电力结构

摘要： 阿根廷是第一个使用核能发电的拉美国家,目前的能源供应严重依赖化石燃料和水电。为满足不断增长的能源需求并推动能源结构绿色低碳转型,阿正在积极推动核电发展。1能源结构和电力结构根据英国石油公司发布的《2021年世界能源统计年鉴》,阿2019年和2020年的一次能源消费量分别为3.38艾焦耳和3.15艾焦耳:天然气份额最高,约50%;石油和水电分列二、三位;核能居第五位,不到3%(详见表1)。

摘要： 核电是乌克兰电力结构中占比最大的电源形式。2020年,乌克兰核电在国家电力结构中占比为51.14%,仅次于法国和斯洛伐克,位居世界第三位。2020年,乌克兰总发电量为1490亿千瓦时,分电源形式看,核电发电量为762亿千瓦时,煤电为412亿千瓦时,气电为139亿千瓦时,水电为63亿千瓦时,光伏发电为62亿千瓦时,风电为32亿千瓦时,其他可再生能源为4亿千瓦时,油电为7亿千瓦时,其他电源形式为10亿千瓦时,人均年发电量为3420千瓦时。

摘要： 乌克兰现有4座在役核电厂共计15台机组,总装机容量1310.7万千瓦,在欧洲是仅次于法国和俄罗斯的第三大核电国家,在全球居第八位,核电满足了乌超过一半的电力需求。1能源结构和电力结构根据英国石油公司发布的《2021年世界能源统计年鉴》,乌克兰2019年和2020年的一次能源消费量分别为3.42艾焦耳和3.31艾焦耳,其中天然气和煤炭分居前两位,均为约30%;核能居三位,超过20%(详见表1)。

摘要： 近年来我国制定了诸多碳减排目标,铝工业作为高碳排放产业,需要做出一定调整,原铝电解环节碳减排是重中之重。基于NSGA-Ⅱ算法,对我国原铝电解环节碳减排进行分析,在考虑成本的情况下,至2050年,1 t原铝电解环节二氧化碳排放量可降至2740 kg,较2019年下降了71.5%,其中创新技术减排量占总减排量比例为12.4%,调整电力结构减排量占87.6%。由于风电、光电及核电成本较高且存在创新技术投资,折合减排成本为每千克二氧化碳0.07元。

摘要： 英国政府2022年4月7日正式公布《英国能源安全战略》,为实现“促进长期能源独立、安全和繁荣”目标制定了一系列措施,并将加速发展核能作为提升能源独立性并降低碳排放的一项核心举措。1核能发展拟实现两个目标该战略指出,到2050年,英国核电装机容量将达2400万千瓦,增长近三倍;核发电量在电力结构中所占份额也将从目前的15%提升至25%。

摘要： 风电、光伏助推能源结构加速转型。“双碳”背景下,能源结构转型迫在眉睫,其实质是电力结构清洁化转型,而新能源装机增长则为能源结构转型的基石。2011-2021年,我国新能源发电量占全社会用电量的比重持续提升,由2011年的1.6%提升至2021年的11.8%,同期新能源装机占比由4.6%提升至26.7%。根据《2022年能源工作指导意见》,风电、光伏发电量占全社会用电量比重2022和2025年要分别达到12.2%和16.5%。

摘要： 聚焦服务国家“双碳”目标,申能集团近年来着力打造绿色先锋能源版图,布局零碳电力之路,大力发展风电、光伏等新能源项目,积极领跑低碳发展。近日,申能集团能服申欣第一个市外分散式光伏项目正式建成竣工、并网发电。集团旗下申能能源服务有限公司(以下简称:申能能服)的中粮黄冈工厂光伏项目位于湖北省黄冈市黄州工业园,装机容量4 MW,投运后每年可以带来近500万kWh的绿色电力,减少CO_(2)排放量4 300 t,大大提高了企业清洁能源与可再生能源供电比例,进一步优化其电力结构,实现节能减排。

