现代保险

摘要： 保险是现代经济社会中风险管理的基本手段,是金融体系和社会保障体系的重要组成部分,在社会治理和国家建设中具有重要作用。中国共产党高度重视对保险工作的领导,一直牢牢把握保险事业发展和前进的方向,不断探索保险服务于现代化建设的道路。新中国成立以来,尤其是改革开放以来,保险业在党的领导下发生了历史性变化,与社会主义市场经济相适应的现代保险组织体系、市场体系、监管体系基本建成.

摘要： 我们大多知道现代保险起源于14世纪欧洲海上贸易的兴盛,为分担"共同海损";其实中国是一个更早运用保险风险分散原理的国家,《夏箴》中记载:"天有四殃,水旱饥荒,甚至无时,非务积聚,何以备之一。"说的就是平年为荒年积蓄粮食,对防险保障有了粗浅的认识。

摘要： 现代保险起源于海上保险,与航海贸易密不可分,并随着贸易和金融的发展,逐步成为金融体系的重要组成部分。社会养老保险在长期发展过程中,不仅仅局限于基于大数法则的现收现付传统保险理念,进一步将储蓄投资型的完全积累模式纳入了范畴,但无论是现收现付还是完全积累,社会养老保险都应当强化金融思维。

摘要： 我国责任保险制度发展面临的现实问题都可归结为责任保险的公共性与商业性之间的矛盾。从现代保险的四维属性来看,责任保险的公共性与商业性不仅不存在矛盾,二者的契合发展还具有必要性和可行性。应当以保险交易公平与合同自由、保险公共政策与经营技术的契合发展作为基本标准。未来从责任保险法与侵权责任法关系的理顺、保险产品的创新、强制保险的适度扩展、政策保险的商业化操作、保险监管机制的改良等方面进行制度优化。

摘要： 今年1月，国务院批复了《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》。新旧动能转换已经成为国家经济社会发展整体战略的重要内容。济南作为试验区建设的先行区，把产业金融中心建设作为重要抓手，着重围绕服务实体经济发展金融，与其他金融中心错位发展，对提升金融服务新旧动能转换的能力具有重要意义。

摘要： 一、最初三年:外商保险的退出 现代保险对中国而言是舶来品。无法否认,中国保险带有“海外基因”。在新中国成立之前,外商保险在中国保险市场上举足轻重(为了区别于1980年后的外资保险,在建国最初的三年用“外商保险”这个名称,也有用“外国保险”,甚至“洋保险”等,本文对这些词汇不做考证和区分,基本是等同的),上海一地就有外商保险公司63家。

摘要： 中央在1982—1986年和2004—2017年共计19年中,均以＂三农＂（农业、农村、农民）为主题发布＂一号文件＂,强调了＂三农＂问题在中国社会主义现代化建设中的地位。历年的一号文件中,都以相当的篇幅强调了＂三农＂保险的重要性和工作要求。国务院《关于加快发展现代保险服务业的若干意见》（国发[2014]29号）中进一步明确,＂保险是现代经济的重要产业和风险管理的基本手段。

摘要： 本发明涉及一种保险丝元件(12_1；12_2)，所述保险丝元件包括两个连接触头(24_1'，24_1"；24_2'，24_2")和位于所述连接触头之间的导电轨道(26_1；26_2)，其中所述导电轨道(26_1；26_2)至少在一些区段中具有相对于所述连接触头(24_1'，24_1"；24_2'，24_2")减少的线横截面，所述保险丝元件进一步包括至少一个加铺层(16_1；16_2'，16_2")，其中所述保险丝元件(12_1；12_2)和所述至少一个加铺层(16_1；16_2'，16_2")均包括在超过预定环境温度时以及在所述保险丝元件(12_1；12_2)传导电流时经历扩散的材料。本发明进一步涉及具有这样的保险丝元件(12_1；12_2)和基底支撑件(14)的保险丝(10)，其中所述保险丝元件(12_1；12_2)布置在所述基底支撑件(14)的表面上。

摘要： 本发明涉及一种保险丝盒，其包括母线(6)和连接到该母线的至少一根保险丝(8)，每一根保险丝包括两个相反的端部部分(8A、8B)和一个中央部分(82)，至少每一根保险丝的中央部分和该母线的一部分被封装在塑料覆层中。中央部分(82)包括横截面减小的部分(84)。这两个端部部分(8A、8B)包括两个相应的电连接器(81A、81B)，并且每一根保险丝(8)的至少这两个电连接器(81A、81B)未被封装在所述塑料覆层中，使得新的保险丝(12)能够连接在这两个电连接器(81A、81B)之间以替换被烧断的保险丝(8)。

摘要： 本发明涉及一种用于可逆地断开机动车(1)的至少一个电组件的保险装置(13)，该保险装置具有第一开关装置(15)，其中，机动车(1)的第一能量供应单元(3)与机动车(1)的至少一个电组件——尤其是电驱动装置(7)——之间的电连接在第一开关装置(15)的第一切换状态中存在并且在第一开关装置(15)的第二切换状态中被切断。在此规定，保险装置(13)具有第二开关装置(17)，其中，机动车(1)的第二能量供应单元(5)与至少一个电组件之间的电连接在第二开关装置(17)的第一切换状态中存在并且在第二开关装置(17)的第二切换状态中被切断，所述第二能量供应单元与第一能量供应单元(3)并联并且设计成电容器。

