电通

摘要： 2022年5月26日上午,常州市新能源汽车充电一站式服务平台“常电通”上线,常州市新能源汽车有了统一的充电入口。“常电通”平台由市工信局牵头,依托“常州行”和常州市民卡公司提供平台建设运营服务。目前,平台已集聚常州供电、万帮星星充电、国网常州电动汽车服务、江苏特充等运营商资源。新能源车车主只需下载“常州行”App.

摘要： 公司于6月20日18时启动防汛Ⅳ级应急响应,组织各单位以最快速度抢修受损电力设施,保障电力可靠供应。国网江西电力成立了主网抢险组、供电服务组、物资保障组、后勤保障组、安全保障组5个工作组,协同开展工作;合理安排电网运行方式,强化受灾较严重地区的电网运行风险分析,落实风险预控措施;督促国网江西电力柘林水电厂加强大坝安全监测和现场巡查力度,指导各单位按照“水进电停、水退电通”原则,安全、科学组织电网抢修,并积极参与政府应急救援电力保障工作。自6月20日起,国网江西电力进入迎峰度夏电力保供重点保障时段。该公司严格落实江西省委省政府、国家电网公司关于安全生产和电力供应保障相关工作要求,全力保障今年迎峰度夏期间电网安全稳定运行。

摘要： “现在的我就像是一个摆渡人,是助力中国品牌出海的摆渡人。”萃弈(The Trade Desk)北亚区高级副总裁何奋成(Benson Ho)这样形容自己。技术出身的Benson曾履职微软,后曾在腾讯广告担任首席数据策略官,在此之前,Benson是电通安吉斯集团旗下全球程序化购买平台安纳特的首席顾问兼程序化专家。

摘要： 一台光芒JSQ24-K型家用燃气快速热水器水烧不热。上电通水,热水器内部的燃气燃烧正常,卸下燃气热水器的盖板,手摸出水管微热,但机器面板显示的温度为66°C,显然该机的热水温度检测异常。

摘要： 常州市轨道交通发展有限公司(以下简称常州轨道公司)于2012年12月正式成立,为常州市属国有企业。截至目前,常州轨道公司共有员工2638名,其中中共党员338人。2015年10月,常州轨道公司党委正式成立,目前下设运营分公司党委、建设分公司党总支以及3个党支部。常州地铁1号线全长34.2公里,于2019年9月21日开通运营;轨道交通2号线全长19.8公里,目前完成"洞通""轨通""电通",计划于今年开通。常州第二期建设规划拟上报5号线、6号线一期和2号线延伸线,环境影响评价报告已经通过国家生态环境部审查,目前正在报审过程中。

摘要： 这20年,他光翻老虎沟的山就有几百回,被野猪追过,被长虫咬过,被大马蜂蛰过,还摔伤过腿……这些,他都挺过来了。每当故障排除了,乡亲们家里的电通上之后,他的心里就满足了。李留松是国网河南栾川县供电公司赤土店镇供电所的一名农电工。20余年来,他坚守深山服务群众,足迹超过26万里,走了十个"长征"路。他负责的白沙洞村100多户人家分散居住在十几道沟岔里,在抄表收费的同时还要维修线路。当时村里只有一个台区,供电半径长,电网基础薄弱。

摘要： 2021年8月3日,随着南昌地铁4号线坛子口降压所至桃苑站I、II段环网电缆成功带电.标志着由中国铁建电气化局集团参建的4号线一期工程顺利实现全线“电通”。自2020年10月进场以来.中国铁建电气化局集团4号线一期供电项目部迅速组织320余名作业人员进场,开展“大干100d,确保电通节点”的百日劳动竞赛,增加机械设备等生产要素的投入,形成作业面“全面开花”的“白加黑”倒班作业模式,将许多“不可能”变成“可能”。

摘要： “我一直觉得自己是个幸运的人。”与电通创意中国区首席执行官、dentsu mcgarrybowen中国首席执行官石川惠太的采访约在了dentsu mcgarrybowen北京的办公室。谈话间就能够感受到石川身上散发出的从容淡定与谦逊。虽然从事广告行业20多年,但石川最初的专业和志向并不在此,“我大学学的是经济专业,彼时我梦想做一个外交家,成为不同国家文化交流的桥梁。但是机缘巧合下接触到创意和广告后,发现创意真的是一种非常有趣的存在。我们将创造的想法执行出来,再向社会和大众展示,引发更多人的共鸣,这是非常奇妙的体验。”电通的企业文化是发挥创意的价值为社会作出更好的贡献,正因如此,在1996年加入电通后,石川先生一直坚守在此,从未离开。

