电子装置

摘要： 宝马X1插电式混合动力采用了与绝大多数同类车型不一样的四驱方式,即发动机单独驱动前轴,电机则单独驱动后轴,既要各司其职,又需无缝配合。这其中海量的标定、计算和验证逻辑,成就了宝马独门绝技--“eDrive”混动控制系统。除了可以自主选择MaxeDrive、SaveBattery之外,AutoeDrive模式则可根据路况及驾驶风格,使电动机和汽油发动机协同运行。

摘要： 三、DC/DC转换器电机电子装置中的DC/DC转换器操作模式包括:备用(组件故障、短路、电力电子装置闭合)、降压模式(能量传送至低压侧,转换器调整低压侧的电压)、高压链路电容器放电(联锁故障,事故,控制要求)。DC/DC转换器的操作原理如图11所示。

摘要： 四、电机电力和控制电子装置JX1电机电力和控制电子装置JX1位于三相电流驱动电机上方,如图20所示。电机电力和控制电子装置JX1的电压范围为150~475V,最大电流为450A,频率为9〜10Hz,该元件有一个集成电容器,这就是高压系统断电时需要进行二次电压检查的原因。

摘要： 目的探讨术后早期快速康复护理对行心脏植入电子装置(CIED)治疗患者自理能力及舒适度的影响。方法本研究为单中心、回顾性研究。选取2019年3月至2020年3月在该院心血管内科接受CIED治疗的216例患者为研究对象,根据护理方法的不同分为快速康复护理干预组与常规术后护理对照组,各108例。比较两组患者术后第7、28天的手术并发症发生率、手术前后生活自理能力、恢复基本自理能力时间、简化Kolcaba的舒适状况量表(GCQ)评分。结果术后第7、28天,干预组肩痛、背痛及上肢活动障碍发生率均明显低于对照组(P0.05);术后第7天,两组控制大、小便评分均无明显差异(P>0.05),干预组进食、洗澡、修饰、穿衣、如厕、床椅转移、平地行走、上下楼梯评分及总评分均高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。干预组恢复基本自理能力所需时间明显短于对照组(P<0.001);术后干预组Kolcaba GCQ各项评分及总分均高于对照组,差异有统计学意义(P<0.001)。结论CIED术后快速康复护理能加速患者自理能力的恢复,提高患者舒适度,且不会增加手术并发症发生风险。

摘要： 随着汽车技术和电子技术的迅速发展,汽车上采用了电子装置越来越多。在汽车电子控制系统中,传感器担负着信息的采集和传输功能。它是汽车控制系统非常重要的部件,汽车传感器有几十种,为了确保汽车的安全行驶,汽车传感器的检测诊断工作就非常关键,本文介绍了几种汽车传感器的检测与诊断方法,希望对你有所帮助。

摘要： 助听器是帮助老年人、耳疾患者等听力障碍者弥补听力的一种电子装置,其实质是一部耳道微型扩音器。那么,哪些人需要佩戴助听器?如何选择适合自己的助听器?佩戴时应注意哪些事项?下面笔者将一一道来。

摘要： “B、B、B……报告主人:找到一个和K星构造相似的星球,并发现上面有生命!”宇宙飞船内负责探测的机械人发出指示。科学家“小A”马上按动电子装置,荧幕上显示数据:地球(英语:Earth),是太阳系八大行星之一,离太阳较近的第三颗行星,也是太阳系中直径、质量和密度最大的类地行星。

摘要： 近年来轨道行业的飞速发展出现了多种新兴的轨道交通车辆,这些轨道交通车辆与传统公交系统有着相似之处.为了解决传统公交系统的电气系统在机车车辆上的适用性问题,将GB/T25119轨道交通机车车辆电子装置与QC/T413-2002汽车电气设备基本技术条件中所涉及的试验方法进行对比,分析得出两个标准试验的相同点与不同点.同时针对两个标准中不同的试验方法进一步研究得出汽车电气设备在轨道车辆上应用的可行性.对轨道交通车辆与公交车辆电子装置的互相融合具有一定的实际意义.

