现场监管
现场监管的相关文献在1994年到2022年内共计301篇,主要集中在财政、金融、水路运输、水利工程
等领域,其中期刊论文269篇、会议论文9篇、专利文献41472篇;相关期刊180种,包括大陆桥视野、中国海关、河北金融等;
相关会议8种,包括第二届中国石油石化健康、安全与环保(HSE)技术交流大会、中国航海学会2014年海事管理学术年会、第八届宁夏青年科学家论坛石化专题论坛等;现场监管的相关文献由398位作者贡献,包括匡冠生、叶敏、周慧等。
现场监管—发文量
专利文献>
论文:41472篇
占比:99.33%
总计:41750篇
现场监管
-研究学者
- 匡冠生
- 叶敏
- 周慧
- 周浩
- 周胡平
- 姜恒
- 孙敏
- 宋巍
- 张航
- 张金广
- 徐培龙
- 戴国信
- 朱斌
- 李为国
- 李川
- 李明
- 杨先禄
- 檀龙钟
- 江克宜
- 温海珍
- 王华
- 王辉
- 申作家
- 祝云开
- 程燕燕
- 肖南
- 胡力广
- 胡金高
- 苏秋锦
- 裴慧坤
- 谭波
- 赵正伟
- 长江
- 陈友生
- 陈晓华
- 陈熙亮
- 陈睿迪
- 韩旭
- 高由先
- 魏前虎
- 黄海波
- 黎炜灵
- 丁玉珏
- 不公告发明人
- 严士华
- 乌兰察夫
- 于占祥
- 人民银行闻喜县支行课题组
- 人行伊犁州中支课题组
- 代冰兵
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摘要:
100% 2022年春运期间,全国水上客运量预计达1 800万人次,主要以客渡船、旅游船出行为主。春运前,海事部门对准备投入春运运营的客船,实施了100%全覆盖的船舶安全检查,确保船舶"不带病"运营。在物资运输保障方面,海事部门强化水上交通组织和现场监管,加强与港口等单位沟通协调.
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赖杭;
邹显勇;
范光伟;
杨跃;
田茂春
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摘要:
河湖岸线监管重要而复杂。当前,河湖岸线监管仍然以单独利用空、天、地中的1~2种监管手段为主,存在日常监管效率及总体监管水平均不高的问题。为此,提出综合利用遥感监管、现场监管、测站监管的综合监管模式,研究实施综合监管的关键技术,在此基础上构建河湖岸线智慧监管平台。应用结果表明,平台能够综合利用空天地等监管手段进行河湖岸线监管,提高河湖岸线日常监管效率与水平,为河湖岸线监管提供了一种可行的参考方案,具有一定推广应用价值。
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尹先明
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摘要:
为了尽可能实现最有效的海上运输,国际海事组织(IMO)在1965年通过了《便利国际海上运输公约》(FAL公约),该公约有121个缔约国政府,制定了简化船舶抵达、逗留和离开的手续、文件要求和程序的相关标准、建议做法和规则。如今,航运经济的快速发展对航道安全监管系统现场监管能力、业务办理效率、综合服务水平等提出了更高的要求。
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田相福
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摘要:
连云港海事局结合辖区特点,强化工程船舶现场监管。9月28日,连云港海事局执法人员登上“云浚1号”对船舶开展安全检查,排查安全隐患,提醒船舶做好隐患整改,做好节日期间安全值班,确保节日期间船舶安全。
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黎洲;
刘艳
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摘要:
河砂既有矿产资源属性,又具有生态环境属性,河道采砂对河流环境及周边环境均存在一定影响,加强生态保护是河道采砂管理在水生态文明建设新时期应当遵循的总原则之一。本文立足江西省河道采砂生态保护创新,从河道采砂采区规划、许可、监管三大环节提出践行落实生态保护的具体措施,对生态保护控制与管理工作的发展作出展望。
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赵鹏
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摘要:
海事现场监管是通过及时搜集和掌握辖区通航环境安全信息,跟踪船舶遵守交通管理法规情况,发现并处理通航水域异常及船舶违法违规行为,实现主管机关对管辖水域通航环境的有效监控;是对管辖水域通航安全状况实施监督管理的一种重要手段.但目前海事监管中存在着"安全形势变化与监管技术需求不平衡不适应"的监管难题,无法在全天候、全辖区、全时段等条件下实现"看得见、看得远、看得清、看得准"的监管需求,而"互联网+"、5G技术、物联网IOT与人工智能、深度学习及数字孪生等新兴技术的出现,为这一难题提供科技解决方案.
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孙仲奎
- 《中国航海学会2014年海事管理学术年会》
| 2014年
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摘要:
船舶载运危险化学品是危险品运输的一种重要运输方式,船舶运输的整个过程有装载、航行、锚泊、卸货、洗舱等环节,而做好船舶洗舱环节的安全监管,防治船舶洗舱污染长江水域也是一项特别重要的工作,本文就船舶洗舱的审批与现场监管作了详细的介绍和分析,将动静态监管融合在一起,也是笔者多年工作经验的小结.
