现场冷再生

摘要： 以某公路工程为例,从施工机械设备、再生料配合比设计、施工准备、现场冷再生技术要点方面,对泡沫沥青现场冷再生技术在公路大修施工中的应用进行分析论述,旨在确保再生层的整体质量,达到路面维修的效果.

摘要： 文章主要对冷再生技术的施工方法和技术特点进行汇总.通过对普通国省道水泥碎石基层现场冷再生技术进行探讨研究,并结合与其相关的工程方法以及项目分析该技术,从而更好地在普通国省干线公路上发挥其养护路面的长处.

摘要： 文章主要对冷再生技术的施工方法和技术特点进行汇总。通过对普通国省道水泥碎石基层现场冷再生技术进行探讨研究,并结合与其相关的工程方法以及项目分析该技术,从而更好地在普通国省干线公路上发挥其养护路面的长处。

摘要： 本文总结了现场冷再生技术的特性与施工控制要点,依托某二级公路旧路改造工程,对旧沥青路面现场冷再生施工进行控制,并对再生基层的再生厚度、水泥剂量、压实度及抗压强度等指标进行测试.试验结果表明,通过对现场冷再生施工进行严格的质量控制,成型的水泥稳定再生基层具有良好的承载能力,符合设计与规范要求,可满足车辆通行需求.

摘要： 在介绍现场冷再生和现场热再生两种沥青混合料再生技术特点的基础上,从实效性、技术质量标准、经济性等三方面分析了再生方案的影响因素,并探讨了沥青混合料的再生方案,可为相关施工提供参考.

摘要： 在道路工程翻新的过程中,应用最为常见的便是路面再生技术,通过路面再生技术的应用,可以有效的提升路面翻新工程的效率,同时还能够起到环境保护以及材料成本控制的目的.该文在研究的过程中,主要以我国道路工程翻新路面再生技术的应用现状进行说明,其中重点以现场冷再生技术为核心内容进行阐述,分别对于现场冷再生的施工工艺、特点以及流程等方面进行详尽的说明,旨在优化我国道路工程施工单位对于路面再生技术的重视,同时全面推动我国道路工程翻新技术的整体水准提升.

摘要： The paper introduces basic concepts of foamed asphalt, analyzes mixing proportion design scheme of foamed asphalt cold in-place recy-cling, and explores foamed asphalt cold in-place recycling construction points from aspects of construction preparation, recycling construction, preliminary pavement pressure, evenness and regimen, which will be good for improving pavement restoration quality.%介绍了泡沫沥青的基本概念，分析了泡沫沥青现场冷再生混合料的配合比设计方案，并从施工准备、再生施工、路面初压、整平、养生等方面，探讨了泡沫沥青现场冷再生施工要点，有利于提高路面修复的质量。

摘要： 随着交通量的增长，特别是近年来重载交通的增加，加快了路面的损坏，现场冷再生基层技术具有简化施工工序、节省原材料、施工周期短、保护环境等优点，特别适用于交通量较大情况下不断交施工。现场冷再生基层对高等级公路的大修工程是经济适用的，但其设计标准尚需进一步明确，施工工艺需进一步规范。本文从现场冷再生基层技术应用的特点入手，对现场冷再生基层技术在公路大修中的应用进行了分析。

摘要： 旧沥青路面再生技术研究在发达国家一直很受重视,国外研究机构开发完成了多种道路再生技术工艺,其中,道路现场冷再生技术是路面再生技术的一种,在国外被广泛应用于旧路改建、扩建工程.论文结合现场冷再生技术在我国实际应用过程中的设计方法、施工工艺的特点做了相关探讨.

摘要： 本文主要介绍了泡沫沥青现场冷再生技术在安徽省国道G104线上的试验应用，包括项目背景、技术方案选择、施工过程以及质量控制要点等。

摘要： 本文主要介绍了泡沫沥青现场冷再生技术在安徽省国道G104线上的试验应用，包括项目背景、技术方案选择、施工过程以及质量控制要点等。

摘要： 对RAP试样进行抽提回收试验,分析其老化沥青性能,进行用于冷再生的乳化沥青的研究开发,根据AI推荐确定的RAP级配,通过土工击实试验确定最佳流体含量,劈裂试验确定最佳乳化沥青用量.采用马歇尔击实方法和旋转压实方法进行乳化沥青现场冷再生混合料的性能试验,根据试验结果确定适合我国的压实方式,并提出适合我国乳化沥青现场冷再生混合料用于基层的相关室内试验标准.

摘要： 沥青路面现场冷再生技术在国外的研究与应用已有较长的历史,作为一项在旧路改、扩建工程中的新技术已相当成熟并被普遍采用.而在我国该技术只处在摸索阶段,尚未形成完整的设计方法,施工工艺及相应的质量控制标准,使其在工程中的应用受到极大的限制.

