电子客票

摘要： 梳理旅客联程运输中道路客运、航空客运、铁路客运3种主要的运输方式电子客票的发展情况,分析不同售票系统间应共享的信息内容,在满足联程售票业务流程的数据流程的基础上,设计多种交通方式间的数据共享接口,以期为多种运输方式下联程售票系统的应用实现提供参考。

摘要： 文章阐述了自助服务的特征,梳理了铁路自助服务和电子客票的运用现状,从售票、验票、检票等环节入手,深入分析旅客自助办理客运业务时的各类需求,设计了基于铁路电子客票的客运自助服务体系方案和主要业务流程,对客运自助服务技术的优化进行研究。该体系的建立可提升铁路旅客出行体验、客运作业效率和客站服务品质。

摘要： 加快推进电子客票应用是推进道路客运高质量发展的重要抓手,是建设人民满意交通的必然要求。分析了辽宁省道路客运联网售票系统现状,阐述了辽宁省道路客运电子客票总体业务框架和应用系统建设。推广应用道路运输电子客票可满足旅客快速化、便捷化出行需求,节省旅客的时间和财务成本,改善旅客出行体验,是科技创新与道路运输管理相结合的新举措。

摘要： 交通运输在大的基础上向强迈进了一大步、在有的基础上向好迈进了一大步、在“基本适应”的基础上向“适度超前”迈进了一大步。随着扩大内需战略深人实施,助推交通固定资产投资保持高位运行,预计202丨年全年完成交通固定资产投资2.4万亿元左右.实现20个省份普及道路客运电子客票服务,推进实现“刷脸”进站乘车。

摘要： 电子客票是铁路票制的一次重大改革,它将纸质车票承载的旅客运输合同、乘车凭证、报销凭证功能分离,实现运输合同电子化、乘车凭证多样化,并且报销凭证按需提供等一系列客运组织和服务流程的优化措施.为了方便出行,降低铁路客运运营成本,本文通过深入研究铁路电子客票的特点,根据高铁站和普速车站的不同使用环境,设计出适合全路推广的基于电子客票的铁路自动售检票系统与设备.

摘要： 在阐述业务流程再造基本理论的基础上,分析电子客票背景下铁路学生票业务流程现状,结合铁路学生票业务流程调查结果,总结现有流程存在的问题.提出一种基于中国高等教育学生信息网进行学生身份核验的业务流程再造方案,以替代基于优惠磁卡进行学生身份核验的业务流程.对学生身份核验的实现方式、实施条件及应用流程进行概念性设计,分析其在应用中的可行性并进行优势评价,为铁路学生票业务流程的改善工作提供借鉴.

摘要： 电子客票实施后,高铁售票、乘车等流程发生了较大变化,极大地方便了旅客购票出行,逃票方式也变得更加隐蔽.通过对高铁逃票行为特征、遏制高铁逃票的现有措施、逃票者躲避查验的主要方式、逃票的查处依据及效果进行分析,结合高铁逃票得不到根本遏制的原因分析,从加大逃票成功的难度、加大逃票的成本、加强行为规范3个方面构建遏制高铁逃票行为的综合治理体系,提出具有针对性的技术、管理和法律措施,遏制高铁逃票行为,减少铁路运输企业的损失,维护正常的旅客运输秩序,积极引导社会规范.

摘要： 针对我国铁路客票票制长期存在的各类问题,借鉴国内外相关行业电子客票应用的成功经验,提出我国铁路电子客票是以电子数据形式体现的铁路旅客运输合同凭证这一基础定义.在此前提下,研究铁路电子客票在旅客出行全程中应用所涉及的各项关键技术,包括分布式环境下异构数据库间的数据同步技术、网格化的旅客服务记录(PSR)数据存储模型、大并发条件下海量PSR数据的高效访问机制、大场景下人脸服务平台与各类终端的联动技术,以及基于秘钥和用户身份信息的电子客票识别码双因子加密等.围绕以上关键技术和实际应用要求对客票系统架构进行升级,新建电子客票集群、PSR集群、人脸比对集群、电子客票识别码集群等服务资源,同时改造升级路局级和车站级客票系统软硬件设备.铁路电子客票经长时间、大规模实际应用,结果表明各项关键技术和客票系统的架构升级方案均能较好地满足旅客无纸化、自助化、信息化的出行需要.

