中国沿海

摘要： 为掌握影响我国沿海刺网渔船网具遗失率(RG)的因子及其程度,对中国沿海渔民开展了问卷调查.利用调查数据,结合GAM模型分析了影响我国刺网渔船网具遗失率的因子及其程度.结果 显示:①影响我国沿海刺网渔船网具遗失率的因子(解释偏差)分别为单航次天数(86.8％)、年作业天数(4.2％)、单航次渔具携带重量(2.8％)、作业水深(2.4％)、渔船吨位(0.9％)和年均渔具采购数量(0.1％);②GAM模型能用于研究渔船网具遗失率和影响因子之间的关系;③随着单航次天数和年作业天数的增加,RG呈上升的趋势;④随着作业水深的增加、单航次渔具携带重量超过18000 kg时,RG呈下降趋势.建议采取以下措施以降低刺网渔船网具遗失率:①单航次天数不得超过30 d,减少年作业天数;②根据渔船的吨位,确保网具单航次携带重量在18000 kg以上;③根据刺网渔具的高度规定作业水深和作业渔区;④渔船总吨位控制在200 t以内.

摘要： 基于2006-2016年省域面板数据,从五大发展理念出发构建海洋经济高质量发展能力综合评价体系,利用组合赋权和topsis模型对中国沿海11省(区,市)海洋经济高质量发展能力进行评价.运用核密度估计模型和GIS空间分析技术探究中国海洋经济高质量时空演化规律.研究发现:(1)全国海洋经济高质量发展能力在研究期内呈现波动提升态势,高质量发展能力在沿海各地区间从低水平相近趋向高水平相异,从极化趋向分散;(2)地区间海洋经济高质量发展能力存在明显差异,并不断变化,较高水平和高水平地区一直都分别存在于三大海洋经济区中;(3)中国海洋经济高质量发展能力在六个维度上都有提高,但不同地区的各高质量发展维度,其能力也各不相同,综合能力高不代表各维度能力均高;(4)提质增效、创新驱动、开放包容、绿色低碳对海洋经济高质量发展能力的贡献率较大,而稳定持续和协调共享对其贡献较小.

摘要： 1700年,苏格兰詹姆士·坎宁安作为东印度公司商船"伊顿号"的医生来到中国舟山.在舟山期间,坎宁安写了两封书信到伦敦,书信的节选部分刊登在《哲学汇刊》.本文对坎宁安的生平事迹,以及书信中记载的18世纪初舟山对外贸易、社会面貌以及物产、种植业、农业、制盐业等情况进行了梳理与分析.坎宁安的书信具有极其重要的文本价值.首先,他的书信以田野调查的方式丰富、或印证、或阐释或指正了如安文思、卫匡国、洪若翰以及李明等传教士、汉学家关于中国的文献,并提出了一些新的对中国的认识;其次,坎宁安的书信也印证了清初舟山的本土历史、舟山在中英早期商贸中的地位以及舟山地名在英语文献中的出现.坎宁安的书信是最早出现舟山的拼写"Chusan"的英语文献之一.另外,坎宁安的书信对舟山地理位置的描述或许能给中西早期贸易港口Liampo的考实带来启迪.

摘要： 1700年,苏格兰詹姆士·坎宁安作为东印度公司商船"伊顿号"的医生来到中国舟山。在舟山期间,坎宁安写了两封书信到伦敦,书信的节选部分刊登在《哲学汇刊》。本文对坎宁安的生平事迹,以及书信中记载的18世纪初舟山对外贸易、社会面貌以及物产、种植业、农业、制盐业等情况进行了梳理与分析。坎宁安的书信具有极其重要的文本价值。首先,他的书信以田野调查的方式丰富、或印证、或阐释或指正了如安文思、卫匡国、洪若翰以及李明等传教士、汉学家关于中国的文献,并提出了一些新的对中国的认识;其次,坎宁安的书信也印证了清初舟山的本土历史、舟山在中英早期商贸中的地位以及舟山地名在英语文献中的出现。坎宁安的书信是最早出现舟山的拼写"Chusan"的英语文献之一。另外,坎宁安的书信对舟山地理位置的描述或许能给中西早期贸易港口Liampo的考实带来启迪。

