现代大都市

摘要： 唐家岭村隶属于北京市海淀区西北旺镇,20世纪90年代以来北京快速的城市化,推动了唐家岭村从传统乡村到城乡结合部,再到现代大都市社区的历史性飞跃。一、基本情况:曾经著名的“蚁族”聚居村2009年底,唐家岭村户籍人口3364人,其中非农业户籍人口2039人、农业户籍人口1325人,外来人口5万多人。外来人口相当一部分是在唐家岭村附近中关村企业上班的大学毕业生,他们被称为“蚁族”。

摘要： "增强重庆主城都市区发展能级和综合竞争力,强化中心城区极核功能,做靓一批城市功能新名片,梯次推动中心城区和主城新区功能互补和同城化发展,在建设国际化、绿色化、智能化、人文化现代大都市中更好发挥引领和示范作用。"

摘要： 9月23日,重庆主城都市区工作座谈会召开。市委书记陈敏尔主持会议并讲话。他强调,要深学笃用习近平总书记关于城市工作的重要论述,立足新发展阶段、贯彻新发展理念、融入新发展格局,切实加强城市规划建设管理,加快建设国际化、绿色化、智能化、人文化现代大都市,进一步提高竞争力、增强带动力,在服务国家战略中展现更大担当、发挥更大作用。

摘要： 剧情介绍:现代大都市一条深隐的小巷里,各种来路不明的租客同住在一个屋檐下:怀揣作家梦的小镇姑娘娜英,一人养活全家的蒙古非法劳工松龙高,与同居爱人不是打情骂俏就是你吵我闹的寡妇熙贞妈妈,外表尖酸刻薄家里却藏了独自照顾了40年的瘫痪女儿的房东奶奶。他们小心翼翼地过着各自不起眼却又充满故事的生活;平日里他们明争暗斗,却在危机时刻给了彼此亲人般的温暖和走下去的力量.

摘要： 由上海市广播电视台和上海市卫计委联合策划拍摄的医疗类纪录片《人间世》没有刻意将上海展示成一个拥有摩天大楼、闪耀霓虹与“机会金矿”的现代大都市,而是全力表现上海作为优质医疗资源集中、人性光芒烛照、人情味十足的生命拯救现场的一面。也正是在这一层面上,《人间世》以真实之力重塑了上海城市文化,上海不再是一列悬于消费主义轨道之上的“欲望号磁悬浮列车”或一个充满异国情调及殖民恋物的“暧昧之城”,而是变为承载人类悲悯、尊重和爱的城市空间。

摘要： 交通拥堵,是现代大都市面临的一个共同难题。堵车,不仅增加了居民的出行时间和成本,影响工作效率,也抑制了人们的日常活动,让城市活力大打折扣。而且,在机动车迅速增长的过程中,拥堵对环境的污染也在不断增加,成为都市环境质量恶化的主要污染源,严重影响着居民健康。治堵,考验的是城市的管理水平。

摘要： 河东是一座美丽的新城,它如一颗璀璨的明珠屹立在涪江河畔。看,星罗棋布的高楼大厦耸入云端,每幢楼都有独特的外形。它们穿着色彩鲜艳的外衣竖立在遂宁的沃土上,散发出现代大都市的气息。宽畅又平整的小路,纵横交错,少说也有六条车道。车道两旁,栽种着黄果树、银杏树等植物。

摘要： 上海人不仅对外滩情有独钟,更热爱外滩标志性建筑;经过漫长的年代与岁月,外滩在保持其原有特色风貌的同时,又赋予了现代大都市的气派与豪华。我和很多人一样,对外滩有着很深的眷恋之情,更欣喜于如今外滩建筑群与美丽夜景融为一体的焕然一新的现代化景观。

摘要： 城市中央公园是现代都市的景观绿心,它通常具有生态、文化、社会等多重价值.通过简述城市中央公园的发展历程,比较分析其主导类型,并结合多项建设实例,探讨在景观都市主义方向下,城市中央公园的主要建设思路以及未来的发展方向.

