电信基础设施

摘要： 党的十八大以来,我国信息通信基础设施的逐步完善,为数字经济的快速发展奠定了坚实基础。近年来,5G、云计算、大数据等新一代信息通信技术加速与千行百业融合,电子商务、网络直播、共享经济等新的商业模式层出不穷。网络对人民群众而言,不再只是沟通的渠道,而是生产生活的重要组成部分。这一切,不仅得益于通信技术的演进升级和电信基础设施的不断完善,还受益于各类政策的精准引导和持续推动。

摘要： 中国铁塔与中信集团签署战略合作协议2022年9月27日,中国铁塔与中信集团签署;战略合作协议。中国铁塔是在落实网络强国战略、深化国企改革、促进电信基础设施资源共享的背景下,由国务院推动成立的国有大型通信基础设施服务企业,是我国移动通信基础设施建设的“国家队”和5G新基建的“主力军”。中信集团是一家金融与实业并举的大型综合性跨国企业集团,深耕综合金融、先进智造、先进材料、新消费和新型城镇化五大业务板块,致力于成为践行国家战略的一面旗帜,国内领先、国际一流的科技型卓越企业集团。

摘要： 随着"光进铜退"战略、三网融合、FTTH(光纤到户)技术、物联网技术、云计算技术、信息和通信基础设施的建设,宽带提速项目开发,运营商的社区计算机房(居民网络)推广,有效地促进了电信基础设施建设和社区计算机实验室的建立和共享已经成为运营商的一项重要任务.基于此,本文首先分析了电信基础设施共建共享模式存在的问题,随后分析了其形式,最后分析了电信基础设施共建共享模式的探索,以此来供相关人士交流参考.

摘要： 随着“光进铜退”战略、三网融合、FTTH(光纤到户)技术、物联网技术、云计算技术、信息和通信基础设施的建设,宽带提速项目开发,运营商的社区计算机房(居民网络)推广,有效地促进了电信基础设施建设和社区计算机实验室的建立和共享已经成为运营商的一项重要任务。基于此,本文首先分析了电信基础设施共建共享模式存在的问题,随后分析了其形式,最后分析了电信基础设施共建共享模式的探索,以此来供相关人士交流参考。

摘要： Yole Développement(Yole)3月25日最新发布的《5G对2021年电信基础设施的射频前端的影响》报告中预计,电信基础设施RF市场规模2020年达到27亿美元,到2023年将超过42亿美元,然后在2025年下降到36亿美元。Yole预估,2020年至2025年该市场的复合年增长率为6%。Yole指出,5G的首批部署是通过当今用于LTE的常用设备完成的。

摘要： 中国铁塔股份有限公司(简称中国铁塔)于2014年7月挂牌成立,是在落实网络强国战略、深化国企改革、促进电信基础设施资源共享的背景下,由国务院推动成立的国有大型通信基础设施服务企业,是我国移动通信基础设施建设的“国家队”和5G新基建的主力军。

摘要： 国内移动通信产业快速发展,不同运营商网络的重复建设严重浪费社会资源。有效地实现电信基础设施共建共享,建设资源节约型社会,已成为当前的重要任务。本文主要研究了中国联通与中国电信4G网络共建共享的方法,通过共建共享,中国联通和中国电信均实现了降本增效,构建了行业发展的新形式。

摘要： 国内移动通信产业快速发展,不同运营商网络的重复建设严重浪费社会资源.有效地实现电信基础设施共建共享,建设资源节约型社会,已成为当前的重要任务.本文主要研究了中国联通与中国电信4G网络共建共享的方法,通过共建共享,中国联通和中国电信均实现了降本增效,构建了行业发展的新形式.

摘要： 地处欧洲中心的德国,在国际投资者眼中是一个有吸引力的国家.德国联邦外贸与投资署专家托马斯·博扬表示,德国人口超8300万,是欧盟最大的消费市场,加上便捷的交通、发达的物流网络、现代化的电信基础设施,不少企业选择在德国落户,可以迅速且无障碍地为欧洲其他客户供货和提供服务.

