电网电压

摘要： 为了满足《电子技术综合训练》课程要求,分别从系统概述、电路设计与仿真等方面研究探索了基于Multisim的电网电压异常报警电路。该电路能够实现电网电压低于190V或高于250V的电网电压异常状况监测功能,且电网电压处于异常状态时,会通过蜂鸣器发出报警。使用Multisim软件对电网电压异常报警电路进行了仿真研究,仿真结果表明,电网电压异常报警电路能够实现电网电压异常状态的监测。将该项目应用于自动化等专业的综合实践教学,对于培养和提高学生电路分析和设计能力具有重要的意义。

摘要： Matpower具有强大的潮流计算功能,可通过对电力系统的潮流计算来获得电网电压.以新英格兰IEEE 39节点系统标准算例为测试对象,通过Matpower开展电网电压研究,对调节励磁电流以改变发电机端电压、适当选择变压器变比、并联电容器无功补偿等调压措施进行仿真,实现实际电网电压的优化调整.仿真结果表明,这些措施均能有效调整实际电网电压,为电力系统的稳定运行与发展提供重要依据.

摘要： 为了实现分布式并网发电系统在电网不平衡和谐波等工况下的稳定运行,设计了一种基于电网电压特定次分量前馈的LCL滤波三电平并网逆变器实现方案。建立了静止坐标系下的数学模型,采用基于正弦幅值积分器的锁相方法,完成电网电压正负序分离,得到准确的相角信息。利用正弦幅值积分器提取电网电压特定次分量,以抵消电网负序和谐波电压,从而实现了三相入网电流的平衡控制目标。对非理想电网不同工况下的并网控制方法进行了仿真验证,实验结果表明:特定次谐波前馈控制能够满足非理想电网下的并网控制要求,相比电流控制器中谐波抑制的方案,特定次分量前馈的并网控制策略具有实现简单、稳定性好、电网适应性强的优势。

摘要： 在电网电压不平衡状态下,负序电流的存在引起模块化多电平换流器(MMC)内部环流包括负序、零序和正序二倍频分量,导致传输有功功率、无功功率及直流侧电压二倍频波动,严重时会影响装置内外特性.为提高电能传输质量及确保换流器安全运行,研究MMC内外不平衡控制策略尤其关键.文中从传统方法、改进方法和创新方法三个方面分别介绍关于电网电压不平衡时MMC外特性和内特性不平衡控制策略的研究进展,并比较其优缺点;总结MMC不平衡控制策略及探讨其未来的研究方向.

摘要： 为保证云南电网系统的安全,满足云南新能源发电的发展需要,对云南电网电压的控制现状、技术难点和应对措施进行探讨,并制定出一套适用于云南电网的分层分级电压稳定控制策略,解决了当前电网电压控制存在的问题.

摘要： 近年来,随着社会经济发展以及产业升级,各类敏感用户逐年攀升,电压暂降事件造成的经济损失日益明显.然而,目前我国的国家标准未规定公用电网的电压暂降限值,国际上也尚无公认的电压暂降衡量指标及限值要求,而供用电合同中也未体现相关内容,使得近年采供用电双方在电压暂降问题上的纠纷呈现出上升的趋势.

摘要： 近年来,我国对电能的需求不断增加,电网建设越来越多。为了防止大面积停电,通过形成分层分区,把大电网进行分区,分成不同的交流网,之间通过直流输电来联系的异步联网方式,降低电网运行风险,异步联网被提出并受到了广泛的关注。为保证电网系统的安全,满足新能源发电的发展需要,对整个电网电压的控制现状、技术难点和应对措施进行探讨,并提出一套适用于当前电网的分层分级电压稳定控制策略,解决电网电压控制存在的问题。