摘要： 铁路人像检索平台建立之初,对业务地址的管理是通过Apollo配置中心手动修改的方式完成.操作流程复杂,运维效率低下.流量智能导航可以有效解决业务地址的均衡调度问题.文章描述人像检索平台的功能组成与技术架构,指出既有平台的运维效率低下与流量调度不均衡等问题;通过配置改造,形成业务路由地址池,并以各车站预估的日客流量作为参考,提出车站的等级划分,形成车站权重值;设计依托权重的流量智能调度策略.业务流量智能调度的实现,简化了运维工作,使得人像检索平台的业务流量调度更加均衡.

摘要： 分析现行多式联运电子客票现状,针对当前存在的服务水平不齐、信息系统孤岛化、报销凭证未电子化等问题,结合区块链的信任机制、安全机制、智能合约定制化等特点,构建基于区块链的多式联运旅客"一站式"票务服务平台的系统架构,设计系统功能和信息处理流程.该设计有助于解决多式联运中的信任问题,保护旅客隐私,实现旅客"一证通行"和"行为痕迹"的可追溯,提高旅客出行体验.

摘要： 本文介绍了电子客票的产生发展过程,以及对于民航运输的影响等,从各个方面分析了电子客票的利弊影响。电子客票作为一种新兴的机票方式在民航运输业中的发展前景是广阔的。

摘要： 本文回顾和剖析了国内外电子客票产生和发展的历程,以四川航空为个案,结合其内外产业环境,介绍该公司电子客票的特点,并对其未来电子客票的发展方向作出展望。

摘要： 电子客票提出后，受到各航空公司的关注。目前电子客票发展迅猛，国际航协计划于2007年底前在其成员中实现100%电子客票的目标。本文对中国航信中间件平台进行介绍，并具体陈述中间件技术在电子客票行程单系统设计与实现中的应用。

摘要： 除了轨交、出租车等交通方式,旅客明日(26日)起也可选择京雄城际铁路(北京段),从北京西站到大兴机场站全程仅需20余分钟.刚刚,记者从铁路部门获悉,26日京雄城际铁路北京西至大兴机场段开通运营,且于25日15时开始发售京雄城际相关动车组列车车票.铁路部门还将安排开行日常线动车组列车12对,全部由复兴号动车组担当乘务,同步实行电子客票.

摘要： 本文通过分析“华沙公约体系”到《蒙特利尔公约》中国际航空运输管辖权制度的演化，认为当前世界范围内国际航空运输管辖权制度处于一个新老体系交接的过渡时期。各国相关的国内立法和司法判决势必对《蒙特利尔公约》中管辖权制度的发展产生更加深远的影响；同时，国际航空运输管辖权制度将会因为互联网等非法律因素的作用，变得更加灵活多样。目前，我们应该在国际航空运输纠纷的司法实践中明确支持新型管辖权在我国的适用；在电子客票全面普及的背景下，关于国际航空运输管辖权的国内立法应该与国际航空运输大国对《蒙特利尔公约》管辖权制度的解释观点保持一致；但是在具体的司法操作层面应该逐渐向保护国际航空运输消费者和托运人利益方面倾斜。

摘要： 自助值机服务是民航业简化商务流程的一个重要方向，而其基础，客票相关数据均是在航信主机内部实现的。需要实现航信主机与机场自助值机设备的互连互通，为用户提供方便、准确、快捷的白助值机服务，这里通过采用tuxedo作为中间件，顺利实现了航信主机与基于Windows的开放平台的互连互通，并在航信主机端设计和实现了OPEN_DETR服务，为自助值机的实现奠定了良好的基础。与其他方案相比，本方案对航信主机原有相关逻辑不造成任何影响，I／O和资源消耗很小，执行时间短。