摘要： 功率半导体是电子装置中电能转换与电路控制的核b,是电子产品的基础元器件之一,在产业电子化升级过程中,越来越受到重视与应用。近年来,功率半导体市场规模呈现稳健增长态势,中国已成为全球最大的功率半导体消费市场。

摘要： 功率半导体是电子装置中电能转换与电路控制的核心,主要用于改变电子装置中电压和频率、直流交流转换等。大功率半导体器件作为电力电子领域的核心元器件具有较高的技术含量,技术与工艺的不断进步,正推动大功率半导体器件向高电压、大电流、高频化、模块化的方向发展。

摘要： 目的：评价家庭监测在心脏起搏器、心脏再同步化治疗和植入型心律转复除颤器中的临床应用价值.方法：回顾性分析55例植入具有家庭监测功能的植入式心脏电子装置的患者,及通过家庭监测系统所获得的每日资料和报警的数据,分析信息的成功传输比例、起搏器阈值变化和心律失常发生情况.结果：自2009年5月～2011年6月间浙江地区55例植入具有家庭监测功能的植入式心脏电子装置患者,其中双腔起搏器46例、CRT 5例、ICD 2例、CRT-D 2例,其中男39例,女16例,年龄40～86(70±10)岁.平均随访时间320±163天.总共接收信息17430次,信息成功传输比例79.9％,发现异常事件399次,其中疾病相关事件216次(占54％),系统相关事件183 次(占46％).双腔起搏器患者1月之内电极阈值不稳定相关事件较多,占总事件41.0％,双腔起搏器患者房性心律失常相关事件较多,占心律失常事件62.1％.5例CRT患者和2例CRT-D患者心律失常报警以室早增多和CRT比例下降为主,占总事件38.2％,2例ICD患者术后多次发生室性心律失常事件.结论：家庭监测是一种安全、可靠、有效的植入式心脏电子装置的监测设备.利用家庭监测系统传输的信息可以及时调整监控参数、治疗心律失常。

摘要： 随着电子装置元器件的工作频率和集成度不断提高,其散热量也在急剧增加,传统散热器在散热能力上已很难满足要求,这将严重影响设备运行的稳定性及其寿命.本文在前人研究的基础上,针对矩形翅片热管热沉进行热分析和热设计研究.在利用热管的优越传热性能的基础上引入矩形翅片以增加传热效果,对该热管热沉进行了优化设计.

摘要： 随着电力电子装置等非线性负荷的大量应用，整个电力系统被引入了大量谐波，严重影响了电能计量的准确性和合理性。rn 本文主要就谐波对电力计量产生影响进行了分析，推算出现行计量方式存在的不合理性，并提出了一种新型的电能计量方式。

摘要： 现今电子装置和系统越来越复杂，对其进行测试和诊断变得越加困难。面对这种挑战，具有新一代测试系统特点的综合模拟测试系统是一种有效的解决方法。本文结合实际，介绍了综合模拟测试系统和综合仪器的设计方法。在多信号的时一空特性基础上，采用多变量状态空间进行分析研究，提出了基于综合模拟测试系统链路层的多信号模拟测试的建模方法。这种方法直观且完备，有效地解决了综合模拟测试系统的组建，测试流程的同步控制，以及故障诊断分析。

摘要： 青藏铁路具有高海拔、高寒和有的区段有较强的腐蚀性的运行环境,本文论述了青藏铁路的地理环境对机车用电机、电器和电子装置的性能的影响.

摘要： 介绍了雷达电子工业复合材料在制造和使用过程中常见的缺陷和损伤形式,讨论和分析了雷达电子工业中常用的复合材料无损检测技术的特点及应用范围,对其优缺点进行了比较和评价,指出了当前复合材料无损检测中存在的问题，并对我来发展方向进行总结：(1)微观缺陷检测：复合材料制备过程中产生的宏观缺陷如裂纹等，通过严格控制工艺往往可以避免。而复合材料结构内部的微小气孔形成的疏松等缺陷的检测越来越受到重视。诸如目前开发的微波检测和超声频谱分析等技术就是针对微观缺陷检测的。(2)过程监控技术：通过对结构件加工和使用过程的实时监控，预测破坏的先兆。(3)计算机技术的应用：利用人工智能技术、自适应技术、机器人技术，进行图像处理及分析，实现对缺陷的自动分类和定量分析等工作。

