电液控制

摘要： 电液控制系统是农业机械领域控制电液运动的关键系统。随着自动化、数字技术、通信技术的发展,电液控制系统正向数字化、集成化、智能化方向发展,以满足工业4. 0的要求。系统阐述了农业机械电液控制系统及其相关技术的发展现状,讨论了通过传感器或间接采集技术进行农机电液控制系统状态采集的三个方面,以及通过数据交互和故障诊断进行在线维护,提出面向工业4. 0的电液控制系统的主要特点和发展趋势,研究结果对于提高农机电液控制系统稳定性及智能故障检测与维修技术的发展提供参考与技术借鉴。

摘要： 本文介绍了4QZ-2200A自走式青(黄)贮饲料收获机皮带传动离合器装置的安装结构、工作原理以及试验情况。该离合器装置采用电液控制。可以提高青贮机在田间收获的适应性和实用性。

摘要： 为有效解决工作面液压支架电液控制推移步距协同度差、控住精度不高等问题,设计了一种推移逻辑控制阀,并结合阀组控制方式对推移控制模式进行了局部改进,在现场进行了工业性试验。试验结果表明,采用该种精准推移控制技术后,工作面支架、推移千斤销轴间隙明显减小,移架控制精度有效提高,实现了推移步距的一致性。

摘要： 为有效解决工作面液压支架电液控制推移步距协同度差、控住精度不高等问题,设计了一种推移逻辑控制阀,并结合阀组控制方式对推移控制模式进行了局部改进,在现场进行了工业性试验。试验结果表明,采用该种精准推移控制技术后,工作面支架、推移千斤销轴间隙明显减小,移架控制精度有效提高,实现了推移步距的一致性。

摘要： 本文针对西铭矿近距离赋存的9#煤层49407工作面顶板控制困难的情况,对工作面液压支架进行选型验算,并采用液压支架电液控制技术,经现场试用后不仅能够有效控制工作面顶板,还可以实现控制台远程监控,达到了工作面安全高效生产的目的,具有一定的经济技术效果,可以推广应用到本矿类似条件的9#煤层工作面生产当中。

摘要： 从现阶段我国农机导航的应用和实际作用来看,导航系统对农业机械作业过程的优化还处于初级阶段,农业机械与导航系统在功能上的融合并不充分,导致导航系统对于农业机械化生产作业的作用仅限于提供作业方案和监测行驶状态等方面。为此,从农业机械的自动导航驾驶技术出发,强调了视觉技术在农机导航中发挥的作用,并结合近年来农机视觉导航技术的研究成果,分析了提高视觉导航精准度的可行方案。为更好地通过计算机视觉导航优化农机自动行驶品质,重点分析并设计了视觉系统控制农机行驶的相关流程,开展了视觉技术与卫星系统配套导航功能设计,并针对视觉导航下的电液控制技术与功能进行了设计与优化。

摘要： 该文根据一种常规的液压绞车系统原理,结合其在空载工作过程中出现的抖动问题,采用电液控制系统仿真分析,找到问题根源并制订三种防抖动处理措施,仿真结果表明,这三种方案均能解决空载抖动问题,实际应用时按第三种方案实施,经测试验证有效解决了抖动,该方法在一定程度上对液压绞车系统的平稳性提升具有借鉴意义和参考价值。

摘要： 为了解决采煤机在截割过程中截割磨损严重、截割效率低下的现状,提出了一种新的采煤机冲击截齿结构,在截割滚筒上设置了液压冲击截齿,采用电液控制系统驱动截齿的运行,实现对煤岩的预裂处理,提高截割滚筒截割作业时的截割效率,降低截齿磨损。实际应用表明,新的截割滚筒能够将截割作业时的效率提高15%以上,将截齿的使用寿命提高23.5%以上。

摘要： 为建设王家岭煤业18102综采工作面为智能化工作面,设计并采用了SAC液压支架跟机自动化智能化控制系统,对该系统的结构、自动智能跟机流程进行了分析,系统在ZY9000/25/45型掩护式液压支架中进行安装调试,并投入到实践应用。结果表明:该自动智能化控制系统可与采煤机、刮板输送机完成自动智能跟机拉架和成组推移刮板输送机等动作,满足18102工作面智能化开采要求。

摘要： 针对目前常规钻井绞车传动链长、机构庞大、控制系统复杂、生产成本高、制造难度大等问题,开发一种多档位液压马达直驱钻井绞车。该绞车由2个对称布置的液压马达直接驱动滚筒轴,采用电液控制技术,通过液压马达不同排量组合实现绞车的多档位控制。液压动力单元通过比例控制方式,实现绞车在各档位的无级变速。该绞车具有动力传动和控制系统简单、功率密度大、体积小、重量轻等特点,可广泛应用于小型陆地钻机和修井机。

