生态廊道

摘要： 为系统推进海岸带生态修复和实现海岸带可持续发展,文章以象山港流域为例,基于国土空间重塑理论和景观生态理论,在陆海统筹视角下构建“本底评估-风险诊断-格局构建-分区修复”的海岸带生态修复分区技术框架,并进行生态修复分区。研究结果表明:象山港流域的生态重要性整体较高,其中林地水体生态系统是核心,约有50%为生态极敏感区域和生态高度敏感区域;12个生态源地通过生态廊道相互连接,呈现“两横一纵”的总体生态安全格局;结合生态安全格局构建、生态重要性和生态敏感性分析以及海洋功能区划,象山港流域可划分为2个等级生态源点、3条生态带、1个恢复区、3个缓冲区、3个保育区和5个修复区,分别开展相关生态修复工程。

摘要： 站在郑西高铁生态廊道三门峡市陕州区观音堂镇石堆路段,一排排整齐的新植树苗在寒风中迎风挺立、蔚为壮观。近年来,该区坚持生态优先,通过连通绿色大廊道、构建绿色大屏障、美化绿化大乡村等工作,全民动员开展植树造林和生态修复行动,全力建设“森林陕州”,取得显著成效。

摘要： [目的]通过识别浙江省宁波市重要生态源地及潜在生态廊道,构建生态安全网络,为合理引导城市发展及建立生态保护重点区提供参考。[方法]以生态系统服务价值聚类和异常值分析法提取宁波市生态源斑块,以最小累积阻力模型(MCR)计算多源生态阻力面,结合重力模型识别潜在生态廊道重要性,建立宁波市生态片区,形成生态安全网络。[结果](1)2020年宁波市生态系统服务价值为0~14 929.95元/m^(2),高值聚类区占宁波市总面积的23.28%。(2)宁波市生态阻力值为1~3.775,阻力值较高地区分布于宁波市中心城区及慈溪市,较低值分布于奉化区、宁海县与象山县。(3)通过重力模型共识别36条普通廊道、5条一般重要廊道和4条重要廊道,产生40个潜在生态节点,构建宁波市7大生态片区,形成“L”型生态安全网络格局。[结论]生态安全是引导城市合理发展的重要保障,应通过保护地区生态用地完整性,开发和维护潜在生态廊道来促进人与自然和谐共生。

摘要： 【目的】随着流域城镇化进程加快,自然资源的开发及城镇用地扩张,导致流域生态环境逐步恶化,生态系统服务功能也随之减弱。构建生态网络对于改善和修复流域生态系统结构与功能,进一步实现流域生态的可持续发展具有重要意义。【方法】以永定河流域北京段为例,对流域水源涵养、土壤保持、生境质量3种生态系统服务进行定量评估,利用Getis-Ord GI^(*)热点分析法识别生态源地,运用最小累积阻力模型提取生态廊道及生态节点,最终构建生态网络。并使用网络闭合度(α指数)、线点率(β指数)和网络连接度(γ指数)评价其生态网络完善程度,进一步探讨绿色生态发展目标下的生态网络优化策略。【结果】研究表明:永定河流域内共识别出16个生态源地,23条生态廊道,19个生态节点。其中:生态源及生态节点分布在研究区北部及中部,主要由林地、耕地组成;生态廊道总长度为52.03 km,成网状沿农田、林地及河流分布。基于对生态网络分析评价,设置生态源及生态廊道的生态缓冲区,并识别生态节点盲区,对生态网络空间结构进行优化。【结论】本文通过对永定河流域北京段生态网络的构建与优化,明确了流域内生态保护与修复的重点区域,以期为流域未来的生态建设及修复规划提供空间指引。

摘要： 2019年5月,《关于建立国土空间规划体系并监督实施的若干意见》明确提出"保护生态屏障,构建生态廊道和生态网络","多规合一"的国土空间规划对管控"生态空间"提出了更高要求。然而,目前我国城市生态空间及其网络规划理论研究和编制方法还处于深化与试点阶段,亟待形成其规划原理,以有效承载国土空间总体规划与详细规划的传导衔接,指导城市生态网络专项规划的编制及实施。

摘要： 2019年5月,《关于建立国土空间规划体系并监督实施的若干意见》明确提出"保护生态屏障,构建生态廊道和生态网络","多规合一"的国土空间规划对管控"生态空间"提出了更高要求。然而,目前我国城市生态空间及其网络规划理论研究和编制方法还处于深化与试点阶段,亟待形成其规划原理,以有效承载国土空间总体规划与详细规划的传导衔接,指导城市生态网络专项规划的编制及实施。

