玻璃钢夹砂管
玻璃钢夹砂管的相关文献在2000年到2022年内共计515篇,主要集中在建筑科学、水利工程、公路运输
等领域,其中期刊论文231篇、会议论文12篇、专利文献593305篇;相关期刊120种,包括城市建设理论研究(电子版)、科技信息、农业科技与信息等;
相关会议12种,包括2012年非开挖技术会议、中国土木工程学会水工业分会结构专业委员会五届第一次会议暨换届会议、天津市土木工程学会给水排水分科学会第六届第一次年会等;玻璃钢夹砂管的相关文献由641位作者贡献,包括司金峰、魏连雨、王清洲等。
玻璃钢夹砂管—发文量
专利文献>
论文:593305篇
占比:99.96%
总计:593548篇
玻璃钢夹砂管
-研究学者
- 司金峰
- 魏连雨
- 王清洲
- 李晓
- 王磊
- 孟飞
- 郑彦军
- 陈兆南
- 刘强
- 李卓球
- 叶进峰
- 孙文兵
- 张国盘
- 徐鑫
- 梁筱
- 汪洋
- 董永志
- 陈建中
- 周家红
- 曾忠
- 李权化
- 程建华
- 刘玉征
- 奉玉贞
- 李群
- 李西怀
- 石华旺
- 蒋天明
- 严东良
- 严诚
- 刘平
- 徐光友
- 徐崇玉
- 李斌
- 李晓彬
- 沙垣
- 王超
- 吕强
- 周仕刚
- 周永清
- 孙言文
- 宋显辉
- 张永华
- 张济源
- 林胜东
- 靳建罡
- 严益平
- 仲金荣
- 何家军
- 何舜
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徐宗程
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摘要:
为研究公路排水涵洞用疲劳荷载作用后玻璃钢夹砂管道环刚度变化规律,开展了相关疲劳试验,采集管涵不同角度下管侧层间及内外壁在荷载作用下的应变,测试规定间隔下疲劳作用后管道内外侧应变值和剩余环刚度和.试验结果表明:管道内外侧应变值随疲劳荷载作用次数的增加而增大,且管壁内外侧处于拉压相反的应变状态;随着管样疲劳作用次数的增加,剩余环刚度呈线性降低;300万次疲劳试验后,管道的环刚度降低25%,管道未发生疲劳破坏或层间应力集中,具有良好的长期服役性能,符合公路涵洞实际应用要求.
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徐宗程
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摘要:
为研究公路排水涵洞用疲劳荷载作用后玻璃钢夹砂管道环刚度变化规律,开展了相关疲劳试验,采集管涵不同角度下管侧层间及内外壁在荷载作用下的应变,测试规定间隔下疲劳作用后管道内外侧应变值和剩余环刚度和.试验结果表明:管道内外侧应变值随疲劳荷载作用次数的增加而增大,且管壁内外侧处于拉压相反的应变状态;随着管样疲劳作用次数的增加,剩余环刚度呈线性降低;300万次疲劳试验后,管道的环刚度降低25%,管道未发生疲劳破坏或层间应力集中,具有良好的长期服役性能,符合公路涵洞实际应用要求.
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徐宗程
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摘要:
为研究公路排水涵洞用疲劳荷载作用后玻璃钢夹砂管道环刚度变化规律,开展了相关疲劳试验,采集管涵不同角度下管侧层间及内外壁在荷载作用下的应变,测试规定间隔下疲劳作用后管道内外侧应变值和剩余环刚度和.试验结果表明:管道内外侧应变值随疲劳荷载作用次数的增加而增大,且管壁内外侧处于拉压相反的应变状态;随着管样疲劳作用次数的增加,剩余环刚度呈线性降低;300万次疲劳试验后,管道的环刚度降低25%,管道未发生疲劳破坏或层间应力集中,具有良好的长期服役性能,符合公路涵洞实际应用要求.