摘要： 针对液压支架电液控制系统在实际应用中存在的问题,设计了基于无线通信技术的液压支架电液控制系统方案,既优化了液压支架电液控制系统网络结构,构建了综采工作面无线传感网络,又降低了电液控制系统的安装维护成本,提高了电液控制系统的安全性、可靠性、可维性和操作便捷性能.该遥控型支架电液控制系统通过邢台章村矿井下实验,取得了良好的应用效果。

摘要： 均质压燃(简称HCCI)被公认为发动机高效、低排放的一种理想燃烧模式,二甲醚(DME)燃料的物化性质使其容易与空气形成均匀混合气,DME发动机具有利用高效HCCI燃烧模式的潜力,然而,混合气制备、燃烧控制等问题制约着HCCI燃烧模式在DME发动机上的全工况覆盖.相较于凸轮机械装置控制二甲醚发动机主副燃烧室通道中预混合阀而言,电液阀门驱动技术具有阀门正时灵活可调、优化燃烧效率的优点.本文阐述了二甲醚发动机预混合阀的电液控制系统工作原理及理论分析,并针对阀门的落座冲击问题采用了节流阀实现柔性控制,为以后二甲醚发动机的HCCI燃烧模式的研究提供一定的理论依据.

摘要： 结合现代电液控制技术的发展需求,对装甲车辆现行使用的电液控制技术进行分析,通过对现代电液控制技术中集成化、智能化、微电子控制、神经网络控制的特征进行描述,采用Simulink对系统建立非线性数学模型,运用MATLAB进行非线性分析和仿真,阐述现代电液控制技术在未来装甲车辆中运用的可行性和必要性,说明现代电液控制技术中集成化、智能化、微电子控制、神经网络控制等技术在未来装甲车辆中运用具有重要意义和长远的发展前景.

摘要： 针对某型柴油机的配气系统,进行中压共轨电控可变气门系统设计。根据电控可变气门的工作原理,利用Amesim软件建立电液控制配气机构的仿真模型。利用仿真模型,对电控可变气门的动态特性进行研究,分析活塞直径、高压共轨腔压力和高压电磁阀的通流面积等参数对气门升程及气门响应的影响规律,并用Pro/E软件进行了该系统的结构设计,为进一步地研究电液气门驱动系统提供了有效帮助。

摘要： 本文以钻井液连续循环系统为研究对象，从连续循环系统的结构特点入手，深入分析系统工作原理及其控制流程，提出了一套可行的连续循环控制的系统方案，并对PLC电液控制系统进行了较为深入的研究，为钻井液连续循环系统的研制和开发打下了基础。

摘要： 锻件制造业是国家装备制造业的基础,锻造装备技术是提高锻件质量和生产效率,降低制造成本的必要条件.文中评述了现代自由锻造装备,包括自由锻造油压机、锻造操作机和径向锻造油压机的技术特点及发展现状;论述了现代自由锻造装备机械本体结构设计与优化以及电液控制技术领域的研究进展;对现代自由锻造装备的发展方向进行了展望.

摘要： 反推力装置可有效缩短飞机滑跑距离,提高着陆安全性,是大型客机与运输机动力配套的重要装置,其中控制系统是整个反推力系统的核心.为了建立反推力装置的半物理试验仿真平台来验证反推力装置的性能指标,以民航客机发动机上安装的叶栅式反推力系统为对象,阐述了反推力装置的结构及工作原理,分析了液压作动系统中的同步机构技术以及反推力系统中的电液控制原理,设计了反推力装置半物理仿真平台基本组成,最后分析了该平台的关键技术.

摘要： 对S209FA联合循环机组D11型汽轮机的蒸汽流程作简单介绍；对主蒸汽、再热蒸汽联合汽阀的液压执行机构及其汽阀的活动性试验、ETD试验、超速试验等进行阐述。

摘要： 基于平朔矿区首次使用ZFY12000/23/40D两柱掩护式放顶煤支架,为评价该支架在此矿区的适应性,总体研究了支架结构、承受载荷、平衡千斤顶、电液控制系统和实际使用工况.研究结果表明:支架结构能满足放煤要求;实测周期来压步距11.6m,动载系数1.71;支架工作阻力5941kN,最大12443kN;支架左右柱受力偏差5.96％;放煤后支架受力降低13％;放煤后平衡千斤顶受力变化最大30.23％;实测支架移架时间前期29.8s、后期59.7s,放煤时间54.3s;支架检修电磁阀更换最多;工作面遇断层和风化氧化区时,架前冒顶和煤壁片帮增多;电液控制系统控制器失效较多.分析认为ZFY12000/23/40D型两柱式放顶煤支架在该地质条件下适应性较好.

