电流分配
电流分配的相关文献在1989年到2023年内共计256篇,主要集中在电工技术、铁路运输、无线电电子学、电信技术
等领域,其中期刊论文88篇、会议论文12篇、专利文献163888篇;相关期刊69种,包括机电工程技术、变压器、电工技术等;
相关会议12种,包括2014年第三届载人航天学术大会、第六届全国变压器技术自主创新研讨会、2009年全国天线年会等;电流分配的相关文献由521位作者贡献,包括卓越、陈维刚、M·丹克特等。
电流分配—发文量
专利文献>
论文:163888篇
占比:99.94%
总计:163988篇
电流分配
-研究学者
- 卓越
- 陈维刚
- M·丹克特
- 杜峰
- 闵应宗
- 黄志雄
- C.布尔诺特
- D.巴丁
- 周成虎
- 徐其兴
- 李娜
- 李小魁
- 肖辉涛
- 谭钧升
- 郭方洪
- 马英
- 鲍明
- 黄明明
- 倪时龙
- 刘建飞
- 刘洋
- 叶文良
- 吴鹏
- 孔徐生
- 孙健
- 张立品
- 彭泽奇
- 戴太文
- 戴强晟
- 朱卫平
- 李战功
- 李赫
- 楚振宇
- 汪兆华
- 汪吉健
- 汪槱生
- 沐润志
- 田志刚
- 董辉
- 袁晓冬
- 谢春华
- 贾萌萌
- 郑祥康
- 鞠万金
- 马劲飞
- A·奎民
- A·安舒茨
- C·威尔斯穆勒
- C·布洛施
- D·皮科茨
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郭方洪;
李赫;
王函韵;
邓超;
周丹
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摘要:
相比于传统的集中式控制,微电网的分布式控制具有更高的灵活性和可拓展性。但是,分布式控制缺少用于监视发电单元运行的中央控制器。当攻击者对测量数据进行恶意篡改并输入控制器时,系统并不能有效地检测,其仍以错误控制信号进行系统控制,这将影响控制精度,甚至破坏系统的稳定性。为解决上述问题,文中提出了一种基于中间观测器的分布式弹性二次电压恢复控制方法。当孤岛直流微电网控制器受到虚假数据注入攻击时,该控制方法能对攻击信号进行有效观测并对系统进行补偿。实验结果表明,在系统受到时变虚假数据注入攻击时,该方法能够实现电压恢复及电流精确分配。
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宋一凡;
赵贺;
沈俊言;
陶顺;
马喜欢;
徐永海
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摘要:
GB/T 14549—93与IEEE std.519:2014两标准中分别针对用户可注入公共连接点的谐波电流限值进行了规定。但2个标准中所提出的限值在确定方法及工程使用中皆存在一定差异。在修订过程中的谐波国家标准GB/T 14549拟采用IEEE std.519:2014中单个用户的谐波电流发射限值,因此其谐波电流限值确定方法的合理性有必要充分讨论。首先阐述了2个标准中有关谐波电流限值的相关内容,并对其确定方法分别进行了推导与探讨。最后通过具体算例的结果对比,分析了二者的异同。
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张晨;
王啸尘;
陈剑月;
孙欣宇
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摘要:
针对直流微网中并联储能系统采用传统下垂控制时,在系统电流精确分配和公共母线电压稳定中存在的问题,该文提出一种改进下垂控制策略。该方法通过引入变换器耦合点的电流和负载电压信息,确定下垂控制补偿量,将其以负补偿形式引入下垂控制,解决了因线路阻抗产生的电流分配影响,实现母线电压稳定;同时为消除变换器本身参数误差对下垂控制带来的影响,通过增加电流控制算法,修正变换器电压设定点,提高了电流分配精度。通过Matlab/Simulink仿真和实验证明,所提控制策略有效解决了电流分配精度问题,保持了系统电压稳定;且无需在变换器之间建立通信连接,极大地提高了系统的可扩展性和稳定性。
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罗楚军;
冯玉雷;
李健;
廖星;
邹睿;
张哲
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摘要:
将现有电缆与新增电缆并联运行,可充分利用已有电缆的输电容量,是实现低成本扩容的有效方法.但由于并联电缆回路之间耦合影响的差异,可能导致负荷电流在并联电缆间出现不均匀分配,进而降低负载容量利用率.在此背景下,该文从电缆芯线与金属护套构成的多回路电磁耦合基本方程出发,提出一种并联电缆负荷分流的计算方法;并以此为基础,对不同布置形式和相序排列方式下的并联电缆负载容量利用率进行分析,给出并联电缆相序优化排列的应用建议;最后通过数字仿真,验证分析结论的正确性.研究表明,通过合理的相序排列,可有效提升并联电缆负载容量利用率,更好地发挥其输电能力.