摘要： 城市的快速发展导致区域生境斑块破碎,科学地构建生态网络可以有效地连接区域生境斑块,保障区域生物多样性和生态安全。以安徽省马鞍山市为研究对象,采用MSPA方法与生境斑块最小面积、景观连通性分析最佳距离阈值相结合的方法识别源地;MCR模型识别潜在廊道;重力模型提取研究区重要廊道,最后对其进行优化,从而构建马鞍山市生态网络。研究结果表明:马鞍山市识别的生态源地共计14处,识别的潜在生态廊道共计91条,重要生态廊道9条,一般生态廊道82条,主要分布于研究区域西北与中东部。优化后的生态网络共有生态源地17处、生态廊道136条,廊道网络结构相关指数有较大提升。本文的研究结果可以为马鞍山市生态网络的识别与优化提供科学依据,使之合理地协调未来马鞍山市城市的发展和区域的生态保护。

摘要： 乡村绿道是指连接乡村和城镇、乡村和乡村的绿色土地网络,包含林网、水网、路网线性空间。乡村绿道的具体表现是具备连接乡村和城镇、乡村与乡村的生态廊道,具备舒适度、景观性游憩类型廊道,对当地的风俗习惯、乡土特色传统文化充分展示的历史文化类型廊道,具备生产发展、能够提升经济价值的产业类型廊道。在城乡建设中乡村绿道发挥着重要作用,能够有效推动“乡、镇、绿”耦合。公共艺术是指公共开放空间中的艺术创作与相应的环境设计,乡村绿道建设中实现公共艺术的有效介入,对于美丽乡村建设具有积极的推动作用。

摘要： 生态安全格局的构建能够控制城市空间界面的无序化发展,实现城市绿色发展的可持续化。研究通过对水源涵养、高温调节、固碳释氧、游憩娱乐、食物生产、气体净化6项因子定量评估生态系统服务的供给端和需求端价值,并根据供需差值划分等级,结合MSPA确定重要生态源地。采用最小累计阻力模型进行主次生态廊道的提取,构建出重庆市主城区生态安全格局。结果表明:识别出重庆市主城区重要生态源地17块,总面积为148.1 km^(2),主要分布于巴南区的东南侧山脉和渝北区的北侧山脉;提取廊道共计48条,主要廊道和次要廊道各占23条,两江生态廊道两条,生态供给节点和需求节点分别为17个和7个;主次廊道形成了覆盖整个重庆市主城区的绿色生态网络。研究构建的生态安全格局方案可以为重庆市主城区生态安全及区域生态文明建设提供参考,为后续成渝双城经济圈生态安全战略建设提供理论依据。

摘要： 随着城市化进程的加快,城市建设用地不断扩张,致使自然景观遭到破坏,生态系统的整体功能也随之下降,生态环境恶化。恢复自然景观体系的整体性,构建城市生态廊道体系对改善生态环境大有用途。本文以长沙市为例,通过对长沙市廊道建设现状进行研究,指出长沙市廊道建设所面临的问题,并从生态保护、生态修复、生态提质三方面提出相关建设意见。

摘要： 快速城市化进程造成部分以山水为特色的城市面临生态环境破坏、山水格局不显、城市特色缺失等诸多问题.本文以宣城市西部新城总体城市设计为例,运用GIS技术进行水文分析和用地适宜性评价,在此基础上构建片区生态廊道,并选取生态廊道内的重要观景点,通过视线廊道分析优化建筑高度控制,针对性地提出生态建设引导,以此探求城市山水格局保护的策略在总体城市设计层面的应用.

摘要： 近年来,曲靖依托气候、资源、区位等优势,以生态为基础、文化为灵魂、体育为特色、旅游为支撑,融合发展为突破口,立足休闲农业与乡村旅游主导产业优势,全力推动“农旅文”融合发展,大力推进南盘江曲靖段生态廊道综合治理,实施乡村旅游、特色小镇基础配套设施建设,促进旅游与各产业深度融合发展,完善旅游基础设施和配套服务设施,丰富完善旅游产业体系和产品体系,加快构建“云南省农旅文融合先行区”和“曲靖国际高原体育城核心区”,全市旅游业继续保持良好发展态势.

