现代轿车

摘要： 被执行人欠钱不还玩失踪,被拘传后扬言“喝药”自残,甚至威胁执行法官。近日,大庆市高新区法院调结此案。买车不给钱判后仍耍赖2018年6月28日,郭某和妻子杨某以23000元的价格向高某购买一辆白色现代轿车。合同签订后,郭某仅给付车款4000元,余款一直未付。

摘要： 该用什么词汇形容巴黎?在19世纪,它是第一个现代意义上的魔鬼都市:奥斯曼主持翻修的街道伸入城市角落,现代轿车自此能够进入每一个狭窄的巷陌;第一套现代公共交通系统使得出行无比便捷,只要你想,无需走路,不用马车,就能搭乘微型巴士(omnibus)从城市的东边到达最西;一道环形公路将整个巴黎圈起,区分市区和郊外、富庶和穷困。而在市中心,建筑纷纷搭起拱廊,让优雅的男士女士们能够穿梭在建筑和建筑之间—歌剧院、赌场、成衣店、咖啡馆——不论是晴天还是雨天,是刮风或是暴雪。

摘要： 2015年以来,＂女司机＂成了网络热词。百度＂女司机＂词条,居然搜索到相关信息7800余万条：＂女司机油门当刹车＂＂女司机掰断方向盘＂＂女司机上午拿驾照下午撞人＂＂惹不起的女司机＂＂成都女司机被打＂……甚至网友对骂都拿＂女司机＂说事：＂你全家都是‘女司机’!＂网上更有＂女司机奇葩车祸＂视频集锦,似乎＂女司机＂就是＂不靠谱＂甚至＂马路杀手＂的代名词。按理说,如今我们已进入汽车时代,私家车暴增,交通拥堵,无论男司机还是女司机,谁都无法保证自己开车上路不出交通意外。那么,为什么在发生交通事故后,无论是普通百姓还是有关媒体,总是有意无意地把＂女司机＂拎出来说道说道呢？难道女性驾驶员真的有着某些因为性别原因而与男司机不同的地方？＂女司机＂成为网络热词的背后到底有着怎样的社会心理？广大女性驾驶员又该如何看待＂女司机＂现象？

摘要： 现代轿车大量使用的球笼式等角速万向节的加工技术，因其设计制造精度高、难度大，多年来长期被国外公司垄断。球笼式等角速万向节专用刀具是郑州市钻石精密制造有限公司在初步开发成功的RTS－小锥柄球头铣刀技术的基础上，对现有的球头系列产品的结构和加工工艺的进一步优化，形成稳定的产品技术方案和工艺路线。

摘要： 爆胎是一件非常危险的事情,它的突然性往往让驾驶员措手不及。虽然爆胎的发生很突然,但危险也是可以通过日常的保养、检查和正确的驾驶习惯来规避的在很多的情况下,爆胎主要是由于胎压不正常、速度过快等原因造成。当然也不排除高温以及恶劣的路面状况等自然条件。爆胎发生时很多车主都会显得束手无策,采取不正确的处理措施从而酿成悲剧。

摘要： 近年来，人们在追求汽车的安全性和可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的要求。因而，空调系统作为现代轿车基本配备，也就成为了必然。

摘要： 基于汽车轻量化的设计趋势，现代轿车的车身大部采用全承载式结构，全承载式结构使车辆行驶过程中车身承受来自路面的各种载荷，因而车身必须要有足够的刚度。如果车身刚度不足，可能造成车厢密封不严以致漏风、漏雨及内饰脱落等现象发生；在碰撞过程中，也可能会引起车身的门框、窗框、发动机罩口和行李篇开口等处的变形过大，

摘要： 正一、盘式车轮制动器检修工艺介绍盘式制动器具有散热快、排水性好、重量轻、结构简单、制动效果稳定等优点,所以被现代轿车广泛采用。在汽车行驶时,当驾驶员踩下制动踏板,制动器上的摩擦衬块从两侧夹紧与车轮共同旋转的制动盘后产生制动效能,使车轮的速度迅速降低,从而使汽