摘要： 介绍了雷达电子工业复合材料在制造和使用过程中常见的缺陷和损伤形式,讨论和分析了雷达电子工业中常用的复合材料无损检测技术的特点及应用范围,对其优缺点进行了比较和评价,指出了当前复合材料无损检测中存在的问题，并对我来发展方向进行总结：(1)微观缺陷检测：复合材料制备过程中产生的宏观缺陷如裂纹等，通过严格控制工艺往往可以避免。而复合材料结构内部的微小气孔形成的疏松等缺陷的检测越来越受到重视。诸如目前开发的微波检测和超声频谱分析等技术就是针对微观缺陷检测的。(2)过程监控技术：通过对结构件加工和使用过程的实时监控，预测破坏的先兆。(3)计算机技术的应用：利用人工智能技术、自适应技术、机器人技术，进行图像处理及分析，实现对缺陷的自动分类和定量分析等工作。

摘要： 介绍了雷达电子工业复合材料在制造和使用过程中常见的缺陷和损伤形式,讨论和分析了雷达电子工业中常用的复合材料无损检测技术的特点及应用范围,对其优缺点进行了比较和评价,指出了当前复合材料无损检测中存在的问题，并对我来发展方向进行总结：(1)微观缺陷检测：复合材料制备过程中产生的宏观缺陷如裂纹等，通过严格控制工艺往往可以避免。而复合材料结构内部的微小气孔形成的疏松等缺陷的检测越来越受到重视。诸如目前开发的微波检测和超声频谱分析等技术就是针对微观缺陷检测的。(2)过程监控技术：通过对结构件加工和使用过程的实时监控，预测破坏的先兆。(3)计算机技术的应用：利用人工智能技术、自适应技术、机器人技术，进行图像处理及分析，实现对缺陷的自动分类和定量分析等工作。

摘要： 介绍了雷达电子工业复合材料在制造和使用过程中常见的缺陷和损伤形式,讨论和分析了雷达电子工业中常用的复合材料无损检测技术的特点及应用范围,对其优缺点进行了比较和评价,指出了当前复合材料无损检测中存在的问题，并对我来发展方向进行总结：(1)微观缺陷检测：复合材料制备过程中产生的宏观缺陷如裂纹等，通过严格控制工艺往往可以避免。而复合材料结构内部的微小气孔形成的疏松等缺陷的检测越来越受到重视。诸如目前开发的微波检测和超声频谱分析等技术就是针对微观缺陷检测的。(2)过程监控技术：通过对结构件加工和使用过程的实时监控，预测破坏的先兆。(3)计算机技术的应用：利用人工智能技术、自适应技术、机器人技术，进行图像处理及分析，实现对缺陷的自动分类和定量分析等工作。

摘要： 国际建议R600 2000《称重传感顺计量规程》已经国际法制计量大会讨论获得正式批准,并为许多国家采用.本文分析了该版国际建议与1993版国际建议的不同点,并就新版国际建议执行中应注意的问题进行了讨论.

摘要： 电子发射元件(1)在基板(2)和上部电极(3)之间具有微粒层(4)，微粒层(4)包括抗氧化能力高的金属微粒(6)和大小大于金属微粒(6)的绝缘体的微粒(5)。电子发射元件(1)不仅在真空中而且在大气中也可以稳定地发射电子，且不会产生放电，因此基本不会生成臭氧、NOx等有害物质，不会氧化劣化。因此，电子发射元件(1)可以长寿命地在大气中也稳定地长时间连续动作。

摘要： 电子发射元件(1)在基板(2)和上部电极(3)之间具有微粒层(4)，微粒层(4)包括抗氧化能力高的金属微粒(6)和大小大于金属微粒(6)的绝缘体的微粒(5)。电子发射元件(1)不仅在真空中而且在大气中也可以稳定地发射电子，且不会产生放电，因此基本不会生成臭氧、NOx等有害物质，不会氧化劣化。因此，电子发射元件(1)可以长寿命地在大气中也稳定地长时间连续动作。

摘要： 本发明提供一种能够兼顾电子零件的保持装置的升降速度的高速化与对电子零件施加的负荷的精密控制的电子零件保持装置、以及具备此电子零件保持装置的电子零件检查装置、电子零件分类装置。电子零件保持装置（3）具有吸嘴（301）、伺服马达（318）及音圈马达（309）。吸嘴（301）相对于载置位置而可升降地受到支撑，使电子零件（D）保持及脱离。伺服马达（318）使吸嘴（301）相对于载置位置而升降。音圈马达（309）是独立于伺服马达（318）而配置，经由吸嘴（301）来控制对载置于载置位置上的电子零件（D）的负荷。