摘要： 电压稳定性预测对电力系统的安全运行具有重要意义,本文针对常规静态电压稳定指标计算误差大、线性度差等问题提出了基于多指标加权的最优幂函数均值法。该方法将Jacobian矩阵相互条件数估计与Jacobian矩阵解耦化为对角阵后的灵敏度逆阵元素判定指标相结合,并通过自编程序求解最优幂值年n1,n2.为证明该方法的有效性和准确性,本文选取EPRI-36节点系统和某区域电网进行了计算分析。结果表明,提出的指标与常规裕度指标相比,计算误差较小,且可以在负荷较轻的情况下预测电网电压的稳定情况,为评估电压稳定性提供了一种理论分析方法。

摘要： 本文提出了一种电网电压不平衡及谐波畸变时基波电压同步信号的检测方法。通过采用一种新颖的谐振式PLL技术，快速补偿锁相过程中各类电网故障引起的相位跟踪误差，有效地抑制了电网电压中负序及谐波分量引起的频率波动、相位抖动。该方法不仅适用于理想电网条件，更可在各种电压跌落、三相不平衡和含有低次（主要是5次、7次）电压谐波等严重瞬态、稳态电网故障下，实现基波电压同步信号的快速检测和电压中基波正序、负序分量与谐波分量的分离、提取。仿真与实验结果表明，本方法具有检测精度高、实时性好、适应性强和简单实用的特点，可为各种风力发电机组、太阳能光伏并网装置、可逆调速传动系统和动态无功补偿器等并网电力电子设备的运行控制提供有效和可靠的控制基准。

摘要： 本文以电网电压三相不平衡条件下的简化等效电路为基础,提出了在此条件下采用星形结构的链式STATCOM来校正并网PCC点电压三相不平衡度时零序电压的计算方法,并分析了链式STATCOM在不同电压校正目标电压下所需发出的零序电压、相电压及对级联级数的代价要求.

摘要： 本文提出一种基于嵌入式技术的,与电网电压同步的正弦波电路.通过单片机的计数器功能,检测周期信号过零点时刻来计算周期信号的周期,并根据获得的周期信息控制DA输出相同周期的正弦波信号.文中介绍了单片机程序设计思路,研究了该装置的原理,并进行了信号稳定性与相位跟随能力实验.实验结果表明:该正弦基准电路具有输出电压与电网电压同步、幅值可调且不受电网电压波动影响等优点,可用于硬件和软件谐波检测的参考波形.

摘要： 本文提出并且能够实现一种能在电网电压存在畸变和不对称条件下准确提取电网中谐波和无功电流的检测方法。从矢量分析角度出发,通过对三相电网电压和电流矢量在d-q坐标系下进行投影变换,实现谐波和无功电流的提取.补偿电流采用预测电流控制,获得了较好的补偿特性和控制精度,并且对5 kVA有源滤波器和150 kVA混合滤波器的实验结果验证了所提出方法的可行性和正确性。

摘要： 当电网电压基波频率不稳定，电压波形不对称且畸变时，传统的谐波电流检测法会以电网电压的相位信息，而不是电网的基波正序电压的相位信息作为谐波电流检测的控制信息，这会带来谐波检测的误差。rn 提出了一种复杂工况下基波正序电压的检测方法，该方法先锁定电网的频率，然后通过巧妙的算式快速获得基波正序电压的初始相角信息，实现了在电网电压基波频率不稳定，电压波形畸变时对电网基波正序电压的快速、准确检测。Matlab/Simulink 仿真证明了复杂工况下基波正序电压的检测方法能够实现电网基波正序电压的准确检测；采用传统方法和采用复杂工况下基波正序电压检测法检测非线性负载基波正序有功电流的实验证明了采用复杂工况下基波正序电压检测法能提高谐波电流的检测精度；单相切负荷实验证明了复杂工况下基波正序电压检测法具有很好的动态性能；电网电压基波频率渐变实验证明了复杂工况下基波正序电压检测法具有很好的跟踪性能。综上所述，复杂工况下基波正序电压检测方法能够在当电网电压基波频率不稳定，电压波形不对称且畸变时实现基波正序电压的准确检测，为电网中的谐波电流快速、准确检测提供了技术支持。

