电传
电传的相关文献在1979年到2023年内共计6107篇,主要集中在航空、贸易经济、无线电电子学、电信技术
等领域,其中期刊论文100篇、会议论文4篇、专利文献6003篇;相关期刊80种,包括今日中国:中文版、中小企业管理与科技、国际贸易问题等;
相关会议4种,包括中国航空学会控制与应用第十三届学术年会、2007年中国国防工业标准化论坛、中国航空学会控制与应用第十二届学术年会等;电传的相关文献由10734位作者贡献,包括不公告发明人、何永乐、路卫华等。
电传
-研究学者
- 不公告发明人
- 何永乐
- 路卫华
- 黄伟林
- 陈坤速
- 张超
- 谢和平
- 闫勇
- 奥浓基晴
- 谢勇
- 钱相臣
- 刘强
- 孟庆勇
- 夏承钢
- 孙江明
- 宫田毅
- 张杰山
- 许用疆
- 郭海全
- 今井清司
- 任涛龙
- 张亮
- 李斌
- 修孝廷
- 卿定求
- 尾﨏一功
- 胡永辉
- 邓志才
- 何文静
- 张亚鹏
- 房康宁
- 毛家松
- 菊池启作
- 许永童
- 大槻一也
- 宫下诚司
- 平山智之
- 张波
- 张莉
- 戈超
- 李宗
- 王冠
- 祁伟光
- 宁冉
- 王红玲
- 顾程鹏
- 中嶋淳
- 佐久间仁志
- 叶立平
- 张小毅
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李云溪;
张伟
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摘要:
电传控制系统是一个全时间、全权限的“电信号加控制增稳”的飞行操纵系统,解决了稳定性与操纵性之间存在的问题,得到了稳定性和机动性的理想融合。应用余度技术是提高系统可靠性、容错能力的有效手段。本文结合某型飞机四余度数字电传控制系统,详细描述其余度管理关系,最大限度地提高系统的资源利用率,面对联调和飞行中出现的问题进行准确的故障诊断、重构、隔离、申报。
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罗慕成
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摘要:
随着现代科技水平在不断进步,相对应现代武器的功能及性能也在不断增强,直升机的各项飞行性能及机动性也在不断提高。这就要求直升机的飞控系统有着更强大的性能。为了提升直升机飞行性能、品质以及机动性,必然要求直升机的飞行控制系统由机械式过渡到电传式。而电传式的飞行控制系统,区别于机械式的飞行控制系统,电传飞控系统是通过电信号来控制的直升机,当飞控系统因失去了供电导致无法工作,将直接导致飞行员失去对直升机的控制,同时飞行控制系统也失去了对直升机的自动驾驶功能。因此飞控系统对电源余度的要求变得极为严苛。目前常见的电传飞控系统不仅通过全机电气系统供电,同时会自身配置供电子系统,以提升系统的可靠性。
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滕利强;
王文山;
刘艺宁;
余书秀
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摘要:
针对当前国内外典型直升机电传飞控作动系统的技术现状,设计了一种基于FPGA和射流管式伺服阀的电气四余度、液压机械双余度直升机飞控作动系统,并通过仿真分析和工程试验的方法,验证了系统的关键技术和性能指标.分析和试验结果表明,该系统具有较高的集成度、频响、安全性和可靠性,为我国直升机电传飞控作动系统领域的技术选择提供了多选项.
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齐鹏;
王玮
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摘要:
针对某型飞机电传控制系统在地面自检时出现的前缘襟翼测试异常现象,本文对该电传控制系统特别是前缘襟翼自检工作原理进行了研究,分析确定故障原因,并给出解决措施,以期为后续有关研究提供借鉴与参考.
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郎平
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摘要:
1995年年初,中国排协在云南老山召开全国教练员会议,决定更换中国女排的主教练,大家也提了人选,又一次想到了我,于是,排球协会一个电传接一个电传地发到我工作的新墨西哥大学,球类司司长也给我发来电传,有一句话打动了我:"郎平,祖国真的需要你!"确实,最后使我下决心的就是这句话。作为一个人,我们其实都很渺小,但是,当有人代表国家对你说:"祖国需要你!"你还能无动于衷吗?
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张新慧
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摘要:
为了支持国内民用飞机的研制发展,本文对大型民用飞机飞行控制系统的架构进行了研究.回顾了国内外典型民用飞机的发展历史,分析了典型大型民用飞机飞行控制系统架构的研制特点.通过相关适航条款的探究和研制经验总结,给出了一种适用于未来民用飞机的飞行控制系统架构方案.为了满足民用飞机市场竞争的需求,总结出大型飞机飞行控制系统的发展趋势,为国内大型飞机研发提供借鉴.
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王永;
梁德芳
- 《2007年中国国防工业标准化论坛》
| 2007年
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摘要:
研究了先进民用飞机电传飞行控制系统的体系结构,分析了B777、A380电传飞行控制系统的布局、余度结构、控制策略,并提出了我国民用飞机电传飞行控制系统的方案设想。同时还分析了民用飞机电传飞行控制系统标准现状,对我国民用飞机电传飞行控制系统标准化工作提出了相应的发展思路。
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孙建全
- 《中国航空学会控制与应用第十三届学术年会》
| 2008年
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摘要:
以B737、A340飞机为代表机型分析了大型民机起落架控制系统的技术继承性及共用性,大型民机起落架控制系统的功能基本相同,即正常收放起落架、应急放下起落架、手轮操纵前轮转弯、方向舵脚蹬操纵前轮转弯、带防滑的正常刹车、带防滑的备用刹车、停机刹车、自动刹车、轮胎压力监控、机轮刹车温度监控等。波音飞机传统采用机械液压电气控制模式,通过机械手柄等操纵器件带动钢索或连杆机构打开液压阀进行控制;空客飞机及波音新研的大型民机一般采用数字电传控制模式,设置指令传感器,依靠电信号的传输和计算机进行控制。对国内技术现状进行了分析,提出了国产大型民机起落架控制系统采用数字电传控制模式的方案构想。
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