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许海林;
仲金荣;
何家军;
沈立明
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摘要:
以昆明市第十四污水处理厂自来水管道迁改工程为例,通过钢管与玻璃钢夹砂管连接施工技术的研究应用,有效解决了金属管道与非金属压力管道连接的技术难题,在快速、高效、安全以及保证质量的前提下完成了新旧管口连接施工,为市政自来水管道改迁工程停水接点施工赢得了宝贵的时间,确保了管道改迁工程顺利进行,最大限度地保障了居民正常的生活用水及后期管道运营的安全.
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王清洲;
孙言文;
肖成志;
魏连雨
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摘要:
为研究多夹砂层结构玻璃钢夹砂管在荷载作用下的损伤进程及破坏机理,提出基于层间分离和渐进失效模型管涵数值计算模型和强度计算方法.采用双线性本构模型和B-K断裂能损伤演化准则的内聚力表面建模技术模拟层间分离,同时采用Rafiee材料刚度退化准则构建管涵结构的渐进失效计算模型,进而考虑夹砂层厚度和夹砂层层数等参数变化对结构强度的影响,明晰了管涵失效机理和各层应力变化规律.结果 表明:荷载作用下裂缝首先出现在管壁外侧层间以及存在缺陷的薄弱位置,随后管涵经历层间分离、夹砂层破坏、缠绕层破坏等过程,直至发生屈曲失稳;增加单层夹砂层厚度对提高管涵强度有利,相同厚度的偶数加砂层管壁结构的力学性能明显优于奇数砂层结构.
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刘淑艳;
崔洪军;
张朝阳;
肖成志;
王清洲
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摘要:
为研究多夹砂层玻璃钢夹砂管的弯曲性能及破坏模式,自定长缠绕生产的玻璃钢夹砂管上沿环向方向截取弧形管材试样,开展试样凹向和凸向两类加载方式的三点弯曲试验,分别得到两种加载方式下试样的弯曲强度、弯曲弹性模量以及荷载-位移曲线.试验结果表明,玻璃钢夹砂管管材弧形试样在凹向和凸向加载方式下的弯曲强度平均值分别为160.81 MPa和116.41 MPa,弯曲弹性模量平均值分别为7932 MPa和6508 MPa,凸向加载方式更易导致试样发生破坏;凹向试样的破坏模式为多夹砂层的瞬间剪切脆性破坏,而凸向试样呈现出先产生层间裂缝进而砂层沿45°方向出现的渐进剪切破坏模式,加载方式和破坏模式不同是导致弯曲强度和弯曲弹性模量大小差异的主要原因.
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任妍妍
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摘要:
为研究公路工程施工期间管周土压力、大型施工机械静载和动荷载作用对玻璃钢夹砂管涵的力学响应,依托实际工程,考虑不同覆土高度,选用22.1t振动压路机以及20.1t、39.4 t、60.4 t卡车共4种大型施工机械,测定5种不同轮载位置工况静荷载作用下管涵力学特性的变化规律;现场试验研究了3种大型施工机械动载作用对管涵振动特性的影响规律.研究表明:静载试验中,涵顶覆土高度为50cm、工况2轮载作用位置时,60.4t卡车对管涵的应力、变形作用明显;动载试验中,填土高度为80 cm时,振动压路机强震走行时要比重型卡车对管涵的受力更为不利,管涵最大振动加速度可达4.6 mm/s2,长时间持续作用对于管涵的损伤程度很大.路基施工期涵顶填土厚度50 cm应禁止60 t重型卡车,填土厚度80 cm应禁止22t振动压路机强震走行.
