生态承载力
生态承载力的相关文献在1997年到2022年内共计1932篇,主要集中在社会与环境、环境科学基础理论、经济学
等领域,其中期刊论文1754篇、会议论文156篇、专利文献92506篇;相关期刊743种,包括中国人口·资源与环境、自然资源学报、资源开发与市场等;
相关会议131种,包括2012年中国土地科学论坛——社会管理创新与土地资源管理方式转变、统筹城乡土地资源开发与利用高级研讨会、第六届中国水论坛等;生态承载力的相关文献由4141位作者贡献,包括岳东霞、薛若晗、陈端吕等。
生态承载力—发文量
专利文献>
论文:92506篇
占比:97.98%
总计:94416篇
生态承载力
-研究学者
- 岳东霞
- 薛若晗
- 陈端吕
- 刘景双
- 彭保发
- 熊建新
- 葛大兵
- 郭建军
- 任志远
- 张勇
- 王鹏
- 赵先贵
- 顾康康
- 王青
- 白中科
- 符国基
- 邱寿丰
- 陈世发
- 魏媛
- 何刚
- 刘运伟
- 孟丽红
- 张颖
- 徐瑶
- 文传浩
- 智颖飙
- 李文龙
- 李铁松
- 游广永
- 王书玉
- 王再岚
- 王成
- 肖玲
- 胡远满
- 贾宝全
- 陈涛
- 隋欣
- 顾晓薇
- 何强
- 佘济云
- 关劲峤
- 华红莲
- 卞新民
- 卞正富
- 吴承祯
- 张健
- 张培刚
- 张志强
- 张慧
- 张明
-
-
刘云龙;
唐港;
黄承锋
-
-
摘要:
交通产生的排放、粉尘、噪音等生态环境问题日益突出,公路交通对短距离区域内的生态影响较大。通过建立生态足迹模型测算长江上游地区公路交通的生态足迹和生态承载力,并从生态盈余/生态赤字的角度分析长江上游地区公路生态交通的演化。研究结果发现,公路生态足迹变化趋势有波动,公路生态承载力缓慢上升,生态盈余呈下降趋势;长江上游地区森林及建设用地面积和各交通方式客运量的变化对公路生态足迹的减少具有促进作用,而工业产值、公路货运量以及机动车保有量的变化促使公路生态足迹增加。
-
-
王娜;
孔祥琼
-
-
摘要:
草原资源是藏族牧民赖以生存的物质基础。生态承载力能够反映草原系统的健康状况。本文以那曲9个纯牧业县区为研究对象,选取与草地生态承载力相关的12个指标,运用主成分分析进行指标精简和综合评价。结果表明,尼玛县和双湖县草地生态承载力最强,申扎县、安多县和班戈县承载力次之,巴青县和嘉黎县承载力较弱,色尼区承载力最弱。草地生态承载力受人类活动和自然因素共同作用,而人类活动是影响草地生态承载力的重要因素。
-
-
李从欣;
向春雨
-
-
摘要:
将北京市做为研究区域,基于水资源生态足迹理论,构建北京市水资源生态足迹模型与水资源生态承载力模型,并分析北京市水资源的变化趋势和可持续性,使用灰色预测GM(1,1)模型预测北京市未来3年人均水资源生态足迹,通过预测结果给出合理的建议。结果表明:北京市在2000—2019年19年间的水资源生态足迹呈现出缓慢上升的变化趋势,并且生态足迹远大于承载力,这说明北京市一直处于生态赤字的状态;水资源生态压力指数也远大于临界值10,用水安全系数低;万元GDP水资源生态足迹呈现出下降的趋势,表明北京市的水资源利用率在提高;水资源负载指数很大,说明北京市水资源可持续性利用潜力很小,需要大量从外流域调水来缓解用水压力;从预测结果来看,未来3年北京市的人均水资源生态足迹将会有减小的趋势,有利于北京市水资源的可持续发展,表明北京市正处于一个向好的发展态势。
-
-
贾雪莹;
王佩将;
陈明琳
-
-
摘要:
为探究资源型城市可持续发展的趋势,以太原市为例,系统计算了该市2011—2020年生态足迹和生态承载力状况。结果表明:太原市人均生态足迹呈现先下降后上升的趋势,平均为7.9892hm^(2)/人,具体消费表现为木材、用电量以及煤炭的消耗增加。人均生态承载力平均为0.2761hm^(2)/人,整体呈现先下降后增加的趋势,耕地、林地和建筑用地生态承载力所占的比例较大。太原市环境表现生态赤字,近10年平均为7.6754hm^(2)/人,化石能源消耗量过大是首要原因。