摘要： 9月24日至25日,受新一轮强降雨影响,我省多地山洪暴发,部分电力设施受损停运。灾情发生后,国网河南省电力公司立即调派应急发电车、抢修车辆,组织抢修人员第一时间赶赴现场进行抢修。同时,加强电网实时运行监控,及时调整运行方式,对重点变电站及输配电线路开展实时监测,确保隐患早发现,早治理,坚决杜绝次生灾害发生,做到"水进人退电停、水退人进电通"。

摘要： 2021年7月31日下午,佛山轨道交通2号线一期工程全线轨通、电通、热滑及车站临时"三权"移交仪式在林岳东地铁站举行。至此,佛山地铁2号线全线热滑试验已全部完成,根据总体安排,下一阶段将立即启动全线综合系统联调联试,为后续开通运营做好安全保障工作,在年底实现广佛轨道交通开通试运行。

摘要： 本发明涉及一种用于在衬底中制造电敷镀通孔的方法以及一种具有电敷镀通孔的衬底。该方法具有以下步骤：这样形成电敷镀通孔(6；6’；6”；6”’)，使得所述电敷镀通孔从衬底的正面(V)至衬底的背面(R)穿过所述衬底(2；2’)；在衬底(2；2’)的正面(V)上形成一个第一封闭层(I1)；通过一个从衬底(2；2’)的背面(R)开始的蚀刻过程在衬底(2；2’)中形成一个围绕电敷镀通孔(6；6’；6”；6”’)的环形绝缘沟道(IG；IG’)，其中，该蚀刻过程在第一封闭层(I1)上停止；及通过在衬底(2；2’)的背面(R)上形成一个第二封闭层(18)来封闭衬底(2；2’)中的环形绝缘沟道(IG；IG’)。

摘要： 本发明公开了一种通断可控制的电连接器及通断控制方法，属于电连接器技术领域，解决了通断控制可靠性问题，其技术方案要点是采用喷气式助力结构并且结合密封结构特性，使用可靠的通断控制方法，实现电连接的可靠通断，本方案采用了气压控制电连接器实现通断控制，并且控制过程中不易发生电气故障，采用的控制气体为氮气，通断过程中没有和空气接触，内外处于密封的空间，通过充入氮气和抽离氮气来调节气压，从而在通断接触的空间内不易发生故障,另外由于气压控制电路机械通断的方式能够有效避免电磁干扰,达到了便于控制的效果。

摘要： 本发明涉及一种用于将电的结构元件电气触通的夹紧触通机构。用于将电的结构元件（2、3）电触通的夹紧触通机构包括用于将该夹紧触通机构（1）定位在第一外围设备（100）中的导向区段（4）、用于将所述第一外围设备（100）的电的结构元件（2、3）的至少一个接头（21、31）夹住的第一夹具（5）和第二夹具（6）以及用于将电的第二外围设备（50）电触通的弹簧接触区域（7），其中所述弹簧接触区域（7）设立用于：在所述夹紧触通机构（1）布置在所述第二外围设备（50）中时将所述第一夹具（5）和所述第二夹具（6）相对于彼此挤压。

摘要： 本发明涉及形成穿过封闭封装件的密封电馈通件的方法及设置有至少一个所述电馈通件的封闭封装件。所述用于形成穿过封闭封装件、特别是通过用于电子部件、光学部件或光电部件的封闭封装件的密封电馈通件的方法包括：在封装件壁的一个壁以及有利地在所述封装件的底部中形成贯通开口；以及在该开口上焊接由共烧陶瓷制成的、电连接件从中穿过的板。

摘要： 本发明涉及一种用于在衬底中制造电敷镀通孔的方法以及一种具有电敷镀通孔的衬底。该方法具有以下步骤：这样形成电敷镀通孔(6；6’；6”；6”’)，使得所述电敷镀通孔从衬底的正面(V)至衬底的背面(R)穿过所述衬底(2；2’)；在衬底(2；2’)的正面(V)上形成一个第一封闭层(I1)；通过一个从衬底(2；2’)的背面(R)开始的蚀刻过程在衬底(2；2’)中形成一个围绕电敷镀通孔(6；6’；6”；6”’)的环形绝缘沟道(IG；IG’)，其中，该蚀刻过程在第一封闭层(I1)上停止；及通过在衬底(2；2’)的背面(R)上形成一个第二封闭层(18)来封闭衬底(2；2’)中的环形绝缘沟道(IG；IG’)。