摘要： 1月17日，在中原大地上，伴随着4级北风，一场雨夹雪一夜之间让公路结了一层厚厚的冰，几乎没有车辆行驶，而一辆黑色现代轿车却在公路上缓慢地向前行驶着。开车的是一位县公司经理，他要在上午8点半赶到距公司40多里外的邻县劳动仲裁委员会，因为当天在那里要审理一个劳动用工仲裁案。

摘要： 本文论述了汽车外覆盖件表面质量的控制,讨论了桑塔纳前盖外板表面"满天星"问题的解决办法，研究表明，汽车外覆盖件的表面质量与原材料的质量有着密切的关系,现代汽车板的质量控制与冲压工艺控制密不可分,只有加强冶金生产的质量控制,配以恰当的冲压工艺,才能冲制出合格的零件,保证车身的质量.

摘要： 本文论述了汽车外覆盖件表面质量的控制,讨论了桑塔纳前盖外板表面"满天星"问题的解决办法，研究表明，汽车外覆盖件的表面质量与原材料的质量有着密切的关系,现代汽车板的质量控制与冲压工艺控制密不可分,只有加强冶金生产的质量控制,配以恰当的冲压工艺,才能冲制出合格的零件,保证车身的质量.

摘要： 本文论述了汽车外覆盖件表面质量的控制,讨论了桑塔纳前盖外板表面"满天星"问题的解决办法，研究表明，汽车外覆盖件的表面质量与原材料的质量有着密切的关系,现代汽车板的质量控制与冲压工艺控制密不可分,只有加强冶金生产的质量控制,配以恰当的冲压工艺,才能冲制出合格的零件,保证车身的质量.

摘要： 本文论述了汽车外覆盖件表面质量的控制,讨论了桑塔纳前盖外板表面"满天星"问题的解决办法，研究表明，汽车外覆盖件的表面质量与原材料的质量有着密切的关系,现代汽车板的质量控制与冲压工艺控制密不可分,只有加强冶金生产的质量控制,配以恰当的冲压工艺,才能冲制出合格的零件,保证车身的质量.

摘要： 本文论述了汽车外覆盖件表面质量的控制,讨论了桑塔纳前盖外板表面"满天星"问题的解决办法，研究表明，汽车外覆盖件的表面质量与原材料的质量有着密切的关系,现代汽车板的质量控制与冲压工艺控制密不可分,只有加强冶金生产的质量控制,配以恰当的冲压工艺,才能冲制出合格的零件,保证车身的质量.

摘要： 本文论述了汽车外覆盖件表面质量的控制,讨论了桑塔纳前盖外板表面"满天星"问题的解决办法，研究表明，汽车外覆盖件的表面质量与原材料的质量有着密切的关系,现代汽车板的质量控制与冲压工艺控制密不可分,只有加强冶金生产的质量控制,配以恰当的冲压工艺,才能冲制出合格的零件,保证车身的质量.

摘要： 轿车的保险杠设备(2)具有上部和下部负载路径(10或20)。在下部负载路径(10)的横梁(22)上根据本发明设有弹簧元件(30)，该弹簧元件在行人与轿车碰撞情况下施加附加的力到行人小腿(T)上，以便辅助行人朝向轿车前盖板方向运动。

摘要： 本发明提供一种轿车远程控制降温方法，包括如下方法步骤：接收外部终端发出的一键启动的指令；根据所述指令，启动发动机；启动车载空调系统对轿车内部进行降温。在本实施例中，接收外部终端发出的一键启动的指令，可以使得操作人员在车外较远处即可对轿车进行一键启动，轿车在接收外部终端发出的一键启动的指令后启动发动机，然后启动车载空调系统对轿车内部进行降温，巧妙地利用操作人员通过外部终端发出的一键启动的指令时的第一时间与操作人员回到车内时的第二时间之间的时间差对轿车进行降温，使得操作人员可以不必等待或者较少等待即可回到车内。本发明另外提供一种轿车远程控制降温系统以及轿车。