摘要： 本文以昆明市西山区为研究区域,以2015～2016年空间分辨率为8m的高分一号卫星影像图作为数据源,基于高原湖泊城市的特点构建研究区生态廊道网络.选取研究区范围内生态服务功能良好的水体、绿地为生态源点;选取研究地形地貌、土地利用类型、与水系的距离等作为评价因子,构建高原湖泊城市景观阻力评价体系;运用最小耗费距离模型计算景观阻力数据,分级别建立直线生态廊道网络,与现有生态廊道进行对比,为高原湖泊城市生态廊道的优化提供依据.

摘要： 六干河胜采段建于20世纪60年代,位于早期胜利油田石油开发的核心地段.论文以地段与城市历史的关系为切入点展开思考.首先,基于相关文献的梳理和调研,论述了该地段结合工业遗产保护的进行生态廊道设计的必要性;其次,结合研究现状,论述当地的发展机遇,对该地段进行SWOT分析;最后,结合已有的研究基础,生成胜采六干河公园的设计构思.

摘要： 高效节水技术提高与改进黄河经济发展和黄河淤区生态廊道建设的重要手段,以济阳黄河河务局为例,采取怎样的节水技术确保使用最少量水确保树株茁壮成长是黄河管理人员常常思考的问题.济阳所辖工程土地面积9800亩,其中淤背区工程面积约7300亩,防浪林面积约1700亩,其它工程800亩,分别种植法桐、柳树、白蜡、栾树等十几个个树种,黄河堤防工程又是地上悬河,主体工程是由大量砂性土和少量粘性土组成,漏水漏肥严重,通过提高节水技术,促进黄河经济的发展和生态廊道的建设.

摘要： 最小阻力模型(Minimum Cumulative Resistance,MCR)可以用来模拟水平生态过程.这个模型可以分析生物空间运动的潜在趋势,并根据本地生态情况推导出生态廊道和低影响的城市生长模型.本文利用最小累计阻力模型的原理,用linkage mapper工具计算出生物迁徙的最小阻力的捷径,模拟出生态廊道,从而构建合理的符合生态保护原则的生态廊道.从生物多样性保护的角度上讲,把重要的生物栖息地作为源,构建的生态廊道可以从空间上使栖息地取得联系,形成完整的、动态的生态安全格局.除此以外,本文提出最小累积阻力模型还可以用来模拟城市生态有机生长的过程,考虑城市生长的动力因子如交通、政策等和城市生长的阻力因子如生态敏感性等,模拟城市在需要发展时,符合城市发展规律的可持续的扩张轨迹,解决城市发展与环境保护之间的矛盾.

摘要： 洪泽尾水收集处理及利用工程是为了保证南水北调东线工程调水和淮安市区第二饮用水水源地白马湖的水质安全兴建一条生物生态水处理通道.该工程主要通过太阳能水生态修复系统,结合人工湿地修复系统、生态廊道降解等一系列工艺措施.其中太阳能水生态修复系统是工程中极为关键的处理工艺,本文从该系统的机理和水体改善效果综合探讨该系统对洪泽尾水的处理效果,复氧效果显著、污染物去除效果显著、较高的经济和环境效益.

摘要： 黄河水少沙多,是世界最难治理的河流之一,流域水资源短缺、水土流失严重、生态环境脆弱等问题突出.开展河南省黄河流域生态环境综合治理研究,是落实总书记黄河流域生态保护和高质量发展座谈会精神的重要举措,以利于将生态环境保护要求融入经济社会发展过程,为黄河流域生态保护和高质量发展提供有力支撑.本文从河南省黄河流域的现状、生态环境治理的成效及目前存在的问题与成因分析入手,分析河南黄河流域水质变化趋势、水生态状况、地质环境状况,提出加强黄河河南段生态安全建设、建立健全黄河水生态监测体系等建议.

摘要： 黄河水少沙多,是世界最难治理的河流之一,流域水资源短缺、水土流失严重、生态环境脆弱等问题突出.开展河南省黄河流域生态环境综合治理研究,是落实总书记黄河流域生态保护和高质量发展座谈会精神的重要举措,以利于将生态环境保护要求融入经济社会发展过程,为黄河流域生态保护和高质量发展提供有力支撑.本文从河南省黄河流域的现状、生态环境治理的成效及目前存在的问题与成因分析入手,分析河南黄河流域水质变化趋势、水生态状况、地质环境状况,提出加强黄河河南段生态安全建设、建立健全黄河水生态监测体系等建议.