摘要： 沥青路面现场冷再生技术在国外旧路改、扩建工程中的研究与应用已有较长的历史.而在我国该技术只处在摸索阶段,尚未形成完整的设计方法、施工工艺及相应的质量控制标准,使其应用受到极大限制.

摘要： 沥青路面现场冷再生技术广泛地应用于道路的维修改造工程中,其施工工艺逐步地完善,但其设计参数的选取和设计方法尚无系统提出,影响了科学的大规模的工程实践应用,本文就沥青路面现场冷再生的结构和材料组成设计方法进行了初步探讨,供工程技术人员参考.

摘要： 根据沥青路面冷再生系统(APCIR),在设计的几种不同配比的废旧沥青混合料(RAP)中掺入一定量Na2SO4,研究了水泥基体系沥青道路现场冷再生系统中Na2SO4对RAP的性能影响.研究表明:RAP的早期强度随着Na2SO4掺量的增加而增大,掺入适量Na2SO4之后RAP的5d强度均比不掺Na2SO4的RAP的5d强度值提高21％以上,并且达到规范要求的通车强度,这种冷再生技术在沥青道路大修工程中将有广阔的应用前景.

摘要： 随着我国高等级沥青路面日益增多，必将面临更多的沥青路面材料再生利用问题，因此有必要对该项技术，特别是泡沫沥青冷再生技术进行全面的、系统的整理加工，并进行必要的试验论证。诸如有关再生材料的技术指标、泡沫沥青混合料的设计、泡沫沥青适合的发泡条件等一系列技术问题进行研究分析。文章对中海70#沥青进行发泡试验研究，探讨沥青发泡的最佳温度及用水量，并选择两种材料级配进行泡沫沥青再生混合料设计研究及马歇尔性能试验研究，以期进一步完善泡沫沥青冷再生技术。

摘要： 随着我国城市化进程的不断推进,各地城市建设不断发展,城市旧路改造项目也日益增多。旧路改造项目实施过程中将产生一定量的建筑垃圾,对环境产生不利影响,为了减少固体废弃物的产生,同时节约建设资金,采用沥青路面再生技术以创造良好的环保及经济效益。

摘要： 本发明提供一种减少现场水泥冷再生混合料基层裂缝的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：准备现场水泥冷再生混合料基层施工所采用的膨胀剂，所述膨胀剂包含硫铝酸钙、粉煤灰和硅灰；步骤二：将步骤一中所述膨胀剂与现场水泥冷再生混合料按照一定比例进行拌合；以及步骤三：进行现场水泥冷再生混合料基层施工，施工结束后，对添加有所述膨胀剂的道路进行养生处理。本发明削减由于膨胀剂过量而导致的过高膨胀率，避免由此造成的膨胀破坏现象及在现场水泥冷再生混合料基层中由于干缩和温缩产生裂缝的问题，并在一定程度上提高水泥的性能。

摘要： 本发明提供一种冷再生现场芯样强度试验方法，所述试验方法包括：探测被钻取制品，选择取芯样的位置；取芯样：安装钻芯机，固定钻芯机，使得钻芯机主轴应与被钻取制品的外表面切线相垂直，进行钻取芯样；切割芯样：将芯样固定，采用锯切机将芯样锯切成所需规格；芯样端面磨平处理：将芯样固定并保持芯样端面平整，采用单面磨平机对锯切后芯样的端面进行磨平处理；芯样强度评价试验：将端面磨平处理后的圆柱体芯样分成两组，进行处理后，进行劈裂实验和稳定度实验。本发明通过对芯样进行处理后，再进行强度评价试验，便于对施工质量与设计的符合性进行检验，有利于控制路面的施工质量，提高了路面施工的合格率。

摘要： 本发明提供一种冷再生现场压实度控制工艺，所述控制工艺包括：所述控制工艺包括：清除旧路面地基表面的杂物，铣刨旧路面结构层中的面层和部分基层，对铣刨后的面层和部分基层进行破碎，对破碎后的面层和部分基层材料进行除泥处理；以废旧轮胎和废旧塑料为原料制备的橡塑高分子改性剂与阳离子乳化沥青制备改性阳离子乳化沥青；铣刨和破碎后的面层和部分基层材料按照粒径大小进行分类形成铺设材料；铺设材料与改性阳离子乳化沥青和添加剂进行拌和以及预处理得到碾压材料；对碾压材料进行碾压。本发明通过对材料进行分层并分别进行碾压，避免了冷再生材料发生微裂缝，同时使得冷再生现场压实度得到提高。