摘要： 为阐明中国沿海蓝点马鲛(Scomberomorus niphonius)繁殖群体耳石形态的特异性,科学判定中国沿海蓝点马鲛繁殖群体的种群归属,根据2016—2018年4—6月在莱州湾、海州湾、吕四渔场、象山港、沙埕港等蓝点马鲛产卵场采集的242尾2龄蓝点马鲛成熟个体样本,结合计算出的环率、圆度、椭圆率、矩形趋近率、纵横比、形态因子、半径比和面密度等8个耳石形状指标,运用相似性分析、非参数多维标度分析、相似性百分比分析探讨了耳石形态的群体间差异.结果显示,海州湾和吕四渔场蓝点马鲛繁殖群体的耳石形态不存在显著性差异(P>0.05);象山港和沙埕港蓝点马鲛繁殖群体的耳石形态不存在显著性差异(P>0.05);渤海、黄海和东海3个海区之间繁殖群体的耳石形态差异均达到了极显著水平(P<0.01);半径比、纵横比、面密度和矩形趋近率是对各个繁殖群体组内相似性贡献度较高的耳石形态典型指标;面密度、形态因子和半径比则是对各繁殖群体组间相异性贡献度较高的耳石形态分歧指标.通过逐步判别分析建立了5个蓝点马鲛繁殖群体的判别公式,判别准确率在55.26％ ～92.59％,综合判别正确率为71.07％.研究结果表明,中国沿海蓝点马鲛繁殖群体之间的耳石形态存在显著差异,渤海、黄海和东海蓝点马鲛繁殖群体的耳石形态呈现出不同的群体特征,存在较高的区分度.

摘要： 洛氏角毛藻复合群(Chaetoceros lorenzianus complex)指具有与洛氏角毛藻相似形态学特征的物种集合,它们广泛分布于全球近岸水域.近年国际上关于该复合群的分类学研究取得新进展,而我国相关研究仍较为滞后.为了弄清我国沿海洛氏角毛藻复合群的物种多样性,明确物种信息,厘清种间界限,为相关研究提供准确的物种鉴定依据,本研究陆续在中国沿海建立了该复合群的332个单克隆培养株系,利用光学显微镜、扫描电镜和透射电镜进行了较为详尽的形态学研究,基于核糖体大亚基编码基因D1-D3区序列,构建了分子系统学关系.结果 表明其形态聚类与分子系统学结论相一致,显示我国洛氏角毛藻复合群具有较高的物种多样性,共鉴定到5个物种,分别是并基角毛藻(C.decipiens)、优美角毛藻(C.elegans)、平孢角毛藻(C.laevisporus)、曼纳角毛藻(C.mannaii)和稀树角毛藻(C.pauciramosus).研究表明传统认知的光镜下特征,如群体特征、角毛走势等易变化,其分类学价值需谨慎应用.角毛的超微结构,如角毛孔纹的形状、大小、密度等是有效的种间区别特征,休眠孢子亦是重要的物种识别依据.并基角毛藻和平孢角毛藻在我国沿岸的分布范围最为广泛,而稀树角毛藻的分布较为有限.

摘要： 介绍TPXO、FES、Chinatide、MIKE Global Tide、Utide等典型海潮模型,总结归纳其同化潮汐数据来源和最新的海洋地形数据,利用我国沿岸长期验潮站以外的26个中短期潮位观测站评估TPXO等海潮模型预报精度.结果表明,全球海潮模型对我国沿海M2分潮的预报精度普遍较低,且主导了几种海潮模型在中国海域的整体预报精度;相比MIKE Global Tide和TPXO7.2,TPXO8、TPXO Yellow Sea 2010和TPXOChina&Ind模型在我国沿海的预报精度更高.

摘要： 前鳞(鲮)(Liza affinis)是分布于西北太平洋的日本南部及中国台湾海域等的经济鱼类.为了解中国前鳞(鲮)的遗传背景,该研究分析了采自中国4省82尾样本COⅠ基因5’端712 bp序列,共发现21个单倍型,遗传多样性(Hd=0.4840±0.0700,π=0.0010±0.0002)较低.根据群体所属的地区、海域、海峡进行分组,通过AMOVA分析,得出组间的Fst值皆小于0.05,P值皆大于0.05,组间变异的比例极低(-0.6％～0.46％),表明中国前鳞(鲮)群体间无明显分化,其原因可能是:1)频繁的基因交流.前鳞(鲮)的洄游范围较大,且受海流影响,导致不同地区的群体间有着密切的基因交流;2)近期种群扩张事件.中国前鳞(鲮)整体的Fu's Fs值为显著性负值(Fs=-20.3900,P=0),核苷酸错配峰图为明显单峰,单倍型网络图呈星状结构,均表明中国前鳞(鲮)群体经历过种群扩张,估算扩张大约发生在13.4199～1.4911万年前,可能是冰期和间冰期的交替中海平面的变化所致.此外,洞头群体的遗传多样性(Hd=0.8080±0.1130,π=0.0021±0.0006)明显高于其他地理群体,建议将其作为优先保护的对象.

