电子碰撞

摘要： 本文对比分析了利用ITU半经验模型和3种电子碰撞模型预测天波链路电离层吸收衰减的方法.利用中国参考电离层模型和质谱仪非相干散射大气模型构建背景电离层和背景大气,在构建的背景环境中利用三维射线追踪方法仿真分析由半经验模型和3种电子碰撞模型计算得到的电离层吸收衰减与电波频率、出射仰角、大圆距离的关系.并进行了大圆距离100 km、200 km、400 km的短波通信测试试验,分析了各预测方法的准确度.从试验结果来看:日间两类模型性能差异不大,而日落期利用电子碰撞模型预测得到的电离层吸收衰减优于以往采用的ITU半经验模型;在可用频段的较大频率处,实测值更接近电子碰撞模型.仿真与试验均证实3种电子碰撞模型预测值相近,根据实际可获得大气中性成分数据.

摘要： 量子反常霍尔效应解决了不用外磁场就能解决电子碰撞发热的问题。采用这种效应设计集成电路和元器件,有望克服目前计算机发热耗能等带来的一系列问题!2020年,对于中国科学院院士、南方科技大学校长、北京量子信息科学研究院院长薛其坤而言,非常特别。年初,他获得了2020年度菲列兹·伦敦奖。

摘要： 离子对解离是一类重要的分子过程,常发生于分子被激发到超激发态.与光激发的离子对解离实验研究不同,电子碰撞的相关过程研究尚存在实验挑战,特别是在测定其阈值方面.本文报道了相关的利用单色化电子碰撞分子的实验研究进展.以BrCN→Br^-+CN^+离子对解离为例,根据CN^+离子出现能测定其解离阈值为13.78 eV,同时在16.09 eV获得了CN^+离子的时间切片速度影像且显示出动量分布的各向异性.

摘要： The generalized oscillator strengths of a″1Σ+g(v′ =0)and a″1Σ+g(v′ =1) +b1Πu(v′ =0)of molecu-lar nitrogen were measured at a high incident electron energy of 1500 eV and a high energy resolution of 70 meV with the aid of the relative flow technique. The present results are apparently different from the X-ray scattering ones in the large momentum transfer region,which indicates that for a″1Σ+g(v′ =0)the first-order Born approx-imation is not satisfied at the incident electron energy E0= 1500 eV in the large momentum transfer region. The agreement of the present results with the X-ray scattering ones for a″1Σ+g(v′ = 1) +b1Πu(v′ = 0)in K2< 2 a.u. indicates that the first-order Born approximation is satisfied at the incident electron energy E0= 1500 eV for b1Πu(v′ = 0).%利用快电子能量损失谱仪结合相对流量技术,在入射电子能量1500 eV和能量分辨70 meV的条件下,测量了氮分子a″1Σ+g(v′ = 0)和a″1Σ+g(v′ = 1) +b1Πu(v′ = 0)激发态的广义振子强度.通过与已有的电子散射结果以及X射线散射结果对比发现,对于a″1Σ+g(v′ =0)和a″1Σ+g(v′ =1) +b1Πu(v′ =0),我们的结果与X射线散射结果在大动量转移出现差异,这表明对a″1Σ+g(v′ = 0)和a″1Σ+g(v′ = 1),即使入射电子能量1500 eV 也没有达到一阶玻恩近似条件.在动量转移平方小于2 a.u.时,a″1Σ+g(v′ = 1) +b1Πu(v′ = 0)与X射线散射结果的符合表明,对b1Πu(v′ = 0),1500 eV入射电子能量已经达到一阶玻恩近似条件.

