现行

摘要： 据全国人造板标准化技术委员会秘书处统计,截止到2021年11月,我国现行人造板标准共计175项,其中,国标76项,行标99项,详见表1;在研标准14项,详见表2。

摘要： 会计改革是事业机关内控制度财务管理的主要内容之一,改革目前会计制度并提出了财务预算案会计和财务会计在财务管理中分开采用支付执行制和权责发生制,并提出通过事业机关内控制度的创新以及财务会计管理制度,进一步优化事业单位财务的整体会计。本文主要分析了新会计制度对事业单位会计的影响,并提出了创新固定资产会计核算手段,改善财务会计操作内容、程序,收付现金的会计核算促进有效的结转结余,对企业财务报告编制工作提出了一定要求,需要完善会计控制的手段和方法,对事业单位的应对举措,以增强企业财务的专业性,全面梳理事业单位资产,债务,进一步完善报表编制机制。强化会计管理,完善企业内部管理,完善信息系统建设,以适应新会计制度对事业单位的巨大冲击。

摘要： 《成唯识论》中,对“现行”范畴的使用比较模糊,既于“因缘”体处明确限定“现行”为能熏识,又时言说“现行”第八识。而在范畴使用本身模糊的前提下,“现行”又与诸多重要概念存在联系。一方面,“现行”往往同种子相待而说;另一方面“现行”范畴又关涉相、见分(摄四为二而言)。由此便衍生出一些具体理论问题:一者,依据《成唯识论》和《成唯识论述记》文本本身是否能充分确定阿赖耶识现行四分各有其自类“因缘”亲种。二者,若能充分确定,则由此产生的——“种子–现行”作为因、果法的相对性和阿赖耶识“现行”对有漏种子的融摄性(有漏种子既是其相分,又依其自体分)之间形式上的“矛盾”,又是如何在唯识理论中达成消解、不成为矛盾的?三者,在整个有漏识变过程中,“种子–现行”及“自证分(证自证分)–相、见分”这两对范畴的关系应如何界定?故为明确范畴,释诸妨难,本文将以《成唯识论》和《成唯识论述记》为中心,在对“现行”范畴厘清的基础上对上述问题进行分析讨论。

摘要： 现行初中物理教材的不断改良、优化,越来越多的生活元素被引入其中,对物理概念、原理进行了生动的解释与阐述,将物理知识有效与生活现象串联起来。新课标要求教师在物理教学中引入生活化理念,构建生活化教学模式,引导学生以生活现象为切入点,去学习物理知识,从而在改善物理教学氛围的同时,激发学生学习兴趣,提升物理教学成效。

摘要： 抓现行,常常被人们用在形容抓住某个正在进行不法活动的人。我和老伴均已年逾八旬,日常生活中也经常互抓"现行"。但我们老两口的"现行",不属于违法行为,而是犯一点生活上的小错。按照自然规律,人的年龄大了,客观上记忆力会明显衰退,有些该做或应做好的事情,却往往会忘做、做不到、做不好甚至做错。比如.

摘要： 我们老两□均已年近八十岁高龄,曰常生活中也经常互抓“现行”。但这个“现行”,不厲于法律范畴。俺家的“现行”,不属于犯罪行为,而是犯错,并且是无意识的不知不觉中的犯错。年龄大了,记忆力会明显衰退。有些该做或应做好的事情,却往往会忘做、做不到、做不好甚至做错。

摘要： 目前,我国投融资体制问题较多,有待明确与规范政府和市场分工以及政府投资范围,现下所应用的运行机制已经无法满足形势发展需求,而开发性金融不仅在信用方面具有独特优势,并且构建起独树一帜的风险控制体系、内部治理机制以及融资机制,可以有效处理投融资问题,促进投融资体制朝着市场化方向发展.在本文中,探究了现行投融资体制缺陷与开发性金融的作用.

摘要： 本发明的提供一种实现行程分享的方法及计算机可读存储介质，通过接收各客户端发送的分享请求及其所对应的行程信息，对各客户端分享的行程信息实时广播，实现行程信息分享。接收各客户端的注册，向注册成功的客户端发送用于验证身份的验证密钥，并对客户端进行身份验证，实现客户端之间的安全通信。接收设置为行程分享模式的各客户端发送的分享请求及其所对应的行程信息，实现对拒绝分享的客户端信息的隐私保护。实现为好友设定行程信息，客户端既可以实现为好友客户端设定行程信息，也可以接受好友客户端设定的行程，双重身份验证，保证了发送和接收双方的身份合法，信息传输安全性高。

摘要： 本申请公开了一种基于现行污区图和遥感数据的融合方法及装置，所述方法包括：获取与实地电网污染区域取样数据匹配的遥感数据，得到第一遥感数据；根据所述第一遥感数据，对所述第一遥感数据重采样，得到第一重采样数据；根据集成学习器方法，以所述实地电网污染区域取样数据作为数据来源，对所述第一重采样数据划分训练集和测试集，通过训练，得到电网污染区域等级监测模型；根据所述电网污染区域等级监测模型和所述实地电网污染区域取样数据，通过卡尔曼滤波算法优化后，得到第一电网污染区域等级监测模型。本申请技术方案实现在覆盖性、认可度、更新频次三个维度各自优势互补，使得得到电网污染区域等级划分结果更加可信。