摘要： 在三相PWM整流器运行过程中,电网电压不平衡是难免的.电网电压不平衡时,电压会存在负序分量.因此三相电压型PWM整流器在不平衡电网电压下运行时,直流侧电压会产生奇次谐波,交流侧电流会产生偶次谐波.三相PWM整流器直流侧电压的谐波以及交流侧电流所产生的负序分量都将对整流器负载性能产生较大影响,同时还会影响直流侧电容寿命.文章通过对三相电压型PWM整流器在电网电压不平衡情况下的建模,分析了网侧电流谐波产生的原因.在此基础上,研究了两种能提高PWM整流器在电压不平衡时工作性能的控制策略,并在Matlab/Simulink下进行了仿真验证.研究表明,这两种控制策略都有良好的控制能力,可以提高PWM整流器在不平衡电网电压下的功率因数和动态性能.

摘要： 随着风力发电在电网中所占比例越来越大，风力发电对电网的影响已经不容忽略。当电网发生故障时，若将风力发电机组直接切除，将会导致电网电压大幅度下降。本文结合双馈感应式风力发电机组的数学模型，对电网电压跌落情况下，有撬杠保护的风电机组的运行特性进行了仿真，并由仿真分析得出了风电机组停机的机理。

摘要： 本文提出一种新型照明用LED驱动器结构SF.SPS,该结构将SepicAPFC与Flybaek降压交换器合成,从而实现节约成本、提高可靠性及效率的目的，给出SF.SPS的理论分析以及设计过程,并进行了仿真研究和实验验证。设计了一敖100W的实验样机,其功率因数可达0.99,电网电压220V时,效率为85％。

摘要： 为了提高现有的晶闸管投切电容器(TSC)系统补偿的实时性和稳定性,分析并探讨了现有的TSC无功补偿系统技术及存在问题,对现有无功补偿技术提出了一些新的控制方法,并设计了一套无功补偿装置。该装置以TMS320F28335为控制器芯片,以电力系统的无功功率作为主要控制目标,采取电容分组投切方式,实现了系统的无功补偿。同时分别对低压和高压场合下晶闸管的触发方式做了研究,主要针对高压系统提出了一种电流源型触发方式。最后以实验验证装置的可行性。研究结果表明,采用合理的算法和技术能有效提高TSC系统的性能。

摘要： 本发明涉及一种用于机动车的多电压车载电网（10）的保护和/或诊断装置（1），其中，所述多电压车载电网（10）具有一第一分电网（11），其能够以一第一电压加载；以及至少一个其它的分电网（12），其能够以至少一个其它的电压加载，其中，所述第一电压高于所述至少一个其它的电压，并且所述第一分电网（11）和所述至少一个其它的分电网（12）具有一共同的接地接口（GM），建议，设置至少一个其它的接地接口（GG），其配设有测量器件，所述测量器件设置用于，测量经过所述至少一个其它的接地接口（GG）的电流，并且设置诊断器件（2），其设置用于，基于所测量到的经过所述至少一个其它的接地接口（GG）的电流，根据所述多电压车载电网（10）的至少一个运行状态，诊断在所述共同的接地接口（GM）和/或所述至少一个其它的接地接口（GG）中的故障。

摘要： 本发明涉及安全气囊控制器、电压电网络及操控电压电网络的方法，其中安全气囊控制器构造成其取决于传感器信号针对操控时间生成至少一个操控信号，安全气囊控制器此外构造成其在供给电压失效的情况下能够针对保持时间维持至少一个操控信号，安全气囊控制器构造成带有至少一个存储器，在其中可保存至少一个操控信号的生成，安全气囊控制器构造成在生成至少一个操控信号的情况下将状态信号储存在至少一个存储器中或储存在另一存储器中，当以长于存储时间的方式生成至少一个操控信号时，该状态信号再度被清除，存储时间长于保持时间且小于/等于操控时间，在安全气囊控制器启动时，当状态信号仍是置位的时候，再次针对第二操控时间发送操控信号。

