电压调节器
电压调节器的相关文献在1977年到2023年内共计1835篇,主要集中在电工技术、公路运输、无线电电子学、电信技术
等领域,其中期刊论文296篇、会议论文18篇、专利文献3356776篇;相关期刊195种,包括南京航空航天大学学报、工程机械与维修、电力自动化设备等;
相关会议18种,包括第九届中国高校电力电子与电力传动学术年会、2013年抽水蓄能学术年会、中国水力发电工程学会电力系统自动化专业委员会2012年发电机励磁系统学术年会暨技术研讨会等;电压调节器的相关文献由2228位作者贡献,包括杨明、王钊、B·唐等。
电压调节器—发文量
专利文献>
论文:3356776篇
占比:99.99%
总计:3357090篇
电压调节器
-研究学者
- 杨明
- 王钊
- B·唐
- 白楠
- 坂口薰
- 井村多加志
- 铃木照夫
- S·皮特伊
- 富冈勉
- 杉浦正一
- 张家富
- 李宁宁
- S·苏塔迪加
- 不公告发明人
- 二瓶洋太朗
- 小林裕二
- 吴信鸿
- 田文博
- 赵树林
- D·奇尔哈特
- 宇都宫文靖
- 李帅
- 李航标
- 王宝良
- 罗萍
- 金元英
- D·利德斯基
- 中下贵雄
- 付红玲
- 叶勤书
- 安德鲁·吴
- 尹航
- 施骞
- 李华锋
- 藤村学
- 须藤稔
- 黄建荣
- D·伯纳唐
- H·K·克里希纳穆尔蒂
- S·亨
- T·M·吴
- 万宜澄
- 张波
- 托马斯·李
- 曾光男
- 李自祥
- 杨先庆
- 杨超
- 游志青
- 甄少伟
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白浩;
周长城;
袁智勇;
雷金勇;
谈赢杰;
赵显秋
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摘要:
分散式风电接入配电网具有减少系统网损、改善电能质量等优点。然而随着分散式风电在配电网中渗透率的增加,将带来一系列技术问题,其中电压无功控制困难的问题尤其严重。本文提出了一种考虑双馈型风力发电机不同控制模式影响的电压无功控制算法:以配电网的电能节约率为目标函数,在线路传输功率和节点电压约束下优化电压调节器的档位设置和电容器的开关状态,并采用灰狼算法进行求解。在修改的IEEE 13节点测试系统和IEEE 37节点测试系统的算例分析均表明,在双馈型风机的电压控制模式下,配电网的节能率能够达到最大,从而使总体具有最佳的经济性。同时,与穷举搜索法求得的结果对比,本文所采用的算法的结果与最优解非常接近,且耗时相对更少。
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徐敏
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摘要:
电压调节器是汽车电气设备与维修课程中汽车充电系的重要内容。电压调节器的原理需要应用电磁与电子技术的知识分析讲解,对于汽修专业的中职学生难度较大,通常也是这门课程的任课教师很难把握的部分。通过查阅资料与平时的教学经验的积累,总结出电压调节器的教学设计可以解决这一困难。
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赵诣
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摘要:
SLT型直流电压调节器大范围应用使得国内电站电压调节效果有所提高,但就目前情况而言,SLT型直流电压调节器在实际使用过程中还存在一些问题,而这些问题也是现实SLT型直流电压调节器得到进一步推广与发展的主要原因.基于此,本文在SLT型直流电压调节器电路原理图分析的基础上,对发电机电压调节器电路原理及改进电路进行了研究,希望对相关人员有所启示.
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刘春晖
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摘要:
汽车充电系统故障在汽车电气设备故障中占有较大的比例。不同类型汽车充电系统结构复杂,不同调节器要与发动机类型相匹配,发电机中不同的二极管具有不同的作用,充电指示灯也采用不同的控制方式,将这些不同类型部件进行组合,使得充电系统的故障更加隐蔽难排,给维修工作带来较大难度。如何正确使用和维护充电系统的交流发电机、电压调节器和充电线路,并且在出现异常后及时有效地排除故障,是保证汽车充电系统正常工作的前提。
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徐文培;
张晓民;
揣荣岩
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摘要:
鉴于当今汽车交流发电机功率随汽车上用电设备增多而不断增大的现状,为保证发电机与用电设备在高负载状态下稳定工作,对电压调节器进行集成化设计并增加一系列保护电路,采用带隙基准作为基准电压源,以提高电压调节精确度.基于电压调节器工作原理,详细讨论其结构框图及内部设计,包括启动电路、带隙基准、比较器、过流保护、过热保护等模块.电路芯片采用华虹BCD350工艺设计,具有耐压高、静态功耗低等特点.仿真实验结果表明该调节器芯片各项性能都达到了设计要求.