摘要： 黄河水少沙多,是世界最难治理的河流之一,流域水资源短缺、水土流失严重、生态环境脆弱等问题突出.开展河南省黄河流域生态环境综合治理研究,是落实总书记黄河流域生态保护和高质量发展座谈会精神的重要举措,以利于将生态环境保护要求融入经济社会发展过程,为黄河流域生态保护和高质量发展提供有力支撑.本文从河南省黄河流域的现状、生态环境治理的成效及目前存在的问题与成因分析入手,分析河南黄河流域水质变化趋势、水生态状况、地质环境状况,提出加强黄河河南段生态安全建设、建立健全黄河水生态监测体系等建议.

摘要： 本发明公开了一种基于固体废弃垃圾再生资源的拼装式生态管廊道路，属于道路技术领域。其包括若干固体废弃物垃圾再生管孔砖，每个固体废弃物垃圾再生管孔砖内具有第一通孔；固体废弃物垃圾再生管孔砖以贴合叠层的方式堆叠在公路路基上，并且同层呈前后布置的固体废弃物垃圾再生管孔砖的第一通孔依序连通形成铺设市政管道的管廊。本方案一方面采用堆叠的方式实现拼装式设计，简化了公路的施工以及后续维护；另外固体废弃物垃圾再生管孔砖包含有垃圾，在大规模的基建中能够容纳足够多的垃圾，能够解决城市垃圾处理难题；达到节约城市土地、优化空气环境、节约资源以及简化城市道路设计、施工等。

摘要： 本实用新型公开了一种生态净水廊道，包括固定桩和过滤机构，所述过滤机构包括浸没于水中且其两端分别悬挂在相应侧固定桩上的轻质多孔结构、固定在轻质多孔结构上方并漂浮于水面的浮动装置、以及固定在轻质多孔结构下方以使轻质多孔结构与河床完全贴合的固定装置，所述轻质多孔结构上附着有微生物。本实用新型可以从源头对城市水体进行生态处理，同时也能适当降低水体流速以增加水体停留时间，控制水体外来污染。

摘要： 本实用新型公开了一种廊道阶梯式生态休闲景观养殖系统，包括鱼塘，所述鱼塘的前方安装有灌溉装置，所述斜板的一端固接在鱼塘的前端下方，所述斜板的内壁开设有多个斜槽，所述斜槽的外侧设置有垄背，所述垄背的上方种植有植被，所述垄背之间开设有垄沟。该廊道阶梯式生态休闲景观养殖系统，通过鱼塘和灌溉装置之间的配合，鱼塘内的污水通过斜板上的三个斜槽向外侧发散性排放，排到垄背之间的垄沟内，并向前流淌，可以对植被进行灌溉，且污水中的动物粪便可以为植被提供良好的养料，使废物再利用，节约生态资源，解决了现有的廊道阶梯式生态休闲景观养殖系统，达不到废物利用，浪费生态资源的问题。

摘要： 本公开涉及一种基于多元生态源地的生态廊道构建方法和装置，涉及景观生态学和城市生态规划领域，其中，方法包括：获取目标区域的多波段遥感数据、下垫面数据、降水数据、统计数据和夜间灯光指数进行指标计算，得到归一化植被指数、地形起伏度、目标水源涵养因子、固碳因子和释氧因子后进行生态源地识别，得到粮食供给源地、水源涵养源地、生境维持源地、固碳释氧源地和土壤保持源地，对其进行并集运算得到综合性生态源地分布区域为源演算生态阻力耗费成本值，基于最小耗费成本值为目标计算各源地间的生态廊道。由此，解决了城市生态空间合理保护和利用问题，为城市生态空间预留、保护提供科学分析、划定方法，实现城市扩张与生态保护的和谐发展。

摘要： 本公开涉及一种基于多元生态源地的生态廊道构建方法和装置，涉及景观生态学和城市生态规划领域，其中，方法包括：获取目标区域的多波段遥感数据、下垫面数据、降水数据、统计数据和夜间灯光指数进行指标计算，得到归一化植被指数、地形起伏度、目标水源涵养因子、固碳因子和释氧因子后进行生态源地识别，得到粮食供给源地、水源涵养源地、生境维持源地、固碳释氧源地和土壤保持源地，对其进行并集运算得到综合性生态源地分布区域为源演算生态阻力耗费成本值，基于最小耗费成本值为目标计算各源地间的生态廊道。由此，解决了城市生态空间合理保护和利用问题，为城市生态空间预留、保护提供科学分析、划定方法，实现城市扩张与生态保护的和谐发展。