摘要： Bremsstrahlung emission produced by electron impact on thick or thin targets is one of the fundamental radiation processes, and the interest in its study continues to grow because of its importance for understanding the interaction of electrons with matter and also for many practical applications. Nowadays, there has been some disagreement concerning whether or not the polarization bremsstrahlung, which is emitted by the atomic electrons in a target polarized by the incident charged particles, contributes to the total bremsstrahlung when the incident electrons bombard a solid target. Some reports suggested that the polarization bremsstrahlung does not significantly contribute to the total bremsstralung in experiments involving solid targets. However, some recent experimental data indicated that a significant amount of polarization bremsstrahlung contributes to the total bremsstrahlung when electrons from β-decays of radioactive nuclei bombard solid targets. In other papers, the comparison between the bremsstrahlung spectra produced by electron impact on different thick solid targets from low-Z to high-Z elements and the simulation spectra of Monte Carlo code PENELOPE showed that there are certain discrepancies between the experimental and simulation results, and on the whole the factors required for the experimental results and simulation spectra to match with each other seem to increase slightly with the target atomic number increasing and for high-Z elements experimental results are about 10% higher than simulation results. PENELOPE is a general-purpose Monte Carlo code that simulates coupled electron-photon transportation, in which simulation for bremsstrahlung is only based on ordinary bremsstrahlung and any contribution from polarization bremsstrahlung is not included. Therefore, whether the discrepancies between the experimental and simulation spectra are caused by the polarization bremsstrahlung or by other reasons remains to be further studied. In this paper, we improve the Faraday cup to measure the incident electron charges more accurately. Meanwhile, a high-purity Al film of 7.05 µm thickness is placed in front of the ultra-thin window of the X-ray silicon drifted detector (SDD) to prevent the backscattered electrons that escape from the side hole of the Faraday cup entering into the SDD detector. The Al film thickness is measured by the method of Rutherford backscattering. In addition, we adopt a data processing method which is different from previous one, to take into account the interaction between backscattered electrons and the window of the SDD detector. New measurements of bremsstrahlung spectra generated by 10–25 keV electron impact, respectively, on thick targets of tungsten and gold are reported in this paper. The experimental data are compared with the simulation results of X-ray spectra obtained from the PENELOPE code, and they are in very good agreement except for the lower energy region (<3 keV) where the experimental spectra are slightly lower than the simulation spectra. The reason for the small discrepancy for the lower energy region (< 3 keV) is also discussed. The results presented in this paper indicate that the X-ray spectra, which are produced by electron impact on solid targets, do not include obvious contribution of polarization bremsstrahlung, and the PENELOPE code can reliably describe the bremsstrahlung produced by electron impact on solid thick targets.

摘要： 为了提高原子分子动力学参数的测量精度,本文把气体相对流量技术应用到快电子碰撞研究中.并且在此基础上测量了氙原子6s激发的广义振子强度,所得结果在小动量转移区间与前人的结果符合很好,表明气体相对流量技术在电子碰撞方法中的适用性.大动量转移区间6s的表观广义振子强度对电子碰撞能量的依赖行为,说明500 eV的电子碰撞能量还不满足一阶玻恩近似条件.与Hartree-Fock方法相比,考虑电子关联效应更全面的随机相移近似计算结果与本文的实验结果符合更好,说明对于像Xe这样的重原子,电子关联效应十分重要.

摘要： 测量了10—25 keV电子碰撞厚W,Au靶产生的韧致辐射谱,并与Monte Carlo程序PENELOPE模拟的X射线谱进行了比较,除在3 keV前实验谱略低于理论谱外,整体上两者符合得很好.在模拟电子与靶材料相互作用产生韧致辐射时,PENELOPE程序中只包含有普通韧制辐射的截面数据.实验结果表明,在电子与固体靶相互作用时,没有明显的极化韧致辐射产生,PENELOPE程序能够可靠地描述电子与固体厚靶相互作用产生的韧致辐射.

