现代桥梁

摘要： 2006年1月8日,就在中国现代桥梁科学的奠基人和开拓者茅以升诞辰110周年纪念日的前一天,中科院国家天文台公布了国际天文学联合会的一项决定:将国际永久编号18550的小行星命名为"茅以升星",以缅怀和表彰这位"中国现代桥梁之父"。从此,"茅以升星"熠熠生辉于苍穹之上,犹如茅以升的业绩一般彪炳史册,永垂天际。

摘要： 在车辆数量逐渐增加的交通运输背景下,公路桥梁承担的压力与负载逐渐增加。文章简述了我国目前的桥梁使用情况,对在桥梁工程设计过程中钢结构系统的具体损伤情况进行了深入分析,阐述了现阶段桥梁工程设计中钢结构系统的完整性设计理念与设计策略,为类似工程设计提供参考。

摘要： 文中针对现代桥梁施工技术控制办法进行了分析,主要从两个方面进行讨论,一是施工前准备,包括施工人员的培训及考核工作、材料及设备质量的管控、图纸会审、设计规划等;二是加强施工质量的主要措施,如建立建成的工程质量管理系统、加强现场的监督及检查、严格按标准验收等,以确保桥梁施工的质量及桥梁事业的可持续发展.

摘要： 茅以升荣获“最美奋斗者”称号。曾任九三学社第五至七届中央副主席、第八届中央名誉主席,第六届全国政协副主席。镇江润扬大桥下,有一处茅以升纪念馆,馆内一角陈设着从茅老北京的家里原样搬来的书房,一张木桌,一把竹藤椅,一排满是专业书籍的书柜……这个书房曾是他晚年的精神乐园。茅以升,字唐臣,江苏镇江人,1896年生。中学毕业后,茅以升考入唐山工业专门学校土木系。1916年毕业后,被清华学堂官费保送留美。1917年获康奈尔大学研究院专业硕士学位,1919年获美国加利基理工学院工学博士学位。

摘要： 随着我国桥梁建设工程技术的不断发展,桥梁桩基工程成为项目现代化管理的核心环节,是影响桥梁建造质量的重要条件之一。为此,怎样通过科学、合理的质量控制和系统管理提升桥梁桩基工程施工质量,从而推动现代化桥梁工程基础建设,成为桥梁施工企业需要重视的核心问题。文章通过分析中山西部外环高速公路项目这一现代桥梁桩基工程实际案例,总结出桥梁桩基工程施工控制与管理策略。

摘要： 在车辆数量逐渐增加的交通运输背景下,公路桥梁承担的压力与负载逐渐增加.文章简述了我国目前的桥梁使用情况,对在桥梁工程设计过程中钢结构系统的具体损伤情况进行了深入分析,阐述了现阶段桥梁工程设计中钢结构系统的完整性设计理念与设计策略,为类似工程设计提供参考.

摘要： 一、引言桥梁为扩大人类活动范围提供媒介,克服了地缘政治障碍。桥梁已成为人类扩大生存空间的重要渠道,极大地促进了社会发展。桥梁工程的功能价值、社会价值和文化价值与人类社会的政治、经济和文化活动密切相关。这些价值超越桥梁本身,将桥梁转变成拥有社会属性和文化属性的基础设施。现代桥梁是重要的社会资产,它已成为社会发展的缩影。

摘要： 经济的快速发展带动我国城市化建设不断加快,为了能够更好地适应我国城市化建设,交通事业管理与完善工作质量也应该不断跟进.之所以应该重视交通建设,是因为它不仅有利于人民的出行和生活,最关键的是影响社会生产实践,能够促进各行各业的发展,所以对此应该投入更多的精力,保证我国现代交通建设质量得到优化.交通建设中最关键的桥梁设计已经成为大众关注的焦点,尤其是现代桥梁设计中钢结构的完整性设计会直接影响桥梁使用的安全性,本文主要论述的就是现代桥梁设计中钢结构的完整性设计重要性,希望通过探究能够为相关部门提供参考.

