电化学阻抗谱

摘要： 电化学阻抗谱(EIS)是一种常用的电化学测试方法。通过EIS可以获取研究体系的各种动力学信息,比如电荷转移,双电层充电和物质传输等。EIS数据的解析依赖于合理的模型,常见的模型分为等效电路模型和物理模型。本文简要介绍了EIS物理模型三种常见的求解方法:解析求解,时域数值方法和频域数值方法。我们首先以一个经典的带有法拉第反应的双电层界面为例,仅考虑扩散控制传质的情况下,推导了相应的解析解,介绍了数值求解EIS的时域方法和频域方法,并对比了不同方法的结果。然后,我们以电池中常见的金属离子沉积反应为例,给出了零电荷电势下的EIS的解析解,并对比了两种数值方法的求解精度,同时我们也对比了不同价态的金属离子的EIS结果。计算结果表明,频域数值方法的精度高于时域数值方法,可以作为EIS数值求解的首选。保持其余参数不变的情况下,高价离子的EIS小于低价离子。最后,我们总结对比了三种方法的优缺点。本工作研究结果一方面可以作为EIS物理模型的入门指南,另一方面可以用于分析金属离子沉积反应的EIS结果。

摘要： 以Banco2092环氧乳液和Banco920胺类固化剂制备了一种适用于海洋石油设备基材上的防腐性能优异的双组分水性环氧防腐底漆。实验表明,以ZMP-1为防锈颜料,在颜料体积浓度(PVC)为30%,环氧当量与活泼氢当量比为1.0的情况下所制备的环氧底漆各项性能综合最佳,漆膜能在19 min内表干,铅笔硬度达到H,附着力达到0级,耐冲击性(1 kg)超过50 cm,耐水性超过2000 h,耐酸及耐碱时间均达到48 h,耐中性盐雾时间至少720 h。

摘要： 目的 研究蒙脱土-聚吡咯(MMT-PPy)改性环氧树脂涂层的防腐性能。方法 通过氧化合成法制备PPy,采用插层法制备不同吡咯(Py)含量的MMT-PPy粉末。然后分别制备MMT-PPy/EP涂层、不同Py含量的MMT-PPy复合材料涂层和掺杂不同MMT-PPy含量的复合材料涂层。利用XRD、接触角测量仪、电化学工作站等对涂层的微观形貌、结构成分、疏水性能、耐蚀性等进行观察与分析。结果 SEM测试观察到,MMT层间距离明显变大,片层间有胞状的PPy颗粒,形貌更加致密,表明PPy成功地插层到了MMT中。FT-IR测试表明,特征峰左移,PPy与MMT之间发生聚合。XRD测试表明,PPy成功地插层到MMT的层间,并且MMT的层间距由1.241nm扩大到1.838nm。接触角与粗糙度测试表明,MMT-PPy/EP涂层的接触角为84.3°,疏水性能好。电化学极化曲线测试表明,MMT-PPy/EP涂层的腐蚀电位最大,为-0.661V,腐蚀电流密度最小,为1.801×10^(-8) A/cm^(2),保护率达到99.28%,其腐蚀速率最低。电化学阻抗谱测试表明,MMT-PPy/EP涂层比其他涂层具有更大的阻抗弧,在高频区域相位角最大,低频区域阻抗模值最大,说明其防腐性能最好。在改变Py含量对制成的MMT-PPy粉末防腐性能的影响中,m(Py)∶m(MMT)=3∶1粉末的阻抗弧最大,将(m(Py)∶m(MMT)=3∶1)的MMT-PPy粉末以5%的添加量加入到环氧树脂中,涂层的阻抗弧最大,其防腐性能最好。结论 当MMT-PPy复合材料的添加量为5%时,m(Py)∶m(MMT)=3∶1时,复合材料环氧树脂涂层的防腐效果最好。