摘要： 本发明公开了一种防止大都市中心区交通堵塞的方法，其特征在于：包括以下步骤：1)建立单向行驶高速路：选择两条间隔一定距离且平行穿过市中心的双向行驶的主干道，将这两条主干道变成两条行驶方向相反的单向行驶高速路；2)控制单向行驶高速路上的车辆以接近路段规定的最高速度行驶；3)对单向行驶高速路上的各路口的红绿灯进行控制；第四步：根据计算所得的每个路口的信号周期时长C

摘要： 本发明公开了一种基于WorldPop数据的大都市区多中心指数评价方法，旨在提供一种不受大都市区规模影响的评价方法。通过ArcGIS平台进行WorldPop世界人口分布栅格数据的处理；建立大都市区的人口空间化数据库；利用人口空间化数据库获得主中心的人口中心面积、主中心的总面积、每个次中心的人口中心面积、每个次中心与主中心的距离及次中心的数量；根据主中心的人口中心面积、每个次中心的人口中心面积、每个次中心与主中心的距离及次中心的数量获得多中心度；根据主中心的人口中心面积及主中心的总面积获得主中心集聚度；根据多中心度与主中心集聚度得出多中心指数。该方法不受大都市区规模影响，具有一定客观性和可比性。

摘要： 本发明公开了一种基于区域城际流强度测算模型划定大都市圈的方法，包括以下步骤：1、确定有待测算的城市群区域范围及城际流关联城市；2、根据确定的关联城市，分别测定各组关联城市的分项区域城际流强度，包括经济流、客运流、货运流、技术流、信息流五个分项；3、根据上述五个分项区域城际流强度值，通过加权计算出中心城市与其他关联城市的综合城际流强度及其隶属度；4、将上述数据都录入ArcGIS库，并通过空间数据与表格数据的关联，建立区域城际流数据库；5、对建立的区域城际流数据库中的数据作四组自然间断式聚类分析，并最终确定大都市圈的狭义与广义范围。本发明能够定量、综合、多要素的测算城市联动强度并由此划定大都市圈多圈层范围。

摘要： 本发明公开了一种防止大都市中心区交通堵塞的方法，其特征在于：包括以下步骤：1)建立单向行驶高速路：选择两条间隔一定距离且平行穿过市中心的双向行驶的主干道，将这两条主干道变成两条行驶方向相反的单向行驶高速路；2)控制单向行驶高速路上的车辆以接近路段规定的最高速度行驶；3)对单向行驶高速路上的各路口的红绿灯进行控制；第四步：根据计算所得的每个路口的信号周期时长C0和每个路口绿灯点亮时间控制红绿灯，使车辆在行驶至路口时红绿灯刚好亮起绿灯。本发明通过建立单向行驶高速路，并对车辆速度和高速路上的路口红绿灯的绿灯点亮时间进行控制，使车流在进入路口时红绿灯的绿灯刚好亮起，从而能有效防止市中心主干道的交通拥堵。

摘要： 本发明公开了一种十字路口十六方向同时畅通交通枢纽系统隧凹桥。它是由一条凹道再加上一条拱桥而组成行车的有效高度，四条向左变道设置在拱桥的引桥底与桥脚转弯处，真正实现了十字口十二路同时畅通，极大地提高了行车速度，从根本上解决了交通的瓶颈问题，有效地降低了50％桥梁爬高的垂直高度、跨度和凹道下坡的深度，节约了用地，也不会影响市容市貌和景观视野，保持了周围环境的协调优雅，为城市的繁荣营造了良好的发展平台；而采用防护栏网带、人行天桥或隧道、非机动车道并实施人车分流，从根本上杜绝了车撞行人的惨剧发生，极大地降低了交通事故的发生几率，广泛适用于交通路口的兴建，特别适用于大都市旧城闹市区十字路口的整改和改造。

