申请回避

摘要： 执法质量是检验公安工作绩效的生命线。没有了执法质量,民警的执法价值将大打折扣。新时期,面对人民群众对公安机关的新要求,派出所民警要从不同层面提高执法水平,保证执法质量,最大限度地提升执法的社会效果。

摘要： 日前,全省首届＂最美教师＂寻访活动正式启动,将评选出福建省首届＂最美教师＂10名、＂最美教师＂提名奖20名。寻访对象范围是全省各级各类学校和教育教学研究机构在职在岗教职工,评选采取地市推荐、网络评选、专家评选方式。

摘要： 第一条为解决在中国水权交易所（以下简称水交所）交易过程中发生的交易纠纷,维护交易各方的合法权益,根据国家相关法律、法规和《中国水权交易所水权交易规则》,制定本办法。第二条交易纠纷调解应遵循客观、公平、公正的原则。

摘要： 摘自:水利部网站http://www.mwr.gov.cn/ztpd/2016ztbd/zgsqjyszskyyy/sqjyzd/201607/t20160719749089.html第一条为解决在中国水权交易所（以下简称水交所）交易过程中发生的交易纠纷,维护交易各方的合法权益,根据国家相关法律、法规和《中国水权交易所水权交易规则》,制定本办法。第二条交易纠纷调解应遵循客观、公平、公正的原则。第三条交易纠纷调解应依据国家现有的相关法律、法规、政策和办法以及水交所的有关规定进行。

摘要： GZ0320150133广州市民政局文件穗民〔2015〕294号市直各有关单位,各区民政局,全市各社会组织:为规范我市社会组织登记管理机关行政处罚行为,保护公民、法人和其他组织的合法权益,根据《中华人民共和国行政处罚法》、民政部《社会组织登记管理机

摘要： 裁判文书公开作为司法公开的重要组成部分,一直是人民法院司法改革的重心之一。现代信息技术的发展,尤其是网络技术的广泛应用,为裁判文书公开提供了便捷高效的网络平台。~①近几年,从最高法院到地方各级法院都在裁判文书上网公开方面进行了积极的探索与改革,但很多问题仍在摸索阶段,尤其是涉及当事人隐私权保护这难以回避的症

摘要： 检察管理,是指检察机关为了提高系统法律监督效能,有效地行使检察权,运用现代管理的理论、方式和现代科学技术手段,有意识、有组织、有计划地对本系统、本部门的机构、编制、人员、业务、后勤等进行科学的、实事求是的安排并根据发展变化着的情况进行不断的协调和控制的一切活动的总和。检察委员会(以下简称"检委会")制度作为具有中国特色的检察机关内部决策体制,能否纳入检察管理制度体系,继续发挥优势作

摘要： 上海市人民政府令第35号《上海市行政处罚听证程序规定》已经2015年11月9日市政府第98次常务会议通过,现予公布,自2016年1月1日起施行.市长杨雄2015年11月16日(2015年11月16日上海市人民政府令第35号公布)第一章总则

摘要： 领导干部职业操守是实现作为＂掌权者＂和＂普通公民＂的领导干部与他人间利益协调的基本准则,也是约束领导干部用权行为的重要标尺,忽略规制领导干部职业操守容易诱发只手遮天、官官相护、权钱交易等问题。近年来,学界围绕领导干部职业道德建设问题进行了一定的探索。

摘要： 国家环境保护总局制定的《环境影响评价审查专家库管理办法》(以下简称《办法》)于2003年9月1日起施行，《办法》第九条“参加审查小组的专家应当本着科学求实和负责的态度认真履行职责，在规定的期限内客观、公正地提出审查意见，并对审查结论负责。参加审查小组的专家与为环境影响评价提供技术服务的机构存在利rn 益关系，可能影响审查公正性的情况时，应当主动提出回避。”《办法》是我国环境影响评价制度中关于审查专家回避的法规性规定，尽管关于专家回避的规定很粗略，但为我国环境影响评价审查专家回避制度的建立奠rn 定了法规性的基础，那么如何架构我国环境影响评价审查的专家回避制度呢?本文对我国环境影响评价专家审查制度存在的问题进行了深入分析，参考我国司法、行政、仲裁体系的回避制度，探讨如何以《办法》中的审查专家主动回避规定为基础，引入审查专家申请回避，建立、健全我国环境影响评价审查的专家回避制度，保rn 证环境影响评价审查的公正性、公平性和权威性，进一步完善我国的环境影响评价制度。

摘要： 本发明涉及一种回避操作计算装置、回避控制装置、具备各装置的车辆、回避操作计算方法及回避控制方法，该回避操作计算装置对本车辆在道路的可行驶范围内可进行障碍物的回避的驾驶操作量进行计算。该回避操作计算装置具备有：道路边界检测部，其对车辆(12)行驶的道路(13)及其边界部(29)进行检测；障碍物检测部，其对道路(13)上所存在的障碍物(14)进行检测；本车辆信息检测部，其对车辆(12)的信息进行检测；回避操作计算部(28)，其对用于在道路(13)上回避障碍物(14)的操作量进行计算。

摘要： 本发明涉及一种用于确定用于机动车(1,2,3)的无碰撞的回避绕行(12)的回避轨迹(13)的方法，其中，由用于每辆机动车(1,2,3)的至少一个轨迹发生器(5)接收描述由可能的行驶轨迹(11)构成的集合(10)的轨迹数据(8)且对于每辆机动车(1,2,3)而言借助其可能的行驶轨迹(10)的集合(10)确定相应的回避轨迹(13)。这应实时地实现。本发明作如下设置，即，对于每辆机动车(1,2,3)而言其集合(10)的行驶轨迹(11)被划分成群组(15)且每个群组(15)通过唯一的相应的群组轨迹(16)被代表且在至少一个组合步骤中相应地选出每辆机动车(1,2,3)的群组轨迹(16)中的其中一个且借助所选出的群组轨迹(16)如此地检查得出的行驶绕行，是否行驶绕行满足预先确定的优化标准(14)，且借助组合步骤的群组轨迹(16)以满足的优化标准(14)确定回避轨迹(13)。