摘要： 本发明提出了一种利用电力客户用电负荷信息实现行业分类的方法，首先利用计量自动化采集系统获取特定区域中典型用户日、月用电量数据和有功功率数据；采用模糊c‑均值聚类算法，根据上述数据对每一用户的用电行业类别进行自动归类；再利用客户画像系统中的用电特性的特征参数对聚类获得的用电行业类别的合理性进行校验修正；最后运用DBI指标确定典型用电行业最优聚类中心曲线。实施本发明，可以快速准确地对用电客户所在行业进行分类。

摘要： 本发明提供了一种实现行车安全报警的方法、装置、系统及存储介质，该方法包括：接收对组织涉密属性的设置；接收车辆信息，根据车辆信息确定行车安全设备所属组织；接收车辆的行车安全设备发送的上线请求；根据上线请求和预先存储的组织与行车安全设备的映射关系确定发送上线请求的行车安全设备的所属组织，判断所属组织是否为涉密组织，当判断出所属组织为涉密组织时，向行车安全设备发送只上传报警类型的指令；接收所属组织为涉密组织的行车安全设备在识别到预设的报警情况时上报的报警类型；将用于标识报警类型的预设报警图片发送到行车安全设备关联的显示端进行显示。利用上述方案，可避免泄露有保密需求的车辆的报警视频和报警照片。

摘要： 本发明实施例提供一种通过手机互联实现行驶车辆联动的方法和系统，基于车机端目前都可以获取到车辆的驾驶状态数据，如驻车、行驶、倒车、行驶速度等状态，将这些数据，通过互联发送至移动终端，移动终端再把信息同步至后台服务器，后台服务器，再把当前车辆的状态数据，同步至周围绑定的车辆，周围的车辆根据状态提示驾驶人员，或者车辆直接根据状态进行下一步的驾驶动作。

摘要： 本申请涉及一种实现行车记录的数据控制系统、方法、设备及介质，系统包括：数据采集模块以及数据控制模块：数据采集模块用于采集车辆内外的所有传感器的原始数据，并将各传感器的原始数据传递至数据控制模块；数据控制模块包括域控制器，控制器用于感知各传感器的原始数据，并对各传感器的原始数据进行处理及感知融合。本发明可以通过数据采集模块采集车内外的所有传感器的原始数据，并通过数据控制模块感知各传感器的原始数据，并对各传感器的原始数据进行处理及感知融合，合理并最大限度的使用、复用已有的外接传感器和数据控制模块的大算力硬件资源，打造并提升软件开发能力以及功能软件持续进化的能力。

摘要： 本发明公开一种基于RocksDB实现行列混合存储的方法，涉及数据库存储技术领域，包括：将数据表模型存储到RocksDB的默认列族，将每个数据库表的行数据编码为Key‑Value数据后写入独立的数据表列族内存表；在列族内存表的数据需要持久化到磁盘时，根据数据表模型解码Key‑Value数据，得到列值数据，得到的列值数据写入列式存储引擎文件，同时，为RocksDB API扩展新的向量查询接口，提供快速的列式数据查询能力。本发明可以实现RocksDB对在线事务处理OLTP和在线数据分析OLAP应用混合场景的数据高效处理，而且客户端仍然使用RocksDB API兼容接口，保证RocksDB应用的平滑升级。

摘要： 本发明公开了一种基于国产数据库实现行级权限控制的方法，包括以下步骤：S1：根据组织架构定义行标签和列标签；S2：使用所述行标签和列标签对组织架构进行行级权限的配置；S3：创建用于行级权限的用户，创建行级权限策略并赋予给用户；本发明根据组织架构定义行标签和列标签并进行行级权限的配置，通过判断每行的机构编码与当前用户的编码进行匹配、计算，可以实现各种粒度的判断。为每一个地市或区县创建一个单独账号，在根据机构编码列为其创建对应的行级权限策略。

摘要： 本发明公开了一种基于区块链实现行业网络积分管理的方法及装置，该方法中监管机构发布该行业积分标准合约与商户注册合约。积分标准合约通过合约代码限定适配于该行业内的积分用途以及若干指标。商户可以通过提供证书以及待发布积分基本信息调用积分标准合约发布自己的积分账本合约。每个商户积分账本合约中都实现了积分的票卷累计兑换功能以及通兑功能，用户使用积分时可以实现单类积分票卷的累计兑换以及多类积分的汇通。监管机构可以实现透明化、规范化积分管理；商家可以快捷部署积分，降低运行积分系统成本，增加自身用户粘性，发放积分票卷可减少链上交易数量降低节点压力，优化小微多次积分的发放效率。

摘要： 本发明涉及一种可实现行星排两种输出端的混合动力装置，该混合动力装置，包括第一电机、第一啮合齿轮、第二电机、第二啮合齿轮、第三啮合齿轮、发动机、扭转减振器、第一输入轴、电磁离合器、第二输入轴、输出轴和行星齿轮耦合机构，发动机动力通过扭转减振器经第一输入轴、电磁离合器和第二输入轴后，传递到行星齿轮耦合结构，再经输出轴传递到车辆实现动力输出。本发明通过多个制动器对行星架和外齿圈进行制动，多片式离合器实现行星架、外齿圈与输出轴的接合，根据工况需求可实现不同模式下的行星架、外齿圈的耦合输出。该发明结构紧凑，可实现混合动力车辆具备的并联、串联、混联和能量回收等功能，可实现整车节油率高达35％以上。