电子膨胀阀

摘要： 为了解决太阳能空气能热泵(SIASHP)系统中电子膨胀阀(EEV)的开度受太阳辐射影响,导致热泵系统无法稳定、高效运行的问题,运用实验和TRNSYS软件模拟的方法,对SIASHP系统中EEV受太阳辐射影响下的运行特性进行研究.结果表明:SIASHP机组性能与EEV的开度不成正相关,存在某个峰值;相较于常规机组,SIASHP机组的EEV阈值更大,根据此特性,当EEV在较大的开度区间内调节时,SIASHP机组仍可保持正常运行;为保证SIASHP机组的安全稳定运行,自控装置应综合过热度和太阳辐射强度对电子膨胀阀进行调节.

摘要： 为提高房间空调器毛细管的匹配效率,节省试验资源,加强制冷剂的回收再利用,研究一种应用于房间空调器毛细管匹配的辅助设备及方法。结果表明,使用该辅助设备及方法可使毛细管匹配次数减少2~5次,匹配时间缩短,并可进行制冷剂的回收再利用。

摘要： 新能源汽车空调系统的核心部件——电动压缩机与电子膨胀阀(EXV)的控制是整车热管理控制的核心。本文以一种市场普遍应用的新能源汽车热管理架构为例,针对单电池包制冷、乘员舱与电池包同时制冷两种工况,结合环境舱台架试验数据,研究电动压缩机与EXV的匹配控制策略,并通过实车路试数据对控制策略进行验证。

摘要： 故障现象:一台格力家用变频“一拖多”中央空调(室内机型号为GMV-NHD71P/A),放在客厅的制冷效果差,其他房间正常3分析检修:从故障现象来看,怀疑电子膨胀阀开度异常或者膨胀阀阀芯堵塞。用电子膨胀阀检测修复器(如图1所示)给电子膨胀阀线圈送一个模拟的开度电压,并且开度较大(410步),这时听到蒸发器中冷媒流动的气流声,几分钟后测量出风温度为121,制冷效果不错。接下来,调整膨胀阀开度,从410步逐步降到0步,蒸发器中的气流声慢慢变小直到消失,说明电子膨胀阀正常。

摘要： 针对多联式空调(热泵)机组室内机之间制冷剂分流均匀性进行试验,结果表明,高/中压比值是影响分流的一个主要因素。调整控制参数后再次进行测试发现,高/中压比小于1.5,中/低压比大于1.9时,室内机之间制冷剂分流良好,但各电子膨胀阀的开度差别较大;使用分流器代替分流管后,对应的电子膨胀阀开度差别在37步以内,进一步提高了室内机之间制冷剂分流的均匀性。

摘要： 为了研究在车用热泵系统中,电子膨胀阀过热度设定值对系统制热性能的影响,搭建车用热泵系统实验台,在超低温工况-10 °C下,通过电子膨胀阀对蒸发器出口过热度、压缩机排气口过热度进行控制,分析电子膨胀阀过热度设定值对系统主要制热性能参数的影响。结果表明:当主阀过热度设定值从1 °C升高到9 °C时,压缩机排气温度随之升高,系统制热量降低了14.2%,压缩机功率降低了20.0%。当补阀过热度设定值从10 °C升高到30 °C时,压缩机排气温度随之升高,系统制热量降低了23.0%,压缩机功率降低了29.2%。主阀过热度最优设定值为5 °C,补阀过热度最优设定值为20 °C,此时系统制热能效比达到最佳。

摘要： 空调系统中电子膨胀阀节流时出现的尖锐啸叫噪声严重影响用户使用舒适性,了解制冷剂流经电子膨胀阀时的啸叫噪声产生机理及其发声规律是解决上述噪声问题的关键。本文设计了可以对阀前后制冷剂状态进行调节控制并对产生的啸叫噪声进行测量分析的实验系统,得到不同工况及阀开度下的啸叫噪声发声规律。研究表明:啸叫噪声来源于阀内流体高频压力脉动引起的流体周期性振荡,其发声特性是阀内环锥形节流通道与阀腔构成的亥姆霍兹共振腔结构对共振频率附近的噪声源信号选择性放大的结果。啸叫噪声声压级主要与阀内制冷剂流速及阀开度有关,阀开度为700 pls(脉冲)下制冷剂速度由2.5 m/s增至3 m/s时,噪声声压级提高了21%;阀内制冷剂流速决定了流体振荡频率,阀开度决定了阀内声腔共振频率;通过改变阀腔结构以增大共振频率,使常见空调工况下阀内制冷剂冲击引起的振荡频率低于共振频率,可以有效避免啸叫噪声产生。