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闫君;
王明东;
李忠文
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摘要:
为改善静止无功补偿器(SVC)常规PI电压调节器的调节效果,增强其动态响应性能和无功补偿能力,提出了一种基于变论域模糊P I控制的SVC电压控制方法.在常规P I控制和模糊理论相结合的基础上,利用模糊伸缩因子优化变论域技术进一步改进.该文对常规PI、模糊PI、变论域模糊P I三种控制方法在SVC中的应用进行了比较研究.仿真结果表明,与常规P I、模糊P I控制SVC相比,基于变论域模糊P I控制的SVC能更快速、灵活地调节电压,具有更好的动态响应性能和良好的无功补偿能力,能够有效地提高电力系统的稳定性.
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刘春晖
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摘要:
汽车充电系统故障在汽车电气设备故障中占有较大的比例.不同类型汽车充电系统结构复杂,不同调节器要与发动机类型相匹配,发电机中不同的二极管具有不同的作用,充电指示灯也采用不同的控制方式,将这些不同类型部件进行组合,使得充电系统的故障更加隐蔽难排,给维修工作带来较大难度.如何正确使用和维护充电系统的交流发电机、电压调节器和充电线路,并且在出现异常后及时有效地排除故障,是保证汽车充电系统正常工作的前提.
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郝精一;
赵有斌
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摘要:
由于绝缘损坏会引起大量电气设备故障,现有测试方法没有考虑结合绝缘电阻进行处理,导致无法及时测试绝缘损坏故障,提出航空飞行器发电机电气附件电阻绝缘测试算法.通过电压调节器实施合理调节并合理控制,分析电气附件绝缘故障信息.利用绝缘测量单元原理获取绝缘电阻,处理干扰电阻信息.建立电气附件绝缘性能测试系统,判断电气附件的绝缘性能,运用电阻值对绝缘能力测试.实验结果表明:所提方法能够有效的测试故障现象,测试精度及效率远远高于现有方法,且具有较好的测试稳定性,具有较好的实际应用价值.
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刘铁
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摘要:
我国西北地区属于经济较为不发达的地区,但是西北地区却蕴含大量的自然资源,将其中一些自然资源例如地热,风力和水力等转化成二次资源就能够产生大量的电能,所以我国利用西北这个优势来发展西北将其能源输送到全国各地,西电东输就是其中一个项目工程,西电东输工程的实现为不仅为国我国构建起了大量复杂的电路网还给我国各地输送了大量的电能,这也导致了我国电力系统不稳定,为此本研究在电力系统电压调节器上进行详细的研究,分析其原理和整理其试验结果.
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陈新琪;
李军保;
俞鸿飞;
卢嘉华;
曹成军
- 《中国水力发电工程学会电力系统自动化专业委员会2012年发电机励磁系统学术年会暨技术研讨会》
| 2012年
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摘要:
本文基于电力系统电压调节器(PSVlR)控制原理,分析了PSVR对发电机升压变压器阻抗的补偿作用,提出PSVR工业装置数学模型和功能,提出PSVR投入退出方法,并在紧水滩水电厂#1~#6机励磁调节器改造中实现PSVR功能,给出了动模试验和现场试验结果,试验表明,PSVR能提高发电机无功响应速度,暂态电压恢复更快。尤其在系统故障情况下,PSVR能充分利用发电机潜在的无功容量,提高机组对电力系统动态无功支撑力度。
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李响;
可翀
- 《第九届中国高校电力电子与电力传动学术年会》
| 2015年
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摘要:
本文对单相PWM整流器的电压外环控制进行研究,通过在整流器交、直流测电流关系方面使用了一个工频周期的平均作为近似,以及对电流内环控制器进行简化处理等方式,将电压环用一个二阶模型近似地表达出来,方便对系统的动态性能进行分析以及对调节器参数进行设计.数据分析与仿真结果验证了该近似模型对系统描述的准确性.
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方军民
- 《2013年抽水蓄能学术年会》
| 2013年
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摘要:
励磁系统是抽水蓄能电厂同步电机的重要控制设备,抽水蓄能机组运行工况多样,励磁系统为此设计了多个运行模式.作为同步电机机端电压连续控制的调节器,其调节性能的快速性与稳定性尤显重要.笔者据多年的运行维护经验对ELIN励磁系统电压调节器GMR3在天荒坪抽水蓄能电厂的应用介绍和总结,文章指出,励磁系统调节器为冗余配置,采用GMR3电压调节器,其设计参数为额定励磁电压233V DC、空载励磁电压126V DC、强励顶值电压583V DC、额定励磁电流1764A DC、空载励磁电流953A DC、强励顶值电流3528ADC(20s)。
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聂振宇
- 《2006企业产品国际化战略与微电机技术发展论坛》
| 2006年
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摘要:
本文设计出了按照复合控制方式的励磁电压调节装置.该励磁调节器适合于中小型同步发电机,具有结构简单可靠,功能齐全,特别是检测电路具有一定的创新性和实用性.经过实际的运行情况表明,该励磁调节器调节性能良好,具有一定的实用价值.
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