摘要： 本发明公开了一种通断可控制的电连接器及通断控制方法，属于电连接器技术领域，解决了通断控制可靠性问题，其技术方案要点是采用喷气式助力结构并且结合密封结构特性，使用可靠的通断控制方法，实现电连接的可靠通断，本方案采用了气压控制电连接器实现通断控制，并且控制过程中不易发生电气故障，采用的控制气体为氮气，通断过程中没有和空气接触，内外处于密封的空间，通过充入氮气和抽离氮气来调节气压，从而在通断接触的空间内不易发生故障,另外由于气压控制电路机械通断的方式能够有效避免电磁干扰,达到了便于控制的效果。

摘要： 本发明涉及一种用于将电的结构元件电气触通的夹紧触通机构。用于将电的结构元件（2、3）电触通的夹紧触通机构包括用于将该夹紧触通机构（1）定位在第一外围设备（100）中的导向区段（4）、用于将所述第一外围设备（100）的电的结构元件（2、3）的至少一个接头（21、31）夹住的第一夹具（5）和第二夹具（6）以及用于将电的第二外围设备（50）电触通的弹簧接触区域（7），其中所述弹簧接触区域（7）设立用于：在所述夹紧触通机构（1）布置在所述第二外围设备（50）中时将所述第一夹具（5）和所述第二夹具（6）相对于彼此挤压。

摘要： 本实用新型公开了一种塑胶导通弹片及电性导通结构，塑胶导通弹片包括塑胶本体，所述塑胶本体包括相连的基板和若干个弹性臂，所述弹性臂具有接触部，所述接触部相对于所述基板的顶面凸出设置，所述塑胶本体上还设有LDS线路，所述LDS线路的一端位于所述接触部，所述LDS线路的另一端延伸至所述基板的顶面，所述基板的底面设有与所述LDS线路导通的焊盘。本塑胶导通弹片摒弃了导通弹片全金属的传统设计，构造新颖；本塑胶导通弹片的主体材料为塑胶，因此主体可以通过注塑的方式成型，大大提高了导通弹片设计的灵活性，尤其是可以满足多种复杂导通路径的设计，而且，技术难度小，生产所需设备成本低。

摘要： 本发明的一个目的是提供形成阳离子电沉积膜的方法，该方法对电沉积的基本性能没有不利影响，其低温固化性能和颜料分散的稳定性良好，并且在保持表面平滑性和成本优势的同时保持了例如耐腐蚀性和防锈性能等基本性能，显示出非常精确的泳透力，可以获得优异的防止由气体所致的针孔的性能。本发明提供了一种形成阳离子电沉积膜的方法，该方法包括将由镀锌钢板构成的待涂装制品浸入装有包含基体树脂的阳离子电涂液的浴槽，并通过通电在上述镀锌钢板的表面上形成电沉积膜，其中，在所述膜内形成电通孔，以确保所述膜的导电性，从而消除由于氢气泡的存在而出现的火花放电现象，所述氢气泡是随着时间的推移通过氢气的聚结而产生的，所述氢气由所述通电在所述镀锌钢板的表面上的膜的间隙处产生，所述膜的间隙是在通过所述通电来沉积/形成膜并且膜厚度随着时间的推移而增加时生成的，由此抑制所述膜的每单位重量(mg)的电阻值(kΩ·cm

摘要： 本发明的一个目的是提供形成阳离子电沉积膜的方法，该方法对电沉积的基本性能没有不利影响，其低温固化性能和颜料分散的稳定性良好，并且在保持表面平滑性和成本优势的同时保持了例如耐腐蚀性和防锈性能等基本性能，显示出非常精确的泳透力，可以获得优异的防止由气体所致的针孔的性能。本发明提供了一种形成阳离子电沉积膜的方法，该方法包括将由镀锌钢板构成的待涂装制品浸入装有包含基体树脂的阳离子电涂液的浴槽，并通过通电在上述镀锌钢板的表面上形成电沉积膜，其中，在所述膜内形成电通孔，以确保所述膜的导电性，从而消除由于氢气泡的存在而出现的火花放电现象，所述氢气泡是随着时间的推移通过氢气的聚结而产生的，所述氢气由所述通电在所述镀锌钢板的表面上的膜的间隙处产生，所述膜的间隙是在通过所述通电来沉积/形成膜并且膜厚度随着时间的推移而增加时生成的，由此抑制所述膜的每单位重量(mg)的电阻值(kΩ·cm