摘要： 高速运动的电子具有波的性质。当高速电子束照射到金属表面时,电子能深入金属表面一定深度,与基体金属的原子核及电子发生相互作用。电子与原子核的碰撞可看作为弹性碰撞,因此能量传递主要是通过电子束的电子与金属表层电子碰撞而完成的。所传递的能量立即以热能形式传于金属表层原子,从而使被处理金属的表层温度迅速升高。

摘要： 电子碰撞是等离子体中引起谱线展宽的最重要的物理机制之一，是指处于激发态而发生辐射的原子或离子因受到周围质量轻但运动快的电子扰动而导致的谱线增宽。它最早在1958年由Baranger研究并称之压力展宽，后来称为碰撞近似。然而，由于完全量子计算相当复杂且极其困难，相关研究很少见。

摘要： 本文首先介绍了原子分子在强场中的双电离，以及激光辅助电子碰撞与散射，并指出GPU在Medical physics中的应用，未来的发展计划是：分子/离子的基于FE-DVR 的全维度TDSE程序，已经完成基本代码，通过了简单测试，需要优化，需要进一步测试，核间距固定，需要解决可变核间距问题，而困难是GPU单双精度表现差异大，内存较小，数据通信。

摘要： 原子（离子）体系内部粒子间的相互作用包括电子正电子与原子核的相互作用，以及电子正电子之间的相互作用。对于多电子体系，严格求解是非常困难的，冻结核近似是原子分子物理中处理多电子原子的非常重要的物理方法。内壳层电子与原子核构成原子实，不考虑原子实电子的激发和电离。即原子实的波函数通过Hartree-Fock方法得到，并在整个过程中冻结。体系波函数由价电子波函数确定。体系的哈密顿量包括价电子的动能项，价电子与原子实的相互作用，价电子间的库伦相互作用。价电子与原子实的相互作用包括与原子核的库伦相互作用，与原子实电子间的库伦相互作用（包括直接项和交换项）。

摘要： 本文利用基于相对论组态混合的扭曲波近似方法,细致研究了类镍钨离子从基态到3l-14l'(l=s,p,d;l'=0-3)各组态共106条单激发态能级,通过类铜双激发态3l174l'n"l"和3l175l'n"l"的电子碰撞共振激发速率系数，结果与R矩阵计算值相比较存在较大差别。

摘要： 研究了在NO/SO2/N2/O2低温等离子体条件下,电子碰撞引发离解反应的反应机理.应用碰撞理论和波尔兹曼方程分析,对能量分布函数及反应速率常数进行数值模拟,得到离解反应速率常数与温度的曲线,分析预报各反应过程及表现.最后将速率常数拟合为Arrhenius公式的形式.

摘要： 通过粒子模拟,研究了电子碰撞空气产生等离子体对同轴慢波结构高功率微波器件的影响,并且在充空气条件下对器件结构参数进行了进一步优化.模拟表明,气压越高,产生的二极管电流越大,二极管电压越低,而频率越低.在一定的气压范围内,能够提高输出功率.气压高于一定值时,输出功率迅速下降,甚至引起脉冲缩短.此外,由于等离子体的存在,器件最佳相互作用区长度以及最优端面反射系数均有可能发生改变,本文还进一步对慢波结构周期数以及漂移段长度等进行了规律性研究,获得了充空气条件下器件的优化结构.

摘要： 本工作使用高分辨快电子能量损失谱仪,在入射电子能量1500eV、能量分辨200meV和散射角度0.5°~4.0°的实验条件下,测量了氦原子在电离连续区24.5~28.5eV的双重微分散射截面.通过与理论及其它入射能量实验结果的比较,认为在入射电子能量为1500eV时一阶Born近似成立.

摘要： 该文简要介绍原子结构及原子过程数据库的发展现状，内容包括电离势、原子能级、原子光谱、及电子碰撞过程的基本参数。

摘要： 本文通过讨论注入离子在基体材料表层内与表层原子的作用过程,分析了离子注入表面强化的机理,从而使基体材料表层强化,达到改变材料表面性能的目的.