摘要： 自助值机服务是民航业简化商务流程的一个重要方向，而其基础，客票相关数据均是在航信主机内部实现的。需要实现航信主机与机场自助值机设备的互连互通，为用户提供方便、准确、快捷的白助值机服务，这里通过采用tuxedo作为中间件，顺利实现了航信主机与基于Windows的开放平台的互连互通，并在航信主机端设计和实现了OPEN_DETR服务，为自助值机的实现奠定了良好的基础。与其他方案相比，本方案对航信主机原有相关逻辑不造成任何影响，I／O和资源消耗很小，执行时间短。

摘要： 自助值机服务是民航业简化商务流程的一个重要方向，而其基础，客票相关数据均是在航信主机内部实现的。需要实现航信主机与机场自助值机设备的互连互通，为用户提供方便、准确、快捷的白助值机服务，这里通过采用tuxedo作为中间件，顺利实现了航信主机与基于Windows的开放平台的互连互通，并在航信主机端设计和实现了OPEN_DETR服务，为自助值机的实现奠定了良好的基础。与其他方案相比，本方案对航信主机原有相关逻辑不造成任何影响，I／O和资源消耗很小，执行时间短。

摘要： 自助值机服务是民航业简化商务流程的一个重要方向，而其基础，客票相关数据均是在航信主机内部实现的。需要实现航信主机与机场自助值机设备的互连互通，为用户提供方便、准确、快捷的白助值机服务，这里通过采用tuxedo作为中间件，顺利实现了航信主机与基于Windows的开放平台的互连互通，并在航信主机端设计和实现了OPEN_DETR服务，为自助值机的实现奠定了良好的基础。与其他方案相比，本方案对航信主机原有相关逻辑不造成任何影响，I／O和资源消耗很小，执行时间短。

摘要： 本发明提供一种与现行铁路纸票兼容的电子客票，包括：两层纸介质，在上述纸介质中预先埋置了天线和芯片，其特征在于：所述芯片中预先写入了动态加密信息，并且这些信息带有与序列号相关的验证码，以用于防伪；在售票终端，所述芯片中将被再次写入客票信息，并且所述芯片的上述客票内容可以多次重写；所述天线，用于接收RF信号，并将其传送到芯片。

摘要： 本发明适用于信息安全技术领域，提供了一种基于区块链的电子客票存储系统及电子客票存储方法，系统包括管理服务器、多个记账节点以及多个售票节点，多个记账节点包括第一记账节点和其它记账节点；管理服务器和记账节点采用联盟链方式建链，区块链网络；管理服务器用于建立创世区块；售票节点将乘机信息、售票节点的数字签名、售票节点的公钥打包，生成电子客票，执行智能合约，调用存储接口，通过数据传输模块将电子客票发布到区块链网络上；第一记账节点接收区块链网络上的电子客票，将电子客票存储到新区块的区块体中，获取当前时间，将当前时间添加到新区块的区块头中，将新区块发布到区块链网络上。本发明增强了电子客票存储系统的安全性。

摘要： 本申请公开了一种铁路电子客票的电子发票生成方法，该方法包括：数据收集步骤、索引树建立步骤、发票模版解析步骤、OFD文件生成步骤及数字签名步骤；获取待开具的铁路电子客票的电子发票的发票数据，基于电子发票的数据信息建立数据索引树，选择与电子发票相匹配的电子发票版式文件模版，基于模版解析计算规则，解析计算版式文件模版；基于发票模版解析结果，按照索引树查找电子发票的数据，并填充至电子发票版式文件模版，生成电子发票OFD文件；对生成的电子发票OFD文件进行数字签名，生成包括签名数据的铁路电子客票的电子发票。本发明还提供了一种铁路电子客票的电子发票生成系统。

摘要： 一种基于电子地图的电子客票查询、支付及预订系统，包括电子客票数据库和与之连接的带显示设备的客户终端，其特征在于：还包括与客户终端通过有线或无线方式通信连接的电子地图服务器，所述电子地图服务器包括电子地图源数据库和地理信息数据库，所述客户终端还包括地图信息转化模块，将显示设备显示的电子地图被选点转化为地理信息。采用本发明所述的基于电子地图的电子客票查询、支付及预订系统，通过客户终端调用电子地图并在显示设备上显示，用户通过鼠标或触摸点击地图上的点即可输入出发地和到达地的地理信息，缩短了操作时间，从平均约6秒缩短到只需1秒左右时间，并提高了用户操作的愉悦性。