摘要： 在全国县区级建制中,旅顺口有着最高的国内外知名度,再加上濒临黄渤两海,具有独特的地缘优势、 资源优势、 历史文化优势,又有政策优势和逐渐形成的产业优势,所以应当乘势而上,创建中国沿海第一品牌重镇,担当起应有的区域责任和国家使命.为此,有必要展开时代背景透视、 综合优势认定、 主导产业支撑、 战略价值论证、现存问题分析,并提出操作对策创意:解放思想达成共识,合力创建全国第一品牌重镇;升级传统产业结构,与中关村合作落地创新项目;塑造北方旅游奇葩,放大历史文化融合自然奇观;响应党和国家号召,创建全国健康养老示范基地;做强海洋战略产业,面向世界促成总部经济规模;发挥大学城作用,实现科教兴区兴业目标.只有这样,才能够为旅顺口创建中国沿海第一品牌重镇开辟道路,插上翅膀.

摘要： 中国沿海地区人口密集、城市化进程快、经济发达,同时,该地区自然灾害频发、生态环境脆弱,极易受气候变化的影响。基于1961–2014年中国156个地面气象站点日尺度的最高气温和最低气温,采用RClimDex模型计算了中国沿海省区(包括14个省、自治区、直辖市、特别行政区;台湾、南海诸岛和海域的数据暂缺)极端气温指数数据。极端气温指数包括16项内容:冷昼日数(TX10p)、冷夜日数(TN10p)、暖昼日数(TX90p)、暖夜日数(TN90p)、霜冻日数(FD0)、冰冻日数(ID0)、夏季日数(SU25)、热夜日数(TR20)、日最高气温的极高值(TXx)、日最低气温的极高值(TNx)、日最高气温的极低值(TXn)、日最低气温的极低值(TNn)、暖持续日数(WSDI)、冷持续日数(CSDI)、生长季长度(GSL)以及气温日较差(DTR)。根据这些指数数据,利用反距离权重插值方法研发出中国沿海省区1961–2014年极端气温栅格数据集。该数据集包括:(1)中国沿海省区16个极端气温1961–2014年多年平均值的栅格数据;(2)中国沿海省区16个极端气温1961–2014年间年际倾向率的栅格数据。该数据集的空间分辨率为8.934 km,数据集存储为.tif格式,32组文件,数据量为12.5 MB(压缩为1个文件,2.15 MB)。该数据集的分析研究成果发表在《生态学报》2017年第37卷第21期。

摘要： 本文试图通过研究其中的一种海上活动，即在中世纪亚得里亚海海域和中国沿海的海上朝圣活动，来对这两个不同社会进行比较研究，以期回答以下问题。这两个区域的海上朝圣活动在多大程度上是异于彼此的?它们是否反映了不同的社会背景?数量和规模因素在多大程度上促成了这些差异?

摘要： 瘤背石磺(Onchidium struma)隶属于软体动物门(Mollusca)、腹足纲(Gastropoda)，有肺类(Pulmonata)、缩眼目(Systellommatophora)、石磺科(Onchidiidae)，栖息于海淡水交汇处的滩涂，广泛分布于中国沿海。本文通过对生物基因序列间的差异初步确认，我国沿海瘤背石磺可分为华东、华南、海南三个地理组群。

摘要： 近六十年来西北太平洋总共产生过225例超强台风,其中保持"超强"进入到距大陆岸线300km以内或登陆海南及台湾者有29例.本文统计核查了上述超强台风,从中分析归纳其主要特征以及对中国沿海地区的影响特点.

摘要： 海上航行遇能见度不良天气，将影响船舶的航行安全。如果航行在中国大陆沿海，因沿海水域复杂、船舶流量大、渔船密集诸因素，雾航安全的风险更大。以往中国沿海发生的许多海难事故，其中船舶雾中碰撞事故所占比例较高。存中国沿海这片特殊的水域，遇上浓雾这样的特殊天气，如何操纵船舶确保航行安全，这应是广大的航海人员共同关注和值得探讨的。

摘要： 本文根据卫星气象学知识和方法，结合本人海上实际应用经验，探讨了卫星云图在中国沿海船舶防台中的应用方法，并以0801“浣熊”台风为例进行了说明。卫星云图在船舶防台中的应用包括：(1)判断热带气旋生成的可能性;(2)确定热带气旋的中心位置;(3)确定热带气旋的强度;(4)判断热带气旋的移动。