摘要： 使用电子膨胀阀(EXV)试验确定热泵空调制冷和制热的最优开度,在此基础上,采用CFD的方法对节流管和电子膨胀阀进行仿真分析,确定节流管的选型。进一步进行台架试验,与电子膨胀阀做对比分析,最后在实车上进行夏季制冷和冬季采暖试验。试验表明,通过CFD仿真分析,可以对热泵节流管进行选型,车辆可以满足夏季制冷需求和冬季-8°C以上的采暖需求。

摘要： 以蒸发器出口过热度为控制对象的传统电子膨胀阀PID调节策略,难以兼顾制冷系统降温和稳态工况。本文对电子膨胀阀采用过热度和间室温度偏差双反馈的分段式变增益PID控制方案进行分析和研究,并与传统的定增益PID控制方案进行对比验证。试验结果表明:环境试验箱采用变增益PID控制方案,降温速率平均提高11.8%~49.3%,超调时间平均缩短7.1%~57.7%,恒温期间间室温度波动度降至0.1°C,并且在-40、-20、0、20°C不同间室温度下均有良好的变工况适应性。

摘要： 为了优化新能源汽车多蒸发器系统电子膨胀阀控制策略,文章通过搭建车用三蒸发器并联制冷系统,在实车空调试验台上研究了电子膨胀阀的稳态与动态响应,并在模糊PI控制策略基础上提出了全新的能量前馈算法、膨胀阀维持策略和分段模糊P控制策略.优化后,系统启动过程中的最小过热度为3°C,完全消除启动无过热阶段;当乘客舱设定变化时,开度波动下降50％,过热度波动下降3°C.稳定阶段有效消除单电池冷却时的系统波动,实现稳定控制.

摘要： 介绍电子膨胀阀在采用高温制冷方案的高能效空调系统中的应用,对其在制冷系统中的应用进行分析,对比出采用电子膨胀阀和不使用电子膨胀阀的高温制冷系统对整机能效的改善效果.

摘要： 变频多联机系统是以“变频,一拖多或多拖多”为指导思想的节能优化空调系统,它要比普通的定速空调系统节能,并且能够同时满足对不同房间的舒适性的要求.在多联机控制系统中通过变频压缩机实现对系统总制冷剂循环量的控制的同时,也要实现对进入室内换热器的制冷剂流量的控制,而这个的控制就在于电子膨胀阀的控制,每个室内换热器对应一个电子膨胀阀,通过控制电子膨胀阀的开度,控制进入每个室内换热器的制冷剂流量.而在多联机系统中,变频压缩机与电子膨胀阀的协调控制也是变频多联机系统的重要研究内容.

摘要： 实验测试了电子膨胀阀、毛细管及其串联组件的R32流量和空气流量,采用本文建立的理论节流模型预测出电子膨胀阀串联毛细管的空气流量,分析了串联组件的节流特性.实验和分析结果表明:相同节流条件下,串联组件在低开度时的流量接近但低于电子膨胀阀流量,全开时的流量接近但低于毛细管流量;串联组件相对电子膨胀阀的流量比例随开度增加呈现快速衰减,且制冷剂流量比例明显低于空气流量比例;毛细管在上游的串联组件的制冷剂流量明显高于毛细管在下游的串联组件的流量.

摘要： 变频空调技术的关键是变频压缩机(VFC)和电子膨胀阀(EEV)联合控制,即压缩机变容量调节问题和系统冷媒流量分配问题.本文针对由变频压缩机和电子膨胀阀组成的联合控制系统,引入模糊PID控制思想,进行仿真分析.结果表明与PID调节方法相比,引入模糊PID调节环节后的VPC-EEV联合控制系统,其各项性能指标均有明显提升.

摘要： 对复叠式热泵机组进行了理论计算,通过计算,对系统中复叠式热泵机组的主要设备进行了计算选型,确定了系统压缩机、电子膨胀阀及风机的控制原理及具体控制策略.

摘要： 为分析压缩机转速调节、电子膨胀阀开度调节及车内温度变动对双蒸发器并联式汽车空调系统性能的影响,制作试验样机,并利用焓差试验台对系统进行测试.结果表明:压缩机频率改变对制冷量的影响幅度可达26.8％;当车内设定值低于28°C时,平均每降低2°C设定值,制冷能力下降6.0％,能效比降低4.9％;在电子膨胀阀对过热度的调节在1～10K范围内时,系统制冷量和能效比的变化幅度不明显.