摘要： 经济的快速发展带动我国城市化建设不断加快,为了能够更好地适应我国城市化建设,交通事业管理与完善工作质量也应该不断跟进。之所以应该重视交通建设,是因为它不仅有利于人民的出行和生活,最关键的是影响社会生产实践,能够促进各行各业的发展,所以对此应该投入更多的精力,保证我国现代交通建设质量得到优化。交通建设中最关键的桥梁设计已经成为大众关注的焦点,尤其是现代桥梁设计中钢结构的完整性设计会直接影响桥梁使用的安全性,本文主要论述的就是现代桥梁设计中钢结构的完整性设计重要性,希望通过探究能够为相关部门提供参考。

摘要： 该文分析了现代桥梁的基本类型及其腐蚀环境和腐蚀特点,介绍了部分桥梁防腐涂装常用技术,并通过对典型桥梁工程案例防腐涂装技术的应用,以及国内外现行的桥梁防腐涂装标准,总结了通用的钢结构和混凝土桥梁防腐涂装的配套方法,聚脲技术、混凝土结构用柔性涂料、新型氟碳涂料、水性清水混凝土透明氟碳涂料、桥梁维修涂装是桥梁防腐涂装技术的未来发展趋势.涂料技术应向多元化方向发展以适应不同腐蚀环境、不同防腐部位，特别是要考虑施工乃至维修的材料成本控制和人文景观的要求。

摘要： 本文回顾了现代桥梁工程六十年来的主要技术创新。总结了桥梁工程这一时期的创新理论和分析方法的发展历程,展望了桥梁工程师在今后二十年的行动目标和肩负的重要使命。希望中国桥梁工程师能了解所使用技术的原创者和来历,进一步认清我们在创新、质量和美学方面同发达国家的差距,让中国早日从桥梁大国走向桥梁强国。

摘要： 本发明公开了一种现代拱式竹质桥梁，其特征在于，包括重组竹材料制得的竹拱肋、竹系梁和剪刀撑以及竹面板，还包括钢材料制得的钢靴。本发明还公开了一种现代拱式竹质桥梁施工方法，其特征在于，先预制好竹拱肋、竹系梁、剪刀撑和竹面板以及钢靴，完成钢靴和桥台拱座的安装，然后完成竹拱肋和钢靴的安装，然后浇筑好桥台拱座，最后安装竹系梁、剪刀撑和竹面板。本发明具有制作工艺简单，成本低，结构构件工厂化及标准化好，装配化程度高，修建时间短，同时结构强度高，刚度大，延性好，抗震性能好的优点，使其得到的拱桥具有绿色、低碳、环保的效果。

摘要： 现代城市四T型立体桥梁。现有的立交桥只有上下两层结构，虽然有部分是三层式结构，但也满足不了汽车的快速增长。本发明其组成包括：高架桥(1)，所述的高架桥下方依次为中架桥(6)、地面路(9)和地下通道，共4层路面，所述的高架桥、中架桥、地面路和地下通道均为T型，4层桥面之间相差90度设置直通路、左侧或者右侧转弯道。本发明用于建筑立交桥。

摘要： 本发明公开了一种现代化桥梁维护装置，包括框架、设置在所述框架内部前端的切割组件、设置在所述框架内部后端左侧的动力组件、互对设置在所述框架两侧的行走组件，本装置整体结构简单，运行安全可靠，使用方便，使用本装置进行桥梁路面的切割不仅切割效率高，节省了大量劳动力，省时省力，同时大大增加了切割桥梁路面的工作效率，切割出来的切缝深度相同且不会发生角度偏移的现象。

摘要： 本发明公开了一种现代化多片式桥梁拼组的造桥机装置，包括装置主体、设置于所述装置主体上的运输装置、设置于所述装置主体上的移动装置以及设置于所述装置主体上的监控装置，所述运输装置包括设置于所述装置主体下侧左右对称设置的支撑块，所述支撑块的上端设置有开口向上的第一凹槽，所述第一凹槽内设置有第一齿轮，所述第一齿轮的轴心处固定连接有通过轴承转动配合连接于所述第一凹槽左右侧内壁上的第一转轴；本装置能够自动化对桥梁施工拼接时进行多片式梁拼组工作，减少人员运营时间的同时加快工作效率，而且装置的稳定性相对较高可以使人员施工操作过程中的安全性得到一定的保障。