摘要： 2019年是5G商用元年,也是中国铁塔深化共享、与行业协同发展的关键年。在这一年中,中国铁塔不断扩大共享生态圈,并为5G建设打下了良好基础。中国铁塔肩负共建共享全国电信基础设施的使命,截至2019年10月底,中国铁塔累计完成铁塔基站建设项目197.9万个,新建铁塔共享率从14%提升到近80%,相当于少建铁塔72万座,节约了大量行业投资和土地等社会资源,促进了城市美化和两型社会建设。中国铁塔发布的2019年前三季度运营数据显示,塔类站均租户数从2018年底的1.55提升到1.60,站址共享水平持续提升。

摘要： 电信基础设施共建共享是国家针对电信行业重组基本完成和新一轮网络建设即将启动的实际情况，从深入贯彻落实科学发展观以及建设资源节约型、环境友好型社会的国家发展战略出发而做出的重要决策。推进电信基础设施共建共享工作，将成为今后一段时期电信行业改革和发展的一项重点。rn 本文从国内共建共享的现状出发，分析目前存在的问题，借鉴国外实施电信基础设施共享的经验，从共建共享模式等方面提出了相应思考，以期为共建共享工作的顺利实施提供参考。

摘要： 随着国民经济的健康稳定发展，我国通信业得以飞速发展，全国的电信基础设施建设投资也在同步增加。近十年来，各电信运营企业均完成了全国一级骨干传输网、省级二级传输网的建设，为了保障交换局内网络的安全，各地市更是建成了复杂的本地网保护环,相对应，有线、无线、互联网网络，已经延伸到了广大农村与山区。不仅如此，通信业重组，3G牌照发放后，未来通信将会在更高层次上得以进一步的发展，新一轮的网络投资建设大幕即将拉开。

摘要： @@在工信部、国资委联合发文要求“电信基础设施共建共享”之前，电信基础设施的建设都是各公司各自为阵、自建自用；结果，铁塔林立、管线交织、干路并行，触目惊心的低水平重复建设随处可见。2008年9月初，国家审计署公布《关于2007年度中央预算执行和其他财政收支的审计工作报告》称，2002年至2006年，中国移动、中国电信、中国联通、中国网通和中国铁通5家电信运营企业累计投入11235亿元用于电信基础设施建设，由于缺乏统筹规划，重复投资建设问题非常突出，电信基础设施资源利用率普遍较低，通信光缆利用率仅为三分之一左右，大量闲置的通信基础设施也极大地增加了企业的折旧和运行维护费用。该审计报告一出，使得长期以来被国家和社会各界广泛关注的电信基础设施重复建设问题再次成为业界议论的焦点。

摘要： 竞争极大地促进了中国电信业的发展,但也带来重复建设和资源的严重浪费,本文作者通过自己在探索和思考,呼吁更多人关注重复建设的投资浪费问题,建议加强政府管制力度,规范电信企业基础设施建设管理,电信企业理性竞争,携手合作,避免在3G网络建设中新的重复建设浪费,使我国的电信也持续健康发展.

摘要： 西部贫困地区未通电话行政村自然环境恶劣，地理位置偏僻。造成电话杆线设备的成本高，投入与产出极不成比例：平均开通一部行政村的电话要投资9000元/杆·km，而大部分行政村的电话用户，其话费收入每月只有20～30元，类似这样的农村电话投资的成本，电信部门是根本无法收回的。同时存在建设-开通-毁坏-修复-再毁坏-再修复-再毁坏的恶性循环。rn 面对这种现状，国家要加大西部贫困地区电信基础设施建设的投资，各级地方党委政府要把开通行政村电话列入重要的议事日程。电信企业要从讲政治的高度。把开通行政村电话当作职责和己任，酌情采用移动、固定电话、“小灵通”等通信方式：在地理情况复杂、偏僻、客户相对集中的行政村采用移动基站和无线直放站等方式;在客户较少、居住分散的行政村采用固定电话和“小灵通”的方式解决当地的通信问题。

摘要： 本文着重介绍了深度共建共享的可行性,当前通信基础设施的共建共享已经取得了一定的成果,但是鉴于运营商利益关系、配套设施容量、电磁环境等诸多因素影响,共建共享还无法更深入的实现,因此本文对深度的共建共享的形式、方法及可行性进行探讨性研究.当前,就公众热议的国家成立铁塔公司的运营模式,也是利国利民的好事,本文也将对此情况进行考虑,提供参考.

摘要： 本文着重介绍了深度共建共享的可行性,当前通信基础设施的共建共享已经取得了一定的成果,但是鉴于运营商利益关系、配套设施容量、电磁环境等诸多因素影响,共建共享还无法更深入的实现,因此本文对深度的共建共享的形式、方法及可行性进行探讨性研究.当前,就公众热议的国家成立铁塔公司的运营模式,也是利国利民的好事,本文也将对此情况进行考虑,提供参考.