摘要： 本文通过讨论注入离子在基体材料表层内与表层原子的作用过程,分析了离子注入表面强化的机理,从而使基体材料表层强化,达到改变材料表面性能的目的.

摘要： 本文通过讨论注入离子在基体材料表层内与表层原子的作用过程,分析了离子注入表面强化的机理,从而使基体材料表层强化,达到改变材料表面性能的目的.

摘要： 本公开实施例公开了一种碰撞失效检测系统、碰撞失效检测设备及电子设备，该系统包括：碰撞模块、电源模块、失效检测模块和控制模块；其中，所述碰撞模块包括第一单元，所述第一单元分别与所述电源模块以及所述失效检测模块电连接，用于在碰撞模块的碰撞功能失效时产生失效信号；所述电源模块用于为所述碰撞模块提供电源；所述失效检测模块与所述控制模块通信连接，用于对所述失效信号进行检测，并在检测到所述失效信号时向所述控制模块发送所述失效信号，以使所述控制模块基于所述失效信号进行车辆控制。实现了对碰撞功能失效的检测。

摘要： 本申请公开车辆碰撞预测方法、车辆碰撞预测系统及电子装置。在本车和目标车辆之间的距离小于预设的距离阈值，且两车未处于同一车道的情况下，确定出两车均位于碰撞危险区域内的预计碰撞时间集合；若该集合非空，目标车辆相较于本车，是除先进入碰撞危险区域且先离开碰撞危险区域之外的情况，确定存在交叉碰撞风险；若该集合非空，目标车辆先于本车进入碰撞危险区域，且先于本车离开碰撞危险区域，比较目标车辆在本车行进方向上的投影速度和本车的速度，以确定是否存在交叉碰撞风险，能够降低安全冗余；之后，通过比较交叉碰撞距离和交叉碰撞安全距离，和/或，比较预计交叉碰撞时间和交叉碰撞安全时间，能够准确地预测两车是否会发生交叉碰撞。

摘要： 一种电子设备间的碰撞交互方法及电子设备，涉及电子技术领域，可以简化用户实现多个电子设备联动或协同工作时的操作，提升用户与电子设备之间的交互效率，该方法包括：电子设备根据采集的自身的运动数据，确定是否发生碰撞事件，若发生碰撞事件，则根据自身的碰撞参数和接收到的其他电子设备的碰撞参数，检测到其他电子设备是与自己相碰撞的电子设备，则与该电子设备执行交互功能。

摘要： 本公开涉及计算机技术领域，具体涉及一种指纹碰撞确定方法、指纹碰撞确定装置、存储介质及电子设备，该指纹碰撞确定方法包括：获取目标被恢复设备的标识信息，并根据所述标识信息确定所述目标被恢复设备的指纹碰撞特征值，所述目标被恢复设备为被恢复设备中的任意一个设备；获取所述目标被恢复设备的传感器采集的传感器参数；根据所述传感器参数确定所述被恢复设备的用户操作行为特征值；根据所述指纹碰撞特征值以及所述用户操作行为特征值确定所述目标被恢复设备是否发生指纹碰撞。本公开及时自动检测设备是否发生指纹碰撞。

摘要： 本申请提供了一种碰撞检测方法、装置、电子设备和存储介质，其中，该方法包括：获取在目标客户端执行的目标操作，其中，所述目标操作用于触发目标游戏场景中的目标虚拟角色释放目标角色技能；应所述目标操作，获取所述目标角色技能的目标碰撞盒的时移信息，其中，每个所述目标角色技能关联至少一个所述目标碰撞盒，所述时移信息用于确定所述碰撞盒的时间与位置的对应关系；以及基于所述时移信息确定所述目标碰撞盒与碰撞对象碰撞盒的碰撞状态，其中，所述碰撞对象碰撞盒包括碰撞对象关联的碰撞盒和/或所述碰撞对象的对象技能关联的碰撞盒。上述方案解决了相关技术中碰撞判断精确度低、打击感差、对计算能力消耗大的问题。