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雒继忠;
马立军;
杨勇;
阳忠华
- 《第八届宁夏青年科学家论坛石化专题论坛》
| 2012年
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摘要:
油田数字化管理是提升本质安全和安全环保防控能力的有效手段.本文通过介绍长庆油田公司采油二处数字化建设及管理现状,分析数字化在安全环保中发挥的作用及带来的变化和挑战,提出了数字化条件下安全环保管理的措施与对策,切实提升本质安全和现场监管水平,实现油田生产安全平稳.
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洪法龙
- 《2017年海事管理学术年会》
| 2017年
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摘要:
船舶进出港签证是海事管理机构依据《中华人民共和国海上交通安全法》和《中华人民共和国内河交通安全管理条例》对国内航行船舶进出港口实施管理的行政许可,一直以来发挥着维持水域交通秩序、保障船舶安全航行和维护国家利益的作用.2016年年初,国务院取消了内河船舶进出港签证行政审批,同时要求各地区、各部门要抓紧做好取消事项的后续衔接工作,切实加强事中事后监管,特别是涉及安全生产和维护公共安全的,要进一步细化措施,明确责任主体和工作方法,做好跟踪督导工作.目前,《中华人民共和国内河交通安全管理条例》尚在修订中,取消船舶签证的后续衔接措施尚未完全到位,内河船舶电子签证作为取消船舶签证、实施船舶进出港报告制的过渡措施,将对杭州水上安全监管模式改革具有重要意义.
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洪法龙
- 《2017年海事管理学术年会》
| 2017年
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摘要:
船舶进出港签证是海事管理机构依据《中华人民共和国海上交通安全法》和《中华人民共和国内河交通安全管理条例》对国内航行船舶进出港口实施管理的行政许可,一直以来发挥着维持水域交通秩序、保障船舶安全航行和维护国家利益的作用.2016年年初,国务院取消了内河船舶进出港签证行政审批,同时要求各地区、各部门要抓紧做好取消事项的后续衔接工作,切实加强事中事后监管,特别是涉及安全生产和维护公共安全的,要进一步细化措施,明确责任主体和工作方法,做好跟踪督导工作.目前,《中华人民共和国内河交通安全管理条例》尚在修订中,取消船舶签证的后续衔接措施尚未完全到位,内河船舶电子签证作为取消船舶签证、实施船舶进出港报告制的过渡措施,将对杭州水上安全监管模式改革具有重要意义.
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洪法龙
- 《2017年海事管理学术年会》
| 2017年
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摘要:
船舶进出港签证是海事管理机构依据《中华人民共和国海上交通安全法》和《中华人民共和国内河交通安全管理条例》对国内航行船舶进出港口实施管理的行政许可,一直以来发挥着维持水域交通秩序、保障船舶安全航行和维护国家利益的作用.2016年年初,国务院取消了内河船舶进出港签证行政审批,同时要求各地区、各部门要抓紧做好取消事项的后续衔接工作,切实加强事中事后监管,特别是涉及安全生产和维护公共安全的,要进一步细化措施,明确责任主体和工作方法,做好跟踪督导工作.目前,《中华人民共和国内河交通安全管理条例》尚在修订中,取消船舶签证的后续衔接措施尚未完全到位,内河船舶电子签证作为取消船舶签证、实施船舶进出港报告制的过渡措施,将对杭州水上安全监管模式改革具有重要意义.
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洪法龙
- 《2017年海事管理学术年会》
| 2017年
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摘要:
船舶进出港签证是海事管理机构依据《中华人民共和国海上交通安全法》和《中华人民共和国内河交通安全管理条例》对国内航行船舶进出港口实施管理的行政许可,一直以来发挥着维持水域交通秩序、保障船舶安全航行和维护国家利益的作用.2016年年初,国务院取消了内河船舶进出港签证行政审批,同时要求各地区、各部门要抓紧做好取消事项的后续衔接工作,切实加强事中事后监管,特别是涉及安全生产和维护公共安全的,要进一步细化措施,明确责任主体和工作方法,做好跟踪督导工作.目前,《中华人民共和国内河交通安全管理条例》尚在修订中,取消船舶签证的后续衔接措施尚未完全到位,内河船舶电子签证作为取消船舶签证、实施船舶进出港报告制的过渡措施,将对杭州水上安全监管模式改革具有重要意义.
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洪法龙
- 《2017年海事管理学术年会》
| 2017年
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摘要:
船舶进出港签证是海事管理机构依据《中华人民共和国海上交通安全法》和《中华人民共和国内河交通安全管理条例》对国内航行船舶进出港口实施管理的行政许可,一直以来发挥着维持水域交通秩序、保障船舶安全航行和维护国家利益的作用.2016年年初,国务院取消了内河船舶进出港签证行政审批,同时要求各地区、各部门要抓紧做好取消事项的后续衔接工作,切实加强事中事后监管,特别是涉及安全生产和维护公共安全的,要进一步细化措施,明确责任主体和工作方法,做好跟踪督导工作.目前,《中华人民共和国内河交通安全管理条例》尚在修订中,取消船舶签证的后续衔接措施尚未完全到位,内河船舶电子签证作为取消船舶签证、实施船舶进出港报告制的过渡措施,将对杭州水上安全监管模式改革具有重要意义.
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