用地控制

摘要： 为规范项目建设用地管理,促进土地资源节约集约和高效利用,2021年年底,广西自然资源厅对原有的《广西壮族自治区建设用地控制指标(修订稿)》(桂国土资发[2015]78号)进行修订,印发了《广西壮族自治区建设用地控制指标(2021年修订)》(以下简称《控制指标(2021年修订)》)。

摘要： 从控制范围、用地功能及规划管理等层面出发,综合考虑武汉城市轨道交通沿线现状、规划用地情况及城市轨道交通项目的建设要求,细化了城市轨道交通控制线的划定方法;结合控制性详细规划变更程序、行政审批效率、站城一体理念,优化城市轨道交通用地的规划形式;基于城市轨道交通规划体系,通过分阶段规划管理、明确规划控制要求、规范土地供应方式,完善城市轨道交通用地控制的管理方式,总体构建了与城市规划、工程设计、审批管理相适应的城市轨道交通用地控制方法体系,以支撑武汉城市轨道交通与城市的规划建设。

摘要： 为实现交通设施空间资源的有效储备和高效利用,需对中心城区快速路进行推进.针对当前快速路用地的现状,以扬州市为例,对其快速路用地进行了合理规划分析,实现了快速路建设线位和点位空间资源的有效预留,旨在进一步确保交通运输体系的可持续发展.

摘要： 公共停车场规划不合理是制约推进停车场建设和发挥交通调节作用的关键.在剖析控制性详细规划中公共停车场用地规划存在问题的基础上,从城市整体角度出发,对公共停车场在城市交通系统中的作用和公共停车场规划理念进行了思考,提出了面向实施的“四步骤”公共停车场用地优化方法,并将该方法应用于广州市公共停车场控制性规划的编制.

摘要： 一、研究背景2020年7月,上海市城市更新中心揭牌成立,新一轮城市更新拉开序幕。根据《上海2035城市总规》,下一阶段将继续强化“四线”管控,实现建设用地总规模负增长,到2035年建设用地控制在3200平方公里左右。而目前上海工业仓储用地占建设用地比例为27%,是东京、纽约等地的两倍,《规划》要求到2035年工业仓储用地实现基本减半,占比降至10%-15%。用地减量化背景下存量资源二次开发成为城市更新和产业发展的重要命题。2015年以来,上海市陆续出台系列文件作为推进城市更新和盘活存量的政策指导依据。此外,作为近代工业的发源地,数据显示上海市现存工业遗产建筑有300多处①。

摘要： 鲁政办发[2018]39号各市人民政府,各县(市、区)人民政府,省政府各部门、各直属机构:《山东省建设用地控制标准(2019年版)》(以下简称《标准》)已经省政府同意,请认真贯彻执行。为做好《标准》实施工作,现将有关事项通知如下。一、严格执行用地标准,提升土地利用效益各级、各有关部门要结合国土资源节约集约示范省创建工作。

摘要： Beginning with site characters, the paper studies urban hydrology layout and flood control management, uses InfoWorks ICM software, proposes three spatial layers of sponge city plan: comprehensive design, district design, land use control. With thecase of Jingxin, Huichun, the paper considers the topographical characters, hydrology state, and functional needs, compares andevaluates land use control rate, proposes layered strategy of sponge city design on water environment, and explores the methods ofland use plan that adapts to precipitation.%文章从规划用地的场地独特性出发,以城市水文格局和雨洪管理作为前期规划依据,应用InfoWorks ICM软件,提出城市用地的"总体设计—分区设计—用地控制"3个层面的空间层级策略,并以珲春敬信为例,基于场地的地形特征、水文状态和功能需求等,对规划用地的控制率进行比较和评价,提出海绵城市设计对水文环境适宜性的层级策略指引,探索适应降水过程的城市用地规划设计的协同方法.

摘要： 轨道站点TOD开发是节约城市用地,引导交通出行结构转变的重要举措,站点开发模式与沿线用地、所处区位等相关,为了更好的指导轨道站点开发,加强用地规划控制,文章结合香港、深圳、南京等先进城市轨道站点空间开发模式经验,探讨不同开发模式的特点及适用性,并以湛江轨道交通规划线网为例,提出站点的开发模式建议.