摘要： 目的基于舰载机服役海洋环境,针对热风整平无铅喷锡印制电路板(Hot Air Solder Level Printed Circuit Board,PCB-HASL)开展加速腐蚀试验研究,揭示其腐蚀机理,表征其宏/微观腐蚀电化学行为。方法根据实测的服役海洋大气环境数据,基于编制的加速腐蚀试验环境谱,针对PCB-HASL开展了加速腐蚀试验。采用电化学工作站测试不同腐蚀周期试样的极化曲线和电化学阻抗谱,表征了腐蚀电化学机理和宏观电化学特性。采用扫描Kelvin探针技术测试了不同腐蚀周期试样表面Kelvin电位分布特征,表征了微区电化学特性。结果腐蚀第6周期时,PCB-HASL的绝缘电阻大幅度衰减,达到失效临界状态;第0~2周期,自腐蚀电流密度由1.43μA/cm^(2)陡增至3.97μA/cm^(2),腐蚀速率快速增大,局部区域诱发腐蚀;第2~3周期,自腐蚀电流密度降低,腐蚀速率降低;第3~4周期,自腐蚀电流密度稍有增大,腐蚀速率稍微增加,腐蚀产物局部发生脱落;第4~7周期,自腐蚀电流密度减小,在第7周期达到最小,为0.55μA/cm^(2),相比第2周期降低了86%,呈明显的均匀腐蚀特征。Kelvin电位分布和电荷转移电阻的倒数(1/R_(ct))随加速腐蚀试验周期的变化规律与自腐蚀电流密度的变化规律相吻合。结论PCB-HASL的腐蚀速率随加速试验周期大致呈增大—减小—小幅增大—减小的变化规律,由初期的局部区域腐蚀逐渐转变为后期的均匀腐蚀,在表面形成较为致密的腐蚀产物层,使得腐蚀速率大大降低。

摘要： 在传统Q690低合金高强钢基础上,研究添加耐蚀合金元素Mo、Cr、Ni和Cu后,低合金高强钢在模拟南海高温、高湿大气环境下腐蚀行为及耐蚀机理。采用SEM、EDS、XRD和电化学技术分别表征了锈蚀层横截面的形貌、锈蚀相的主成分以及锈蚀样品的电化学极化行为。结果表明:在Q690低合金高强钢中添加耐蚀合金元素Mo、Cr、Ni和Cu,在15天以前不能减缓钢的大气腐蚀速率,在15天以后Mo相对含量最多的Q690-2钢腐蚀速率最慢,耐大气腐蚀性能最好,Ni和Cu含量较少的Q690钢腐蚀速率最快。Q690-1和Q690-2耐蚀性优于Q690钢的根本原因是含Mo、Cr、Ni和Cu的稳定氧化物在基体和锈层中的均匀分布,耐蚀性强弱与氧化物的相对含量高低一致。

摘要： 针对输变电钢结构腐蚀问题提供了一种基于水性环氧树脂的带锈防腐涂料。研究防锈颜料、填料、共溶剂对涂料附着力和耐盐雾性能的影响。采用傅里叶变换红外光谱与扫描电子显微镜对漆膜的成分及形貌进行表征。通过电化学交流阻抗测试了漆膜的耐腐蚀性能,分析漆膜的防腐机理。试验结果表明,涂料在带锈钢板上的附着力达到8 MPa,耐中性盐雾达到500 h。三聚磷酸铝可以有效建立防腐保护膜,而锌粉可以在保护膜形成的过程中起到有效的阴极保护作用,提升漆膜的耐腐蚀性能。

摘要： 锂离子电池健康状态(SOH)是保证电池系统安全高效运行的重要参数。文中描述了一个15P4S电池模组在模拟高倍率浅充放老化模式下的循环老化特性,并采用电化学阻抗谱和离散弗雷谢距离方法分别分析了电池内阻和电压的变化规律,建立了电池模组健康状态的离线和在线评估模型。研究结果表明:该电池模组SOH值在设定的高倍率浅充放的老化模式中近似于线性衰减。该电池模组的欧姆内阻R_(s)、电荷转移电阻R_(ct)、膜电阻R_(f)随着循环圈数增加均不同程度地增加。欧姆内阻R_(s)与膜电阻R_(f)之和可作为该电池模组离线SOH评估的健康因子。在建立了基于离散弗雷谢距离的SOH评估方法基础上提出以平均Fréchet距离(MFD)作为该电池模组在线SOH评估的健康因子,最大评估误差小于2.5%。

摘要： 镍铜合金因具有一系列优异的性能而备受国内外学者的广泛关注与研究,尤其是其优异的耐氢氟酸和氟气腐蚀的能力,因此被广泛应用于氟化工行业中。本文以碳钢制氟电解槽腐蚀为研究背景,系统研究在碳钢表面电镀镍铜合金镀层的电镀工艺与实施方法,解决制氟电解槽的腐蚀性问题。本文采用直流电镀技术在Q235B碳钢表面制备了镍铜合金镀层,通过正交实验方法优化了镀液中硫酸铜含量、电流密度和电镀时间三种电镀工艺参数,通过电化学测试技术评定了正交实验结果,结果表明,当镀液中硫酸铜含量为6 g/L、电流密度为3 A/dm^(2)、电镀时间为60 min时,制备的镀层耐蚀性能最为优异。镀液中硫酸铜的含量对镀层的耐蚀性能影响最大。

