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瓦斯隧道

瓦斯隧道的相关文献在1989年到2023年内共计680篇,主要集中在公路运输、矿业工程、建筑科学 等领域,其中期刊论文467篇、会议论文23篇、专利文献86146篇;相关期刊196种,包括城市建设理论研究(电子版)、西部探矿工程、中州煤炭等; 相关会议19种,包括第十一届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会、中国土木工程学会第十五届年会暨隧道及地下工程分会第十七届年会、2011年南方十三省(区、市)水电学会联络会暨学术交流会等;瓦斯隧道的相关文献由1396位作者贡献,包括卿三惠、丁睿、余世刚等。

瓦斯隧道—发文量

期刊论文>

论文:467 占比:0.54%

会议论文>

论文:23 占比:0.03%

专利文献>

论文:86146 占比:99.43%

总计:86636篇

瓦斯隧道—发文趋势图

瓦斯隧道

-研究学者

  • 卿三惠
  • 丁睿
  • 余世刚
  • 余庆
  • 刘戎
  • 刘杰
  • 张鹏
  • 李树清
  • 杜文斌
  • 郝俊锁
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 金红莲
    • 摘要: 本文依托瓦斯隧道工程案例,基于数值求解和现场测试相结合通风设计理论,针对非贯通巷道辅助通风设计与施工,详细介绍了瓦斯隧道通风设计、设备选型、连续密闭空间分量同步通风技术、加速回风技术,并通过现场测试对通风设计方案进行了论证,解决了瓦斯隧道多作业面同步通风施工技术难题,总结形成了基于加速回风、分区不平衡同步通风的瓦斯隧道施工通风技术。
    • 陈凯; 幸厚冰; 陈建光; 贾新卷; 罗杰; 刘荣旭; 康卫; 张星; 杨凯; 聂超; 马成; 贺翔;
    • 摘要: 项目组针对贵州山区施工安全风险高,施工难度大的需求,通过系统的技术研发与创新,本着“提高高速公路施工技术,降低施工安全风险,提高施工质量,确保相关高速公路项目的顺利实施”的技术思路,创新研发了山区公路瓦斯突出隧道超厚煤层揭煤防突关键技术;创新性集成了陡峭地形条件下山区公路大断面隧道施工关键技术;创新研发了山区装配式预制梁制作与架设施工关键技术;创新集成了山区高墩大跨连续刚构桥梁建造关键技术;创新研发了机制砂及片岩混凝土技术。技术体系直接推广应用于贵州正习高速、贵州印秀高速、贵州雷榕高速等山区公路项目,为贵州山区全面脱贫攻坚、改善交通形势和拉动山区经济发展作出积极贡献,产生了显著的社会效益、经济效益。
    • 李润双
    • 摘要: 本文基于现场测试和数值模拟对隧道整体双洞互补式通风条件下瓦斯扩散规律进行分析和研究。结果表明:(1)瓦斯隧道爆破施工主要产物浓度峰值从掌子面向隧道洞口方向逐渐减小。(2)风速变化梯度随风管附壁程度的增加、距工作面距离的降低而显著提升;另外,局部压力损失会随着风管管口距工作面距离的缩小而增大。(3)在隧道掌子面附近区域瓦斯浓度变化最为显著,且射流区瓦斯浓度相较于回流区要低。本文研究成果可为瓦斯隧道施工通风优化提供参考。
    • 任青阳; 柯善剑; 刘海军; 肖宋强