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张勤进;
陈龙;
刘彦呈;
庄绪州;
郑祥鲁
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摘要:
针对传统下垂控制在母线电压稳定和输出电流精确分配上存在矛盾的问题,提出了一种基于交流小信号注入的直流微电网自适应虚拟阻抗控制策略.首先,在变换器输出直流电压上叠加低频交流小信号,使注入信号频率与输出电流产生下垂特性,并利用交流有功功率自适应调节虚拟阻抗.然后,设计了切换环节,稳态时切换为下垂控制,利用控制频率得到的稳态虚拟阻抗作为下垂系数,在维持电流精确分配的情况下,消除了交流信号对电能质量的影响,提高了系统的可靠性和可扩展性.最后,通过仿真验证了该方法的有效性.
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付梅艳;
卢朓;
朱湘疆
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摘要:
该文针对电磁粒子模拟中满足电荷守恒的电流分配方案,给出了适用于二维和三维Yee网格以及宏粒子的电荷分布为常数的统一公式,同时列举并分析了常用的、满足电荷守恒的三种电流分配方案.根据电荷守恒定律,带有某种电荷分布的宏粒子在一个时间步内运动所引起的元胞上的电流密度,满足一个超定的线性代数方程组.这个线性代数方程组的每一个解对应一种电流分配方案.该文对电荷分布为常数的宏粒子在二维Yee网格中的运动列出了三种可能的情形、在三维Yee网格中的运动选了最常见、最简单的情形.对每一种情形,建立相应的线性代数方程组、求出对应的通解公式.将三种常用的电荷守恒的电流分配方案作为每种情形下线性代数方程组的特解,分别给出其对应于通解公式的参数.
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马劲飞;
汪吉健
- 《中国铁道学会电气化委员会2006年客运专线技术研讨会》
| 2006年
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摘要:
基于WEBANET和IMAFAB程序工具,对我国300km/h及以上客运专线牵引供电系统进行了仿真计算,依据牵引网各导线电流分配关系确定的链形悬挂允许载流量与仿真数据中的载流量需求进行对比,从供电计算的角度提出了接触线可采用截面120mm2铜合金导线方案,既节省了投资,又提高了接触线波动传播速度.
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马劲飞;
汪吉健
- 《2006年铁路客运专线供变电及接触网技术研讨会》
| 2006年
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摘要:
基于WEBANET和IMAFAB程序工具,对我国300km/h及以上客运专线牵引供电系统进行了仿真计算,依据牵引网各导线电流分配关系确定的链形悬挂允许载流量与仿真数据中的载流量需求进行对比,从供电计算的角度提出了接触线可采用截面120mm2铜合金导线方案,既节省了投资,又提高了接触线波动传播速度.