-
-
张义敏;
张晓琳;
陈畅
-
-
摘要:
为研究广东省水资源与经济协调发展关系,研究基于水资源生态足迹模型,从生产、生活和生态用水3个方面,计算广东省及珠三角九市近10年人均水资源生态足迹、生态承载力和生态盈余(赤字)。结果表明:2011—2020年广东省及珠三角九市人均水资源生态足迹均呈下降趋势,水资源利用效率逐年提高;近10年人均水资源承载力均大于生态足迹,整体水资源利用状态为可持续,但生态盈余量呈缓慢下降趋势。生产用水占总用水比重较大,全省农业用水仍有较大节水空间,在经济发展过程中仍需加强水资源管理,大力推进珠三角九市区域协调发展,进一步提高用水效率促进全省水资源可持续利用。
-
-
李淑文;
王云;
赵爽;
赵雪峰;
朱凯
-
-
摘要:
在空中看北京市大兴区,除了建筑、公路、水面,还有什么抢眼?绿色!大兴区作为首都国际交往新门户、区域协同发展的前沿新高地,近年来,秉承“让森林走进城市,让城市拥抱森林”的宗旨,以打造北京绿色新国门为目标,以高标准创建国家森林城市为抓手,科学规划“京南森林城、绿色新国门”的建设愿景,着力提升森林绿地保护与修复质量,有效拓展城市绿色生态空间,为首都提供更大的生态承载力和生态容量,加快推进生态富民惠民产业,让市民共享生态建设红利,凝聚全区人民智慧和力量,共建绿美新大兴。
-
-
荆蒙;
李青;
任宗娇;
胡鼎鼎;
褚志磐
-
-
摘要:
基于新疆绿洲区2010—2019年的相关数据,运用能值生态足迹模型和生态绩效,综合测算该区域的可持续发展水平,以评估新疆生态系统的生态效率,提高区域管理的有效性,同时明确生态和社会方面相应措施的副作用。结果表明:新疆生态均衡指数随着时间的推移不断下降,2010—2014年一直处于1以上,2015年及以后处于1以下,至2019年下降到0.701;新疆的实际人均生态承载力在不断增加,人均生态足迹在逐渐减少;从总体上看,可更新资源的人均生态足迹在下降,2010—2012年农产品、畜产品、水产品等可更新资源的人均能值消耗均呈逐年上升趋势,2013年出现短暂的下降后继续上升,而到2015年开始逐年均匀下降,2017—2019年有一个大幅度的下降;2010—2019年,畜产品在总能值中占据约90%的比重,10 a来一直居于第一位,且远高于农产品和水产品,农产品能值所占比重基本保持在6%左右,水产品则在5%左右波动;随着人民生活水平的提高,年人均消耗能源产品能值逐年升高,2019年的年人均能源产品消耗能值比2010年翻了近一番。根据研究结果,提出了4点发展建议。
-
-
刘斯达;
冉清红
-
-
摘要:
本文基于生态足迹理论对成都都市圈的生态承载力进行了评价,对成都都市圈2009~2018年的生态足迹变化与生态盈亏情况进行了定量分析,判断可持续发展状态,并对未来人口生产生活和城市发展方向提出了合理方案与建议。
-
-
常虹;
王洋;
刘亚红;
闫晓红;
石磊;
孙海莲
-
-
摘要:
[目的]探讨内蒙古牧区人地关系的现状及存在的问题,通过协调该区域人地关系,缓解生态环境脆弱、经济发展落后等问题,促进草原生态保护与社会经济的有序和谐发展。[方法]通过对内蒙古牧区人口现状、人口与草地资源承载力的关系、人口分布与草地退化的关系进行分析,探究内蒙古牧区人地关系存在的主要问题。[结果]内蒙古牧区2000、2010、2015年的草地资源承载力指数(LCCI)分别为3.68、3.88、3.89,均大于1.250。2000—2015年,随着牧区人口的增加,草地资源承载力指数呈上升趋势。内蒙古牧区各旗县的草地退化指数均小于90%。[结论]内蒙古牧区人口分布不均,总人口和牧业人口均呈现出东南部密集、西部和北部较稀疏的分布态势。内蒙古牧区人口与草地资源承载力关系表现为人口超载状态,2000—2015年人口超载程度增加。
-
-
朱金鹤;
王晴晴
-
-
摘要:
