电阻接地

摘要： 海上油气田电力系统的接地方式对电力系统的过电压和绝缘水平、发电机和变压器等电气设备的运行方式、继电保护的设置、电力系统可靠性、用电安全等均有一定的影响.针对各种中性点接地方式的特点及在海上油气田电力系统的适用性进行分析,以实际工程案例为例,提出了中性点接地系统参数的计算方法,对类似工程设计具有借鉴意义.

摘要： 以某市10kV配电网工程项目为例,介绍了配电网电阻接地的原则、方法及施工方案,以全面掌握10 kV配电网电阻接地施工中的重点和难点,最大限度地提升系统接地的安全性和可靠性.

摘要： 随着油田配电网的不断发展,电缆线路的比例逐年上升、线路分支越来越多,使系统内的电容电流大幅度增加,目前6 kV系统电容电流已达30 A.当系统单相接地电流超过30 A时,建弧率会明显增大,在系统绝缘较薄弱时,极易使健全相绝缘闪络,造成两相接地短路,或直接由接地弧光而引发相间断路,导致故障范围扩大.因此,中性点接地方式的选取成为保证配电网安全可靠供电的重要问题.

摘要： 核电厂高压厂用电中性点接地方式直接影响厂用电运行方式乃至影响整个核电厂的核安全和运行安全.本文针对不接地方式、消弧线圈接地方式及电阻接地方式这三种方式在核电的应用进行分析,能对今后核电机组接地方式选择起到一定的启发和借鉴作用.

摘要： 着重论述了中性点经电阻接地系统的优点和电阻的选择.

摘要： 通过对中盐220 kV变电站运行情况的分析,针对目前接地方式的弊端及可能产生的后果,对各种接地方式进行探讨.结合中盐220 kV变电站接线及运行方式对采用中性点经电阻接地方案进行可行性论证,制定具体实施方案,预测改造后的预期效果.

摘要： 通过对小电流接地选线装置的原理、技术可靠性差的原因及在220 kV变电站运行情况的分析,结合目前运行情况编制改造方案,分析改造后的运行效果.

摘要： 本文介绍了镇江电网10kV配电网络主要采用不接地或经消弧线圈接地的运行方式,而电阻接地方式主要在镇江电网客户变电站厂用配电网络中得到运用。通过镇江四座客户变电站供电系统使用电阻接地方式的运行情况,对采用20kV供电的启示是在配电网建设时,中性点接地方式的选择应因时、因地制宜,结合当地实际做好远景规划,通过全面经济技术比较后综合确定。

摘要： 本文简单介绍变压器中性点直接接地及不接地方式的优缺点,针对不接地方式的缺陷,论述了变压器采用中性点电阻接地方式的优点,并结合实际工程情况说明电阻值的选择及校验方法.

摘要： 随着配电网的快速发展，尤其是电缆的大量使用，传统的中性点接地方式难以适应以电缆出线为主的配电网的发展要求。本文针对某市中心六区66kV配电系统，拟采用中性点经电阻接地接地方式。利用MATLAB仿真工具箱对该配电系统进行仿真分析，综合考虑过电压、继电保护、通讯干扰、人身安全等多个因素，确定了中性点电阻值的选取原则。

摘要： 小接地短路电流系统,目前存在的问题是:故障回路难以准确选出:接地过电压高常引起电缆放炮故障.由于电阻接地系统可以有效的解决上述问题,故电阻接地越来越被广泛的应用.但是,现在有关电阻接地的技术文献和手册资料很少.本文针对系统中性点电阻接地的一些技术问题,如:对接地电流值确定、接地设计需考虑的问题、接地方式的选择、接地基本原理、抑制接地过电压等方面进行较详细论述,并有图解和计算公式,可供从事供电系统设计者和维护者实用中参考.

摘要： 本文比较了配电网中性点不同接地方式的优缺点.对配电网经电阻接地对供电可靠性、通信、人身安全、开关维护的影响进行了分析.指出必须根据电网实际情况,因地制宜,综合考虑,合理选择中性点接地方式.

摘要： 10KV配电网中,为了消除系统单相接地故障后产生的不良影响,提高系统的安全性和可靠性,一般采用中性点不接地或经消弧圈接地两种方式.

