电压传感器

摘要： 为了在主网稳定运行过程中提供更加高精度的调度控制服务,开展基于可视化技术的主网协调调度控制系统的设计研究。通过选型电压传感器和运行服务器,完成系统硬件设计。软件设计中,开发协调调度控制可视化操作界面、建立主网协调调度控制目标函数,对接调控界面与可视化终端之间的通信,确保将此过程以一种可视化的方式操作。通过对比实验证明,基于可视化技术的控制系统提供电量能够满足120min内主网机组设备需求,能够为主网稳定运行提供更加高精度的调度控制服务。

摘要： (接上期)5.快充系统工作原理(1)快允系统各元件的作用快充系统如图17所示,下面介绍充电粧、快充口、车辆的各部件作用。①充电粧主电源开关:接通或断开充电机供电。充电机:将交流380V或220V变成高压直流。电流传感器:监测充电电流。高压继电器:接通或断开充电主回路。电压传感器:监测充电电压。

摘要： 针对低功耗、高性能非接触式电压测量的需求,提出一种基于驻极体电容结构的非接触式电压测量技术。驻极体电容结构由正面蒸发有金属导电薄膜的驻极体薄膜、绝缘衬圈和金属电极构成,通过理论分析和有限元仿真,得到传感器的输出响应关系,并通过搭建实验测试平台对传感器进行性能测试。测试结果表明,传感器输出响应特性与理论分析吻合,并具有较好的线性度和重复性,在施加600、800、1 000 Hz被测电压条件下,传感器的线性度分别达到6.1%、3.5%、2.7%,重复性分别达到9.67%、 5.93%、5.46%。

摘要： 设计了用手动和自动方式测量巨磁电阻效应及应用实验,完善实验内容和测量手段,加深了学生对巨磁电阻原理及应用认识,培养了学生多种分析问题和处理问题的能力。

摘要： 设计了一种基于Zigbee通信的无线测温与电压监测一体、内窥式超声波与暂态地电压局部放电传感器,集成开发一套无线测温与局部放电在线监测一体的智能环网柜,并通过试验及现场应用论证了技术的可行性.设计方案解决了智能环网柜局部放电与在线测温等技术难题,实现智能环网柜的状态信息感知,有效支撑电网公司智能运维业务发展,提高了配网管理水平.

摘要： 闭环霍尔电压传感器作为一种低成本、高可靠的电压测量器件,在轨道交通和工业控制领域应用广泛.其原边线圈由漆包线绕制,匝数为数万匝,原边线圈阻值的温度漂移造成传感器的增益温漂和全温度范围精度的下降.为了提高传感器全温度范围的精度,文章基于原边线圈阻值温漂特性提出了一种新型温度补偿电路,应用仿真工具,结合闭环霍尔电压传感器进行了理论计算和分析,将计算结果与试验测试数据进行对比,证明经过该补偿电路的补偿,闭环霍尔电压传感器的增益温漂得到了明显的改善,从而将闭环霍尔电压传感器的全温度范围精度提高0.9个百分点.该项技术弥补了闭环霍尔电压传感器增益温漂短板,使其具备应用于能耗记录等高精度应用领域的条件.

摘要： 传统电压互感器在体积、微弱信号测量精度以及电绝缘程度方面仍然存在不足,为满足铁路道岔转辙机内部狭窄空间内线路电压非接触测量的需求,根据电容耦合原理,提出一种非接触式电压传感器制作方法,并采用仿真软件COMSOL Multiphysics中的AC/DC模块对不同结构的感应极板进行建模仿真并进行计算及分析对比,选用适用于当前测量状况的电容极板,在保证对原转辙机内部电路系统影响较低的基础上,实现对线路电压的准确稳定测量.为非接触式电压传感器前端电极的选择提供理论依据.

摘要： 电压传感器具有将牵引变流器、辅助变流器等机车关键部件电压按一定规律变换成可传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求的电信号的作用。以动车组远程监控数据为基础,利用大数据技术和随机森林回归算法建立电压传感器故障预警模型,通过比较电压预测值与实际值的大小,提前发现传感器故障,减小传感器故障对动车组正常运行的影响。

摘要： 由于传统电力线缆巡检需传感器与待测电缆接触,影响线路的结构参数,以及非接触测量传感器的精度影响其应用,提出了一种基于波形分析的非接触巡检方法.利用多点非接触电压传感器的测量波形,实现低压配电电缆的错接检测与探损,降低单个非接触式电压传感器测量精度带来的影响.利用Ansoft Maxwell进行建模仿真,确定圆筒形的结构最为合适,并通过对不同规格圆筒形感应电极的仿真分析其影响因素;在空载和带载条件下,对传感器线性度和稳定性进行了实验分析.结果表明所提出的方法可以有效实现电缆的探损和错接检测.