摘要： 本发明的目的是准确地执行估计连接到电力线的多个电子装置的运行状态，即用电状态。通过使用连接到多个电子装置的电力线在时间序列的基础上计算电流和电压。从电流和电压的时间序列中提取电源频率及其谐波的信号分量。从信号分量计算导纳向量时间序列。将导纳向量时间序列与连接到电力线的多个电子装置的特征向量的组合进行比较，以得到多个电子装置的运行状态的估计结果。

摘要： 本发明的目的在于提供一种能够降低施加至电路芯片的弯曲应力且能够避免导体图案的断线的电子装置，该电子装置具有：基底(11)；导体图案(12)，其布线形成在基底上；电路芯片(13)，其与导体图案(12)电连接；加强体(16)，其在基底(11)上以包围电路芯片(13)的方式配置，具有环状的外形，具有沿着基底(11)的厚度方向延伸的多个支柱(16b)分散在规定的基体材料(16a)中而成的内部结构；封装体(15a)，其填埋加强体(16)内侧并覆盖电路芯片(13)上部，从而将电路芯片(13)封装在基底(11)上。

摘要： 本发明的目的在于提供一种能够降低施加至电路芯片的弯曲应力且能够避免导体图案的断线的电子装置等，该电子装置具有：基底(11)；导体图案(12)，其布线形成在基底上；电路芯片(13)，其与导体图案(12)电连接；加强体(16)，其在基底(11)上以包围电路芯片(13)的方式配置，具有环状的外形，由在基底(11)的厚度方向上所层叠的多个层(16a、16b)构成，在多个层中最靠近基底(11)一侧的最下层(16a)比其余各层中的至少任意一层(16b)更柔软；封装体(15a)，其填埋加强体(16)内侧并覆盖电路芯片(13)的上部，从而将电路芯片(13)封装在基底(11)上。

摘要： 本发明的目的是准确地执行估计连接到电力线的多个电子装置的运行状态，即用电状态。通过使用连接到多个电子装置的电力线在时间序列的基础上计算电流和电压。从电流和电压的时间序列中提取电源频率及其谐波的信号分量。从信号分量计算导纳向量时间序列。将导纳向量时间序列与连接到电力线的多个电子装置的特征向量的组合进行比较，以得到多个电子装置的运行状态的估计结果。

摘要： 本发明的目的在于提供一种能够降低施加至电路芯片的弯曲应力且能够避免导体图案的断线的电子装置，该电子装置具有：基底(11)；导体图案(12)，其布线形成在基底上；电路芯片(13)，其与导体图案(12)电连接；加强体(16)，其在基底(11)上以包围电路芯片(13)的方式配置，具有环状的外形，而且内部结构具有多个相互同心的环(16a、16b)；封装体(15a)，其填埋所述加强体(16)的内侧并覆盖电路芯片(13)的上部，从而将电路芯片(13)封装在基底(11)上。

摘要： 本发明的目的在于提供一种能够降低施加至电路芯片的弯曲应力且能够避免导体图案的断线的电子装置等，该电子装置具有：基底(11)；导体图案(12)，其布线形成在基底上；电路芯片(13)，其与导体图案(12)电连接；加强体(16)，其在基底(11)上以包围电路芯片(13)的方式配置，具有环状的外形，由在基底(11)的厚度方向上所层叠的多个层(16a、16b)构成，在多个层中最靠近基底(11)一侧的最下层(16a)比其余各层中的至少任意一层(16b)更柔软；封装体(15a)，其填埋加强体(16)内侧并覆盖电路芯片(13)的上部，从而将电路芯片(13)封装在基底(11)上。

摘要： 本发明的目的在于提供一种能够降低施加至电路芯片的弯曲应力且能够避免导体图案的断线的电子装置，该电子装置具有：基底(11)；导体图案(12)，其布线形成在基底上；电路芯片(13)，其与导体图案(12)电连接；加强体(16)，其在基底(11)上以包围电路芯片(13)的方式配置，具有环状的外形，具有沿着基底(11)的厚度方向延伸的多个支柱(16b)分散在规定的基体材料(16a)中而成的内部结构；封装体(15a)，其填埋加强体(16)内侧并覆盖电路芯片(13)上部，从而将电路芯片(13)封装在基底(11)上。