摘要： 综合全球能源系统向低碳化转型、各国对能源安全的考量以及可再生能源技术进步带来成本持续不断地下降等因素,相信可再生能源持续发展的趋势不可阻挡。地缘政治危机和对经济衰退的担忧,不会扭转低碳化转型这样一个根本性的大趋势。在此大趋势下,30年后,全球对于各种化石能源的消费量都会大大降低,进而会改变油气资源对于中国经济的影响程度。世界向低碳化转型的过程中,中国将扮演一个举足轻重的角色。

摘要： 【英国《国际核工程》网站2022年7月19日报道】哈萨克斯坦能源部副部长ZhandosNurmaganbetov近日在努尔苏丹召开的独联体国家(CIS)电力委员会会议上表示,预计哈核发电量到2035年将占全国总发电量的12%。他表示,2035年哈电力结构为:煤电40%、可再生能源23%、天然气18%、核电12%和水电7%。

摘要： 【韩联社首尔2022年7月5日电】韩国政府2022年7月5日出台能源新政,决定将核电份额到2030年升至三成以上。产业通商资源部表示,当天的国务会议审议通过了“新政府能源政策方向”。据此,到2030年,核电在电力结构中所占比重将超过30%。政府决定重启新韩蔚核电厂3号和4号机组建设工作,并在确保安全的前提下使现有核电厂继续运行,提升核电份额。政府将制定高放废物管理特别法,并成立国务总理直属机构,制定高放废物管理方案。

摘要： 介绍了中国的能源和电力结构现状；从核能低碳排放、低污染的特点及减排目标出发,探讨了核电在节能减排中的作用；从能源安全、产业发展、电力需求增长、发电效率和各类发电系统特点对比等方面,讨论了核电在电力结构调整中的作用.指出:核电是节能减排和电力结构调整优化的必选项.

摘要： 文章分析了中国电力结构不均衡性,认为只有大力发展地热发电才能更好的完善电力结构.同时提出在电力产能过剩矛盾加剧、新的发电项目仍在大干快上的背景下,需要继续坚持电力的市场化改革.地热在新能源中优势非常明显:稳定性、连续性和利用率高;是真正的清洁能源;发电技术已经成熟,成本低.但是在中国的新能源开发中地热发电尚未受到应有的重视,地热发电装机容量世界排名为18位,在中国可再生能源发电装机容量中所占比例仅为0.0063％,从这一数字可以看出,中国煤电、水电、火电、核电、风电和地热发电的电力结构很不合理,亟需进行优化.

摘要： 本文介绍了传统的经济发展模式与循环经济发展模式的区别与特点。论述火力发电厂发展循环经济的重要性、必要性;提出火力发电厂发展循环经济的主要措施。并指出如要实现电力工业的持续发展,必须调整电力结构的建议。

摘要： 本文介绍了风力发电的特点和经济性，阐述了我国发展风力发电的必要性。风能是非常重要并储量巨大的能源，它安全、清洁、充裕的可再生能源。风力发电是大规模风能利用的主要形式，受到世界各国的高度重视，而且发展速度最快。发展对常规能源最具有竞争力风力发电是一条经济社会进步与资源、环境和人口相协调的，可持续发展的道路，作为促进电力结构多样化及环境与生态的改善的重要途径。

摘要： 本文对我国大力发展核电的必要性进行了探讨。通过对我国电力结构的分析以及对各种电力生产方式的分析比较，阐述了我国大力发展核电的必要性。

摘要： 本文深入分析电力发展的边界条件,电力整体形成的各种要素(环保、设备、建设空间、科技,供电形式、甚至气候等等的无数因子),和电力之间的相互关系,出现了和谐互动或相互排斥的复杂现象.主要包括，一、传统电力进入和谐电力时代，二、电力结构的转变，三、突破电力瓶颈，三、热电联产，四、整合创新创建和谐电力。

摘要： 本文对燃气轮机发电技术的进展和在电力结构中的作用作分析,根据我国应用现况和发展前景,提出我国进一步提高整体水平必须解决的重大关键技术问题.