摘要： 本公开关于一种虚拟对象的碰撞特效显示方法、装置、电子设备及计算机程序产品。方法包括：检测虚拟场景中目标虚拟对象的碰撞点；获取目标虚拟对象对应的碰撞特效贴图；碰撞特效贴图包括至少一个设定区域；每个设定区域具有对应的碰撞特效；各设定区域与对应的碰撞特效间的映射关系为针对目标虚拟对象预先设定得到的；确定碰撞点在至少一个设定区域中所处的目标区域；在碰撞点处显示与目标区域对应的碰撞特效。采用本方法可以在目标虚拟对象使用一个材质时，通过碰撞特效贴图实现在一个材质上根据不同设定区域进行多种碰撞特效变换，解决了因需多个材质进行拆分渲染，导致渲染运算量大的问题，提高了虚拟场景中碰撞特效的显示效率。

摘要： 本发明公开了一种在轨航天器七天三色滤伪碰撞预警方法、装置及电子设备，方法包括：基于在轨航天器的精密轨道及所有空间目标的正常编目轨道进行7天碰撞预警计算筛选出潜在危险目标，并对潜在危险目标进行加密监测；基于在轨航天器的精密轨道及潜在危险目标的加密监测后的编目轨道进行3天碰撞预警计算筛选出黄色预警目标，并对黄色预警目标进行精密监测；基于在轨航天器的精密轨道及黄色预警目标的精密监测后的编目轨道进行2天碰撞预警计算筛选出红色预警目标，并根据红色预警目标对在轨航天器进行碰撞规避处理。本发明有效避免了在轨航天器遭受空间碎片的撞击，监测过程中，合理利用了监测资源，降低了虚警率。

摘要： 本公开提供了一种碰撞检测的方法、装置、车辆、存储介质及电子设备，所述方法包括：获取车辆在当前采集时刻采集的当前电机转速，以及所述车辆在上一采集时刻采集的历史电机转速；根据所述当前电机转速和所述历史电机转速，获取所述车辆的电机加速度；根据所述电机加速度确定所述车辆是否发生碰撞。这样，可以在不增加传感器的情况下，实现车辆的碰撞检测，以便于在检测到发生碰撞时实施相关安全措施，在降低车辆成本的同时也保证了车辆的安全性能。

摘要： 本公开涉及一种判定车辆碰撞的方法、装置、可读存储介质及电子设备。方法包括：根据所述车辆的碰撞信息，确定目标时段，其中，所述碰撞信息用于指示是否接收到碰撞信号；获取所述目标时段内所述车辆的车速和加速度；根据所述车速和所述加速度，判定所述车辆是否发生碰撞。这样，可以提升车辆碰撞判定的准确性，从而可以保证安全措施(例如，弹出安全气囊、报警等)的准确、及时触发。由此，可以避免安全措施误触发导致的人力物力的浪费以及车辆实际发生碰撞但安全措施未触发导致的驾驶员生命安全无法保障的问题。

摘要： 本发明涉及一种基于电子束三维势阱存储的电子碰撞离子源，属于质谱仪技术领域。包括电子枪和电离室两部分。电子枪包括推迟电极、环形灯丝电极、栅极、调制电极、阳极；电离室是第一阳极和第二阳极的中心凹槽围城的空间区域。本发明电子碰撞存储离子源首次利用环面电子束的空间电荷效应制备一个窄而深的三维势阱,对离子实现高效率长时间的存储。具有存储效率高、时间长和非点源效应小等特点，其灵敏度比传统无存储离子源的极限灵敏度提高了2‑3个数量级，广泛应用于质谱分析仪器，尤其是便携式小型化设备，对微量物质分析有广阔的应用前景，在星际空间极微量物质及同位素的探测领域也具有潜在的应用价值。