摘要： 经济器热泵主回路与补气回路均采用开度可调的电子膨胀阀,分别在环境温度-15°C、-10°C、7/6°C下,试验研究不同主回路电子膨胀阀EEV1和补气回路电子膨胀阀EEV2开度组合时的系统性能,得到了经济器热泵低温工况下运行时的控制策略:在吸气压力不至过低、排气温度不超过保护温度的前提下尽可能的降低主回路电子膨胀阀开度,同时控制补气回路电子膨胀阀开度使得补气过热度尽可能较小.相比不补气而言,在试验工况下,补气时的制热量和COP最高可分别提升28.7％和11.1％.

摘要： 本文通过冷水机组电子膨胀阀排气过热度控制和吸气过热度控制进行设计需要注意的事项进行说明.同时提出个人见解,指出,无论吸气过热度还是排气过热度均可以保持主机稳定.根据不同控制逻辑需要,需要克服的问题不尽相同,只有与制冷系统匹配的控制逻辑才能保障机组的可靠运行.

摘要： 氨作为环保工质以其独有的特性在国内外被广泛应用.但是近几年国内涉氨企业安全事故频发,造成大量人员伤亡,人们谈氨色变,在用氨或氟问题上人们争议不休.采用氨直接膨胀技术应用于大型快速冻结装置上,获得了较好效果,值得广泛应用.

摘要： 氨作为环保工质以其独有的特性在国内外被广泛应用.但是近几年国内涉氨企业安全事故频发,造成大量人员伤亡,人们谈氨色变,在用氨或氟问题上人们争议不休.采用氨直接膨胀技术应用于大型快速冻结装置上,获得了较好效果,值得广泛应用.

摘要： 本发明提供了电子膨胀阀关闭方法、阀控电路板、断电自关闭电子膨胀阀、电子膨胀阀线圈帽以及空调机，该电子膨胀阀体被用于设置在冷媒管路上；通过设置电子膨胀阀体以及阀控电路板，阀控电路板上设置MCU控制器，以MCU控制器连接控制电子膨胀阀体开闭状态，实现了电子膨胀阀体的独立控制；MCU控制器还通过检测电路以及储能电路模块，实现对外部电压检测以及储能，即检测室内机主板(外部主板)电压状况以判断主板是否断电，在主板断电后，通过储能电路模块供能工作，控制电子膨胀阀体关闭。其通过简单的储能电路即实现了对电子膨胀阀体的关闭，解决了断电后冷媒管路无法关闭的问题。

摘要： 本发明提供了一种电子膨胀阀的组装方法和电子膨胀阀。其中，电子膨胀阀的组装方法包括：将阀针穿设并螺接到螺母中，且拧入到螺母中的指定位置；将穿设有阀针的螺母固定安装到阀座上；将转子组件安装到螺母远离阀座的阀口的一侧，并使阀针的一端穿过转子组件；将转子组件调整至靠近阀口的关闭极限位置；保持转子组件的位置不动，将阀针转动至完全遮挡阀口的位置；反向转动阀针预定的角度，并使阀针与阀口的内壁之间形成间隙；将阀针与转子组件固定连接在一起。本发明解决了现有技术中的电子膨胀阀未针对闭阀有流量进行优化设计且高成本的问题。

摘要： 本发明提供了一种电子膨胀阀和用于电子膨胀阀的监测方法。电子膨胀阀包括：架体，架体具有容置腔和安装腔；感应磁环，感应磁环沿容置腔的高度方向可移动地设置在容置腔内，安装腔至少位于感应磁环所在容置腔的活动区域的周向外侧；霍尔传感器，霍尔传感器位于安装腔内并绕容置腔的周侧设置，霍尔传感器具有板体和至少两个感应结构，板体具有至少两个安装凹槽，至少两个感应结构一一对应设置在至少两个安装凹槽处，至少两个安装凹槽位于同一高度处，感应磁环始终处于感应结构的检测范围内。本发明解决了现有技术中电子膨胀阀存在无法判断转子的转动情况的问题。

摘要： 本发明提供了一种电子膨胀阀和用于电子膨胀阀的监测方法。电子膨胀阀包括：架体，架体具有容置腔和安装腔；感应磁环，感应磁环沿容置腔的高度方向可移动地设置在容置腔内，安装腔至少位于感应磁环所在容置腔的活动区域的周向外侧；霍尔传感器，霍尔传感器为至少两个，至少两个霍尔传感器位于安装腔内并绕容置腔的周侧设置，至少两个霍尔传感器位于同一高度处，感应磁环始终处于霍尔传感器的检测范围内。本发明解决了现有技术中电子膨胀阀存在无法判断转子的转动情况的问题。