摘要： 本文首先回顾了"十五"时期中国电力工业改革与发展，然后对“十一五”期间中国电力工业发展进行了展望，并提出了对当前电力工业一些问题的认识与建议。

摘要： 本文首先回顾了"十五"时期中国电力工业改革与发展，然后对“十一五”期间中国电力工业发展进行了展望，并提出了对当前电力工业一些问题的认识与建议。

摘要： 本文首先回顾了"十五"时期中国电力工业改革与发展，然后对“十一五”期间中国电力工业发展进行了展望，并提出了对当前电力工业一些问题的认识与建议。

摘要： 本公开涉及一种用于为车辆(2)中的电动马达提供动力的模块化电力能量储存系统(ESS)结构(1)，该模块化ESS结构(1)包括两个或更多个电力能量储存模块(3a、3b、3c、3d、3e、3f)，该模块化ESS结构(1)在纵向方向(L)、横向方向(D)和竖直方向(Y)上延伸，纵向方向(L)与车辆(2)的行驶方向(D)一致，所述两个或更多个电力能量储存模块(3a、3b、3c、3d、3e、3f)在横向方向(T)、纵向方向(L)和/或竖直方向(Y)上并排布置并且在结构上和电力上彼此连接。该模块化ESS结构(1)包括第一安装接口(4)，该第一安装接口包括被配置成安装到车辆结构(6)的一个或多个第一连接构件(5)。本公开还涉及一种用于向车辆(2)的电动马达提供电力能量的方法，以及一种包括电动马达和电力能量储存系统(ESS)的车辆(2)。

摘要： 本发明涉及一种用于夹持风力涡轮机（5）中的电缆支撑布置结构（1）的电力电缆束（30B）的电力电缆（30）的自夹持电缆防护件（40），其中所述自夹持电缆防护件（40）包括围绕所述自夹持电缆防护件（40）的中心纵向轴线（L40）布置的三个凹部（42），以用于将所述电力电缆束（30B）的电力电缆（30）可靠地夹持在所述三个凹部（46）中的每一者的内部，并且其中所述自夹持电缆防护件（40）包括围绕所述中心纵向轴线（L40）布置的三个防磨保护板（45），其中所述三个凹部（46）中的每一者包括用于将所述电力电缆束（30B）的相应电力电缆（30）插入其中的开口侧（47），所述三个凹部（46）中的一者的所述开口侧（47）中的每一者分别被所述三个防磨保护板（45）中的两者限制以保护夹持在所述凹部（46）内部的所述电力电缆（30）免于磨损。进一步，本发明涉及一种用于风力涡轮机（5）的电缆支撑布置结构（1）以及一种风力涡轮机（5）。

摘要： 本发明适用于电力技术领域，提供了一种缠绕结构及具有该缠绕结构的电力设备用电力线收纳装置，所述缠绕结构包括安装架体、保护外壳、驱动机构以及多个用于转动缠绕待收集的电力线的绕线组件，所述绕线组件包括柱状的绕线部，且所述绕线部上均匀设置有多个定位槽，所述绕线部一端还设置有可拆装连接件。本发明通过驱动机构带动多个绕线组件转动缠绕待收集的电力线，可以有效提高收集效率，同时由于设置了多个定位槽，通过定位槽的定位作用减少多道电力线在收集时发生的缠绕在一起的情况发生，还通过多个定位槽来实现同时缠绕多道电力线，解决了现有电力线收纳装置存在无法同时缠绕多道电力线的问题。

摘要： 本发明公开了一种电力输送用电力调节结构及其电力输送装置，涉及输电设备技术领域，包括主体装置，所述主体装置的内部设置有支撑底座，所述支撑底座的上表面中心处固定连接有外置调节套筒，所述外置调节套筒的内部螺纹连接有竖向高度调节杆，所述竖向高度调节杆的外壁开设有竖向承接槽。本发明通过转动调节转盘，调节转盘则通过调节内盘带动竖向高度调节杆进行旋转，竖向高度调节杆则利用其外壁开设的螺纹与外置调节套筒内壁的螺纹共同作用下上移，从而带动安装调节组件进行上移，来调节电缆的安装高度，而对调节转盘进行反向转动则可以降低竖向高度调节杆的高度，利用辅助阻尼环抵消电缆的作用摆动的扭动应力，避免电缆摆动导致外皮磨损，连接处出现松动影响使用寿命的问题。