摘要： 本文着重介绍了深度共建共享的可行性,当前通信基础设施的共建共享已经取得了一定的成果,但是鉴于运营商利益关系、配套设施容量、电磁环境等诸多因素影响,共建共享还无法更深入的实现,因此本文对深度的共建共享的形式、方法及可行性进行探讨性研究.当前,就公众热议的国家成立铁塔公司的运营模式,也是利国利民的好事,本文也将对此情况进行考虑,提供参考.

摘要： 本文着重介绍了深度共建共享的可行性,当前通信基础设施的共建共享已经取得了一定的成果,但是鉴于运营商利益关系、配套设施容量、电磁环境等诸多因素影响,共建共享还无法更深入的实现,因此本文对深度的共建共享的形式、方法及可行性进行探讨性研究.当前,就公众热议的国家成立铁塔公司的运营模式,也是利国利民的好事,本文也将对此情况进行考虑,提供参考.

摘要： 在多运营商全业务竞争环境下,对住宅小区用户驻地网的共建共享问题进行分析研究,提出住宅小区用户驻地网的建设思路、网络分层及共建共享方案。对于多运营商和谐有序竞争、落实“共建共享、避免重复建设”政策有一定的借鉴作用和指导意义。

摘要： 本公开涉及基础设施检查装置、基础设施检查方法以及基础设施检查系统。提供能够抑制车辆中的驾驶辅助能力的降低、并使用车辆所计测到的基础设施构造物的信息来进行基础设施构造物的检查的基础设施检查装置。基础设施检查装置(200)进行车辆所利用的基础设施构造物的检查，具备：计测部(201)，计测在正在利用基础设施构造物的车辆(100)的驾驶辅助中使用的驾驶辅助信息；发送部(205)，其将驾驶辅助信息发送给车辆(100)；接收部(206)，其从车辆(100)接收由车辆(100)计测到的基础设施构造物的信息；以及检查部(207)，其使用基础设施构造物的信息来对基础设施构造物进行检查。

摘要： 本发明使得能够在用于构建虚拟化环境的计算机系统中有效地使用可用的物理机。虚拟化基础设施管理装置(40)配备有：检测单元(41)，用于检测能够执行虚拟机(51‑i)的物理机(50‑i)中的不是物理的固定故障的偶然故障的发生；登记单元(42)，用于在存储物理机(50‑1～50‑n)的状态的管理信息存储单元(44)中登记物理机(50‑i)处于待机状态；以及分配单元(43)，用于在物理机(50‑j)中发生了故障的情况下，将由于所述故障而停止的虚拟机(51‑j)重新分配给在管理信息存储单元(44)中登记为处于待机状态中的物理机中的任一物理机。

摘要： 为了提供具有可变设计并可以灵活使用和扩展的基础设施装置，建议基础设施装置具有模块化设计，并且包括至少一个基本单元和一个或多个基础设施单元。

摘要： 本发明涉及一种基础单元、尤其是用于基础设施设备的基础单元，其一方面能以简单和低成本的方式制造并且另一方面构造成视觉上吸引人的且防破坏的，本发明提出，基础单元包括多个支撑元件和一个或多个布置在支撑元件处的顶棚元件，其中所述支撑元件和/或所述一个或多个顶棚元件布置和构造成，使得所述一个或多个顶棚元件借助支撑元件以与地面间隔开的方式布置或能以与地面间隔开的方式布置，其中基础单元还包括排水部和/或线缆引导部和/或照明区域和/或以相对于重力方向斜向的方式布置的顶棚元件。

摘要： 一种用于基础设施(202)的基础设施控制器(206)，其中所述基础设施具有与其相关联的多个低功耗蓝牙“BLE”节点(208、210、212)。所述基础设施控制器(206)被配置成：将所述多个BLE节点中的一个标识为当前BLE节点(212)，且激活所述当前BLE节点(212)以用于使用BLE信号与钥匙(204)通信；确定所述多个BLE节点(208、210、212)中的每一个的通信质量指示符，所述通信质量指示符表示与所述钥匙(204)通信的质量；基于所述通信质量指示符，将所述多个BLE节点中的一个标识为下一个BLE节点(210)；并且使用带外信令(214)将连接信息提供到所述下一个BLE节点(210)。然后，所述基础设施控制器(206)可去激活所述当前BLE节点(212)；并且激活所述下一个BLE节点(212)以用于使用BLE信号与所述钥匙(204)继续通信。