摘要： 对添加了Cr、Ni、Cu、Mo耐蚀元素的Q460 MPa建筑用传统高强钢在模拟大气环境下进行干湿循环加速腐蚀试验,研究其在高温高湿南海海洋大气下的腐蚀行为及耐蚀机理,并对干湿循环后的样品进行形貌表征、成分分析和电化学过程分析。结果表明:Cr相对含量最多的Q460-1钢腐蚀速率最慢,耐大气腐蚀性能最好;未添加Cr、Ni、Cu、Mo的Q460钢的腐蚀速率最快,Ni含量略多的Q460-2钢腐蚀速率次之。合金元素能提高钢耐蚀性的根本原因:一方面是含有耐蚀合金元素的稳定氧化物在锈层中的均匀分布;另一方面是合金元素的添加促进了锈层中具有保护性的腐蚀产物α-FeOOH的生成。

摘要： 为了研究切削液中滋生的微生物对航空航天用2219铝合金的腐蚀影响,采用失重法分析切削液中的微生物对2219铝合金的腐蚀速率,使用倒置荧光显微镜观察微生物在2219铝合金表面的附着情况,利用扫描电子显微镜(SEM)和白光干涉仪分别观察表面腐蚀产物形貌及腐蚀轮廓,并用能谱仪(EDS)分析表面腐蚀产物成分,最后利用电化学阻抗谱(EIS)研究该铝合金的腐蚀机制。结果表明:切削液中的微生物会附着在2219铝合金表面,形成不均匀的腐蚀产物膜和生物膜,微生物的存在使2219铝合金的腐蚀速率增大了59%;去除表面膜层后,发现明显的点蚀坑,最大深度为9.96μm。电化学结果还表明,在含有多种微生物的切削液中,铝合金的电荷转移电阻逐渐减低,腐蚀速率显著提高。研究表明,切削液中微生物的存在明显加速了2219铝合金的腐蚀,而且腐蚀形式以点蚀为主。

摘要： 电化学阻抗谱技术已被广泛的应用于材料科学领域.在对涂层的研究过程中,可以通过研究涂层体系阻抗的变化来评价涂层的性能;耐候钢在大气腐蚀过程中形成的锈层结构也可以通过阻抗谱反映出来.但目前采用阻抗法研究不锈钢在硝酸中腐蚀机理的研究做的还不是很多,曹楚南等人研究了氯离子对钝态金属阻抗的影响,分析了304不锈钢在钝化-过钝化区中电化学阻抗谱的变化,提出了不锈钢钝化-过钝化半导体模型.本文通过在不同电位下测量奥氏体不锈钢在硝酸中的交流阻抗谱，研究OOOCr25Ni20奥氏体不锈钢在钝化电位下和过钝化电位的阻抗谱特征，通过阻抗的变化分析了奥氏体不锈钢发生钝化腐蚀时钝化膜保护性的变化机制。

摘要： 采用电化学阻抗谱(EIS)方法研究了 30CrMnSiA钢试样在模拟三亚地区加速环境谱试验过程中的腐蚀情况.30CrMnSiA试样在经历了 2个周期的加速环境谱表面就出现了鼓泡.结果表明:30CrMnSiA在涂有1层H06-076环氧底漆+881-Y01丙烯酸聚氨酯面漆的情况下其抗腐蚀性能较差,在外场大气环境中使用易发生腐蚀;锌层能有效减缓基体金属的腐蚀. 利用电化学阻抗谱(EIS)方法可有效表征有机涂层涂覆下的金属腐蚀行为并评估涂层的保护性能.电化学阻抗谱(EIS)方法测得的涂层失效与宏观观察刭的基体金属腐蚀吻合较好.电化学阻抗谱(EIS)方法测得的Nyquist图变化规律、10Hz处相位角的变化规律与0.1Hz处阻抗模值的变化规律一致.

摘要： X80高强度钢材在油气管道工程总逐渐得到应用,但有关高强钢的阴极保护准则尚未明确,其在土壤溶液中的电化学行为有待研究.采用电化学方法研究了X80管线钢在土壤浸出液中的极化行为和不同阴极保护电位下的电化学阻抗谱特征.实验结果表明,采用极化曲线和电化学阻抗谱可以确定X80管线钢的析氢电位为-1.05V;且在整个阴极保护电位范围内,试样的电荷转移电阻随阴极保护电位负移而逐渐减小.X80钢在沈阳土壤浸出液中自腐蚀电流密度约为0.056A·m-2.