摘要： 配电网络中性点接地方式是涉及配电网络各个方面的综合性问题。本文从相关方面分析重庆配电网络现有的中性点不接地和消弧线圈接地对设计、运行、继电保护等方面的影响,提出了中性点经中电阻(阻抗)接地的新概念,以及此种接地方式适用的范围。

摘要： 配电网络中性点接地方式是涉及配电网络各个方面的综合性问题。本文从相关方面分析重庆配电网络现有的中性点不接地和消弧线圈接地对设计、运行、继电保护等方面的影响,提出了中性点经中电阻(阻抗)接地的新概念,以及此种接地方式适用的范围。

摘要： 配电网络中性点接地方式是涉及配电网络各个方面的综合性问题。本文从相关方面分析重庆配电网络现有的中性点不接地和消弧线圈接地对设计、运行、继电保护等方面的影响,提出了中性点经中电阻(阻抗)接地的新概念,以及此种接地方式适用的范围。

摘要： 配电网络中性点接地方式是涉及配电网络各个方面的综合性问题。本文从相关方面分析重庆配电网络现有的中性点不接地和消弧线圈接地对设计、运行、继电保护等方面的影响,提出了中性点经中电阻(阻抗)接地的新概念,以及此种接地方式适用的范围。

摘要： 本发明提供一种接地电阻测试用车，包括具有遥控行走和行走自主避障的车本体，车本体尾部安有作为接地体使用的螺杆，螺杆的底部安有钻头、顶部与一接地电阻测试线的一端电连接，车本体上设有用于上下升降调节所述螺杆的螺杆升降驱动机构，螺杆在螺杆升降驱动机构的驱动下，能够将钻头下调至车本体下方40cm或40cm以上，车本体顶部设有本车控制单元、以及用于接收车行走遥控信号和螺杆升降调节遥控信号的遥控信号接收天线，本车控制单元与螺杆升降驱动机构及遥控信号接收天线信号连接。还提供一种遥控器。还提供一种接地电阻测试系统。本发明用于提高接地电阻测试效率。

摘要： 本发明涉及一种利用接地电阻地锚减小接地电阻的方法，减小接地电阻地锚包括外壳，均匀布设在外壳外表面的倒刺，以及配设在外壳内的芯棒。方法的步骤为：1）在距杆塔塔基0.8—1.2m的地面上开挖深度0.5—0.6m，半径0.5——0.6m的土坑；2）将接地电阻地瞄外壳在土坑的中心处用铁锤砸入，使外壳的上边缘没入土中；3）将芯棒插入地锚外壳中；4）将接地线与芯棒顶部焊接；5）将土回填至土坑中，并压实土坑；6）测量此时的接地电阻值，若大于规定值，则重复上述过程，直至接地电阻值小于规定允许值。本发明能够有效的减小接地电阻，且操作简单、施工开挖面积小，便于后期维护。

摘要： 本发明公开一种带有测距功能的接地电阻测量仪及用其测量接地电阻的方法，该装置包括：测距装置和接地电阻数据处理装置，测距装置包括信号发射、接收、计时、计算、参量设置、第一通讯模块六个模块；接地电阻数据处理装置包括电阻测量、数据存储、输出、数据处理和与第一通讯模块联通的第二通讯模块五个模块。该方法为：测距装置发送和接收信号并计算电极距离，接地电阻数据处理装置计算使电极距离满足额定值范围，电极需移动的最小距离并测量接地电阻值，以及将电极距离和接地电阻值存储并输出。本发明通过精确控制电极距离降低了接地电阻测量误差，在提高接地电阻测量的精确度的同时，既简化了测量步骤，又维护了测量数据的有效性和完整性。

摘要： 本发明涉及一种减小接地电阻地锚利用该装置减小杆塔接地电阻的方法。减小接地电阻地锚包括外壳，均匀布设在外壳外表面的倒刺，以及配设在外壳内的芯棒。方法的步骤为：1）在距杆塔塔基0.8—1.2m的地面上开挖深度0.5—0.6m，半径0.5——0.6m的土坑；2）将接地电阻地瞄外壳在土坑的中心处用铁锤砸入，使外壳的上边缘没入土中；3）将芯棒插入地锚外壳中；4）将接地线与芯棒顶部焊接；5）将土回填至土坑中，并压实土坑；6）测量此时的接地电阻值，若大于规定值，则重复上述过程，直至接地电阻值小于规定允许值。本发明能够有效的减小接地电阻，且操作简单、施工开挖面积小，便于后期维护。