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王清洲;
张朝阳;
薛晓;
孔丽颖;
肖成志
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摘要:
为分析多夹砂层玻璃钢夹砂管在拉伸和压缩荷载作用下的破坏模式,自缠绕生产的管上截取不同形式的玻璃钢夹砂管样开展拉伸试验、压缩试验、静载破坏试验.结果表明,荷载作用下柔性玻璃钢夹砂管管壁结构的不同位置处于拉压相反的复杂受力状态,破坏模式较复杂.拉伸荷载作用下,纯缠绕层的试件以界面脱粘分层、纤维与基体断裂、纤维拔出等破坏模式为主,环向管壁切样达到拉伸破坏状态时发生瞬间脆性破坏,轴向管壁切样则为塑性屈服破坏;压缩荷载作用下,环向试件主要是裂缝和分层破坏,而轴向试件则是与试件长边呈45°的分层跨越剪切破坏;大变形条件下管环的静载破坏以裂缝、层间分离以及夹砂层剪切破坏为多夹砂层结构的主要破坏模式,控制三类破坏形式可提高管涵力学性能和使用寿命.
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黄涛;
李道亮;
商峰;
聂鼎;
朱新民
- 《第三届全国建筑材料测试技术交流会》
| 2016年
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摘要:
埋地玻璃钢夹砂管压力输水管道爆管是运行管理亟待解决的问题.本文先借助红外探查进行普查,再采用地质雷达、冲击映像法、高密度面波法对试验段管道C12上游侧200m范围内进行重点探查试验,三种方法探查结果表明管道底部存在脱空区,一致性较好.文中又通过有限元数值模拟管道回填密实度、渗漏脱空等缺陷对管道受力结构的变化,进一步阐明管道爆管受多种因素影响,产生轴向裂缝、环向裂缝、内部损伤等裂缝缺陷,导致管道渗漏,管道外土体流失,三者相互影响恶化,最终产生渐进破坏式的爆管.
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邓培清;
朱方东
- 《2012年非开挖技术会议》
| 2012年
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摘要:
本文通过介绍玻璃钢夹砂管顶管顶进过程情况,以图表形式将顶力变化图现出来。根据图表反映的顶力变化趋势,结合砂性土地质的特性,对施工过程中遇到的问题展开讨论,分析原因,并得出解决方法。总结了玻璃钢夹砂管顶管在施工中的一些经验和方法。
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Zhang Yafeng;
张亚峰
- 《中国土木工程学会水工业分会结构专业委员会五届第一次会议暨换届会议》
| 2011年
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摘要:
玻璃钢夹砂管具有结构设计合理、生产效率高、安装方便、联接可靠、成本较低、质量易于控制等特点,本文通过玻璃钢夹砂管传统的钢管、球墨铸铁管、预应力钢筒砼压力管材技术性能的对比,结合工程实例,对玻璃钢夹砂管在管材生产运输、安装施工、质量检验等方面进行了简单的总结,同时对玻璃钢夹砂管的应用进行了展望,除了用于给水输水工程,排污管道、农灌、海底输水、电厂、化工行业都得到了广泛的应用,随着玻璃钢夹砂管的技术水平进一步提高,工程经验的不断完善,会具有更加广阔的市场和发展前景。
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李燕娟;
杨燕
- 《中国水利水电勘测设计协会调水工程应用技术交流会》
| 2009年
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摘要:
大朝山电站移民灌区供水灌溉及人饮工程是玻璃钢夹砂管在云南省临沧市供水工程中的首次运用。通过对供水管道管线、管材的多方案比选,根据安全、适用、经济的原则确定采用玻璃钢夹砂管输水,该项目的成功实施,为该管材在经济和技术较为落后的西南山区调(输)水工程中的应用提供了借鉴经验,具有较好的推广前景。
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律文田
- 《中国非开挖技术协会2008非开挖技术会议》
| 2008年
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摘要:
近年来,玻璃钢夹砂管在(管工程中的到越来越广泛的应用,以广州市某污水工程顶管施工为例,介绍了玻璃钢夹砂管在流砂地层的应用,以及在顶管施工中所要注意的事项和应对措施,以供工程技术人员和同类工程参考.
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