电池结构

摘要： 电化学在生活、生产中有广泛的应用,属于技术前沿热点,是高考中的必考内容.该类试题题材广、信息新、陌生度高,学生感觉难度大.下面结合2021年部分高考试题,分析复习策略并提出2022年备考启示.1真题分析1.1原电池——新型电源例1(2021年河北卷)K-O_(2)电池结构如图1所示,a和b为两个电极,其中之一为单质钾片.

摘要： 引言:固态电池作为新的锂电池终结者方向,正在成为新能源汽车干掉燃油车的杀手锏。电池的发展已经走过快两百年的历史,如今锂离子电池是最为出众的二次储能电池。高工作电压、快速充放电特性、长循环寿命、无记忆效应等众多优点,让它成为当今数码产品及电动汽车大规模应用的第一选择。虽然锂离子电池的性能优秀,但其发展也有难以跨越的挑战与障碍:电池的结构特性局限了电池的性能。现有的电池结构是电池衰老和存在安全隐患的根本原因。

摘要： 针对电动汽车电池故障诊断精准性差,诊断结果的FDR值较高问题,提出基于模式识别的电动汽车电池故障自动诊断方法,分析根据电动汽车的电池组成结构,明确电池组工作原理,采用LMD方法提取出电池运行信息内特征向量,将采集得到的特征向量汇总建立识别特征样本库,结合模式识别技术中的贝叶斯算法构建故障自动诊断模型,通过阈值对比确定电池故障具体发生位置,实现基于模式识别的电动汽车电池故障自动诊断。

摘要： 电池产品在设计阶段非常重视结构的力学性能以及质量指标.利用ANSYS Workbench软件对一种热电池结构进行力学性能仿真评估,对出现的应力集中问题进行有限元分析与验证,找出设计薄弱环节,然后对结构进行了优化.采用ANSYS Workbench软件对其进行优化分析,给出结构设计的优化参数,提出了电池结构优化设计中应注意的问题.

摘要： 3月10日,广汽埃安发布新一代动力电池安全技术——弹匣电池系统安全技术(以下简称“弹匣电池”),以将电池置于形似弹匣的安全舱内而得名。这一技术从电芯材料、电池结构、冷却系统和电池管理系统4个纬度,提升了动力电池的安全性,在整包针刺试验中并未出现起火和爆炸现象。据悉,弹匣电池技术可以应用于磷酸铁锂和三元锂两种材料的电池包中,搭载这一技术的动力电池将于今年开始在AION全系车型上陆续搭载。

摘要： 本文从实验和理论计算两方面，通过引入一系列优化设计的材料，结合平面结构中的设计理念，包括掺杂的微晶氧化硅窗口层和径向的叠层设计，理论计算得出其潜在效率可以超过15%。从实验器件表征和理论模型计算两方面展示了采用μc-SiOx窗口层可以极大地增强电池对高能量光子的吸收。分析还表明通过优化不同层的薄膜设计，电池在长波段的光吸收方面还有很大的提升空间。基于对材料和结构特性的综合分析，设计了一个氢化非晶硅／纳米晶硅的p-i-n叠层电池结构，理论计算该结构能够得到l4.2mA/cm2的短路电流，并且能够将较为昂贵的纳米晶硅吸收层的厚度从平面叠层电池中1～3μm减小到径向结叠层电池结构中的120nm。这些结果为走向未来高性能硅基薄膜太阳电池的设计绘制了清晰的路线。

摘要： 介绍了有机太阳能电池的研究背景及基本工作原理。目前，有机太阳能电池的研究主要基于有机半导体材料的研究、有机太阳能电池结构的研究、界面修饰的研究以及有机太阳能电池机理的研究等。有机太阳能电池的研究仍然面临着两项挑战，即电池的转换效率以及电池的寿命。本文介绍了影响有机太阳能电池转换效率的一些因素，并且分析了导致电池衰减的原因。有机太阳能电池拥有很好的研究和应用前景。

摘要： 非晶硅/微晶硅叠层电池已经成为硅薄膜太阳电池产业化关注的热点，但由于非晶硅电池存在光致衰退效应，提高非晶硅/微晶硅叠层电池的稳定性就显得尤为重要，而位于非晶硅顶电池和微晶硅底电池之间的中间层对提高非晶硅/微晶硅叠层太阳电池的效率和稳定性有一定作用。本文基于金属有机物化学气相沉积(MOCVD)技术具有工艺简单和沉积温度低的特点，采用了MOCVD-ZnO作为中间层。通过工艺调控制备了不同掺杂浓度的ZnO材料应用于非晶硅/微晶硅叠层电池中，电池结构为：Glass/SnO2：F/p-a-siC：H/i-a-Si：H-a-Si：H-μc-Si：H/ZnO：B/p-μc-Si：H/i-μc-Si：H-a-Si：H/Al。研究了不同特性ZnO材料作为中间层对叠层电池性能的影响。