摘要： 一种用于基础设施(102)的基础设施控制器(106)。所述基础设施控制器(106)被配置成：将测距调度信号(110)发送到钥匙(104)，其中所述测距调度信号(110)包括用于后续测距操作的时序信息；并且激活与所述基础设施(102)相关联的一个或多个测距节点(112)，用于基于所述时序信息在基础设施节点开始测距时间从所述钥匙(104)接收钥匙测距信号(113)。所述测距调度信号(110)具有在第一RF频率范围内的频率。所述钥匙测距信号(113)具有在第二RF频率范围内的频率。

摘要： 在一个方面，一种用于与定位传感器(109)交互的定位系统(101)包括超宽带基础设施(103)、发现基础设施(105)和控制器(107)。该超宽带基础设施(103)使得能够进行定位，并且包括多个固定发射器(111A，111B)，该多个固定发射器被配置成将超宽带信标信号(BF1，BF2)发射到定位区(115)中。该发现基础设施(105)执行将关于该超宽带基础设施(103)的基础设施数据无线通信到该定位传感器(109)。该发现基础设施(105)包括至少一个发现信号收发器(105A，105B)，该至少一个发现信号收发器被配置成接收从该定位传感器(109)发射的发现广告信号(121)并且作为响应发送包括该基础设施数据的预置信号(123A)。该控制器(107)控制该超宽带基础设施(103)的和该发现基础设施(105)的操作，数据存储器(107B)存储按照超宽带成帧协议操作该定位传感器(109)所需的基础设施数据，并且处理器(107A)控制该至少一个发现信号收发器(105A，105B)以发送预置信号(123A)。

摘要： 本发明涉及一种用于借助于充电基础设施为由电动车构成的车队中的多个电动车提供电交换功率以从所述供电网中提取或者向供电网中馈入电交换功率的方法，正交换功率表示从供电网中提取的电功率，负交换功率表示馈入到供电网中的电功率，每个电动车都具有带有可变的荷电状态的电储存器，可变的荷电状态与其它储存器的其它可变的荷电状态的总和形成可变的总荷电状态，在提供时间段内确定荷电状态范围，荷电状态范围的特征在于时间相关的上限和时间相关的下限，根据电动车的荷电状态来确定所述荷电状态范围，在所述提供时间段中控制电交换功率，使得总荷电状态不偏离所述荷电状态范围。

摘要： 一种通过使用证书对商品和服务进行订购、付款和交付的系统、方法和计算机程序。这些证书保证买方只为购买的商品或服务付一次款且金额正确。此系统、方法和计算机程序采用用于实现接入电信基础设施以引导公开密钥基础设施的鉴权中心。此系统、方法和计算机程序将采用存储在移动台和鉴权中心中的长期密钥来验证所用移动台的身份。此系统、方法和计算机程序将采用这些密钥和变量来产生数字证书和签名，使得利用移动台能购买商品和服务。然后网关根据收到的数字证书和签名来验证任何收费的有效性。因此，此系统、方法和计算机程序的用户可购买商品和服务而不用担心存在欺诈或错误。此移动台可以是蜂窝电话，当它与此系统、方法和计算机程序一起使用时，蜂窝电话可以类似于信用卡的方式使用，但具有不太可能发生欺诈或错误的优点。

摘要： 一种通过使用证书对商品和服务进行订购、付款和交付的系统、方法和计算机程序。这些证书保证买方只为购买的商品或服务付一次款且金额正确。此系统、方法和计算机程序采用用于实现接入电信基础设施以引导公开密钥基础设施的鉴权中心。此系统、方法和计算机程序将采用存储在移动台和鉴权中心中的长期密钥来验证所用移动台的身份。此系统、方法和计算机程序将采用这些密钥和变量来产生数字证书和签名，使得利用移动台能购买商品和服务。然后网关根据收到的数字证书和签名来验证任何收费的有效性。因此，此系统、方法和计算机程序的用户可购买商品和服务而不用担心存在欺诈或错误。此移动台可以是蜂窝电话，当它与此系统、方法和计算机程序一起使用时，蜂窝电话可以类似于信用卡的方式使用，但具有不太可能发生欺诈或错误的优点。