摘要： 本发明的一种现代化桥梁的维修装置及其使用方法，包括装置主体、设置于所述装置主体内的凿地装置以及设置于所述装置主体上的固定装置，所述凿地装置包括设置于所述装置主体上下贯穿的升降孔，所述升降孔的左侧内壁设置有开口向右且上侧连通外界的转动槽，所述升降孔内设置有可上下滑动的工作块，所述升降孔的左右侧内壁设置有开口相对的导滑槽，所述工作块的左右端对称且固定连接有延伸通入所述导滑槽内的导滑块；本装置能够自动化进行桥梁维修凿地工作，减少人力运营时间的同时加快桥梁整修的工作效率，使施工人员的安全性得到一定保证，不需要人为的进行凿除混凝土，而且装置能够重复多次使用且相对比较方便快捷，地点也可以多次切换进行工作。

摘要： 本发明公开了一种现代拱式竹质桥梁，其特征在于，包括重组竹材料制得的竹拱肋、竹系梁和剪刀撑以及竹面板，还包括钢材料制得的钢靴。本发明还公开了一种现代拱式竹质桥梁施工方法，其特征在于，先预制好竹拱肋、竹系梁、剪刀撑和竹面板以及钢靴，完成钢靴和桥台拱座的安装，然后完成竹拱肋和钢靴的安装，然后浇筑好桥台拱座，最后安装竹系梁、剪刀撑和竹面板。本发明具有制作工艺简单，成本低，结构构件工厂化及标准化好，装配化程度高，修建时间短，同时结构强度高，刚度大，延性好，抗震性能好的优点，使其得到的拱桥具有绿色、低碳、环保的效果。

摘要： 本实用新型提供一种新型现代胶合木结构桥梁，属于桥梁建造技术领域，以解决现有的新型现代胶合木结构桥梁中的胶合木端部容易受到雨水腐蚀，而且桥板及吊装底架的组装过程需要耗费较长时间，进而降低了桥梁的建造效率的问题，包括：主架梁，所述主架梁共为四处，且每两处为一组通过连接套相连接，并且两组主架梁呈左右对称方式分布；两组所述主架梁相对内侧设有导向套，且导向套之间设有桥板；所述主架梁底部设有支撑底杆，且支撑底杆通过锁紧组件与主架梁相连接。本实用新型中通过设置了连接套，其设置于两处主架梁对接处，由于连接套与主架梁连接结构紧凑，能够避免雨水侵入连接处，有效防止主架梁端部被雨水侵蚀。

摘要： 本实用新型公开了一种适用于现代有轨电车的双层桥面板装配式桥梁，其包括预制板，所述搭接槽的上端槽壁为现浇层，所述预制板上开有钉槽，所述钉槽内设有多个剪力钉；所述预制板的端部设有接缝面，所述接缝面上开有搭接槽，所述预制板的上端的槽壁为现浇层，所述搭接槽内设有搭接筋，所述搭接筋的长度大于搭接槽的槽深。与现有技术相比，本实用新型的桥面板使用下层预制上层现浇的方式，无需现场支模，有效地解决了现场支模带来的交通不便、环境污染、工期长等问题，同整体预制板相比，降低了吊装重量，现场无需使用大型吊装设备且能有效降低施工风险。

摘要： 本实用新型公开了一种现代竹桥梁的栏杆与主结构的无损连接结构，包括横梁和栏杆柱，其特征在于，还包括一个套接在栏杆柱上的套接件和一个对接件，所述套接件具有一个用于和栏杆柱端部套接的套接端和一个用于和对接件连接的对接端，所述套接件的对接端和所述对接件相对接并将横梁上与栏杆柱连接的部分包于其内。本实用新型具有结构简单，连接方便，连接强度高，对构件无损伤且稳定可靠等优点。

摘要： 现代城市多T型带地下层立体桥梁。现有的立交桥只有上下两层结构，虽然有三层结构，也都是双向行驶型，遇交叉路口只能直行不能左转弯，由于汽车的快速增长，在城市的道路行驶的汽车交叉有多，堵车现象非常严重，汽车行驶速度慢，现有的城市道路已远远满足不了汽车快速增长的需求。一种现代城市多T型带地下层立体桥梁，其组成包括：高架桥（1）,所述的高架桥下方依次为地面路（2）和地下通道（3），共3层路面，所述的高架桥、地面路和地下通道均为T型，3层桥面之间相差90度设置直通路、左侧或右侧转弯道（4）。本实用新型用于建筑立交桥。