摘要： 根据中国沿海25个验潮站观测资料统计分析,近几十年来,中国沿岸海平面总体呈上升趋势,1985年前后,平均上升速率分别为1.6mm/a和2.1mm/a;不同地区升降趋向和幅度相差很大。海平面变化因素十分复杂:温室效应导致区域海平面上升,但上升速率应不超过1.0mm/a;地壳垂直形变与地面沉降是导致海面地区变化和局部强烈上升的重要原因;厄尔尼诺、黑潮大弯曲以及气象、水文条件也具有一定影响。海平面上升造成台风、风暴潮和洪涝灾害加剧,导致部分地区咸水扩侵和海岸侵蚀,并使湿地减少,因此对海湾、河口三角洲等地势低洼的脆弱地区产生严重危害。

摘要： 为了提高船舶驾驶员尤其是海上经历较浅的新船员的海洋气象知识水平和气象预报能力，本文通过对“育鲲”远洋实习船所进行的相关气象实验经验的总结,以及对准各参加航海专业技能大赛时在网络上收集相关气象信息的整理，结合所学习的相关海洋学与气象学的理论知识，并在同具有丰富的航海气象方面知识的教授讨论交流的基础上，总结出一些可利用网络获取的有关航海气象方面的信息和一般方法，可供航海类学生及对航海气象感兴趣的初学者了解有关航海气象的适时动态和预报结果，达到保证船舶安全、提高气象学习兴趣的目的。

摘要： 依据GPS现代化的新近发展,本文论述了用包括4个民用测距码的三个GPS导航定位信号,船舰只需用一台GPS信号接收机就可以实现精度为±3.66m的在航三维定位测量;同时阐述了用中国的CNSS系统、俄罗斯的GLONAASS系统和欧盟的Galileo系统的各自的三个民用导航定位信号作定位测量,能够用其无电离层效应影响的站星距离,解算出精度为±1m左右的三维位置.

摘要： NOAA系列气象卫星和Landsat系列陆地资源卫星数字资料经过波段筛选和各种处理可以分辨海洋中各种船舶溢油(原油、重柴油、轻柴油、润滑油等).利用卫星影像可以解译出溢油的分布、位置、面积、扩散漂移方向和速度、对油膜相对厚度进行分区,利用连续几天的卫星影像可以推测油源.

摘要： 洋海蓬子的成功种植是我国农业科学领域的一项重大突破。洋海蓬子生长在滩涂、盐碱、沙荒地上,播种前;必须将地做成畦和沟播种时必须掺沙子;出芽前期,用海水沟灌浸润法;出苗扎根后,用海水漫灌法;施肥用喷施尿素溶剂法;收获不能等100%变干。在生长期洋海蓬子如绿色蔬菜可以实用,成熟后可以榨成油等。

摘要： 本发明公开了一种适于沿海地区钢卷包装的包装材料选用方法，包括简包、简包塑、普包一、普包二、精包和特殊；包装方式为防锈纸紧贴钢卷，包装在钢卷侧面及外周面；防锈薄膜包裹在钢卷防锈纸上；外周护板包装于钢卷外周表面；内周护板包装于钢卷内周；纸内护角和纸外护角设置在钢卷内外周的边角位置，且位于防锈薄膜的外侧；端护板包装于钢卷两侧端，且覆盖在纸内护角和纸外护角的侧边；钢内护角和钢外护角分别位于钢卷内外周的最外层边角位置；周向钢捆带绕钢卷外周捆绑，径向钢捆带绕过钢卷内外周捆绑，并用锁扣连接钢捆带；通过这种钢卷包装材料选择，不仅捆扎结实，而且能保证产品在运输和储存期间不松散、受潮、变形和损坏。

摘要： 本发明公开了一种沿海滩涂生态脆弱性评价系统及方法，基于暴露度、敏感度和适应度，构建沿海滩涂生态脆弱性评价指标体系；基于数据变异情况的改进专家赋权法的处理方法计算评价指标权重，基于浮游植物多样性、浮游动物多样性、大型底栖动物多样性、游泳动物多样性、识别重要生境和特殊保护价值的生态系统，逐像元获得敏感度指数VI，基于叶绿素a浓度、浮游动物密度、鱼卵密度和仔稚鱼密度，逐像元获得适应度指数AI；加权计算得到生态脆弱性综合指数，根据生态脆弱性综合指数得到脆弱性等级。本发明评价结果客观，可为海洋生态保护、海洋生态红线划定和沿海滩涂规划管理提供技术依据。