摘要： 由于传统的电压互感器存在体积、重量、绝缘成本、稳态测量精度和暂态响应速度等方面的缺陷,因此传统的电压测量方法已难以满足当前电力系统的发展需要.提出一种非接触式的电压传感器,利用电容耦合效应在物体表面进行电压测量,可以克服传统电压传感器的诸多缺点.通过电磁场有限元计算软件Ansoft Maxwell对不同结构的感应电极进行建模仿真并进行分析,选择出合适的感应电极模型,为设计非接触式电压传感器提供理论依据.

摘要： 传感器的小型化与非接触式测量是目前传感器发展的主流.基于D-dot原理,在对称结构的差分式D-dot电压传感器的基础上提出了一种新的结构的D-dot电压传感器,即不对称的开放式的D-dot电压传感器,该结构的传感器更便于安装.利用Ansoft Maxwell对传感器电场分布进行分析,设计出了开放式的D-dot电压传感器,使其绝缘强度仍容易满足且电场畸变较小.在10kV电压等级下进行的稳态和暂态性能试验结果表明,该开放式的D-dot电压传感器的稳态和暂态特性依旧良好,符合智能电网测量传感器智能化、小型化、便捷化的发展需要.

摘要： 基于长周期光纤光栅耦合谐振峰中心波长随环境折射率变化而移动的特性，再结合磁流体折射率随外加磁场变化而变化的特性，提出一种以磁流体纳米功能材料为包层的新型长周期光纤光栅电压传感器原理和结构，实现电压的测量。分析了基于磁流体的长周期光纤光栅电压传感器用于测量电压的原理，对所提出的方法进行了仿真和初步的实验，结果表明，在磁流体浓度为0.85emu∕g时，灵敏度为1.28pm∕mv，且测量特性具有较好的线性度。

摘要： 本文利用虚拟仪器技术构造基于电压传感器和光电传感器的多通道陀螺电机信息采集系统，实时采集陀螺电机的电压、转速信息。针对陀螺仪性能分析问题，提出了一种利用电压信号确定陀螺电机时间参数并监测其停机阶段转速新方法。陀螺电机从正常运行到断电停机过程中,电压信号必然产生高频跳变，可利用小波变换较精确检测跳变点的发生时刻。考虑到在陀螺电机断电后，电机转速逐渐下降，电压信号信噪比逐渐减小，直接求取电机停稳时刻存在较大困难，采用加窗滤波的方法对电压信号进行了降噪处理，较精确得到陀螺电机的时间参数。在分析陀螺电机反电势产生的原理后，对反电势信号进行FFT 变换得到频率曲线。通过与光电传感器采集得到的转速曲线相比较，证明了反电势信号特征能够表征并监测停机阶段的转速。

摘要： 电网不平衡时，传统的VSR 控制策略难以达到优良的控制效果。因此不平衡电网条件下VSR 控制策略的研究引起了广泛的关注。本文首先总结了不平衡控制策略中几个要点问题，如不平衡电网角度检测问题以及电压电流的正负序分离问题，并介绍了几种结构简单、控制精确的策略。然后对比分析了电网不平衡条件下VSR的几种较为新颖的控制策略，如交流侧功率平衡控制、补偿预测控制、电流内环无差拍控制以及无电压传感器控制策略。最后，展望了电网不平衡条件下VSR 控制的研究热点和研究方向。

摘要： 本文提出了一种新型非接触式电压传感器取代传统的电容分压器，即在电力传输线下方铺设导线感应出电压信号，再通过电压转换矩阵推算出系统电压值。在ATP电磁暂态仿真软件下，分别建立单相与三相模型进行仿真，每种模型又进行稳态与暂态两个过程。结果表明，非接触式电压传感器能对系统电压实现精确测量，可以捕捉高频信号，测量精度较高，工作状态稳定，能满足内过电压的监测要求。

摘要： 随着输变电系统的迅速发展，电网运行电压等级的上升，光电互感器由于其绝缘性能好，测量精度频率响应宽，无源等优点，其应用已经成为一种趋势。本文主要介绍了光电电压互感器的工作原理，结构，并就实验室粘合的光学传感头进行了测试，在没有1/4 波片时，电压测量范围[500V，900V]里，测量误差0.3%以内。

摘要： 本文描述了一种采用法布里-珀罗(FP)干涉仪原理测量电压的传感器.概述了法布里-珀罗干涉仪原理.设计了一种带有托盘的十字形固端梁结构,此结构中的托盘在电场力的作用下使固端梁发生位移从而改变了FP的腔长,使用FBG相关解调的方法检测出FP腔长的改变.建立了被测电压与输出光强的关系式,给出了计算机仿真结果.