摘要： 当前,中国在二通插装阀控制技术及其应用上已取得重大发展和进步.“MINISO CV紧凑型二通插装阀”是通过对现有采用ISO7368/DIN24342/GB2877中NG16/25/32规格盖板式二通插装阀产品先导控制、法兰控制盖板、座阀主级和插装式连接等多个层面进行重组和创新,而形成的新一代合理化、小型化和紧凑化盖板式二通插装阀专利产品族.“MINISO CV创新”是基于“MINISO CV”,从全局上构建具有新一代模块化、可配组、开放式和集成化的回路级和系统级解决方案特征的创新的MHV(S)专利产品族和平台.旨在快速扩大中国在二通插装阀已有的技术潜力和竞争优势,实现在包括中小功率和流量控制应用范围内的工业液压[IH]和移动液压[MH]领域中兼用,这是一项对现有液压控制技术和产品族尝试整体性改革和完善的自主创新努力,具有挑战性和可持续性.目前已取得较好进展和受到广泛关注.

摘要： 本发明公开了一种双联阀负载独立控制式电液激振器，包括液压执行元件和激振控制阀，液压执行元件上设有A油口和B油口；激振控制阀包括两个转阀；转阀包括阀体，阀体上设有进油口组和回油口组；阀体内套装设有阀套，阀套内设有阀芯；阀体的一端设有直线电机；两个转阀的第一进油口分别与供油油路相连，两个转阀的第一回油口分别与回油油路相连；其中一个转阀的第二进油口和第二回油口均与A油口相连，另一个转阀的第二进油口和第二回油口均与B油口相连，且当其中一个转阀的进油口组与第一通流阀口之间的开度大于零时，另一个转阀的回油口组与第二通流阀口之间的开度大于零。本发明还公开了一种双联阀控电液激振装置及偏置控制方法。

摘要： 本申请公开了一种电液支架控制器及电液支架控制器的故障恢复方法，包括：第一核心处理单元、第二核心处理单元、故障处理单元；所述第一核心处理单元用于接收电液支架的状态信息，并基于所述状态信息控制所述电液支架执行动作操作；所述第二核心处理单元与所述第一核心处理单元连接，用于在所述第一核心处理单元处于故障状态时，向所述故障处理单元发送执行故障修复处理操作的控制指令；所述故障处理单元与所述第一核心处理单元、所述第二核心处理单元连接，用于响应于所述第二核心处理单元发送的控制指令，执行对所述第一核心处理单元的故障修复处理操作。

摘要： 本发明提供一种电液支架控制方法、装置和电液支架控制设备，该电液支架控制方法包括：获取电液支架控制模型的关节中舵机的运动信息，根据该运动信息控制连接的实际电液支架中相应的关节进行相应运动；获取所述实际电液支架中关节的传感器数据，根据该传感器数据控制所述电液支架控制模型中相应关节的舵机进行力矩反馈。本发明的电液支架控制方法，使用等比例缩小的电液支架控制模型进行实际电液支架的控制，电液支架的控制过程更加简单直观，并且通过舵机进行实际电液支架控制过程的力矩反馈，为用户提供电液支架的受里感受，从而可以减少误操作，避免电液支架控制模型以及实际电液支架的损坏。

摘要： 本发明公开了一种双联阀负载独立控制式电液激振器，包括液压执行元件和激振控制阀，液压执行元件上设有A油口和B油口；激振控制阀包括两个转阀；转阀包括阀体，阀体上设有进油口组和回油口组；阀体内套装设有阀套，阀套内设有阀芯；阀体的一端设有直线电机；两个转阀的第一进油口分别与供油油路相连，两个转阀的第一回油口分别与回油油路相连；其中一个转阀的第二进油口和第二回油口均与A油口相连，另一个转阀的第二进油口和第二回油口均与B油口相连，且当其中一个转阀的进油口组与第一通流阀口之间的开度大于零时，另一个转阀的回油口组与第二通流阀口之间的开度大于零。本发明还公开了一种双联阀控电液激振装置及偏置控制方法。