摘要： 本发明涉及一种用于轿车的可缩进的顶盖，特别是用于双座或多座的软篷轿车、双门敞篷轿车等的硬顶盖，包括一个形状稳定的外壳，该外壳包括一个顶盖部分和一些后面的以钝角连接在顶盖部分上的支柱(3)；还包括一个用于窗口的后窗玻璃和一个横向于汽车纵轴线直接位于座位后面的单独的第一和第二容纳室(9)，一方面顶盖部分与其支柱(3)而另一方面后窗玻璃(11)借助导向和驱动装置可进入和离开该容纳室，其中，顶盖部分以其支柱(3)在相应的容纳室(9)内被强制在一条导轨(6)上运动导向。本发明的目的在于，改进一种开头所述型式的可缩进的顶盖(1)，使其在较小的重量、操纵灵活性和机械简单性以及可操作性的同时以节省空间的构造方式达到必要的结构刚度。该目的这样达到，即第一容纳室(9)沿一条通过顶盖部分(2)和各支柱的向下与向上运动相应产生的运动曲线一直延伸到在座位组(8)侧面的区域内，其中，大致竖立的并平行于汽车纵轴线通过支承板(7)牢固地固定在车身结构上的各轨道(6)在容纳室内在侧面构成通过座位组(8)旁边的用于各支柱(3)的导轨，各支柱借助于在支柱端部安装的导向滑座(5)在各轨道(6)上导向。

摘要： 本发明涉及一种用于轿车的可缩进的顶盖，特别是用于双座软篷轿车、双门敞篷轿车的硬顶盖，包括一个形状稳定的外壳，该外壳包括一个顶盖部分和一些后面的以钝角固定连接在顶盖部分上的支柱；还包括一个用于窗口的后窗玻璃和一个横向于汽车纵轴线直接位于座位后面的容纳室，顶盖部分与其支柱借助导向和驱动装置可进入和离开该容纳室，其中顶盖部分以其支柱被强制在一条导轨上运动导向。本发明的目的在于，提供一种开头所述型式的可缩进的顶盖，使其在较小的重量、操纵灵活性和机械简单性以及可操作性的同时以节省空间的构造方式达到必要的结构刚度。该目的这样达到，即由轨道构成的导轨平行于汽车纵轴线向行李箱的方向直线延伸，顶盖部分的各支柱借助于在支柱端部上固定的各导向滑座可在导轨上移动并且绕一根相对于汽车纵轴线设置的水平横轴可转动地导向，并且为每一导向滑座配置一个单独的控制轨道，该控制轨道具有一个环形的导向装置，用来产生各支柱的组合的平移和/或转动，其中，各导向装置彼此间经由一个共同的由一个驱动装置驱动的轴形锁合地连接，以便产生同步的运动过程，并且在到达一个后挡块时，顶盖部分以其前端在位于座位组后面的大致垂直的位置摆入位于座位组后面的容纳室内，而且各支柱可缩进另一容纳室内。

摘要： 本发明提供一种轿车车门开启安全报警系统，包括触压传感器；报警器，用于在触压传感器的检测值大于预设值时，发出报警提示；门锁开关解锁信号生成器，用于生成车门门锁解锁信号；车门门锁的初始状态为锁紧状态，门锁开关解锁信号生成器包括休眠状态和激活状态，在触压传感器的检测值大于预设值时，门锁开关解锁信号生成器由休眠状态进入激活状态，在门锁开关解锁信号生成器的激活状态，控制器根据车门门锁解锁信号控制车门门锁解锁。本发明的轿车车门开启安全报警系统，可以提醒车内人员观察后视镜以及前方来车和行人的情况，在确认安全后再打开车门，在一定程度上避免车内人员疏忽大意在未观察后视镜以及前方来车和行人的情况下冒然打开车门。