摘要： 本发明涉及一种车载电网供电系统（1），其具有：直流电压转换器（11），所述直流电压转换器（11）具有至少一个半导体整流元件（4）；用于车载电网的两个供电端子（9a、9b），所述两个供电端子（9a、9b）与直流电压转换器（11）在输出侧相耦合；隔离开关（5），所述隔离开关（5）被耦合在所述供电端子（9a、9b）之一与直流电压转换器（11）之间；和车载电网隔离电路（10），所述车载电网隔离电路（10）被设计为确定在所述半导体整流元件（4）中的至少一个上的截止电压（U，Ua，Ub），而且根据所确定的截止电压（U，Ua，Ub）的值来操控用于将车载电网与直流电压转换器（11）去耦的隔离开关（5）。

摘要： 本发明涉及一种矩阵变流器(MU)，其与第一和第二多相交流电网(N1、N2)相连接。第一电感性电路元件(Su1、Sv1、Sw1)分别与第一交流电网(N1)相连接，并且第二电感性电路元件(Su2、Sv2、Sw2)分别与第二交流电网(N2)相连接。开关矩阵(MA)将第一电感性电路元件(Su1、Sv1、Sw1)的远离第一交流电网(N1)的端(Eu1、Ev1、Ew2)与第二电感性电路元件的远离第二交流电网(N2)的端(Eu2、Ev2、Ew2)相连接，其中所述开关矩阵(MA)由可控的变流器单元(Uu1、Uv1、Uw1；Uu2、Uv2、Uw2)组成。与可控的变流器单元(Uu1、Uv1、Uw1；Uu2、Uv2、Uw2)的控制输入端相连接的是控制装置(R)，其中向所述控制装置(R)施加第一和第二交流电网(N1、N2)的电流-和电压测量参数。为了可以成本合适地生成这样的矩阵变流器(MU)，在这样的矩阵变流器(MU)的情况下，即其具有分别在所述第一电感性电路元件(Su1、Sv1、Sw1)的远离所述第一交流电网(N1)的端(Eu1、Ev1、Ew1)与地电势(M)之间布置的实施为可控交变电压源的第一变流器单元(Uu1、Uv1、Uw1)，以及分别在所述第一电感性电路元件(Su1、Sv1、Sw1)的远离所述第一交流电网(N1)的端(Eu1、Ev1、Ew1)与所述第二电感性电路元件(Su2、Sv2、Sw2)的远离所述第二交流电网(N2)的端(Eu2、Ev2、Ew2)之间连接的实施为可控交变电压源的第二变流器单元(Uu2、Uv2、Uw2)，借助所述控制装置(R)这样来控制所述变流器单元(Uu1、Uv1、Uw1；Uu2、Uv2、Uw2)，使得流入所述矩阵变流器(MU)的电功率等于从该矩阵变流器(MA)中流出的电功率。本发明还涉及一种用于借助矩阵变流器(MU)来生成交变电压的方法。

摘要： 本发明涉及一种用于机动车的多电压车载电网（10）的保护和/或诊断装置（1），其中，所述多电压车载电网（10）具有一第一分电网（11），其能够以一第一电压加载；以及至少一个其它的分电网（12），其能够以至少一个其它的电压加载，其中，所述第一电压高于所述至少一个其它的电压，并且所述第一分电网（11）和所述至少一个其它的分电网（12）具有一共同的接地接口（GM），建议，设置至少一个其它的接地接口（GG），其配设有测量器件，所述测量器件设置用于，测量经过所述至少一个其它的接地接口（GG）的电流，并且设置诊断器件（2），其设置用于，基于所测量到的经过所述至少一个其它的接地接口（GG）的电流，根据所述多电压车载电网（10）的至少一个运行状态，诊断在所述共同的接地接口（GM）和/或所述至少一个其它的接地接口（GG）中的故障。