摘要： 消防设备电源监控系统是火灾自动报警系统中的一种预计系统，本文主要介绍了建筑物消防设备电源监控系统、状态监控器及电压电流传感器的主要功能,从消防设备电源监控系统的简介、设计及安装和安装运行时的注意事项三个方面介绍了消防设备的电源监控系统。总体来说消防设备电源监控系统目前还处于起步阶段，相关的标准及应用都还比较匮乏，传感器的安装位置在不同区域也有不小差别。相信随着产品在项目中的不断应用，这些问题和不足都将得到标准化的处理和改善。同时该系统作为一种预报警系统，随着系统的投入使用，可以提高消防设备的运行可靠性，减少不必要的损失，更好地为社会经济发展和人民生命财产安全保驾护航。

摘要： 消防设备电源监控系统是火灾自动报警系统中的一种预计系统，本文主要介绍了建筑物消防设备电源监控系统、状态监控器及电压电流传感器的主要功能,从消防设备电源监控系统的简介、设计及安装和安装运行时的注意事项三个方面介绍了消防设备的电源监控系统。总体来说消防设备电源监控系统目前还处于起步阶段，相关的标准及应用都还比较匮乏，传感器的安装位置在不同区域也有不小差别。相信随着产品在项目中的不断应用，这些问题和不足都将得到标准化的处理和改善。同时该系统作为一种预报警系统，随着系统的投入使用，可以提高消防设备的运行可靠性，减少不必要的损失，更好地为社会经济发展和人民生命财产安全保驾护航。

摘要： 本发明涉及一种用于中压或高压应用的电压和或电流传感器设备(图1)以及用于操作这些传感器设备的方法。所述传感器设备可具有至少一个电压和/或电流传感器(1)，其中所述传感器设备的传感器布置在壳体中。为了提高传感器和电子设备之间的通信以及使用电压和电流传感器的最大可能精度，信号和/或数据存储器元件(3)被集成在传感器壳体中或放置在传感器附近，使得传感器设备输出信号能被直接评估。一种方法包括在数据存储器元件(3)与中央计算/监测设备之间进行历史感测数据、单独校准数据和/或参数数据的自动通信。

摘要： 本发明公开了一种过电压检测传感器加工方法及过电压检测传感器，方法包括：将衬底放置在密闭容器中，预设温度条件下向密闭容器通入硅烷，使得硅烷在衬底表面热分解，在衬底表面得到硅；向密闭容器中通入氧气，使得硅与氧气反应并在衬底表面形成二氧化硅薄膜的中间介质，得到上极板和下极板；将上极板和下极板拼合之后，得到晶片；在晶片的两面喷涂铝，封装入传感器外壳，得到过电压检测传感器。本发明实施例通过在衬底上生长氧化硅薄膜，从而实现自动在两个电极之间形成厚度足够小的薄膜中间介质，与传统的通过手工将薄膜黏覆在电极表面形成低压臂电容器的方法相比，不仅降低加工难度，还能够保证制备的电容式传感器性能的一致性。

摘要： 本实用新型提供了一种非接触式线缆电压测量传感器及线缆电压测量传感器组，非接触式线缆电压测量传感器包括：壳体、绝缘件、探测电极、电场测量模组、信号解调与通信电路和航插母座，绝缘件固定在壳体内的凹槽处；探测电极固定在绝缘件的上表面，并与绝缘件紧密连接，用于产生感应电荷；电场测量模组固定在壳体的内部，通过电极导线与探测电极电连接，用于测量电场强度；信号解调与通信电路固定在壳体的内部，通过导线与电场测量模组电连接，用于分析解算电场信号并转换成电压信号；航插母座安装在壳体的侧壁上，与信号解调与通信电路通过导线电连接，用于为电场测量模组和信号解调与通信电路提供电源、为信号输出提供接口。

摘要： 本实用新型公开了一种用于摩擦电压力传感器的聚合物薄膜及摩擦电压力传感器，至少能够解决现有技术的摩擦电压力传感器中的聚合物薄膜由于只具备规格完全相同的凹凸结构使摩擦效果不佳，进而导摩擦电压力传感器的致灵敏度低的问题。其中，聚合物薄膜具有用于作为摩擦电压力传感器的摩擦界面的第一表面，其中，第一表面上设置有凸起结构，凸起结构至少包括第一类凸起和第二类凸起，且第一类凸起和第二类凸起的规格不同。

摘要： 本发明公开了一种电压传感器及采用该电压传感器测量电压的方法，其中电压传感器包括单色非偏振光源、第一会聚透镜、电光传感器、偏振器、第二会聚透镜、光阑及光电探测器，所述单色非偏振光源通过光纤连接所述第一会聚透镜，所述第一会聚透镜固定于所述电光传感器一侧面上，所述电光传感器另一侧面与所述偏振器的一侧面固定，所述偏振器的另一侧面通过石英玻璃与所述光阑相固定，所述光阑另一侧面与所述第二会聚透镜的一侧面固定，所述第二会聚透镜另一侧面通过另一光纤与所述光电探测器连接。本发明电压传感器，无需稳定的偏振系统和高偏振质量的光源，对于温度和环境的适应性强，成本低。