摘要： 轨道站点TOD开发是节约城市用地,引导交通出行结构转变的重要举措,站点开发模式与沿线用地、所处区位等相关,为了更好的指导轨道站点开发,加强用地规划控制,文章结合香港、深圳、南京等先进城市轨道站点空间开发模式经验,探讨不同开发模式的特点及适用性,并以湛江轨道交通规划线网为例,提出站点的开发模式建议。

摘要： 在厦门市城市空间结构调整中,厦门本岛“过密”发展,疏解非核心功能至岛外势在必行,湖里区内东渡港口和高崎机场将逐步搬迁至岛外,搬迁后,湖里区的支柱产业和人口结构将产生重大变化,基于此,规划提出应变策略,对搬迁后的用地控制和开发指明方向.

摘要： 城市“六线”是城市的生命线,是保障城市运转和公众利益的前提.文章以宿迁市中心城区“六线”控制性规划为例,探索城市“六线”规划编制方法.针对城市“六线”涉及众多职能部门编制的专项规划和各级政府编制的片区规划的情况,理顺不同规划之间的关系,并进行整合分析.同时研究相关设施之间的关系,实现部分设施空间的共建共享,节约集约利用土地.在实施层面,通过总图—分图则用地控制模式方便规划部门规划管理,保障各类设施用地,并校核总体规模是否能满足城市需求,最后制定有针对性的制度来保障规划的落实.

摘要： 车辆基地是城市轨道交通中重要的基础设施.本文简要介绍了广州市轨道交通线网规划车辆基地规划情况,总结线网规划过程中车辆基地规划选址出现的问题,提出要系统审视目前车辆基地规划选址面临的主要问题,采用有效措施,落实车辆基地的用地控制.

摘要： 通过梳理新常态下城镇建设发展新的三大基础背景,同时基于检讨控规实践中存在问题,结合规划的合法、合理、合情等分析和研究,探索控规变革具体方法.提出实施用地控制和形态空间控制的“双控”方式;提出以用地功能结构为目标,以效益平衡为手段实现规划用地平衡;功能协调区空间发展构想及其四级梯度结构等尝试.部分内容在近期实践中初步尝试,为规划变革提供了相应的基础性研究和探索.

摘要： 如何充分利用轨道建设的机遇,对轨道站点周边地区进行用地控制和规划设计,是轨道交通引导城市发展的重要内容.本文以东莞会展中心地块和新城中心枢纽站站点地区规划研究为例,试图对新时期轨道站点地区的用地控制和规划设计进行初探.为了充分发挥轨道交通对城市发展的带动作用，规划提出“一轴一带、双核两翼”的规划结构，结合轨道建设、现状用地建设、控规及其他相关规划的要求，对规划区的用地进行规划和调整，轨道站点周边地区的地下空间开发在充分考虑与整个片区的用地布局发展相协调的基础上，结合轨道的建设实现整个片区地上、地下有机衔接，协调发展。

摘要： 本文在宁波市轨道交通规划环评实践经验分析总结并借鉴国内外先进成果的基础上，对城市轨道交通规划环评的技术要点进行探讨、分析和归纳。轨道交通规划环评着眼于环境问题的全局性和根本性，强调主动性和前瞻性，解决在线网规模、线位优化、敷设方式、敏感目标避让及保护等规划层次上应处理和能处理的环境问题。开展轨道交通规划环评，必须对规划环评与项目环评的区别与联系有一个准确的认识，从而正确把握评价指导思想与评价目的，在此基础上结合城市的自然、社会和人文特点确定重点评价内容和合理选取评价指标，并从从规划层面提出规划调整建议、环境影响减缓措施及用地控制建议。

摘要： 近年来,国家采取了一系列政策和措施对房地产市场进行宏观调控,取得一定成效.然而迄今为止,高级别墅、低密度住区、大面积户型、一户多宅等现象依然存在;商品房空置率高却供应紧缺,难以满足基本居住需求……这些问题表明,部分人超额占用、严重浪费了大量土地及其他资源,透支了当代公众和后代子孙的居住用地,制约了住宅产业的健康发展,势必产生严重的社会、经济和环境问题。本文基于维护社会公平和可持续发展的理念,从国土资源集约利用的角度,参考以往城市住宅建设用地技术指标,如"人均居住用地"、"容积率"(此指标难以控制居住用地总量)等,引入"户均居住用地"和"容户率"两个控制概念和具体指标,即在人均用地标准之上增加了户均用地标准,将容积率整合为以"户均居住用地"为基准的"容户率".针对超标用地房产,与目前正在讨论、即将实施的"物业税"概念不同,本文相应提出了在实行"实户制"基础上,征收超标"资源税",(包括土地和其他资源)的控制策略.通过引入以上控制指标和策略,可以为实现稀缺土地等资源的公平、合理享用,为城市住宅建设的发展提供技术支持,达到控制城市居住用地总量,保证基本居住舒适度的目的.同时,亦可有效防止住宅投资过热,抑制投机行为,调整住房结构,维护社会公平,促进可持续发展.