摘要： 通过对某型军绿有机涂层全浸泡条件下腐蚀行为电化学阻抗谱(Electrochemical Impedance Spectrosco py,EIS)特征的研究,提取并研究了低频阻抗模值|Z|0.1Hz、高频相位角θ10kHz、高频阻抗模值变化率k、相对介电常数εr,4种特征参数的变化规律,并结合自组织神经网络(Self-Organizing Maps,SOM)对涂层防护性能变化进行了辅助分析.特征参数变化规律与SOM分析结果均证明涂层在1330d浸泡过程中出现4个阶段的性能变化,反映了SOM神经网络辅助分析有机涂层浸泡性能的有效性.该型绿色有机涂层在1330d浸泡过程中，涂层防护性能有所下降，但仍能对金属基体起到很好地保护作用。

摘要： 采用电化学阻抗谱(EIS)和动电位极化研究了在pH=9的溶液中,在AVT(O)、AVT(R)及OT三-种工况下运行不同时间的TP347H不锈钢的腐蚀行为及规律;并采用X射线衍射仪(XRD)对试样表面氧化皮的成分进行了分析.结果表明,TP347H不锈钢材质在AVT(O)、AVT(R)及OT三种工况下,腐蚀速度呈现上升-下降-上升的趋势;综合EIS图谱拟合参数及Tafel曲线数据分析,TP347H不锈钢在AVT(O)工况下腐蚀最快,AVT(R)工况次之,OT工况下腐蚀最慢.

摘要： 有机涂层是飞机结构部件和蒙皮表面防护的重要手段，性能优良的丙烯酸聚氨酯涂料是目前飞机广泛使用的品种,为研究有机涂层在加速环境谱作用下的损伤失效行为,通过加速环境谱试验,研究不同腐蚀周期下涂层表面整体形貌、测试区域形貌的损伤演变,并对不同周期的腐蚀等级进行评定,采用化学阻抗谱对涂层损伤过程进行了测试,分析了阻抗谱变化与腐蚀特征之间的关系.结果表明:试样整体损伤不是均匀进行,边缘起泡速度较内部快;测试区域的电化学阻抗谱呈现三个阶段的变化过程,与试样表面形貌的损伤过程存在较好对应,并能提前对涂层失效进行预测.

摘要： 本文介绍了硅负极方面的工作。目前能够看到的材料体系是硅材料，硅材料有很高的容量，因为它跟锂发生核晶化反应，最高的容量可以超过4000mAh/g。但是高容量带来的问题就是体积膨胀。所以，硅负极本身锂核晶化的可逆性是没有问题的，主要的问题是由于体积膨胀收缩巨大带来的。所以能不能解决这样一个问题，是硅材料能不能真正实用化的一个关键。SEI膜开始的时候跟锂反应，反应完之后SIN膜形成，然后膨胀。缩回来的时候，SIN膜是一个像果冻一样的东西，所以它不能跟锂出来之后收缩，所以SIN膜会跟硅之间脱离，新的电源过去进一步再形成SIN膜，通过几次循环以后，会看见SIN膜增加得很厚，一般的硅负极，当颗粒来说是不能解决这个问题的。所以想提高硅负极的循环特性，首先就要控制好这个界面，不让SIN膜生长。从阻抗图以及DSC数据来看，多孔结构的硅对抑制SIN膜生长具有非常好的用途。

摘要： 应用循环伏安、循环极化及电化学阻抗谱等电化学方法对铜在不同pH值的NaHCO3+Na2CO3溶液中的腐蚀电化学行为进行了研究.结果表明,HCO3-参与钝化膜的形成,铜表面形成的氧化膜主要由内层Cu2O膜和外层CuO/Cu(OH)2或碱式碳酸铜构成.随着pH值的升高,即CO32-/ HCO3-浓度比例增大,铜的腐蚀电流密度先增大后减小,腐蚀行为由钝化膜破裂型腐蚀向钝化型腐蚀转变,铜表面趋向于生成更致密的CuO钝化膜,保护特性增强。

摘要： 通过对磷酸铁锂电池进行不同放电深度的充放电实验,以及不同倍率放电和不同放电截止电压放电实验,分析充放电曲线,并在电化学阻抗谱的基础上,建立相应的等效电路模型,并对阻抗谱进行拟合.研究结果表明:在相同放电截止电压的情况下,放电倍率越低放电容量越大,且越接近电池的标称容量;在完成的6次充放电循环测试中,不同SOC状态对磷酸铁铿电池的电荷传递电阻Rct影响较小.

