吸气流路形成部，形成用于将气体从其外部导入至叶轮的吸气流路；护罩部，具有以与叶轮的叶片对置的方式弯曲成凸状的护罩面；以及涡旋流路形成部，形成将通过叶轮的气体导向压缩机壳体的外部的涡旋流路，在护罩面形成有沿周向延伸的槽部，槽部在沿叶轮的轴线的剖面视图中包括：下游侧壁面，与轴线的距离随着从槽部的下游侧端部朝向上游侧而变大；上游侧弯曲面，是在下游侧壁面的上游端与槽部的上游侧端部之间弯曲成凹状的上游侧弯曲面，其构成为上游侧弯曲面的最上游位置位于比上游侧端部靠上游侧。

摘要： 本申请提供一种压缩机回油润滑系统、二氧化碳压缩机和车载空调系统，包括机壳、静涡盘和动涡盘，静涡盘以及动涡盘均设于机壳中，静涡盘与动涡盘耦合且二者共同限定出压缩腔；动涡盘与机壳共同限定出背压腔；机壳设有与压缩腔连通的油气混合通道；动涡盘设有引压孔和回气孔，引压孔的轴线与动涡盘的轴线之间的距离小于回气孔的轴线与动涡盘的轴线之间的距离，引压孔同时与压缩腔和背压腔连通，回气孔同时与压缩腔和背压腔连通。压缩机作业过程中润滑效果好，故障率低。