电感量

摘要： 钥匙匹配不成功是汽车生产常见问题。生产线上的汽车钥匙匹配不成功,无法上电及启动,后续所有需要上电才能进行的工位(制动液注入,TPMS匹配,电器功能检查等)都无法操作,且需要通过人力推下线转到返修区,对生产车辆流转影响极大。由于整个钥匙匹配过程为“黑匣子”(设备与车辆通过控制器局域网交互自动完成),问题分析排查比较困难。本研究针对某车型防盗匹配失败问题,通过研究防盗匹配原理和耦合系数原理,并基于关联图法确定故障原因分析思路。首先,对故障件系统耦合系数进行测量;然后基于耦合系数原理,分析影响耦合系数大小的相关零部件性能,并对相关零部件性能进行逐一验证,确定影响耦合系数的故障零部件;最后对故障零部件性能不合原因再次展开分析,确定耦合系数不合的原因为防盗线圈电感量偏小。后对影响防盗线圈电感量的零部件防盗线圈和点火锁互换组合验证,并对点火锁结构进行核查,最终确定故障原因为点火锁材质差异。通过对点火锁材质进行整改,并且在技术图纸中明确点火锁电感量要求,成功解决某车型防盗匹配时钥匙匹配失败问题,对于汽车行业生产线解决此类钥匙匹配失败故障具有较高的参考价值。

摘要： 氮化镓GaN以开关速度快,导阻低,低输入输出电荷的优势,应用在快充上逐渐取代了传统的高压硅MOS管。使用GaN取代硅MOS管,不仅降低了开关损耗,提高充电器的转换效率,使得充电器无需设计大面积的散热片;而且大幅提升了功率器件开关频率,减小变压器电感量,缩小变压器尺寸,进而减小充电器的体积。目前市场上的GaN产品主要有Cascode GaN和E mode GaN两种,其中E mode GaN的阈值电压Vth典型值都在1.2-1.5V左右,而高压Si MOSFET的Vth典型值普遍是3-4V。

摘要： 基于共模电感器阻抗特性设计基础理论,以一款双线并绕结构的共模电感器为实例,采用HFSS对共模电感器的阻抗、电感量和磁场分布进行建模与仿真分析,研究中柱结构、绕线匝数和组装气隙对共模电感器的影响.实测结果证明了仿真结果的准确性和可行性.成功实现了一款阻抗值为90(1±25％)?的绕线共模电感器设计开发,大大缩短了开发周期,节省研发成本.

摘要： 在软磁材料的设计和应用中,常常需要以有效磁路参数来代替复杂的实际磁路结构和尺寸参数,用于计算元器件的各种电磁特性.规范各种软磁材料及元件的有效参数计算方法,是磁性材料标准化不可缺少的内容之一.在现行的IEC标准中,虽有磁性元件有效参数计算方法的相关标准,但并不能很好地适用于金属磁粉心类磁性材料及元件.首先介绍了有效磁路参数及相关标准概况,接着综合介绍了环形磁粉心有效参数的三种计算方法及对应的电感量和损耗计算结果对比,指出了行业现用有效参数计算存在的问题,最后重点阐述了由中国主导的有关环形磁粉心有效参数IEC标准的制定情况.

摘要： 在大功率的应用场合中,为了减小LLC谐振变换器的电流应力和损耗,常将多相LLC谐振变换器并联运行,由于LLC谐振变换器的增益对元器件参数非常敏感,因此并联运行时,各相间由于器件参数不一致引起的均流问题较为突出.针对以上问题,提出一种自动均流方法,通过在多相LLC谐振变换器的各个谐振槽中串联全耦合电感器,实现变换器相与相间的自动均流.建立了基于耦合电感器的谐振回路交流等效电路模型,分析了耦合电感器的耦合度对变换器电压增益的影响,分析了耦合电感器的电感量与均流效果之间的关系,给出了耦合电感器的设计方法.最后搭建了一台输入48 V、输出400 V/1000 W的实验样机,从仿真和实验两方面验证了理论推导的正确性和所提出均流方法的有效性.