摘要： 本发明公开了一种十字路口十二路同时畅通交通枢纽系统隧凹桥。它是由一条凹道再加上一条拱桥而组成行车的有效高度，四条向左变道设置在拱桥的引桥底与桥脚转弯处，真正实现了十字口十二路同时畅通，极大地提高了行车速度，从根本上解决了交通的瓶颈问题，有效地降低了50％桥梁爬高的垂直高度、跨度和凹道下坡的深度，节约了用地，也不会影响市容市貌和景观视野，保持了周围环境的协调优雅，为城市的繁荣营造了良好的发展平台；而采用防护栏网带、人行天桥或隧道、非机动车道并实施人车分流，从根本上杜绝了车撞行人的惨剧发生，极大地降低了交通事故的发生机率，广泛适用于交通路口的兴建，特别适用于大都市旧城闹市区十字路口的整改和改造。

摘要： 一种现代都市绿植健康治疗仪系统，包括智能绿植治疗仪、云端的智能绿植医生模块和安装在用户终端上的绿植医生APP,所述智能绿植治疗仪包括壳体以及安装壳体内的用于绿植图像采集的摄像头、传感器设备、继电器设备和物联网网关，所述摄像头、传感器设备、继电器设备均与物联网网关连接，所述智能绿植医生模块通过网络分别与物联网网关、绿植医生APP连接，所述继电器设备包括喷雾设备、多路营养液元素比例调配器、风机和补光灯。本发明提供了一种现代都市绿植健康治疗仪系统，只需将生病的绿植放入智能绿植治疗仪中，系统云端的智能绿植医生模块会自动为生病的绿植进行诊断并按疗程开出治疗方案，最终恢复健康状态。

摘要： 本实用新型涉及一种缓解大都市交通堵塞的公交辅助系统，包括车载控制装置和站台控制装置；车载控制装置包括车载控制器、车载无线收发器、定位装置和车载提醒装置；车载无线收发器、定位装置和车载提醒装置分别与车载控制器电连接；站台控制装置包括公交车站牌，所述公交车站牌上设置有站牌控制器、按钮装置和无线收发装置；所述按钮装置和所述无线收发装置分别于所述站牌控制器电连接；所述车载无线收发器与所述无线发射装置无线连接，采用本公交辅助系统司机就可以不停靠车站以减少车辆的起动与制动次数，从而减少发动机频繁启动时的污染物排放，又能节省乘客时间并减少进站的公交车数量，缓解车站的驻车堵塞，提高公共汽车运输效率。

摘要： 本实用新型公开了一种十字路口十二方向同时畅通交通枢纽系统隧凹桥。它是由一条凹道再加上一条拱桥而组成行车的有效高度，四条向左变道设置在拱桥的引桥底与桥脚转弯处，真正实现了十字口十二路同时畅通，极大地提高了行车速度，从根本上解决了交通的瓶颈问题，有效地降低了50％桥梁爬高的垂直高度、跨度和凹道下坡的深度，节约了用地，也不会影响市容市貌和景观视野，保持了周围环境的协调优雅，为城市的繁荣营造了良好的发展平台；而采用防护栏网带、人行天桥或隧道、非机动车道并实施人车分流，从根本上杜绝了车撞行人的惨剧发生，极大地降低了交通事故的发生机率，广泛适用于交通路口的兴建，特别适用于大都市旧城闹市区十字路口的整改和改造。

摘要： 本实用新型公开了一种十字路口十六方向同时畅通交通枢纽系统隧凹桥。它是由一条凹道再加上一条拱桥而组成行车的有效高度，四条向左变道设置在拱桥的引桥底与桥脚转弯处，真正实现了十字口十二路同时畅通，极大地提高了行车速度，从根本上解决了交通的瓶颈问题，有效地降低了50％桥梁爬高的垂直高度、跨度和凹道下坡的深度，节约了用地，也不会影响市容市貌和景观视野，保持了周围环境的协调优雅，为城市的繁荣营造了良好的发展平台；而采用防护栏网带、人行天桥或隧道、非机动车道并实施人车分流，从根本上杜绝了车撞行人的惨剧发生，极大地降低了交通事故的发生机率，广泛适用于交通路口的兴建，特别适用于大都市旧城闹市区十字路口的整改和改造。