摘要： 提供一种障碍物回避装置，能指定使本车回避障碍物时的从本车到障碍物的间隔。障碍物回避装置(201)包括：进行障碍物的移动预测的障碍物移动预测部(220)；以及判断是向左还是向右回避障碍物，并在此基础上设定用于使本车不接触障碍物的禁止进入区域，由此来对本车的状态量或控制输入设定制约的制约生成部(230)。在判断为向右回避障碍物的情况下，制约生成部(230)使禁止进入区域包含障碍物的左侧的区域，在判断为向左回避障碍物的情况下，制约生成部(230)使禁止进入区域包含障碍物的右侧的区域。

摘要： 本发明涉及一种回避操作计算装置、回避控制装置、具备各装置的车辆、回避操作计算方法及回避控制方法，该回避操作计算装置对本车辆在道路的可行驶范围内可进行障碍物的回避的驾驶操作量进行计算。该回避操作计算装置具备有：道路边界检测部，其对车辆(12)行驶的道路(13)及其边界部(29)进行检测；障碍物检测部，其对道路(13)上所存在的障碍物(14)进行检测；本车辆信息检测部，其对车辆(12)的信息进行检测；回避操作计算部(28)，其对用于在道路(13)上回避障碍物(14)的操作量进行计算。

摘要： 一种国外申请支持系统，其特征在于包括申请信息公开装置，用于在完成第一申请后响应第一申请的接收而公开第一申请的概要，并包括支持者查找装置，用于查找在阅读了由申请信息公开装置公开的内容后决定支持第二申请的支持者。由于第二申请以支持者的支持提交，即使已申请第一申请的申请人是人力和资金弱小的公司，提交第二申请(国外申请)的频率也会增加。

摘要： 本发明提供抑制学习量的增加的障碍物回避模型生成方法和生成装置及存储介质。该生成方法包括：取得步骤，在配置有障碍物的空间行驶的移动体决定行进方向的决定地点，按移动体的行进方向，取得包含到障碍物的距离、相对于目标地点的朝向的一致度及决定行进方向前后的移动体的朝向的一致度的周围信息；决定步骤，基于执行向在取得步骤中取得的周围信息中的包含多个行进方向的区域应用滤波器的卷积处理的障碍物回避模型决定移动体的行进方向；行驶步骤，使移动体在决定步骤决定的行进方向上行驶；及学习步骤，基于通过反复进行决定步骤的行进方向的决定和行驶步骤的移动体的行驶而取得的分数使障碍物回避模型学习移动体的行进方向的选择方法。

摘要： 本发明公开一种无人搬运车碰撞回避装置，包括笼架控制器、车台控制器、第一及第二感应装置，笼架控制器安装于笼架并包括无线发送电路，车台控制器安装于车台并包括控制驱动电路及无线接收电路，第一感应装置安装于车台的车头，第二感应装置安装于车台的车尾或/和车身侧部，无线发送电路用于发送具有笼架的尺寸信息的识别信号，控制驱动电路依据无线接收电路接收到的识别信号控制第一或/和第二感应装置启动，并依第一或/和第二感应装置的检测信号控制动力系统动作，由于能够根据不同的笼架尺寸启动不同的感应装置，使感应装置的感应范围根据笼架尺寸进行改变，从而避免碰撞发生，提高安全性。本发明还公开一种无人搬运车碰撞回避方法。

摘要： 提供一种障碍物回避装置，能指定使本车回避障碍物时的从本车到障碍物的间隔。障碍物回避装置(201)包括：进行障碍物的移动预测的障碍物移动预测部(220)；以及判断是向左还是向右回避障碍物，并在此基础上设定用于使本车不接触障碍物的禁止进入区域，由此来对本车的状态量或控制输入设定制约的制约生成部(230)。在判断为向右回避障碍物的情况下，制约生成部(230)使禁止进入区域包含障碍物的左侧的区域，在判断为向左回避障碍物的情况下，制约生成部(230)使禁止进入区域包含障碍物的右侧的区域。

摘要： 本发明涉及一种用于确定用于机动车(1,2,3)的无碰撞的回避绕行(12)的回避轨迹(13)的方法，其中，由用于每辆机动车(1,2,3)的至少一个轨迹发生器(5)接收描述由可能的行驶轨迹(11)构成的集合(10)的轨迹数据(8)且对于每辆机动车(1,2,3)而言借助其可能的行驶轨迹(10)的集合(10)确定相应的回避轨迹(13)。这应实时地实现。本发明作如下设置，即，对于每辆机动车(1,2,3)而言其集合(10)的行驶轨迹(11)被划分成群组(15)且每个群组(15)通过唯一的相应的群组轨迹(16)被代表且在至少一个组合步骤中相应地选出每辆机动车(1,2,3)的群组轨迹(16)中的其中一个且借助所选出的群组轨迹(16)如此地检查得出的行驶绕行，是否行驶绕行满足预先确定的优化标准(14)，且借助组合步骤的群组轨迹(16)以满足的优化标准(14)确定回避轨迹(13)。

摘要： 终端装置(10)的确认部(114)根据输入到输入部(14)的全无线耳机的识别编号，确认是否满足未丢失的那个耳机与左右两个耳机的更换服务的期限和次数的条件。在满足条件的情况下，显示控制部(113)使显示部(13)显示用于指示返还未丢失的那个耳机的消息。