摘要： 电压互感器作为一种电压变换装置应用于电力系统,将系统高电压转换为较低二次电压。电力系统中110 kV及以上电压等级多采用电容式电压互感器(CVT),电容式电压互感器由于电容器的电感量小,除用于系统电压测量外,还作为载波或继电保护信号的上传通道[1]。电压互感器的安全、稳定运行对电网的可靠性影响重大,所以在相关检修工作中,提高电压互感器检测试验的正确性和试验数据的准确度十分重要。

摘要： 提出CD型铁芯电感量的一种测量方法,对电感外加缠绕线圈,在缠绕线圈两端加上电压,通过改变线圈两端电压来控制流经铁芯电感中间的电流,准确测量电压与电流,获取两者的幅值与相位差,通过计算获得被测铁芯电感量,并通过与电桥测量结果和出厂技术参数相比较,验证该方法的可行性和实用性.

摘要： 叙述1140V电压等级矿用变频器用的开关电源设计与调试,采用单端反激式拓扑结构,实现AC220V输入,+24V、±15V、+15V三相电源相互隔离输出;开关变压器温升要小于45°C,其它元器件温升小于20°C;纹波电压小于50mV.以适应具有热地检测矿用变频器用开关电源.

摘要： 提出CD型铁芯电感量的一种测量方法,对电感外加缠绕线圈,在缠绕线圈两端加上电压,通过改变线圈两端电压来控制流经铁芯电感中间的电流,准确测量电压与电流,获取两者的幅值与相位差,通过计算获得被测铁芯电感量,并通过与电桥测量结果和出厂技术参数相比较,验证该方法的可行性和实用性。

摘要： 以半桥式IGBT逆变焊机为例，探讨了焊机主回路中的电感量对电路工作状态的影响。通过在焊机主回路中串联三种不同的电感研究读得出，感抗较大时，不仅会降低焊机的输出功率，而且在IGBT开关管上产生较高的关断电压尖峰；在主回路中串联可饱和电抗器，可实现IGBT零电压开通，也降低了关断电压尖峰。

摘要： 本文提出一种基于正交磁场的新型连续可调电抗器，并应用磁畴理论分析了可调电抗器的原理。通过调节控制绕组直流电流大小，进而改变交流工作绕组磁路的磁阻，达到调节交流工作绕组电感量的目的。工作绕组磁路和控制绕组磁路相互正交，且交流绕组磁路工作在不饱和状态，工作绕组电流谐波含量小。控制绕组磁路闭合，所需直流激磁电流小。设计并制作了可调电抗器实验样品，并进行了实验，证明了理论分析的正确性。通过实验数据，建立了反应直流控制电流和电感量关系的数学模型。

摘要： 采用激光微熔覆方法制备了空芯薄膜电感,着重研究了激光功率密度对电感线宽影响,以及薄膜电感的结构参数变化对电感电性能影响.结果表明,线宽随激光功率密度增大而增大;电感量随着圈数增多、中心线间距增大、线宽变大而增大.通过优化激光工艺和结构参数,制备了面积5 mm× 5 mm和9 mm× 9 mm,线宽100 μm和120μm,线中心间距250μm和500μm,圈数8和16,厚度1μm的空芯回字型电感,在测试频率100kHz～1 MHz条件下,电感量为240 nH±3 nH～1.2 μH±3 nH,单位面积电感量可达14.81 nH/mm2.通过实验证明,采用激光微熔覆法制备的微电感,在同样形状和面积下,可提高电感量.

摘要： 本文介绍了直流输电线路对电信线路危险影响的计算方法，可供工程设计中应用。

摘要： 本文介绍了直流输电线路对电信线路危险影响的计算方法，可供工程设计中应用。

摘要： 本文介绍了直流输电线路对电信线路危险影响的计算方法，可供工程设计中应用。

摘要： 本文介绍了直流输电线路对电信线路危险影响的计算方法，可供工程设计中应用。

摘要： 本文介绍了直流输电线路对电信线路危险影响的计算方法，可供工程设计中应用。

摘要： 本文提出了一种直接电流跟踪控制的并网光伏逆变器方案,并对其工作原理进行了理论分析和实验验证.不同于现有的SPWM逆变和同步锁相控制,该方案具有控制简便、输出功率因数高、工作可靠等优点.