摘要： 本发明的名称为一种可采用燃油轿车底盘的电动轿车。属于电动汽车技术领域。它主要是解决电动汽车存在研发时间长、续驶里程短和车身研发成本高的问题。它的主要特征是：包括轿车底盘、车轮、整车管理器、电机控制器、电池派克箱和电池管理系统，电机控制器和电池管理系统与整车管理器电连接；所述电池派克箱包括第一电池派克箱和第二电池派克箱，对应安装在轿车底盘原发动机、变速箱及油箱的安装位置上，并与电池管理系统电连接；所述车轮上装有轮毂电机，并与电机控制器电连接。本发明具有可避免对车身的重复设计、缩短设计周期和降低成本的特点，主要用于利用现有燃油轿车和燃油大巴车车型的电动车开发或改造。

摘要： 本发明涉及一种机动车白车身，其具有通过机动车白车身(10)的在车辆纵向上相互间隔的横梁(12,14)和机动车白车身(10)的在车辆横向上相互间隔的纵梁(16,18)构成的环绕闭合的且在车辆竖向上朝下从机动车白车身(10)的底板件(20)突出的框架结构(24)，通过该框架结构界定用于容纳蓄电器(28)的容纳空间(26)，机动车白车身还具有与该框架结构(24)分开构成的且与该底板件(20)对置的在车辆竖向上向下封闭该容纳空间(26)的盖(36)，其中，在该框架结构(24)和该盖(36)之间设置与该框架结构(24)分开且与该盖(36)分开地构成的形状稳定的圈形中间件(38)，该中间件借助至少材料接合连接至少以液体密封的方式被固定在该框架结构(24)上。

摘要： 本发明涉及一种轿车C柱、D柱区域结构及轿车，包括整体铸造的后地板、后轮罩内板、后轮罩外板上段、后轮罩外板下段，后轮罩内板加强件；还包括与后轮罩外板上段连接的后侧围上内板、与后轮罩外板下段连接的后侧围下内板加强件、与后侧围下内板加强件连接的安全带安装板，所述安全带安装板并与后侧围上内板连接；还包括D柱内板中段、C柱加强件和与后地板连接的整体铸铝的门槛边梁；其特征是：所述D柱内板中段的前端与后侧围上内板点焊连接，所述D柱内板中段的两侧面分别与侧围后下内板加强件和后轮罩内板点焊连接；所述C柱加强件为热成型钣金件。其能够提高后排乘客的乘座空间，能够提高构件的集成化，降低成本，有利于实现整车轻量化。

摘要： 本发明涉及轿车轮胎制造胎面新材料技术领域，尤其涉及一种高性能轿车胎胎面橡胶组合物及其混炼方法和轿车胎。该组合物采用两种丁苯橡并用的生胶体系提升干湿地性能和操控性能；采用高填充的填料体系，提升干湿地性能和操控性能；采用高分数的树脂补强橡胶聚合物提升干湿地性能；采用不同比表面积白炭黑并用的体系降低滚动阻力；采用两种硅烷偶联剂并用的体系分别对白炭黑和橡胶进行改性降低滚动阻力。采用该组合物作为胎面胶料，达到了高的湿地性能、干地性能、操控性能、滚动阻力的要求。

摘要： 本实用新型的名称为一种可采用燃油轿车底盘的电动轿车。属于电动汽车技术领域。它主要是解决电动汽车存在研发时间长、续驶里程短和车身研发成本高的问题。它的主要特征是：包括轿车底盘、车轮、整车管理器、电机控制器、电池派克箱和电池管理系统，电机控制器和电池管理系统与整车管理器电连接；所述电池派克箱包括第一电池派克箱和第二电池派克箱，对应安装在轿车底盘原发动机、变速箱及油箱的安装位置上，并与电池管理系统电连接；所述车轮上装有轮毂电机，并与电机控制器电连接。本实用新型具有可避免对车身的重复设计、缩短设计周期和降低成本的特点，主要用于利用现有燃油轿车和燃油大巴车车型的电动车开发或改造。