摘要： 钒氧化还原液流电池(Vanadium redox flow battery,简称钒电池)是一种新型的电化学储能系统，与传统的蓄电池相比，具有可快速、大容量充放电、自放电率低和电池结构简单等特点，它是满足风能、太阳能等新型能源大规模储能的理想电源形式，受到产业界和学术界的高度重视。本文从热力学角度出发，通过研究不同浓度VOSO4＋H2SO4＋水三元体系的体积变化，探讨了硫酸氧钒与硫酸和水的相互作用方式。

摘要： 全固态锂电池具有安全性好、寿命长、易于集成等优点,被认为是锂二次电池未来的一个发展方向。介绍了全固态薄膜锂电池国内外研究进展,介绍了晶体型无机电解质、LiPON等非晶体固态电解质等特征及发展。阐述了薄膜正负极的研究状况,分析了全固态薄膜锂电池的发展方向。

摘要： 全固态锂电池具有安全性好、寿命长、易于集成等优点,被认为是锂二次电池未来的一个发展方向。介绍了全固态薄膜锂电池国内外研究进展,介绍了晶体型无机电解质、LiPON等非晶体固态电解质等特征及发展。阐述了薄膜正负极的研究状况,分析了全固态薄膜锂电池的发展方向。

摘要： 全固态锂电池具有安全性好、寿命长、易于集成等优点,被认为是锂二次电池未来的一个发展方向。介绍了全固态薄膜锂电池国内外研究进展,介绍了晶体型无机电解质、LiPON等非晶体固态电解质等特征及发展。阐述了薄膜正负极的研究状况,分析了全固态薄膜锂电池的发展方向。

摘要： 全固态锂电池具有安全性好、寿命长、易于集成等优点,被认为是锂二次电池未来的一个发展方向。介绍了全固态薄膜锂电池国内外研究进展,介绍了晶体型无机电解质、LiPON等非晶体固态电解质等特征及发展。阐述了薄膜正负极的研究状况,分析了全固态薄膜锂电池的发展方向。

摘要： 纯铅根据其来源的不同一般分两种，一种是再生铅，一种是矿生铅，且不同的厂家所采用的精炼方法及精炼的条件不一样，所以不同厂家用不同方法精炼的铅将会有不同的杂质和微观结构，从而不同的纯铅铸造的铅钙锡铝板栅合金的各方面的性能会存在一定的差异。本实验采用线性扫描(LSV)及交流阻抗(EIS)等电化学方法讨论了四种来自不同厂家的纯铅铸造的铅钙锡铝合金的析氢性能，结果表明由株冶电解铅所铸造的合金有最大的析氢电阻及析氢过电位。

摘要： 纯铅根据其来源的不同一般分两种，一种是再生铅，一种是矿生铅，且不同的厂家所采用的精炼方法及精炼的条件不一样，所以不同厂家用不同方法精炼的铅将会有不同的杂质和微观结构，从而不同的纯铅铸造的铅钙锡铝板栅合金的各方面的性能会存在一定的差异。本实验采用线性扫描(LSV)及交流阻抗(EIS)等电化学方法讨论了四种来自不同厂家的纯铅铸造的铅钙锡铝合金的析氢性能，结果表明由株冶电解铅所铸造的合金有最大的析氢电阻及析氢过电位。

摘要： 增大了隔板中的通路形状的自由度，使得能够设计出最优的气体通路，使得气体通路肋下面充足的气体供应成为可能，并通过降低扩散分极改善了电池单体性能。另外，改善了排水性能并防止了溢流，由此降低了扩散分极并改善了电池单体性能。另外，还通过减小接触电阻改善了电池单体性能。燃料电池隔板包含隔板基板，通过气相生长，在隔板基板上用具有纳米尺寸结构的碳基多孔材料形成气体通路肋。本发明还提供了燃料电池用电极结构、制造该隔板和该燃料电池的方法以及包含该电极结构的固体高分子燃料电池。

摘要： 固体电解质层包括：具有钙钛矿结构的质子导体，所述质子导体由下式(1)表示：BaxZryCezM1‑(y‑z)O3‑δ，其中，元素M是从包括Y、Yb、Er、Ho、Tm、Gd和Sc的组中选择的至少一种，0.85≤x<0.98，0.70≤y+z<1.00，比y/z为0.5/0.5～1/0，δ为氧空位浓度。

摘要： 增大了隔板中的通路形状的自由度，使得能够设计出最优的气体通路，使得气体通路肋下面充足的气体供应成为可能，并通过降低扩散分极改善了电池单体性能。另外，改善了排水性能并防止了溢流，由此降低了扩散分极并改善了电池单体性能。另外，还通过减小接触电阻改善了电池单体性能。燃料电池隔板包含隔板基板，通过气相生长，在隔板基板上用具有纳米尺寸结构的碳基多孔材料形成气体通路肋。本发明还提供了燃料电池用电极结构、制造该隔板和该燃料电池的方法以及包含该电极结构的固体高分子燃料电池。