摘要： 本发明涉及一种车载电网供电系统（1），其具有：直流电压转换器（11），所述直流电压转换器（11）具有至少一个半导体整流元件（4）；用于车载电网的两个供电端子（9a、9b），所述两个供电端子（9a、9b）与直流电压转换器（11）在输出侧相耦合；隔离开关（5），所述隔离开关（5）被耦合在所述供电端子（9a、9b）之一与直流电压转换器（11）之间；和车载电网隔离电路（10），所述车载电网隔离电路（10）被设计为确定在所述半导体整流元件（4）中的至少一个上的截止电压（U，Ua，Ub），而且根据所确定的截止电压（U，Ua，Ub）的值来操控用于将车载电网与直流电压转换器（11）去耦的隔离开关（5）。

摘要： 本发明涉及安全气囊控制器、电压电网络及操控电压电网络的方法，其中安全气囊控制器构造成其取决于传感器信号针对操控时间生成至少一个操控信号，安全气囊控制器此外构造成其在供给电压失效的情况下能够针对保持时间维持至少一个操控信号，安全气囊控制器构造成带有至少一个存储器，在其中可保存至少一个操控信号的生成，安全气囊控制器构造成在生成至少一个操控信号的情况下将状态信号储存在至少一个存储器中或储存在另一存储器中，当以长于存储时间的方式生成至少一个操控信号时，该状态信号再度被清除，存储时间长于保持时间且小于/等于操控时间，在安全气囊控制器启动时，当状态信号仍是置位的时候，再次针对第二操控时间发送操控信号。

摘要： 本发明属于多功能测试器的电路，例如按需要测量电压、电流或阻抗技术领域，公开了一种电网电压幅值和相角检测方法及系统、电网电压检测装置；采集电网单相电压；产生标准正交向量；构建基于归一化梯度算法的幅值和相角估计器；利用三角函数与反三角函数公式计算电网电压的幅值与相角。电压信号采集模块，用于采集电网单相电压；正交信号发生器，用于产生算法中所需的标准正交信号；信号放大器、滤波器，用于将采集到的电压信号进行放大和滤波处理；幅值和相角估计器，用于估计经处理的电压信号的幅值和相角。本发明检测电压的动态响应快，检测精度高，具有优良的谐波抑制能力，并且参数的可调范围广。

摘要： 本发明属于多功能测试器的电路，例如按需要测量电压、电流或阻抗技术领域，公开了一种电网电压幅值和相角检测方法及系统、电网电压检测装置；采集电网单相电压；产生标准正交向量；构建基于归一化梯度算法的幅值和相角估计器；利用三角函数与反三角函数公式计算电网电压的幅值与相角。电压信号采集模块，用于采集电网单相电压；正交信号发生器，用于产生算法中所需的标准正交信号；信号放大器、滤波器，用于将采集到的电压信号进行放大和滤波处理；幅值和相角估计器，用于估计经处理的电压信号的幅值和相角。本发明检测电压的动态响应快，检测精度高，具有优良的谐波抑制能力，并且参数的可调范围广。

摘要： 本实用新型公开一种电网电压采样电路及电网电压采样系统，该电网电压采样电路包括基准电压源模块、模拟采样模块、隔离模块、调理模块和采样转换模块，通过建立上述模块之间的连接关系，提出利用高阻隔离加隔离运放的方式来提高绝缘阻抗，通过模拟采样模块对采样拓扑进行对称性补偿和基准电压的共模补偿以及采样转换模块，实现了采样精度的提升，通过增加基准电压源模块来抑制隔离模块中的共模电压影响，通过隔离模块和调理模块增加抗干扰性，以解决现有的采样方案存在的缺陷，实现电网电压采样的高精度性、高抗干扰能力性和高绝缘阻抗性。