摘要： 通过微观组织观察及电化学实验探究了316L不锈钢焊缝腐蚀微电池的形成机理,采用扫描电镜对焊件焊缝区、热影响区、母材区的形貌及元素组成进行了观察分析,采用金相显微镜观察微观组织,并确定晶粒度及非金属夹杂物及其分布.结果表明:316L不锈钢焊缝形成腐蚀微电池的倾向与元素组成、非金属夹杂物和晶粒度大小等因素紧密相关;焊缝三区腐蚀电位、腐蚀电流密度不同,耐蚀性能差异较大,腐蚀电位最低的热影响区与腐蚀电位最高的母材区在电解液中容易形成腐蚀微电池,且热影响区为此微电池的阳极,腐蚀进程较快.

摘要： 本申请公开了一种应用于电化学试条的阻抗测试方法，电化学试条包括至少两个电极，其中，当电化学试条插入到测试仪时，由两个电极至少可形成一条与待测样本不连通的电极连通回路，并且，由两个电极至少可形成一条与待测样本相连通的样本连通回路；该方法包括：获取电极连通回路的阻抗值，并根据电极连通回路的阻抗值和试条的阻抗标定值确定电化学试条的校正系数；获取样本连通回路的阻抗值，并根据样本连通回路的阻抗值、校正系数和阻抗标定值确定待测样本的目标阻抗值。显然，由于通过此种方法可以将样本连通回路中电极所具有的电极阻抗值去除，所以，通过该方法就可以避免试条电极在印刷过程中所产生阻抗差异而对样本测试结果的影响。

摘要： 本发明公开了一种电化学电源和电化学储能器件电极阻抗的测试方法及装置,所述测试方法采用测量头配合低电阻仪测试，将待测极片平整平整置放于水平安放的光滑平整的底座上，根据极片长短调整卡尺两端测量头间距，固定后卡尺放于极片上，使布设有端子线的光滑面与极片接触，端子线与低电阻仪可靠连接进行测试；所述测量装置包括两个相互测量头和低电阻仪，所述测量头由绝缘体和布设于绝缘体底面的一组相互平行的测量端子线组成，所述测量端子线电连接到低电阻仪，所述一对测量头中的一个固定于一卡尺的一端，另一个沿卡尺滑动。本发明测量极片阻抗灵敏度高、准确性好、操作简单，且测量头能够根据极片长度进行调整，适用范围广。

摘要： 本申请公开了一种应用于电化学试条的阻抗测试方法，电化学试条包括至少两个电极，其中，当电化学试条插入到测试仪时，由两个电极至少可形成一条与待测样本不连通的电极连通回路，并且，由两个电极至少可形成一条与待测样本相连通的样本连通回路；该方法包括：获取电极连通回路的阻抗值，并根据电极连通回路的阻抗值和试条的阻抗标定值确定电化学试条的校正系数；获取样本连通回路的阻抗值，并根据样本连通回路的阻抗值、校正系数和阻抗标定值确定待测样本的目标阻抗值。显然，由于通过此种方法可以将样本连通回路中电极所具有的电极阻抗值去除，所以，通过该方法就可以避免试条电极在印刷过程中所产生阻抗差异而对样本测试结果的影响。

摘要： 本申请属于混凝土测试技术领域，尤其涉及一种混凝土电化学阻抗测试设备及其混凝土电化学阻抗模具，该混凝土电化学阻抗模具包括底座、两个导电挡板和两个螺旋加固机构，底座上具有用于承载测试块的承载面，两个导电挡板相对间隔设置，并均位于承载面的上方，两个导电挡板之间形成供测试块放置的放置区，两个导电挡板能够相互靠近或者相互远离，以夹紧测试块或者松开测试块；两个螺旋加固机构分别位于两个导电挡板背向放置区的侧方；各螺旋加固机构均包括加固杆，加固杆安装于底座上，并朝向导电挡板延伸，加固杆靠近导电挡板的端部螺接有用于抵紧导电挡板上的螺旋加固件。该混凝土电化学阻抗模具可以满足小尺寸测试块的测试需求，且操作简便快捷。

