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生成焓

生成焓的相关文献在1984年到2022年内共计175篇,主要集中在化学、武器工业、金属学与金属工艺 等领域,其中期刊论文147篇、会议论文13篇、专利文献113339篇;相关期刊82种,包括科技情报开发与经济、河南科技大学学报(自然科学版)、材料导报等; 相关会议12种,包括中国化学会第六届全国化学推进剂学术会议、中国航空学会火箭发动机专业委员会2012年火箭推进技术学术年会、中国化学会第三届全国热分析动力学与热动力学学术会议暨江苏省第三届热分析技术研讨会等;生成焓的相关文献由416位作者贡献,包括黄在银、范高超、谭学才等。

生成焓—发文量

期刊论文>

论文:147 占比:0.13%

会议论文>

论文:13 占比:0.01%

专利文献>

论文:113339 占比:99.86%

总计:113499篇

生成焓—发文趋势图

生成焓

-研究学者

  • 黄在银
  • 范高超
  • 谭学才
  • 徐士友
  • 周泽广
  • 陈洁
  • 宋纪蓉
  • 曹晨忠
  • 李金山
  • 董海山
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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期刊

    • 闫敏艳; 宫长伟; 张鹤; 张敏刚
    • 摘要: 采用基于密度泛函理论的第一性原理赝势平面波方法,研究了Ti掺杂对Li_(2)MgN_(2)H_(2)材料储氢性能的影响及作用机理,计算给出了杂质替换能、生成焓、能带结构、态密度、差分电荷密度及布居等。研究表明,Ti掺杂Li_(2)MgN_(2)H_(2)体系时,其倾向于替换其中的Mg原子,且当替换8c位置的Mg时,杂质替换能最低,晶体结构最为稳定。生成焓计算结果表明,Ti掺杂能够有效降低Li_(2)MgN_(2)H_(2)的结构稳定性,有利于其吸氢反应的进行。进一步结合电子结构分析发现,Ti掺杂使得Li_(2)MgN_(2)H_(2)材料的晶胞体积增大,能隙降低,同时Ti与N原子之间较强的相互作用使得Li—N和N—H键的成键峰峰值降低,键强减弱,这些因素均有利于Li_(2)MgN_(2)H_(2)材料吸氢动力学性能的提高。
    • 郭金坤; 金波; 楚士晋; 彭汝芳
    • 摘要: 为建立适用于含能材料的精密燃烧热测量系统和方法,基于示差热流量热原理,使用由960对热电偶组成的三维热电堆作为核心测量元件,使用苯甲酸标准物质对装置进行标定,研制出一种基于三维热电传感技术的微小药量含能材料燃烧热测定方法和装置,并利用该燃烧热测定装置对环四亚甲基四硝胺、六硝基六氮杂异伍兹烷、环三亚甲基三硝胺、3,4-二硝基呋咱基氧化呋咱、二氨基二硝基乙烯和硝基胍6种典型含能材料的燃烧热进行了测定。实验结果表明,仪器量热系数为(64.804±0.071)μV·mW^(-1),标定的相对不确定度为0.109%;6种含能材料在298.15 K时的固相标准摩尔燃烧热(ΔcU)依次为-(2749.1±4.5),-(3593.6±6.0),-(2115.2±3.4),-(3040.8±4.8),-(1211.4±2.3)kJ·mol^(-1)和-(898.4±2.0)kJ·mol^(-1),测定结果与文献报道值能够较好吻合,表明所研制的微小药量燃烧测定装置能够广泛应用于含C、H、O、N物质,尤其是珍稀样品及易爆炸物质燃烧热的测定。
    • 保福成; 彭汝芳; 张朝阳