摘要： 本申请公开了一种接地电阻监控器以及接地电阻监控系统，接地电阻监控器包括至少一组接地电阻监控组件，接地电阻监控组件包括：信号采集电路，用于采集获得与待监控点的接地电阻相关的实际电信号；接地电阻选择电路，用于接收用户输入的待监控点的接地电阻的标准值，并将标准值转化为标准电信号；信号比较电路，与信号采集电路和接地电阻选择电路连接，用于获得实际电信号和标准电信号之间的差异电信号；显示电路，与信号比较电路连接，用于根据差异电信号进行显示。这样不仅可以在不更改设备部件的情况下，针对设备对不同的接地电阻值的安全要求预先设置接地电阻的标准值，而且可以将多组接地电阻监控组件串联或并联使用以适应更广泛的适用范围。

摘要： 本申请提供一种接地电阻测试装置和接地电阻测试方法，包括：电极、第一绝缘棒和第二绝缘棒，电极、第一绝缘棒以及第二绝缘棒分别用于插入于待测地面，第一绝缘棒设置在电极和第二绝缘棒之间，第一绝缘棒上间隔设置有多个位于不同高度的第一金属触点，第二绝缘棒上间隔设置有多个位于不同高度的第二金属触点，多个第一金属触点与多个第二金属触点一一对应且相互对应的第一金属触点和第二金属触点位于相同的深度：一信号发生单元，其分别与每一第二金属触点连接，以依次向多个第二金属触点发送恒流测试信号；一处理单元，其分别与每一第一金属触点以及电极连接，以接收每一第一金属触点处的电压信号并根据电压信号计算得到对应的接地电阻值。

摘要： 本发明公开了一种高土壤电阻率地区的接地装置及接地电阻计算方法，属于高压输变电技术领域，接地装置包括接地面板，所述接地面板为长方形面板，所述接地面板垂直埋入地中；通过计算公式能够精确的计算出接地面板在水平x轴上的场强、电位和接地电阻；本发明通过降低从接地面板过渡到土壤的电流密度来降低接地电阻，该新的计算方法能够具体计算出高土壤电阻率地区用长方形面板做接地装置时接地电阻的阻值，实现了面板接地装置的电阻精确计算，从而从根本上解决了高土壤电阻率地区的接地电阻问题。

摘要： 本发明提供一种接地电阻测试用车，包括具有遥控行走和行走自主避障的车本体，车本体尾部安有作为接地体使用的螺杆，螺杆的底部安有钻头、顶部与一接地电阻测试线的一端电连接，车本体上设有用于上下升降调节所述螺杆的螺杆升降驱动机构，螺杆在螺杆升降驱动机构的驱动下，能够将钻头下调至车本体下方40cm或40cm以上，车本体顶部设有本车控制单元、以及用于接收车行走遥控信号和螺杆升降调节遥控信号的遥控信号接收天线，本车控制单元与螺杆升降驱动机构及遥控信号接收天线信号连接。还提供一种遥控器。还提供一种接地电阻测试系统。本发明用于提高接地电阻测试效率。

摘要： 本实用新型提供了一种接地电阻检测箱及接地电阻检测设备，包括箱体、人机交互模块、检测模块、第一测试件和第二测试件；人机交互模块设置在箱体外侧，检测模块设置在箱体内侧，第一测试件和第二测试件均与检测模块连接，第一测试件用于辅助接地检测接地电阻，第二测试件用于卡钳式检测接地电阻。解决了现有接地电阻检测在不同检测环境中无法选择合适的检测方式，检测精度差的问题。通过将人机交互模块和检测模块分别设置在箱体的外侧和内侧，实现将接地电阻检测规整化，测量工作效率高，通过人机交互模块实现实时检测接地电阻检测，通过第一测试件和第二测试件实现根据实际情况对实际的配电环境中对接地电阻进行测量，保证较佳的测量精度。

摘要： 本实用新型提供了一种接地电阻测试仪及接地电阻测试系统，涉及电子测量技术领域，包括微控制器，测试模块和显示模块；测试模块包括测试表笔和测试电路；当测试表笔接触接地点时，测试电路计算接地点的接地电阻，并将接地电阻发送至微控制器；微控制器将接收的接地电阻通过显示模块显示；微控制器和测试电路设置在测试仪外壳的内腔中；测试仪外壳还设有表笔插孔，测试表笔通过表笔插孔与测试电路电连接；测试仪外壳还设有放置测试表笔和表笔导线的表笔盒。本实用新型提供的接地电阻测试仪及接地电阻测试系统可给使用者明显的报警提示，有效地降低因接触不良造成的人身和设备风险；此外，采用表笔盒放置测试表笔和表笔导线，具有一定的便携性。