    • 摘要: 为实现瓦斯隧道安全快速有效地揭煤,以正习高速公路天城坝隧道揭煤工程为背景,分析了水力压裂大范围增加煤层透气性原理与增透效果影响因素,基于水力压裂增透技术建立了多煤层瓦斯隧道揭煤防突技术体系,探讨了以超前探测、初探、精探、区域瓦斯防突及检验、工作面防突及检验、验证揭煤等为核心的揭煤防突流程,优化了瓦斯隧道水力压裂防突技术中压裂钻孔布置、压裂工艺、封孔工艺、破裂压力及用水量、抽采钻孔布置等关键工艺参数。C6—C8煤层原始瓦斯压力(1.62~4.12 MPa)、瓦斯放散初速度(18.2~34.0)、煤体坚固性系数(普遍小于0.5)和破坏类型(Ⅲ类)等指标综合表明C6—C8煤层具有突出危险性。对C6煤层进行水力压裂增透后,煤层平均单孔瓦斯抽采纯量0.009 m^(3)/min,抽采浓度在60%以上,抽采30 d后煤层残余瓦斯含量和瓦斯压力分别降为2.91~5.29 m^(3)/t和0.26~0.61 MPa,缩短揭煤时间2个月。研究结果表明,水力压裂技术能有效改善瓦斯隧道揭煤防突效果,为安全快速揭煤工作提供安全保障,对类似隧道揭煤施工具有借鉴意义。
    • 吴波; 黄惟; 陈辉浩; 许杰; 吴兵兵
    • 摘要: 为了解决瓦斯隧道风险评估问题,基于熵值法和可拓理论,依托兴泉铁路某隧道工程进行瓦斯隧道施工安全风险评估。首先,构建瓦斯隧道施工安全评估指标体系;其次,采用熵值法对各个指标的权重进行计算,并基于可拓理论构建经典域、节域及待评价物元计算风险等级关联度,构建安全风险量化评估模型;最后,对其瓦斯隧道施工安全性等级进行评估。结果表明,所提评估模型的评估结果符合施工实际,可以推广于类似的工程项目。
    • 解小伟
    • 摘要: 在铁路项目建设期间,部分路段的铺设需要穿越瓦斯隧道,施工危险性较大,一旦存在操作失误,可能造成重大安全问题。特别是复杂地层的瓦斯隧道,在具体施工中,需要寻求一定的技术支撑,确保施工质量和工程的安全性。基于此,以实际瓦斯隧道施工为例,首先对超前水平钻孔法、超前导坑法、物探法等瓦斯隧道施工技术中的超前地质预防措施进行了分析,然后对具体的施工主要技术进行研究,为今后的瓦斯隧道施工提供参考。
    • 杨永斌; 樊永强; 高伟政; 王庆; 肖伟
    • 摘要: 为了建立更为有效的瓦斯隧道施工风险评估系统,本研究以成简快速路龙泉山隧道为依托,基于人—设备—环境事故三要素,考虑瓦斯地层环境(R1)、隧道工程环境(R2)、工程施工因素(R3)、施工设备因素(R4)4个方面构建评估指标体系。经研究得出:NCM、EAHP、BPNN模型目标层计算结果分别为Ⅲ~Ⅳ级、3.178级、3.247 2,隧道施工风险整体处于“异常~严重”状态,与现场施工安全等级相吻合。
    • 武文娟
    • 摘要: 有害气体(瓦斯)是隧道建设期较为常见和典型的灾害。随着国家交通基础设施建设规模不断扩大,越来越多的隧道穿越油气盆地、煤系地层等瓦斯积聚区山脉,隧道瓦斯问题日益突出。通风是保障瓦斯隧道施工安全的关键措施。本文分析目前隧道常用通风方式的技术原理、优缺点及适用范围。然后,针对瓦斯隧道通风设计问题,阐述不同类型瓦斯隧道的通风方案选用原则。最后,结合石黔高速公路七曜山隧道,阐明高瓦斯隧道巷道式通风方案的设计内容。
    • 陈宝青
    • 摘要: 瓦斯隧道项目的设计施工安全需要有先进的仪器,如施工机械设备、具有高防爆性能的机械设备等,还需要技术人员对瓦斯浓度进行自动监测,清楚隧道瓦斯地质成分探测和浓度的测定数据等,因此,要想保证瓦斯隧道施工的技术安全,需制定一套完善的安全操作方案,还需有完备的组织制度保证方案执行。本文以某矿山的瓦斯隧道的掘进通风技术设计方案为样本,希望为行业内相关施工提供参考。
    • 夏春雷
    • 摘要: 如何安全穿越富含瓦斯地层是长大铁路瓦斯隧道施工的重难点。当时我国在建的最长高瓦斯铁路隧道——梅岭关隧道是新建兰(州)渝(重庆)铁路重点控制性工程,通过建立瓦斯隧道综合防治体系,按照“超前钻进行瓦斯孔探、实时对瓦斯进行监测、杜绝接触火源、强化通风降低瓦斯”综合防治瓦斯的原则,借助瓦斯超前预报勘测技术掌握地层瓦斯含量和涌出情况,据此制定合理通风方案,并进行瓦斯在线监测和实时分析,有效预防瓦斯事故发生。
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