    • 摘要: 高通量含能分子设计需要兼顾准确性与效率的性能预测方法。结合原子化方案,对常见的3种不同水平的理论方法(半经验PM6方法、密度泛函理论方法 B3LYP/6-31G(d,p)和高精度的完全基组CBS-4M方法)用于高通量含能分子设计筛选的生成焓(HOF)计算适宜性进行了评估。计算并比较了20种含能分子的固相HOF,发现不同理论水平预测结果存在较大差异;而基于10种常见含能分子的不同水平下的HOF,实验密度和Kamlet-Jacobs(K-J)、Becker-Kistiakowsky-Wilson(BKW)与Virial-Wu(VLW)3种模型预测的爆轰性能差别不大。其中B3LYP方法具有最佳适宜性,具有较高的计算效率且爆轰性能预测结果同CBS方法接近,如基于BKW模型计算的爆速和爆压的平均相对偏差仅为0.4%和1.2%。而低精度的PM6方法和高耗时的CBS方法难以满足兼顾高通量含能分子设计筛选中的精度和效率的要求。这表明,在高通量的含能分子设计筛选中,可考虑中等精度的方法进行快速的HOF预测。
    • 陈苏杭(编译); 王晨(编译)
    • 摘要: 德国慕尼黑大学通过三步合成法制备了2,2′-偶氮双(5-叠氮四唑)(C_(2)N_(16))慕尼黑大学通过5-叠氮四唑的胺化直接合成得到2-氨基-5-叠氮四唑,然后使用tBuOCl氧化偶合得到2,2′-偶氮双(5-叠氮四唑)(C_(2)N_(16))。它是一种高能量的富氮二元碳氮化合物,感度远低于设备的测量极限。C_(2)N_(16)及其前体2-氨基-5-叠氮四唑的氮含量、晶体密度和计算生成焓都非常高,具有较高爆速和能量理论值。C_(2)N_(16)不仅具有二元杂环分子的最高氮碳比,而且以8个链状氮原子为特征,为碳氮化合物设定了一个新的基准。
    • 赵巍; 花福安; 李建平
    • 摘要: Laves相合金新材料的合成设计离不开生成焓的测定。近几年来,为解决生成焓测定低效的问题,机器学习预测生成焓的新模式得到了广泛的关注。本工作通过三种特征集和七种回归算法,构建了21个机器学习回归模型。基于从OQMD数据库收集的Laves相合金生成焓的实验值数据集,系统地比较了算法选择和特征选择对模型综合性能的影响。结果表明,RF模型综合性能最高,高于Miedema半经验模型的预测精度,实现了Laves相合金生成焓的快速预测。成分特征对于生成焓的影响程度远大于结构特征,其中,电子因素比尺寸因素的影响程度更大。将Laves相生成焓的DFT计算值加入到实验值数据集,组成大样本数据集,基于此建立的ML模型精度有大幅提升。该方法可用于新设计的Laves相合金材料的快速初筛,从而推动新型Laves相合金的研发进度。
    • 万杨杰; 钱晓英; 曾迎; 孙可欣; 张英波; 权高峰
    • 摘要: 通过热力学计算得到了Al-Zn-Mg合金室温平衡相图,计算结果表明,Al-xZn-yMg(x=5.0% ~6.5%;y=1.5% ~3.0%,均为质量分数)合金室温下稳定存在的第二相为MgZn2、Al2Mg3Zn3、Mg32(Al,Zn)49.采用基于密度泛函理论的第一性原理赝势平面波方法,计算研究了三种相的生成焓和结合能.计算结果表明,MgZn2具有较弱的合金化能力及相结构稳定性.根据合金中第二相的含量,筛选出每种第二相含量最多的三个合金成分为Al-6.0Zn-2.9Mg、Al-6.5Zn-1.7Mg和Al-6.5Zn-2.5Mg,构建了Al37 Zn1 Mg2、Al49 Zn2 Mg1和Al34 Zn1 Mg1三个固溶体超胞,计算研究了三者的弹性常数、能带结构和电子态密度等本征特性.计算结果表明:Al49 Zn2 Mg1的强度和塑性最好;Al37 Zn1 Mg2的抗剪切能力和刚度最好;Al49 Zn2 Mg1呈韧性,而Al34 Zn1 Mg1和Al37 Zn1 Mg2均呈脆性.能带结构和电子态密度计算结果表明三者均具有金属键,存在金属导电性,Al37 Zn1 Mg2的共价性强于Al49 Zn2 Mg1和Al34 Zn1 Mg1,Al37 Zn1 Mg2结构最稳定.
    • 徐雅斌; 孙胜杰; 武装