摘要： 本发明公开了一种生态廊道植被墙生态调节系统，包括墙体，所述墙体侧壁开设有多个种植槽，所述墙体上端开设有集水槽，所述墙体内开设有滑塞腔，所述集水槽内壁滑动连接有滑板，所述滑塞腔内安装有可以驱动滑板在集水槽内壁间断上下滑动的驱动机构。本发明通过种植槽内温度升高，使得记忆弹簧形变伸长，推动磁性滑塞上滑，使得滑板带动堵头与出水管道分离，对种植槽内进行浇灌，磁性滑塞上下移带动扇形齿轮正反转动，在散热片的作用下，温控器会间断性的对电磁铁通电，使得磁性滑塞在滑塞腔内壁上下往复移动，使得集水槽内的水间断性的排出，使得种植槽内的土壤可以充分的对水进行吸收，节约了水资源。

摘要： 本发明涉及一种依托河流和道路的城市生态廊道宽度确定方法，包括：获取目标区域的地理信息数据并对其预处理；构建生态源地筛选指标体系筛选出生态源地；构建综合阻力面；确定任意两个生态源地之间的潜在廊道路径；识别潜在廊道路径中对动物迁徙具有重要连通性作用的区域的电流密度图；将河流和道路图层数据与电流密度图进行叠加，提取宽度为100m的缓冲区并计算电流密度平均值，得到带电流信息的缓冲区图层；预设最小宽度，缓冲区按照电流密度平均值分为若干级，提取缓冲区对应的廊道，再根据预设值赋予每条廊道相应等级所对应的最小宽度。本发明根据电流密度确定城市廊道的宽度等级，有助于确定依托于河流和道路的城市生态廊道的宽度范围。

摘要： 本申请涉及一种潜在城市生态廊道的构建方法及装置。该方法包括：获取待规划的城市区域的形态空间格局分布图；确定核心斑块对应的连接度重要性指数，并分别确定核心斑块和非核心斑块对应的综合生境质量；根据城市区域的归一化植被指数分布图，确定土地斑块的归一化植被指数；根据核心斑块的面积、连接度重要性指数和综合生境质量，在核心斑块中确定生态源斑块；根据预设的阻力评估策略，分别确定核心斑块、非核心斑块和土地斑块的阻力值；根据生态源斑块、核心斑块的阻力值、非核心斑块的阻力值、土地斑块的阻力值和预设的潜在城市生态廊道构建算法，确定城市区域的潜在城市生态廊道。采用本申请可以实现潜在城市生态廊道的构建。

摘要： 本发明属于生态廊道建设技术领域，尤其是涉及一种基于生态廊道建设的生物跨越走廊，包括干道和跨越走廊，所述干道垂直设置在跨越走廊的下方，所述干道的两侧路边均设有隔音组件，所述隔音组件包括支架和隔音屏障，所述支架和干道可拆卸连接，所述隔音屏障和支架转动连接，相邻所述隔音屏障之间配合设置。本发明通过对基于生态廊道建设的生物跨越走廊设置可以根据车辆行驶状况选择性进行开关的隔音屏障，使得干道在车辆行驶时隔音屏障进行闭合隔音，避免车辆行驶产生的噪音对生态环境造成影响，当干道无车辆通过时进行开启工作，便于干道上灰尘等污染空气通过气流的流通进行净化，提高干道的环境保护，进而提高生物跨越走廊的设置效果。

摘要： 本实用新型涉及基于引调水工程生态廊道构建的明渠，由明渠护坡、明渠底部和明渠工程管理范围组成；明渠底部两端各设置有一个明渠护坡；每个明渠护坡的远离明渠底部的一端各设置有一个明渠工程管理范围；明渠护坡由混凝土护坡和纤维网护坡组成；混凝土护坡的上端与纤维网护坡的下端连接，下端与明渠底部的一端连接，面层为混凝土护砌，表面有栖息孔；纤维网护坡面层为纤维网格栅块；明渠工程管理范围包含堤顶道路和截留沟；堤顶道路设置在明渠护坡与截留沟之间。本实用新型破除了“三面光”河道特征，维持了明渠内的生态系统完整性；在局部形成了水流流速的变化，为鱼类提供了食机会；为动物觅食、栖息、避难、繁衍提供了场所。