摘要： 本发明公开了一种电液控制换向阀及电液控制系统，属于液压阀件领域。所述电液控制换向阀包括：第一插装阀、第二插装阀和两位四通电磁换向阀，第一插装阀的A口和第二插装阀的A口连通，第一插装阀的X口和两位四通电磁换向阀的P1口连通，第二插装阀的X口和两位四通电磁换向阀的P2口连通，两位四通电磁换向阀的P3口与所述第一插装阀的B口和第一执行机构相互连通，所述两位四通电磁换向阀第一执行机构相互连通，所述两位四通电磁换向阀的B口和第二执行机构相互连通。所述电液控制系统包括：电液控制换向阀、液压泵和执行机构。所述电液控制换向阀包括插装阀和两位四通电磁换向阀，使得该阀具有较大的流通能力。

摘要： 本发明涉及用于工程机械的电液控制系统，其包括：液压锁总开关；与液压锁总开关电连接的液压锁继电器；与液压锁继电器电连接的液压锁电磁阀；和控制器，其与工程机械的主泵和主阀电连接以便控制主泵和主阀的动作，其中控制器配置为：检测液压锁总开关的关闭信号；检测液压锁继电器的开启信号；其中，当控制器没有检测到液压锁总开关的关闭信号并且检测到液压锁继电器的开启信号时，控制器发送电信号到主泵和主阀以便控制主泵和主阀处于工作状态。该电液控制系统能够避免由于操作手柄等被意外触及或误操作引起的执行机构误动作，消除安全隐患。本发明还涉及用于工程机械的电液控制方法和包括该电液控制系统的工程机械。

摘要： 本发明涉及电液控制技术领域，公开了一种电液控制系统、工程机械及回转支承的电液控制方法，所述电液控制系统包括：液压执行元件；第一工作油路(1)和第二工作油路(2)，所述第一工作油路连通于液压执行元件的第一油腔，所述第二工作油路连通于液压执行元件的第二油腔；以及，溢流油路(3)，该溢流油路上设置有溢流阀(4)并连接至第一工作油路和第二工作油路中的至少一者。其中，所述电液控制系统还包括增压油路(5)，该增压油路连接至所述溢流阀并能够增大该溢流阀的开启压力。本发明的电液控制系统便于在如回转支承的回转制动过程中通过增压油路适当增大溢流阀的开启压力，由此减小回转制动角，有效改善整机操控性能。

摘要： 本实用新型提供了一种电液控制系统的供油单元及电液控制系统，该电液控制系统的供油单元包括电子泵和叶片泵单元；叶片泵单元包括叶片泵，叶片泵和电子泵并行设置于电液控制系统的储油箱和供油管路之间，叶片泵的第一接口和第二接口之间连通有循环油路，且第二接口和供油管路之间的进油管路上设有进油单向阀，循环油路上设有循环单向阀；进油单向阀由第二接口向着供油管路单向导通，循环单向阀由第一接口向着第二接口单向导通。本实用新型所述的电液控制系统的供油单元，通过设置循环油路，使变速箱在反转时，叶片泵的进出口对调，实现油液的自循环，以在倒挡与前进挡共用变速箱硬件的前提下，保障油压和润滑电液系统的正常运行。

摘要： 本申请公开了一种用于电液控制系统的信号耦合器及电液控制系统。其中信号耦合器包括：拾音器，与处理器通信连接，用于对语音信息进行拾取，并将所述语音信息发送给所述处理器；所述处理器，用于接收所述拾音器发送的语音信息，对所述语音信息进行转换，获得数字信号；所述处理器还用于通过天线对转换获得的数字信号在电液控制系统内进行广播，以使电液控制系统内其他信号耦合器通过天线接收到所述数字信号。本申请中通过在信号耦合器中集成拾音器以及处理器，能够实现综采工作面的语音通信，铺设专门的通讯链路和供电链路、安装简单，降低了成本。

摘要： 本实用新型实施例公开了一种电液控制装置及超大采高液压支架电液控制系统，其包括：液压支架控制部和用于发送控制指令的上位机，所述液压支架控制部包括多个液压支架控制组，单个液压支架控制组包括用于接收控制指令的支架控制器、换向阀、用于实时监测立柱下腔的压力数据并将压力数据发送至支架控制器的压力传感器和用于实时监测推移千斤顶的行程数据并将行程数据发送至支架控制器的行程传感器，所述换向阀设置在单个液压支架的立柱和推移千斤顶的供液管路上，所述支架控制器分别与压力传感器、行程传感器和换向阀电连接，相邻所述支架控制器电连接，且均与所述上位机电连接。利用本实用新型实施例能够实现综采工作面所有液压支架的控制。