摘要： 本发明提供一种负极用电极材料、用该负极用电极材料和由在电化学反应中不与锂合金化的材料构成的集电体形成的锂二次电池用电极结构体、以及其负极由该电极结构体构成的锂二次电池。该负极用电极材料,具有包含成分基本上不符合化学计量比的非晶态Sn·A·X合金的粒子,式中A表示从包括过渡金属元素的组中选出的至少一种元素,X表示从包括O、F、N、Mg、Ba、Sr、Ca、La、Ce、Si、Ge、C、P、B、Bi、Sb、Al、In和Zn的组中选出的至少一种元素,也可不含有元素X,且该非晶态Sn·A·X合金中的Sn元素的含量为Sn/(Sn+A+X)=20—80at%(原子百分比)。

摘要： 固体电解质层包括：具有钙钛矿结构的质子导体，所述质子导体由下式(1)表示：BaxZryCezM1‑(y‑z)O3‑δ，其中，元素M是从包括Y、Yb、Er、Ho、Tm、Gd和Sc的组中选择的至少一种，0.85≤x<0.98，0.70≤y+z<1.00，比y/z为0.5/0.5～1/0，δ为氧空位浓度。

摘要： 本发明的目的在于提供改善了折衷选择关系、能够良好地表现出糊剂性状、首次充放电效率、循环特性及低温输出功率等性能的非水电解质二次电池。本发明通过使用满足以下的(a)及(b)的复层结构碳材作为非水电解质二次电池负极而解决了上述课题。(a)(由DBP吸油量算出的空隙率)/(由振实密度算出的空隙率)＜1.01；(b)由X射线光电子能谱法求出的表面含氧率(O/C)为1.5原子%以上。

摘要： 本发明涉及电池夹具结构、电池加工系统及电池夹具结构的使用方法，包括相互平行且间隔设置的第一夹板和第二夹板、与第一夹板和第二夹板分别连接的驱动机构、设置在第一夹板上的第一摩擦件和设置在第二夹板上的第二摩擦件，第一摩擦件设置在第一夹板朝向第二夹板的一侧，第一摩擦件的摩擦系数大于第一夹板，从而对电池施加同样的压力，第一摩擦件对电池的摩擦力大于第一夹板对电池的摩擦力，同样，第二摩擦件设置在第二夹板朝向第一夹板的一侧，第二摩擦件的摩擦系数大于第二夹板，从而对电池施加同样的压力，第二摩擦件对电池的摩擦力大于第二夹板对电池的摩擦力，从而无需通过加大第一夹板和第二夹板对电池的压力而增大摩擦力，提高了使用寿命。

摘要： 本申请涉及一种电池转接结构、电池连接结构、电池模组及电池，电池转接结构，用于连接电芯的电极极柱，包括转接件，包括插接壳体，所述插接壳体形成一侧具有开口的容置腔；以及弹性卡接件，安装于所述容置腔；其中，所述弹性卡接件形成有与所述开口连通的弹性卡接空间，所述弹性卡接空间用于与电极极柱弹性卡接。通过在转接件上设置插接壳体，能够在操作者的操作下，轻松地使电芯的电极极柱自开口向容置腔进入，并且通过在插接壳体的容置腔内安装弹性卡接件，使得电极极柱能够进入弹性卡接件的弹性卡接空间内，以与弹性卡接件弹性卡接，进而使弹性卡接件产生形变而与电极极柱紧密接触。如此，在实现快速插接同时，也确保了插接可靠性。

摘要： 本发明提供了一种电池结构的解锁方法、电池结构和电池结构的解锁装置，包括：在电池结构的上锁组件处于上锁状态的情况下，获取电池结构上的指纹解锁模块所识别到的输入指纹，其中，上锁组件用于将所述电池结构锁定在目标主体上；将输入指纹与电池结构上预存的目标指纹进行匹配；在输入指纹与目标指纹匹配成功时，控制上锁组件进入解锁状态。本发明的电池结构的解锁方法解决了现有技术中的电池结构的防盗效果较差的问题。

摘要： 本发明公开了一种全钒液流电池用一体化电池结构的制备方法，具体的为：将全钒液流电池的隔膜、正极电极框、负极电极框、双极板、电极之间采用焊接的方法密封起来，形成一体化电池结构。所述正极电极框和负极电极框中的一个为透明材质电极框、另一个为非透明材质电极框；双极板为非透明材质碳素复合板。本发明所公开的技术能够将全钒液流电池的隔膜、电极、双极板等关键部件组成一个整体，该方法制备出的一体化电池结构原件会带来诸多优势：既可以作为独立的集成化单元组装电堆，大幅提高电堆的组装效率，同时可以大幅提升全钒液流电池的库仑效率，提高了电堆的密封可靠性，拓宽了全钒液流电池隔膜的使用范围及隔膜与电极框的密封方法。