厘清新疆生态资源丰裕度状态,横向探究区域间生态关系,是新疆生态文明建设与可持续发展的重要基础。文章基于生态足迹和空间分异性分析方法,对新疆14地区2008-2018年人均生态足迹、人均生态承载力、生态盈亏水平进行研判及时空差异性分析。结果表明:(1)新疆生态资源账户整体表现为"生态稀缺",在区域层面,仅有阿勒泰始终保持"生态丰裕",其他区域皆"生态稀缺"。(2)新疆生态占用过多而生态容量偏少是生态资源稀缺的主要原因,其中人均生态足迹"稳增长,趋好转",人均生态承载力呈"微波动,缓增长"的变化态势。(3)北疆生态足迹"稳增加",南疆生态足迹"先增后降",耕地足迹与化石能源足迹分别是南北疆生态足迹的决定性因素;南北疆生态承载力均"先降低后增加",其中耕地承载力是南北疆生态承载力的主要部分。(4)人均生态足迹整体由新疆中部地区向南北逐渐减缓,具有显著极化效应;人均生态承载力由北到南呈高低值交叉分布;生态盈亏由北疆东部向周边优化,空间格局各有差异。(5)新疆各地区人均生态足迹具有正相关性,存在空间关联效应,并随时间推移空间集聚度逐步加深,南北疆表现出不同的集聚特征。
-
-
陈婷;
杨渺;
谢强;
谭婷;
吴瑕
- 《中国环境科学学会2019年学术年会》
| 2019年
-
摘要:
运用遥感影像与地理信息技术相结合,采用基于线性变换的欧式距离对岷山-横断山北段区2016年生态承载力进行评价,并进一步分析影响生态承载力的驱动因子,为保护、修复、治理岷山-横断山北段区生态环境提供科学依据.2016年,岷山-横断山北段区生态承载力总体状况一般,16个县(区、市)的生态承载力处于未超载状态,14个县(区、市)生态承载力处于轻度超载状态,2个县(区、市)的生态承载力处于严重超载状态;森林覆盖率、植被覆盖度、年均降水、年均叶面积指数、烟粉尘总量是影响岷山-横断山北段区生态承载力的主导因子.
-
-
乔飞;
傅泽强;
杨俊峰;
邬娜
- 《中国环境科学学会2019年学术年会》
| 2019年
-
摘要:
针对"水十条"要求水环境质量改善的核心要求和落实流域污染物减排的目标,考虑流域环境管理思想系统化、管理过程精细化、管理手段科学化的发展趋势,提出开展"基于水生态承载力的结构减排模式",基于流域水生态承载力评估制定流域的结构减排核定标准,以流域产业优化布局和准入作为减排抓手,制定流域生态补偿机制保障减排实施,形成"目标核定实施手段保障机制"为一体的、系统的流域结构减排实施模式,以支撑流域环境管理工作.
-
-
牟雪洁;
饶胜;
张箫;
朱振肖;
柴慧霞;
汤文豪
- 《2017中国环境科学学会科学与技术年会》
| 2017年
-
摘要:
生态承载力是产业发展的重要基础.产业发展与生态承载力相适宜、相协调,是实现区域可持续发展、维护区域生态安全的关键.本文在综述国内外相关研究成果的基础上,系统总结了生态承载力与产业生态适宜性的概念,梳理了产业发展与生态承载力的关系以及基于生态承载力的产业生态适宜性评价研究的主要进展.在此基础上提出当前研究存在的主要问题,建议未来仍需加强对城镇地区、资源开发区、农产品主产区、重点生态功能区、海岸带等典型区域生态承载力与产业生态适宜性评价,并重点在产业发展与生态承载力、生态安全三者响应关系、作用机理的动态模拟研究以及分区域、差别化的评价技术上寻求突破,进行理论与方法的创新.
-
-
陈慧婷;
邹倩倩;
易其国
- 《中国环境科学学会2020科学技术年会》
| 2020年
-
摘要:
利用能值生态足迹理论,评价贵州省2000-2016年生态安全状况.研究结果表明:贵州省2000-2016年人均能值生态承载力基本保持不变,从1.67hm2上升到1.71hm2;人均能值生态足迹变化较大,从5.06hm2到达12.70hm2,增加了2.51倍;万元GDP生态足迹的变化较大,从2000年的1.71hm2下降到2016年的0.30hm2.说明在2000-2016年期间,贵州省在大力发展社会经济时,区域的环境负荷超过其生态的承载力,即生态消耗大于生态供给,导致贵州省出现生态赤字,处于不可持续发展的状态.