摘要： 对电路电压的电压检测值向同一方向变动的异常进行检测。具有监控装置(3)，其对电压传感器的正常/异常进行诊断，该电压传感器检测车载电动机控制系统(电气仪器系统)的系统电路的电路电压。在该电压传感器诊断装置中，监控装置(3)具有主乘法运算电路(7)、副乘法运算电路(8)以及异常诊断电路(9)。对于主乘法运算电路(7)，输入电路电压作为监控电压[Vin]，作为电路电压的检测值，将信号输出而不使增益反转。对于副乘法运算电路(8)，输入电路电压作为监控电压[Vin]，作为电路电压的检测值，将相对于来自主乘法运算电路(7)的输出信号而使得增益反转后的信号输出。异常诊断电路(9)根据来自主乘法运算电路(7)的增益非反转输出信号(主乘法运算电路输出[Vout])和来自副乘法运算电路(8)的增益反转输出信号(副乘法运算电路输出[Vout])，对作为电压传感器的主乘法运算电路(7)和副乘法运算电路(8)的异常进行诊断。

摘要： 本申请公开了一种电子式电压传感器及采用该电子式电压传感器的电压测量方法，电子式电压传感器包括一次回路和二次回路。一次回路包括环形线圈。二次回路包括巨磁阻抗磁传感器，巨磁阻抗磁传感器设于环形线圈中，二次回路用于根据巨磁阻抗磁传感器获得的电压信号获得一次电路的电压的频率，以及根据巨磁阻抗传感器的获得的磁场信息获得电压的有效值。本申请采用的巨磁阻抗磁传感器在环境磁场相对稳定的情况下，探测灵敏度可达20nT，通过硬件与软件的共同校正，实现极高的轴间正交度，有利于提高电子式电压传感器的抗干扰能力和测试准确度，为一二次融合设备的高精度测量提供了准确数据。

摘要： 本发明公开了一种电压传感器及采用该电压传感器测量电压的方法，其中电压传感器包括单色非偏振光源、第一会聚透镜、电光传感器、偏振器、第二会聚透镜、光阑及光电探测器，所述单色非偏振光源通过光纤连接所述第一会聚透镜，所述第一会聚透镜固定于所述电光传感器一侧面上，所述电光传感器另一侧面与所述偏振器的一侧面固定，所述偏振器的另一侧面通过石英玻璃与所述光阑相固定，所述光阑另一侧面与所述第二会聚透镜的一侧面固定，所述第二会聚透镜另一侧面通过另一光纤与所述光电探测器连接。本发明电压传感器，无需稳定的偏振系统和高偏振质量的光源，对于温度和环境的适应性强，成本低。

摘要： 本发明涉及一种电压传感器配件及其生产方法、电压传感器，所述配件包括第一单环磁芯、第二单环磁芯、聚酯亚胺/聚酞胺酰亚胺复合漆包线及圆环壳，聚酯亚胺/聚酞胺酰亚胺复合漆包线缠绕于单环磁芯及圆环壳，圆环壳包设于第一单环磁芯及第二单环磁芯。通过采用聚酯亚胺/聚酞胺酰亚胺复合漆包线提高在绕线过程中产品质量同时简化工艺；通过线圈抽头的引线采用不同颜色的方式，使各抽头的线序对应唯一的颜色，改善了线序辨识的便利性，提高了产品的直通率；通过灌封工艺在磁环内填充满具有优良绝缘阻抗的胶水的工艺，解决并保障了检测线圈与信号输入线圈间爬电安全。

摘要： 对电路电压的电压检测值向同一方向变动的异常进行检测。具有监控装置(3)，其对电压传感器的正常/异常进行诊断，该电压传感器检测车载电动机控制系统(电气仪器系统)的系统电路的电路电压。在该电压传感器诊断装置中，监控装置(3)具有主乘法运算电路(7)、副乘法运算电路(8)以及异常诊断电路(9)。对于主乘法运算电路(7)，输入电路电压作为监控电压[Vin]，作为电路电压的检测值，将信号输出而不使增益反转。对于副乘法运算电路(8)，输入电路电压作为监控电压[Vin]，作为电路电压的检测值，将相对于来自主乘法运算电路(7)的输出信号而使得增益反转后的信号输出。异常诊断电路(9)根据来自主乘法运算电路(7)的增益非反转输出信号(主乘法运算电路输出[Vout])和来自副乘法运算电路(8)的增益反转输出信号(副乘法运算电路输出[Vout])，对作为电压传感器的主乘法运算电路(7)和副乘法运算电路(8)的异常进行诊断。