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LIU Wei;
刘伟;
DONG Wenbo;
董文博;
LI Zongfeng;
李宗峰;
PENG Chao;
彭超
- 《2014年第三届载人航天学术大会》
| 2014年
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摘要:
主动隔振控制系统执行机构由八个输出单方向洛伦兹力的激励器构成,输出六自由度的力/力矩.针对八激励器输出力的分配优化问题,建立了力学模型和分配电流模型,并以总功耗最小为性能指标设计了拉格朗日乘子法,获得激励器分配电流解析解.当激励器分配电流超出电流边界时,进行二次优化,进一步提高执行机构输出零误差的能力.为保证控制系统对执行机构输出精度要求,分析了激励器各项误差允许范围.数值仿真结果表明,拉格朗日乘子法进行激励器电流优化分配的力可以达到系统要求,变化平稳,同时计算效率较高,具有一定的工程应用价值.
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陈伯根;
陈挺
- 《福建省电机工程学会第十二届学术年会》
| 2012年
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摘要:
本文介绍了厂用分裂变压器的基本结构,厂用分裂变压器基本采用轴向分裂的结构.推导了轴向分裂的厂用变压器的不同运行方式下的短路阻抗的计算,分析了当二次侧总容量大于一次侧容量的分裂变压器在不同运行方式时的一次侧各个分支的电流分配,以及由于电流分配不均匀产生的负载损耗的变化.经过生产实践的验证,短路阻抗的计算公式符合工程设计的精度要求,指出了这种类型的变压器在设计过程中需要注意如变压器结构容量变大等问题.
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石恒和;
樊品;
李刚
- 《2009年全国天线年会》
| 2009年
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摘要:
本文介绍了一种分成三段的板线行馈的研制,由于段与段之间采用了电缆连接,电缆的损耗、相位与板线之间不一致,在电流分配到各个端口时除了要考虑辐射单元之间的互耦还必须考虑上述的差别。用三条行馈组成的小面阵天线在优于15%频带、垂直方向±10°扫描范围内其水平方向副瓣峰值电平低于-35dB。
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丁立伟;
黎计武
- 《2007中国国际铝冶金技术论坛》
| 2007年
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摘要:
通过对306kA电解槽电压平衡进行验证,分析5个立柱母线的电流分配及动静偏差,找出槽况不稳定的原因,分析原因主次,根据槽状态制定措施,加以处理,以期达到电解槽平衡运行。
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刘雪梅;
宋晓艳;
张久兴;
赵世贤;
魏君
- 《第六届中国功能材料及其应用学术会议》
| 2007年
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摘要:
在电流分配模型的基础上,建立了用于计算SPS过程中试样、模具和压头温度升高比例的计算模型,并将其用于WC-Co硬质合金烧结过程的计算。模拟结果表明WC-Co的SPS过程中除了当试样电阻率较大,相对密度较小时在试样上分配的电流小于模具之外,试样上分配的电流大于模具;试样的温度升高大于模具,小于压头,因此能量由压头和试样向模具传递.实验证明了模具测定温度低于试样温度的理论预测结果。
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万新;
张俊峰
- 《第十五届河南省汽车工程科技学术研讨会》
| 2019年
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摘要:
目前市场上已出现的保险盒形状和功能均已定型,难以满足日新月已的主机厂需求.但是模块化架构已然成为全球各大车企的主要发展方向,其高度的可拓展性和规模性能够让企业降低成本、扩大规模、提高生产管理水平.由此主机厂为了统一管理,将所有汽车保险盒设计为同一种状态,且该状态能够同时满足各个车型需要.本文针对市场上主流保险盒进行分析,选取PCB保险盒介绍其模块化设计.
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万新;
张俊峰
- 《第十五届河南省汽车工程科技学术研讨会》
| 2019年
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摘要:
目前市场上已出现的保险盒形状和功能均已定型,难以满足日新月已的主机厂需求.但是模块化架构已然成为全球各大车企的主要发展方向,其高度的可拓展性和规模性能够让企业降低成本、扩大规模、提高生产管理水平.由此主机厂为了统一管理,将所有汽车保险盒设计为同一种状态,且该状态能够同时满足各个车型需要.本文针对市场上主流保险盒进行分析,选取PCB保险盒介绍其模块化设计.