    • 摘要: 为了加快新型含能材料研发的进度,减少因大量实验而带来的时间和资源的消耗问题,基于材料基因工程理论提出一种含能材料生成焓的预测方法.首先将搜集到的代表含能材料分子结构的原子坐标数据转换成表示分子内笛卡尔坐标系的库仑矩阵,以消除含能材料分子结构因平移、旋转、交换索引顺序等操作对生成焓预测造成的影响;然后,根据提出的基于Attention机制的卷积神经网络(Convolutional Neural Network,CNN)和双向长短期记忆网络(Bi-directional Long Short-term Memory Network,Bi-LSTM)的融合模型对含能材料的生成焓进行预测.这样,既可以有效提取数据的特征,又能充分考虑数据间的相关性,同时还能够突出重要特征对预测结果的影响.对比实验结果表明,提出的基于深度学习的方法在生成焓的预测上拥有最低的实验误差,其平均绝对误差(Mean Absolute Error,MAE)、平均绝对百分误差(Mean Absolute Percentage Error,MAPE)、均方根误差(Root Mean Square Error,RMSE)和均方根对数误差(Root Mean Squared Logarithmic Error,RMSLE)分别为0.0374、1.32%、0.0541和0.028,实现了"结构—性能"的预测目标,为含能材料生成焓的预测提供了一种新方法.
    • 李伟; 王伟; 王艳薇; 王芳; 付晓梦; 史钰; 何金选; 庞爱民
    • 摘要: 为研究TKX-50对GAP基高能固体推进剂性能的影响,采用DSC-TG、50°C恒温贮存、摩擦感度、撞击感度、静电感度等方法研究了 TKX-50与GAP基高能固体推进剂组分间安全性和相容性,并制备成TKX-50/GAP基高能固体推进剂药块,研究其密度、力学性能、安全性能、燃烧性能等,采用小型标准发动机研究其能量性能;通过DSC测试多种升温速率下的热分解性能,并使用Ozawa模型计算得到TKX-50的热分解活化能.结果表明,TKX-50与GAP黏合剂、AP、Al等相容性良好;TKX-50的热分解活化能为143.57kJ/mol;随着TKX-50含量的增加,25°C时TKX-50/GAP基高能固体推进剂的摩擦感度从100%降至44%,撞击感度从8.1J升至43.3J,静电感度变化不大,为16.0~42.0mJ;随着TKX-50含量的增加,25°C时TKX-50/GAP基高能固体推进剂的最大应力从0.65MPa降至0.35MPa,最大伸长率从25.5%升至34.33%,断裂伸长率从29.9%升至37.5%,模量从1.59MPa降至0.48MPa;低压段(3~9MPa)和高压段(12~25 MPa)的燃速压强指数均呈现上升趋势,7MPa下静态燃速为17.2~18.0mm/s,低压段燃速压强指数为0.7~0.8,高压段燃速压强指数相对较高,最高达0.98.在6.86MPa下,动态燃速为21.07mm/s,BSFΦ165发动机实测比冲为256.7 s.
    • 王清晨; 夏洋峰; 刘龙; 张延强; 陈磊; 杨文芳
    • 摘要: 为获得高能量密度液体推进剂燃料,提升运载火箭的有效载荷,设计了20种不同甲基取代的联环丁烷衍生物,理论计算研究了联环丁烷及其甲基衍生物结构对性能的影响规律.研究结果表明:随甲基取代基数量的增多,联环丁烷衍生物的生成焓和比冲均呈现减小的趋势;当取代基为对位取代时其分子稳定性最好,生成焓和比冲值较大,而邻位状态取代时联环丁烷衍生物的生成焓和比冲值相对较低;在设计的化合物中,联环丁烷是比冲最高的物质,当联环丁烷与液氧的混合比为28.5:71.5,0.1 MPa环境压力下,比冲可达304.52 s,燃烧产物主要组成为CO(34.64%)、CO2(13.89%)、H2O(29.54%).联环丁烷衍生物的综合性能优于火箭煤油,具有作为高能推进剂的潜力,本研究为高能燃料的设计提供了理论支撑.
    • 李丽
    • 摘要: 针对大学一年级化工、化学专业的学生进行氯化铵生成焓[ΔfHθ(NH4Cl,s)]测定实验后,通常采取手工绘图的方式来处理实验数据,不仅费时费力、偶然性大,而且不可避免地引入主观误差,往往同一组实验数据不同学生处理,结果相差很大,重现性也不好.尝试采用Origin软件对该实验数据进行作图和分析,结果表明,将Origin软件应用于处理实验数据,简单、重复性好,还明显地提高了计算结果的准确性.
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