摘要： 本发明涉及一种基于低频阻抗与电化学阻抗谱的在线质子交换膜燃料电池故障诊断方法，包括：步骤1)将测量得到的低频阻抗与低频阻抗故障阈值进行在线比较；步骤2)使用基于模糊逻辑的故障诊断算法对电化学阻抗谱进行分类和故障诊断。本发明的有益效果是：本发明提出了一种基于低频阻抗与电化学阻抗谱测量的在线质子交换膜燃料电池故障诊断方法。使用低频阻抗对质子交换膜燃料电池进行状态监测，使用模糊逻辑对电化学阻抗谱进行状态分类，实现了基于低频阻抗与电化学阻抗谱的在线故障诊断，大大拓展了电化学阻抗谱的实际应用场景。

摘要： 一种电化学氢气压缩机电化学阻抗谱的测试方法，涉及电化学压缩机技术领域，通过将电化学氢气压缩机的电源端与电源连接，其中，电化学氢气压缩机采用活化过的膜电极；给电化学氢气压缩机通入不同反应条件下的反应物，对电化学氢气压缩机施加交流电，测量电化学氢气压缩机的电化学阻抗谱，反应物的状态包括：压强、温度以及反应物化学计量比；对电化学阻抗谱分析得出电化学阻抗谱各个部分的归属，从而根据电化学阻抗谱的归属得到电化学氢气压缩机相应部件的运行状态，从而解决了传统的电化学氢气压缩机采用简单的电流电压曲线进行性能评估存在的不能反应问题出现在某一端反应或某一个具体部件上的问题。

摘要： 本发明公开了一种基于电化学极化曲线和/或电化学阻抗谱判断材料吸附性能的方法。包括步骤：1)电极的制备：将吸附材料制备成工作电极；2)将制备的工作电极放入待吸附物质溶液中浸泡吸附；3)电解液的配制：重新配制待吸附物质，并与支持电解质混合；4)建立三电极体系，进行电化学极化曲线和/或电化学阻抗谱测定；5)电化学极化曲线出现两个峰的材料吸附性能比电化学极化曲线出现一个拓宽峰的材料强；电化学阻抗测试出现电化学阻抗的材料吸附性能比电化学阻抗测试出现电化学感抗的材料强。本发明判断方法简单有效，容易实现；成本低廉，高效便捷，能够快速实现半定量判断。

摘要： 本发明涉及一种基于低频阻抗与电化学阻抗谱的在线质子交换膜燃料电池故障诊断方法，包括：步骤1)将测量得到的低频阻抗与低频阻抗故障阈值进行在线比较；步骤2)使用基于模糊逻辑的故障诊断算法对电化学阻抗谱进行分类和故障诊断。本发明的有益效果是：本发明提出了一种基于低频阻抗与电化学阻抗谱测量的在线质子交换膜燃料电池故障诊断方法。使用低频阻抗对质子交换膜燃料电池进行状态监测，使用模糊逻辑对电化学阻抗谱进行状态分类，实现了基于低频阻抗与电化学阻抗谱的在线故障诊断，大大拓展了电化学阻抗谱的实际应用场景。

摘要： 本实用新型公开了一种电解质膜电化学阻抗谱测试装置及电化学测试系统，涉及电解质阻抗谱测试技术领域，为提供一种提高电化学阻抗谱测试精确度的电解质膜电化学阻抗谱测试装置而设计。电解质膜电化学阻抗谱测试装置包括支架、夹持组件和升降台；夹持组件包括相对布设且用于夹持电解质膜的两个夹持件，两个夹持件均为导电体，且两个夹持件上均安装有外接极耳；升降台滑动安装在支架上，且升降台与其中一个夹持件连接。本实用新型电解质膜电化学阻抗谱测试装置及电化学测试系统用于提高测试数据的精确度。

摘要： 本实用新型公开了一种电解质膜电化学阻抗谱测试装置及电化学测试系统，涉及电解质阻抗谱测试技术领域，所述电解质膜电化学阻抗谱测试装置包括：安装套，所述安装套为中空结构；夹持组件，所述夹持组件设于所述安装套内，所述夹持组件包括相对布设用于夹持所述电解质膜的夹持台，所述夹持台的部分露在所述安装套的外部，且两个所述夹持台的外露部上均安装有外接极耳；施压装置，所述施压装置套设在其中一个所述夹持台上，配置为带动所述夹持台朝另外一个所述夹持台移动；其中，两个所述夹持台均为导电体。本实用新型电解质膜电化学阻抗谱测试装置及电化学测试系统用于提高测试数据的精确度。