摘要： 2035年城市副中心常住人口规模控制在130万人以内,城乡建设用地控制在100平方公里左右,地上建筑规模约1亿平方米.2018年6月21日,北京市规划国土委、通州区政府共同发布通知,《北京城市副中心控制性详细规划(街区层面)》草案已经编制完成,规划草案于2018年6月21日至2018年7月20日向社会公告,听取公众意见建议.规划草案提出，北京城市副中心将合理确定人口规模，严格控制用地规模。对于城市副中心的规模与结构，规划严格按照《北京城市总体规划(2016年-2035年)》的要求进行了细化落实，提出：到2035年城市副中心常住人口规模控制在130万人以内，城乡建设用地控制在100平方公里左右，地上建筑规模约1亿平方米。

摘要： 针对目前国内外对市域轨道在中小节点城市影响方面的研究空缺,本文以浙中城市群规划第二条市域轨道—金武永东线为契机,以沿线中小节点城市—武义县为研究对象,通过定性与定量相结合的方法,浅析市域轨道对沿线中小节点城市带来的机遇与挑战.

摘要： 针对目前国内外对市域轨道在中小节点城市影响方面的研究空缺,本文以浙中城市群规划第二条市域轨道—金武永东线为契机,以沿线中小节点城市—武义县为研究对象,通过定性与定量相结合的方法,浅析市域轨道对沿线中小节点城市带来的机遇与挑战.

摘要： 本发明公开了一种应用地铁控制中心语音集群控制设备系统，具体涉及无人驾驶广播领域，包括运营指挥中心、列车和基站，所述运营指挥中心与列车通过基站发射的以太网信号无线通讯连接，所述运营指挥中心包括网络传输节点和中心广播控制盒，所述中心广播控制盒的输出端设置为网络传输节点。本发明通过将各种场景会用到的音频预录制并存储在车辆上，在突发事件发生时，远程控制车辆播放指定音频文件，这样相比于音频通过车地无线从运营指挥中心传到车辆上，播放效果清晰，不会受到无线传输通道噪声的干扰，也不会因为播音员吐词不清而导致信息传递失败，适用于多种场景下的信息传达和获取，大大提高了对列车突发事件的应急能力和救援效果。

摘要： 一种使用地址快取的序列传输接口的内存模块、序列传输控制器与控制方法，该内存模块包含：一闪存阵列；一序列并行转换器，用来接收以序列方式传输的信号并产生控制命令、地址以及存取数据；一地址缓存器；一地址累加器，将地址缓存器所暂存的地址累加后回存至地址缓存器；以及一闪存控制器，用来控制闪存阵列的数据存取。该控制方法即，当序列并行转换器接收到的控制命令为一般命令时，序列并行转换器会接收从系统芯片后续传来的地址，并储存到地址缓存器，之后闪存控制器以地址缓存器所暂存的地址来存取闪存阵列的数据；而当序列并行转换器接收到的控制命令为特殊命令时，此时闪存控制器直接以地址缓存器所暂存的地址存取闪存阵列的数据而不需要等待地址更新。

摘要： 提供一种能主要在建筑物内对主要使用盲人手杖的视障者进行引导，且对于正常人及轮椅使用者来说也能容易步行、通行的视障者引导用地板系统。在地板面上铺设有能够由视障者来区别于其它区域(2)的视障者引导区域(1)来构成引导路径，以对视障者进行引导的视障者引导用地板系统，其中，引导路径在分岔点处具有形成有警告图案的视障者警告区域(3)。警告图案由凹部及凸部构成，其中，所述凹部及凸部相互间的高低差为3mm以内，且与视障者引导区域(1)之外的其它区域(2)的表面间的高低差为3mm以内，所述凹部及凸部中的任一方呈网格状图案，另一方呈点状图案。

摘要： 本发明提供了一种使用地形掩码控制游戏角色状态的方案，其特征在于，所述方案包括以下步骤：步骤S1、对游戏地形掩码进行格子绘制，每个格子对应单个掩码；步骤S2、按格子坐标标注各种掩码；步骤S3、将掩码存储在文件内输出；步骤S4、游戏端在加载游戏时将文件内的掩码值读出，并设置触发事件，从而实现游戏角色行为与状态的改变；本发明能够经地形掩码的作用实现触发游戏角色行为与状态改变。