摘要： 本发明涉及一种电池电力机动车辆的车身后部结构(1)，该车身后部结构包括后下部件(2)，其中在该车身后部结构(1)的下侧布置有至少一个塑料牺牲部件(5)，该塑料牺牲部件被固定在该后下部件(2)上并且向下背离该后下部件延伸并且被设计成使得该塑料牺牲部件在与充电桩的驶入门槛机械接触时形成变形元件。

摘要： 本发明公开了一种电力变换装置的散热结构及电力变换装置。散热结构用于为第一功率器件、第二功率器件和第三功率器件散热，包括第一散热器和第一风机，第一散热器包括本体和第一散热齿，本体沿第一方向延伸并设有第一安装槽和第一散热基板，第一散热齿包括第一齿和第二齿，第一齿包括前齿和后齿，后齿的齿高低于前齿以形成凹陷区，第一功率器件至少部分装设于第一安装槽内，第二功率器件贴设于第一散热基板，第三功率器件装设于凹陷区内。本发明的散热结构及电力变换装置，部件布局合理，散热效率高，且可提高第一散热齿后端的散热效率，从而改善了风道末端的散热效率。

摘要： 本发明公开了一种电力施工挂梯固定结构及电力施工挂梯，属于电力施工辅助设备领域，包括挂载座和两个制动座，所述挂载座的一侧设置有挂载轮组，两个所述制动座对称设置在挂载座的两侧，且两侧制动座均能够朝远离挂载座一侧移动，所述制动座的背侧对应线缆在挂载轮组内挂载的高度设置有制动压板，且制动压板与线缆侧面相抵，所述制动座前侧滑动安装有控制把手，所述控制把手通过输油机构与制动压板连动，通过设置的挂载轮组，挂载轮组能够将挂梯挂载在电缆上，并且使得挂梯能够移动，通过设置的制动座，制动座能够将制动压板压向线缆的前侧，通过制动压板与线缆的摩擦，使得挂梯在线缆上的挂载更加稳固。

摘要： 本实用新型涉及标识牌技术领域，公开了电塔用电力标识牌安装结构及其调节结构和固定结构，安装结构包括底板、调节结构和安装结构，所述底板下侧设有固定板。本实用新型使用时，通过设置的底座提高对标识牌的稳定，通过卡块与通槽相卡接，方便了标识牌的安装与拆卸，操作简单，提高了安装或拆卸的工作效率，通过螺纹套筒、螺纹杆的配合使用，方便调节支架的高度，再通过设置的电动伸缩杆和圆球的配合使用，便于调节支架的角度。

摘要： 本实用新型涉及电力施工设备技术领域，且公开了一种用于电力塔架稳固支撑结构及其绝缘结构和安装结构，支撑结构包括电力塔架、绝缘结构和安装结构，所述电力塔架的底部固定连接有绝缘结构，所述电力塔架的底部套接有接地杆，且所述接地杆远离电力塔架的一侧搭接有接地套筒，所述电力塔架的左右两侧均固定连接有限位板；通过安装螺栓将绝缘子安装支架固定在限位板的顶部，接着通过安装带与转动套筒的外表面进行啮合，同时在安装带的外表面固定连接有绝缘子套筒，可以将绝缘子安放在绝缘子套筒内，接着通过伺服电机带动绝缘子上下移动，从而达到快速传动绝缘子的效果，减少对绝缘子输送的时间，实现减少绝缘子装配时间的目的。

摘要： 本实用新型涉及一种锂电池电力推进船电力系统拓扑结构。包括电子油门、PLC控制系统、驾控台监控触摸屏、互为备用的两个锂电池组、直流配电柜、变频器、推进电机、生活逆变器、交流配电板；PLC控制系统与电子油门、驾控台监控触摸屏、直流配电柜、变频器、两个锂电池组分别连接，两个锂电池组还分别与直流配电柜连接，直流配电柜还分别经变频器、生活逆变器与推进电机、交流配电板连接。本实用新型实现锂电池组在游船上为推进系统及生活用电系统供电，同时保证一组锂电池故障情况下船舶的应急航行安全。