摘要： 本文提出了一种直接电流跟踪控制的并网光伏逆变器方案,并对其工作原理进行了理论分析和实验验证.不同于现有的SPWM逆变和同步锁相控制,该方案具有控制简便、输出功率因数高、工作可靠等优点.

摘要： 本发明公开一种增加电感量的电感制程方法，其中方法包括如下步骤：沉积氮化物于晶圆正面，形成正面氮化物层蚀刻正面氮化物层并在被蚀刻部分制作正面金属层；在晶圆背面涂布第一光阻层，蚀刻晶圆，去除第一光阻层，并于晶圆背面进行溅镀金属；涂布第二光阻层于晶圆背面，并沉积金属。涂布第三光阻层于晶圆背面，并沉积金属；最后通过第一接触端和第二接触端的断路开口处蚀刻溅镀金属到正面氮化物层，使晶圆背面的沉积金属与正面金属层连接形成电感结构。上述发明通过在蚀刻孔数不变，以及金属用量不增反减的情况下，使绕组匝数增加，电路能提供更大的电感量和更充沛的电能，同时获得更高的品质因数Q。

摘要： 本发明公开了一种可调电感器和电感量的调节方法及开关电源，涉及电感技术领域，包括第一磁芯与第二磁芯，电感线圈设于第一磁芯与第二磁芯之间。本发明通过向电磁块与电磁片输电产生磁性的方式，控制施力柱进行前后上下移动，在此基础上，通过施力柱与螺纹轴中的斜齿配合，控制螺纹轴进行顺时针和逆时针转动，实现对第一磁芯和第二磁芯相向端的间隙进行调整，最终实现对电感量的调节。与现有技术相比（参考CN201610886551.1所公开的机械式可调电感，其要实现自动化，必须采用电机或电推杆等动力结构，外加其公开的整个微调平台）。本发明结构要更简单，且体积更小，有利于可调电感器向集成化方向发展。

摘要： 本发明公开了一种自动控制电感量的电感器及其控制方法，包括屏蔽罩，所述屏蔽罩的的顶部和底部通过螺纹结构安装有屏蔽盖，所述屏蔽盖的内底部的两侧处设有安装孔，且安装孔的内部嵌入有微型电动推杆，所述微型电动推杆的底端直接安装与磁帽板；本发明的屏蔽罩、屏蔽盖、骨架、绕组均为易损坏组件，而屏蔽罩、屏蔽盖、骨架、绕组均为组合式结构，而且屏蔽罩、屏蔽盖、骨架、绕组之间的安装步骤简单快捷，因此电感器内部的屏蔽罩、屏蔽盖、骨架、绕组组件中，当其某一组件损坏时，可以快速的对损坏的部件进行拆卸更换，无需对电感器进行整体更换，节约更换成本，不会造成不必要的浪费。

摘要： 本实用新型提供一种按压式电感器电感量测试设备，包括：工作台、电感测试仪以及测试装置，电感测试仪和测试装置安装于工作台上。其中，测试装置包括：固定基座、顶置框以及弹性片；固定基座设于工作台上，固定基座上开设有容纳槽，顶置框安装于固定基座上，顶置框具有与容纳槽相应的避让槽，避让槽的槽壁上还设有延伸肩，弹性片固接于延伸肩上；弹性片与电感测试仪电连接，弹性片的数量为四个，四个弹性片的中心交汇处形成测试区域。本实用新型的按压式电感器电感量测试设备，既能方便工作人员进行电感量测试，提高工作效率；又能在测试过程中保持各元件之间良好接触，提高测试准确性。

摘要： 本实用新型提供一种夹持式电感器电感量测试设备，包括：工作台、电感测试仪、夹持测试装置以及驱动装置，电感测试仪、夹持测试装置以及驱动装置安装于工作台上。其中，夹持测试装置包括：固定基座、滑动夹持板以及导电组件；固定基座固定安装于工作台上，滑动夹持板通过复位弹性件滑动设于固定基座上，滑动夹持板上开设有引脚插接通孔，固定基座上开设有与引脚插接通孔配合的容纳槽，导电组件安装于滑动夹持板上，导电组件与电感测试仪电连接；驱动装置用于驱使滑动夹持板在固定基座上滑动。本实用新型的一种夹持式电感器电感量测试设备，可以在测试时稳定夹持电感器的引脚，确保测试准确性，同时便于工作人员进行操作，提高工作效率。