摘要： 本发明提供一种与现行铁路纸票兼容的电子客票，包括：两层纸介质，在上述纸介质中预先埋置了天线和芯片，其特征在于：所述芯片中预先写入了动态加密信息，并且这些信息带有与序列号相关的验证码，以用于防伪；在售票终端，所述芯片中将被再次写入客票信息，并且所述芯片的上述客票内容可以多次重写；所述天线，用于接收RF信号，并将其传送到芯片。

摘要： 本发明提供一种电子客票信息保护方法、相关装置和计算机存储介质，方法包括：获取用户请求信息；查询验证请求信息；若查询结果显示请求信息正确，则进行预设逻辑处理，并调用相应的客票信息保护或取消保护指令；依据客票信息保护或取消保护指令、票号和密码，执行相应指令，以使请求信息对应的电子客票执行相应动作；从而旅客可以自由选择是否对自己的电子客票进行保护，当旅客选择保护时需设置密码；在电子客票被保护后，航空公司、代理等包括旅客个人在内都不能查看电子客票信息，也无法操作该电子客票；从而实现基于旅客个人意愿来实现电子客票信息保护的功能，何时保护，保护时长等都取决于旅客个人，更能有效地保护旅客信息。

摘要： 本发明公开了一种道路客运电子客票密码服务管理方法及系统，涉及电子客票技术领域。该方法包括：部级密钥管理中心生成省级密钥并加密；省级密码服务管理平台对加密后的省级密钥进行解密；电子客票系统调用省级密码服务管理平台对电子客票二维码进行加密，对加密后的电子客票二维码进行签名；电子客票系统将签名后的电子客票二维码发送给用户终端；电子客票验票系统扫描电子客票二维码，读取电子客票信息；省级密码服务管理平台通过省级密钥查验电子客票信息是否正确。本发明能够在售票、验票、检票以及流水汇总等业务流程中对旅客实名制数据进行有效保护，提高了数据在传输过程中的安全性。

摘要： 本实用新型提供一种与现行铁路纸票兼容的电子客票，包括：两层纸介质，在上述纸介质中预先埋置了天线和芯片，其特征在于：所述芯片中预先写入了动态加密信息，并且这些信息带有与序列号相关的验证码，以用于防伪；在售票终端，所述芯片中将被再次写入客票信息，并且所述芯片的上述客票内容可以多次重写；所述天线，用于接收RF信号，并将其传送到芯片。

摘要： 本实用新型提供一种电子客票售票装置，包括：机箱，机箱内部设置有主机，所述主机和票务服务器连接；验票模块，固定设置于所述机箱的内侧壁，所述验票模块的验票口穿过操作平台和外部空气连通，所述验票模块用于纸质车票或者报销凭证的验证和收纳，所述主机分别与触控显示屏、多功能读取器、键盘输入器、二维码读取器、打印模块、验票模块电连接。验票模块对纸质车票或者报销凭证进行验证，解决了乘客需要专门去人工服务窗口，通过工作人员的操作退票、改签的问题；完善了电子售票装置的功能，提高了电子售票装置的使用效率。

摘要： 本实用新型提供一种电子客票自动检票设备，包括：壳体，壳体的第一侧壁为透明板；二维码读取器设于壳体内部，读取窗口对准第一侧壁，滑动组件设置于第一侧壁的内壁，滑动组件连接多功能读取器且可以使多功能读取器上下滑动；显示屏设置于第一侧壁的外壁；主机设置于壳体的内部，主机和铁路票务系统连接，主机分别与二维码读取器、多功能读取器和显示屏电连接。通过滑动组件连接壳体和多功能读取器，使得多功能读取器的读取位置和二维码读取器的读取位置相同，便于乘客检票，提高了检票效率，盒体体积小，减少了资源的浪费，便于移动、安装，解决现有技术中的铁路检票终端设备其体积庞大不便于安装和移动、功能部件分散影响检票效率的技术问题。