摘要： 本发明提供一种冷再生现场压实度控制工艺，所述控制工艺包括：所述控制工艺包括：清除旧路面地基表面的杂物，铣刨旧路面结构层中的面层和部分基层，对铣刨后的面层和部分基层进行破碎，对破碎后的面层和部分基层材料进行除泥处理；以废旧轮胎和废旧塑料为原料制备的橡塑高分子改性剂与阳离子乳化沥青制备改性阳离子乳化沥青；铣刨和破碎后的面层和部分基层材料按照粒径大小进行分类形成铺设材料；铺设材料与改性阳离子乳化沥青和添加剂进行拌和以及预处理得到碾压材料；对碾压材料进行碾压。本发明通过对材料进行分层并分别进行碾压，避免了冷再生材料发生微裂缝，同时使得冷再生现场压实度得到提高。

摘要： 本发明提供一种冷再生现场芯样强度试验方法，所述试验方法包括：探测被钻取制品，选择取芯样的位置；取芯样：安装钻芯机，固定钻芯机，使得钻芯机主轴应与被钻取制品的外表面切线相垂直，进行钻取芯样；切割芯样：将芯样固定，采用锯切机将芯样锯切成所需规格；芯样端面磨平处理：将芯样固定并保持芯样端面平整，采用单面磨平机对锯切后芯样的端面进行磨平处理；芯样强度评价试验：将端面磨平处理后的圆柱体芯样分成两组，进行处理后，进行劈裂实验和稳定度实验。本发明通过对芯样进行处理后，再进行强度评价试验，便于对施工质量与设计的符合性进行检验，有利于控制路面的施工质量，提高了路面施工的合格率。

摘要： 本发明提供一种减少现场水泥冷再生混合料基层裂缝的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：准备现场水泥冷再生混合料基层施工所采用的膨胀剂，所述膨胀剂包含硫铝酸钙、粉煤灰和硅灰；步骤二：将步骤一中所述膨胀剂与现场水泥冷再生混合料按照一定比例进行拌合；以及步骤三：进行现场水泥冷再生混合料基层施工，施工结束后，对添加有所述膨胀剂的道路进行养生处理。本发明削减由于膨胀剂过量而导致的过高膨胀率，避免由此造成的膨胀破坏现象及在现场水泥冷再生混合料基层中由于干缩和温缩产生裂缝的问题，并在一定程度上提高水泥的性能。

摘要： 本发明公开了一种冷再生沥青路面的现场施工方法，包括如下工艺步骤：采用路面铣刨设备将沥青路面的旧料挖出；用破碎筛分设备对沥青路面的旧料进行连续循环破碎筛分；将破碎筛分后的沥青路面的旧料放入成品料斗中，取乳化沥青与水1∶1混合，并与成品料斗中的沥青路面的旧料拌合，然后加入水泥和矿粉混合物，形成沥青混合料；再将沥青混合料以缓慢、均匀、连续不断的方式摊铺在路面的基层上通过初压、复压、终压三个碾压阶段完成压实冷再生沥青混合料；对冷再生沥青混合料的基层碾压完成后静置养生10～14天。该方法，一次性冷再生比例高，具有较高的经济效益，而且不存在二次污染的问题，是一种绿色环保的制备方法。

摘要： 本发明公开了一种旧沥青路面冷拌再生用添加剂和旧沥青路面冷拌再生混合料，属于道路工程领域。所述添加剂材料由特定配比的沥青胶结料、改性母料、稳定剂制备而成。和现有技术相比，本发明提出的添加剂材料能够实现旧沥青路面材料在冷态拌合条件下的高掺量再生利用，施工和易性、强度、稳定性和耐久性有可靠保障，且实施工艺简便、冷拌冷铺后的再生路面性能稳定，具有很好的推广应用价值。

摘要： 本实用新型提供了一种沥青路面冷再生机转子罩振动清理装置及冷再生机，涉及路面机械技术领域，采用的方案是：振动清理装置包括机座，机座用于连接到转子罩上，机座上安装有套筒和偏心轴，偏心轴穿过套筒，偏心轴与动力组件连接，偏心轴能够由动力组件驱动进行转动。冷再生机包括上述的振动清理装置，还包括工作转子和转子罩，振动清理装置的机座安装在转子罩的上部，转子罩罩在工作转子上方。本实用新型解决了转子罩内侧空间较小很难彻底清理问题。

摘要： 本实用新型涉及冷再生技术领域，且公开了一种现场冷再生车，包括储存罐、控制机构、方形管体、方形管盖、清洁机构和冲洗机构，所述储存罐右侧的底部与连接管的左侧连通，所述控制机构位于连接管的内部，所述连接管的右侧与方形管体的左端连接，且方形管体的顶部与方形管盖的底部通过螺栓连接，所述方形管盖的底部与清洁机构的顶部连接，所述冲洗机构位于方形管体的内部。本实用新型通过微型伺服电机的运行，使齿轮通过齿杆带动活动箱进行移动，然后通过滑杆和滑套的配合进行直线平稳的来回移动，从而使整个清洁板对方形管体的内壁处进行清理，进而避免了出现水泥混合物残留在管道内部而无法进行清理的现象，从而方便了日后的使用。