摘要： 本发明公开一种电子膨胀阀用定子组件、电子膨胀阀和制冷设备，其中，该电子膨胀阀用定子组件包括定子主体以及多个插针，多个所述插针的一端设于所述定子主体内，另一端自所述定子主体伸出，多个所述插针具有伸出所述定子主体外的伸出段，所述伸出段自与所述定子主体靠近的一端至远离所述定子主体的一端分设为防护段和裸露段，多个所述插针的防护段的外周设置有与所述定子主体密封连接的防水部。本发明技术方案能够降低电子膨胀阀用定子组件的多个插针之间因进入水汽而发生短路的可能。

摘要： 本发明涉及一种电子膨胀阀及电子膨胀阀的组装方法，其中，电子膨胀阀包括阀座、螺母部件、阀针、丝杆和连接部；阀座设有阀口部，阀针设有与阀口部相适配的端部密封面；丝杆与阀针限位连接或固定连接，部分丝杆位于螺母部件内并螺母部件螺纹配合，丝杆能够带动阀针进行轴向升降运动以接近或远离阀口部；螺母部件的内壁设有第一止位结构，阀针或丝杆设有第二止位结构，当第一止位结构和第二止位结构相抵时，端部密封面和阀口部之间留有间隙；螺母部件能够相对于阀座沿其轴向移动，以调节间隙，且螺母部件可通过连接部与阀座固定。电子膨胀阀在全关状态下的流量可根据不同需求调节设定，可保证流量精度，且灵活性好，能够满足不同需求，适用范围广。

摘要： 本发明公开了一种电子膨胀阀线圈分体式制备工艺及应用其的电子膨胀阀线圈，属于流量调节阀门技术领域。主要包括准备线圈壳体、组装定子线圈总成、安装耐磨支架、安装定位元件、焊接外接线束、插接脱模棒、灌封胶水、拔出脱模棒等制备电子膨胀阀线圈的分体式工艺流程，以及利用该工艺流程制备出的电子膨胀阀线圈。本发明实现了电子膨胀阀线圈全自动化生产，在不断创新中顺应了智能化制造的时代要求；本发明在电子膨胀阀技术领域具有非常重要的意义，高效的生产方式为企业创造了可观经济效益，资源的高效利用率为社会节省了宝贵资源。

摘要： 本实用新型公开了一种用于电子膨胀阀的阀壳、电子膨胀阀及制冷剂循环系统，其中，用于电子膨胀阀的阀壳适于穿设于电子膨胀阀的线圈组件内，阀壳的周壁上具有限位结构，限位结构适于与线圈组件限位配合，以实现线圈组件与阀壳的固定连接。本实用新型实施例的用于电子膨胀阀的阀壳，通过直接在阀壳的周壁上形成限位结构以实现线圈组件与阀壳的固定连接，这样在线圈组件与阀壳连接的过程中，就无需再借助其他的连接件，以降低线圈组件与阀壳的连接难度，同时还可简化连接结构，降低连接成本。

摘要： 本实用新型提供了阀控电路板、断电自关闭电子膨胀阀、电子膨胀阀线圈帽以及空调机，该电子膨胀阀体被用于设置在冷媒管路上；通过设置电子膨胀阀体以及阀控电路板，阀控电路板上设置控制器，以控制器连接控制电子膨胀阀体开闭状态，实现了电子膨胀阀体的独立控制；控制器还通过检测电路以及储能电路模块，实现对外部电压检测以及储能，即检测室内机主板(外部主板)电压状况以判断主板是否断电，在主板断电后，通过储能电路模块供能工作，控制电子膨胀阀体关闭。其通过简单的储能电路即实现了对电子膨胀阀体的关闭，解决了断电后冷媒管路无法关闭的问题。

摘要： 本实用新型涉及电子膨胀阀的阀针以及电子膨胀阀。在一个方面中，提供一种电子膨胀阀的阀针，阀针包括阀针头部，阀针头部适于与电子膨胀阀的阀座处的阀孔配合以关闭和打开阀孔从而调节电子膨胀阀的阀开度，电子膨胀阀至少设定有第一开度区域和第二开度区域，第一开度区域的阀开度小于第二开度区域的阀开度，其中，阀针头部的外部形状构造成使得在电子膨胀阀的运行过程中阀针能够控制阀开度而实现：当阀开度处于第一开度区域时，对应的流量特性曲线的斜率小于阀开度处于第二开度区域时所对应的流量特性曲线的斜率。根据本实用新型，电子膨胀阀的阀针能够保证全行程的稳定调节。