摘要： 本发明涉及一种沿海软弱地基真空堆载预压施工方法，属于软弱地基施工技术领域，本发明以泥浆搅拌桩作为密封墙、并通过回填底层中粗砂、铺设土工布、RNG土工格栅、打插排水板、回填第二层中粗砂、埋设真空管路、回填中细砂、铺设土工布和密封膜的施工工序，并在施工后先进行真空预压，然后在继续提高真空度的施工方法，工期段，且能使软土地基更快地达到设计承载力。

摘要： 本发明涉及沿海软弱地基处理的真空堆载预压施工方法，属于软弱地基施工技术领域，本发明以泥浆搅拌桩作为密封墙、并通过回填底层中粗砂、铺设土工布、RNG土工格栅、打插排水板、回填第二层中粗砂、埋设真空管路、回填中细砂、铺设土工布和密封膜的施工工序，并在施工后先进行真空预压，然后在继续提高真空度的施工方法，所构筑的密封墙不仅密封效果好，且强度高，凝结速度快，并为真空堆载预压区的真空度控制提供了良好的抽真空条件，且本发明的施工方法能使软土地基更快地达到设计承载力。

摘要： 本发明公开了一种沿海潮位快速预报装置，包括滑动模块、挤压模块、遮挡柱和导线。本发明通过设置滑动模块，可以将涨潮时水流的流动转化为电流，并且通过设置挤压模块，将海水的冲击力转换为驱动挤压电机的机械动能，并且通过挤压电机将机械能转化为电流，从而根据挤压电机和滑动电机产生的电流大小即可计算出此时水流的流速，进而判断涨潮的速度和潮位。

摘要： 本发明提供了一种沿海地区灌溉方法，包括以下步骤：搜集该区域的自然和环境资料；并基于该区域的高精度地图，构建该区域的基础数据库；建立沿海作物需水测算模型和多水源供水模型；其中所述多水源供水模型中包括多水源咸淡混合计算模型、淡水水源计算模型；根据需水测算模型，得出所需预测时间段内阶段需水量Q需；明确该时段需水量含盐量的S限值；得出该地区预测时段内的可供水量Q供；通过Q需与Q供的数据大小对比相应调控灌溉作业。本发明提供的一种沿海地区灌溉方法，构建适应沿海地区的水资源高效利用和管理系统，支撑沿海地区农业生产和陆海统筹发展。本发明还提供一种沿海地区灌溉系统。

摘要： 本发明公开了一种沿海平原地区自然保护地整合优化管理系统，包括数据库模块、自然保护地价值评估模块、自然保护地优化调整模块。自然保护地价值评估模块包括专家评估打分系统、保护价值阈值设置单元、自然保护地价值自动分类单元，专家评估打分系统，用于用户在线上根据数据库中的数据对自然保护地资源和自然保护地资源管理的各项指标进行评估打分，得到打分结果；自然保护地价值自动分类单元，用于根据专家评估打分系统的打分结果和设置的保护价值阈值进行比较，根据比较结果对自然保护地进行分类，并根据分类结果生成对该自然保护地的保护类型；自然保护地优化调整模块，用于根据矢量数据库中的数据对通过自然保护地价值评估模块评估后的自然保护地数据进行优化调整。

摘要： 本发明涉及一种沿海城市建筑物风洞式风力发电机，底座的顶部固定连接有箱体，箱体内滑动设置有底板，底板上固定连接有支撑柱，支撑柱的顶端贯穿箱体并设置有风洞式风力发电机本体，箱体内设置有与底板配合使用的抬升机构，底座上设置有与抬升机构配合使用的延展机构，箱体两侧的顶部和底部均固定连接有支撑板，箱体正面和背面的两侧均竖向开设有放置槽，解决传统风洞式风力发电机大多是固定式的，无法根据现场需求自动调节自身高度，易使风洞式风力发电机本体被高楼遮挡，从而会降低发电效率的问题。

摘要： 本发明公开了一种中国沿海干散货船舶智能搜索方法及系统，该智能搜索方法及系统通过充分利用船舶的AIS，GIS，船舶档案数据，港口档案数据，泊位档案数据，结合船舶行为预测等数据，能够预先查找出满足要求的船舶及其预抵时间，帮助货主、货代、船东等业务相关方根据简单的货运需求信息，快速的找到适配船舶，快速完成船货匹配，提升航运整体运作效率，降低成本和碳排放。