-
-
郑琦;
谢永浩
- 《中国环境科学学会2020科学技术年会》
| 2020年
-
摘要:
本文采用水生态足迹模型,结合生态承载力、生态赤字、生态压力原理,以2007年-2018年为基础年,探讨了临汾市水资源可持续利用的变化特征.结果表明:临汾市2007-2018年水资源生态足迹呈现波动上升的趋势,水资源生态足迹大于水资源生态承载力,出现水资源生态赤字;水资源生态压力指数大于1,一直处于危险状态.通过研究可知,临汾市水资源一直承受着巨大的压力,可持续发展不容乐观,需要采取相关措施,改变临汾市水资源现状.
-
-
崔东亮;
何舸;
赵亮
- 《中国环境科学学会2019年学术年会》
| 2019年
-
摘要:
基于包含水污染的改进水生态足迹分析法,统计分析粤港澳大湾区2010-2017年水资源生态足迹相关数据,评价湾区水生态承载力及水资源利用效率.同时运用度量不均衡的模型——洛伦兹曲线和基尼系数来分析湾区水资源利用效率空间差异,进而探讨差异原因及影响因素.研究发现:2010-2017年间大湾区万元GDP水资源生态足迹下降40.7%,但现状水生态容量仍为赤字.湾区城市间水资源利用效率差距逐渐变大,经济-淡水生态足迹基尼系数从2010年0.26上升至2017年的0.31,均衡评级由较优变为一般.大湾区内部各城市万元GDP水生态足迹占有量差距较大,第一产业用水比例高的城市,水生态足迹占有量比较大.未来加速湾区城市间优势要素流通,协同产业升级,是减少水资源生态足迹占有,提升湾区水资源承载力重要途经.
-
-
石俊华;
侯全
- 《2019年中国城市规划年会》
| 2019年
-
摘要:
党的十八大以来,绿色发展理念全面融入社会生产生活各方面,绿色生态发展也已成为城市规划领域重要的发展趋势之一,并对传统的规划提出了新需求、新挑战.本文通过对荆门绿色生态科技产业城典型个案的分析,探讨生态文明背景下的城市规划响应,以期对生态城市规划建设有所启发.在规划的编制上,荆门绿色生态科技产业城作出了以下三个方面的探索:通过绿色产业的导入,结合全过程的指标控制和多部门的协同建设机制,建立基于全生命周期的规划编制思维;从区域安全格局出发确定区域选址,以场地综合安全格局严控城市的开发建设边界,以生态承载力为核心明确建设容量,实现从建设破坏后的生态修复向开发建设前的生态预控为核心的思维转变;基于物理环境模拟并结合产业特征实现产城融合的功能布局,依托绿色技术融入规划设计,打造基于场地模拟和生态技术应用的生态城市.初步的建设运营实效显示,荆门绿色生态科技产业城取得了经济发展和环境保护的双赢.
-
-
Cui Dongmei;
崔冬梅
- 《中国水利学会2017学术年会》
| 2017年
-
摘要:
基于生态足迹理论和环境压力控制模型分析了2005-2014年泰州市的水生态环境、经济社会发展和科学技术进步的关系.结果 表明,泰州市水资源生态足迹较稳定,农业用水生态足迹占比大,水资源生态承载力年际变化较大;水资源生态赤字和压力指数偏大,境外引水对当地水资源可持续利用有显著的影响;万元GDP水资源生态足迹逐年下降,水资源利用率逐步提高,科学技术进步对水生态环境的正效应逐步超过社会经济发展的负效应,水生态环境可持续发展前景良好.
-
-
王殿颖;
文传浩
- 《乌江流域生态保护与绿色发展高峰论坛》
| 2017年
-
摘要:
三峡库区的环境安全问题随着三峡工程建设接近尾声日益受到人们的关注,乌江流域中下游地区对于三峡库区的环境安全具有重要影响.本文在介绍生态足迹概念和定量计算方法的基础上,依据2007年的统计数据,对乌江流域中下游地区的生态足迹做了比较分析,结果表明:乌江流域中下游地区呈不可持续的发展状态文章对计算结果进行分析,并提出了可持续发展的应对措施.
-
-
王殿颖;
文传浩
- 《乌江流域生态保护与绿色发展高峰论坛》
| 2017年
-
摘要:
三峡库区的环境安全问题随着三峡工程建设接近尾声日益受到人们的关注,乌江流域中下游地区对于三峡库区的环境安全具有重要影响.本文在介绍生态足迹概念和定量计算方法的基础上,依据2007年的统计数据,对乌江流域中下游地区的生态足迹做了比较分析,结果表明:乌江流域中下游地区呈不可持续的发展状态文章对计算结果进行分析,并提出了可持续发展的应对措施.