摘要： 本实用新型涉及电感器技术领域，且公开了一种大电感量两相耦合大电流电感器，包括磁芯一和磁芯二，磁芯一和磁芯二之间固定安装有线圈组，线圈组分别嵌入在磁芯一和磁芯二中，线圈组折弯后并形成焊脚，线圈组形成的焊脚在磁芯一和磁芯二的对称侧并贴合在磁芯一和磁芯二上，磁芯一和磁芯二之间安装有防止磁芯一和磁芯二相互干扰的磁芯三，通过采用三明治结构，采用上下绕组，把高度和高度空间充分利用起来，得到最小的体积，回绕的方式，比现有结构的电感器磁路要长一倍以上，同等感量同等圈数饱和电流可以做到2‑4倍。

摘要： 本实用新型公开了一种可调节电感量的工字电感，包括电感骨架、漆包线、铁芯和铁芯定位套，电感骨架包括顶板、底板和中部柱体，顶板的顶面上设有往中部柱体的内部方向凹陷的定位套安装槽，铁芯定位套包括盖体部和套体部，套体部连接在盖体部的底部并与盖体部相垂直，套体部的内部设有铁芯安装槽，铁芯定位套可拆卸地安装在定位套安装槽内，铁芯安装在铁芯定位套的铁芯安装槽内且位于铁芯定位套与电感骨架之间。本实用新型的结构简单、新颖，设计合理，铁芯定位套可拆卸地安装在电感骨架的定位套安装槽内，用户可通过将铁芯拆卸下来或将铁芯装上，从而改变电感的电感量，以适应不同电感量需求的场景。

摘要： 本申请涉及电感的技术领域，尤其是涉及一种增加差模电感量的共差模电感，包括铁芯、线圈绕组和引脚座，所述铁芯包括第一绕设部和第二绕设部，所述线圈绕组包括第一线圈和第二线圈，所述铁芯设置有导磁柱，所述导磁柱设置在第一线圈和第二线圈之间，本申请的有益效果：线圈绕组绕设在铁芯上产生差模电感量抑制差模干扰，引脚座用于安装铁芯，导磁柱提升第一线圈和第二线圈的导磁率从而增加差模电感量，起到提升共差模电感对差模干扰的抑制效果的作用。

摘要： 本实用新型提供一种可调电感量的棒形电感器，包括铁芯、以及缠绕铁芯上的线圈，铁芯上设置与铁芯平行的导电滑杆，导电滑杆上套设有导电滑块，线圈表面涂抹有绝缘漆膜，绝缘漆膜上开设有一条与导电滑杆平行的导电缺口，导电滑块通过导电缺口与线圈电性接触，铁芯上设置有用于标定导电滑块滑动位置所生成电感量的电感标尺，所导电滑杆的底部电连接有接头一，线圈的一端电连接有接头二，解决了以往的电感器不能够根据电感使用需要调节电感量的问题，本实用新型结构合理，通过滑动导电滑块，调节铁芯上线圈的匝数，进而调节电感量。

摘要： 本实用新型公开了一种电感量可调的电感，包括磁芯，所述磁芯上固定连接有骨架，且骨架贯穿磁芯的上下端，所述磁芯的外表面下侧位置设置有条形槽，所述磁芯的外表面中部位置套置有线圈，所述磁芯和骨架整体滑动设置在壳体的内部，所述壳体的内部中间位置转动设置有螺纹柱，且螺纹柱对应贯穿骨架的上下两侧，所述壳体的上表面中部位置转动设置有调节钮，且调节钮对应固定连接在螺纹柱的上端。本实用新型中，磁芯结构可以在调节钮带动螺纹柱的作用下实现上下调节，从而实现线圈在磁芯表面位置的调节，磁芯表面下侧设置有条形槽结构，线圈相对向下移动时会改变相应的磁通量，从而实现电感量的简便调节作业，调节简便，实用性较高。