摘要： 本申请提供了一种家用地暖控制系统、方法、设备和存储介质，涉及暖通供热技术领域。该系统包括：获取模块，用于获取预设时间段内每段地暖管道的升温速率；数据筛选模块，用于对比所有地暖管道升温速率，筛选出升温速率的最小值；设置模块，用于根据最小值设置软水器的启动时长和过滤器的启动时长。以此方式，可以更智能地操作控制地暖系统。

摘要： 本发明公开了一种仅利用地热能和空气能实现建筑制冷的系统，包括地埋管换热器；与地埋管换热器连接的直接接触式换热器，直接接触式换热器通过管路与地埋管换热器之间形成回路；与直接接触式换热器连接的散流器；散流器通过风管连接直接接触式换热器；与地埋管换热器连接的风机盘管，地埋管换热器通过管路与风机盘管之间形成回路；散流器和风机盘管设置于室内；当直接接触式换热器所在支路单独工作时为风制冷模式，风机盘管所在支路单独工作时为水制冷模式，直接接触式换热器所在支路与风机盘管所在支路同时工作时为风水联合制冷模式；本系统仅利用地热能和空气能，可以更节能的实现建筑室内的温度和湿度调节，同时满足室内新风需求。

摘要： 本申请公开的一种用地开发强度控制方法、装置、计算机设备以及存储介质，该方法包括：构建用于预测区域内交通需求状态的交通需求预测模型；根据开发地块的用地类型确定开发地块的容积率，并结合所述交通需求预测模型，计算当前容积率下，预设动静态综合交通方式的承载水平；在确定所述承载水平没有超标时，对当前的容积率按照预设的步长进行递增更新，并返回到所述结合所述交通需求预测模型，计算当前容积率下，预设动静态综合交通方式的承载水平步骤继续执行，直到确定所述承载水平超标时，停止循环，并将当前循环中的开发地块的容积率作为用地开发强度指标极值进行输出。该方法的实施能够提高用地开发强度控制效率。

摘要： 本发明提供一种多功能的池塘养殖用地下水温度控制设备，包括地面，水池，地下水抽取泵，抽水管，输送管，可检测加热输送箱结构，可测压注氧导送管结构，可净化过滤箱结构，可观察沉淀箱结构，固定箱，潜水泵，连接管，第一输出管，支撑杆和遮挡罩，所述的地面的内部设置有水池；所述的水池的内部底端中间位置固定有潜水泵。本发明支架，检测箱，加热箱，加热丝，地下水抽取泵，抽水管和输送管的设置，有利于在使用的过程中通过地下水抽取泵将地下水输送至检测箱的内部，并通过检测箱内部设置的检测设备进行地下水检测工作，同时通过外部控制设备控制加热丝进行工作，方便在工作中保持地下水的温度。

摘要： 本实用新型属于地质检测技术领域，具体涉及一种高精度巷道施工用地质雷达控制装置，包括车架，车架底面安装有行进机构和液压腿，车架顶面安装有控制箱、液压机构、水平转动机构、支柱，水平转动机构固定连接支柱底面，支柱顶端安装有垂直转动机构，垂直转动机构转动连接有支撑臂，支撑臂外侧安装有移动机构，移动机构前端安装有雷达天线盒固定架，通过行进机构、水平转动机构、垂直转动机构、支撑臂、移动机构在巷道的前后、周向、径向方向上移动雷达天线盒，实现准确的位置安装，提高测量精准度，代替人工大大提高施工效率、降低施工危险性。

摘要： 本实用新型提供了一种多用地震勘探节点采集设备质量控制信息回收装置，包括：控制模块、路由模块、蓝牙模块、摄像模块、无人机控制接口模块、数据回传模块、电源模块、数据存储模块和高精度GPS模块。整体器件选型满足无人机挂载的轻量化设计。本申请适用于当前基于一对一蓝牙，一对多路由，以及无传输功能的多种节点设备的质量控制数据和测试数据回收，并可识别回收数据的内容判断其工作状态，将结果通过短消息、北斗短报文服务、铱星短报文服务等途径压缩后回传，快速指导激发操作人员判断设备状态是否可以允许采集。以简化施工流程，提高节点设备施工效率。