摘要： 本发明涉及汽车保险盒技术领域，提供一种保险盒盒体、保险盒体组件和汽车保险盒。所述保险盒盒体内设置有导流片固定结构和多处不同位置的导流片限位结构，其中，第一处导流片限位结构和所述导流片固定结构位于同一位置处。由于保险盒盒体内设置有导流片固定结构以及多处不同位置处的导流片限位结构，这样，导流片和保险盒盒体装配时，导流片通过导流片固定结构固定，并通过不同位置处的导流片限位结构在导流片的不同位置处进行限位，从而在拧紧螺母时，能够避免导流片由于螺母的作用而扭曲变形，以保持自身原有的形状，从而实现导流片的一次性便捷安装，并保证导流片稳定地传输电流以及导电的安全性。

摘要： 本发明公开了一种现代化保险箱，包括保险外箱100以及设置在所述保险外箱100内开口向上的收容槽103，所述收容槽103左右内壁内相通设有相对称第一导滑槽101，所述收容槽103底部设有第一空腔109，所述收容槽103内滑动配合连接有保险内箱104，所述第一导滑槽101内滑动配合连接有第一导滑块105，所述第一导滑块105靠近所述保险内箱104的端面与所述保险内箱104相对应的端面固定连接，所述第一导滑块105内螺纹配合连接有上下延伸第一升降螺纹杆102，所述第一升降螺纹杆102顶部延伸末端与所述第一导滑槽101顶部内壁转动配合连接；本发明结构简单，稳定性好，安全可靠。

摘要： 本发明涉及汽车保险盒技术领域，提供一种保险盒盒体、保险盒盒盖、保险盒体组件和汽车保险盒。所述保险盒盒体内设置有导流片固定结构和多处不同位置的导流片限位结构，其中，第一处导流片限位结构和所述导流片固定结构位于同一位置处。由于保险盒盒体内设置有导流片固定结构以及多处不同位置处的导流片限位结构，这样，导流片和保险盒盒体装配时，导流片通过导流片固定结构固定，并通过不同位置处的导流片限位结构在导流片的不同位置处进行限位，从而在拧紧螺母时，能够避免导流片由于螺母的作用而扭曲变形，以保持自身原有的形状，从而实现导流片的一次性便捷安装，并保证导流片稳定地传输电流以及导电的安全性。

摘要： 本发明涉及一种保险丝元件(12_1；12_2)，所述保险丝元件包括两个连接触头(24_1'，24_1"；24_2'，24_2")和位于所述连接触头之间的导电轨道(26_1；26_2)，其中所述导电轨道(26_1；26_2)至少在一些区段中具有相对于所述连接触头(24_1'，24_1"；24_2'，24_2")减少的线横截面，所述保险丝元件进一步包括至少一个加铺层(16_1；16_2'，16_2")，其中所述保险丝元件(12_1；12_2)和所述至少一个加铺层(16_1；16_2'，16_2")均包括在超过预定环境温度时以及在所述保险丝元件(12_1；12_2)传导电流时经历扩散的材料。本发明进一步涉及具有这样的保险丝元件(12_1；12_2)和基底支撑件(14)的保险丝(10)，其中所述保险丝元件(12_1；12_2)布置在所述基底支撑件(14)的表面上。

摘要： 本发明涉及一种保险装置，包括：壳体，至少两个连接片，连接片之间的连接件以及驱动器。驱动器将连接件从闭合位置移动至打开位置，在闭合位置，连接件将连接片相连，在打开位置，连接件与两个连接片中的至少一个分离。通过将连接件以压配合压紧在连接片之间，实现了连接片与连接件导电性特别良好、但能够简单地通过驱动器分离的连接。

摘要： 本发明涉及一种保险丝盒，其包括母线(6)和连接到该母线的至少一根保险丝(8)，每一根保险丝包括两个相反的端部部分(8A、8B)和一个中央部分(82)，至少每一根保险丝的中央部分和该母线的一部分被封装在塑料覆层中。中央部分(82)包括横截面减小的部分(84)。这两个端部部分(8A、8B)包括两个相应的电连接器(81A、81B)，并且每一根保险丝(8)的至少这两个电连接器(81A、81B)未被封装在所述塑料覆层中，使得新的保险丝(12)能够连接在这两个电连接器(81A、81B)之间以替换被烧断的保险丝(8)。

摘要： 本实用新型公开了一种现代商务车用保险箱，设置在汽车后排座椅与汽车后备厢之间，包括保险箱本体，所述保险箱本体固定设置有安装架，所述安装架的一端固定在汽车后排座椅的底部螺栓上。本实用新型通过将保险箱安装在汽车后排座椅与汽车后备厢之间，充分利用了后排座椅后部与后备厢之间的梯形空间，使保险箱与后备厢浑然一体，具有隐蔽性，安全性高；保险箱通过安装架的一端固定在汽车后排座椅的底部螺栓上，固定牢靠。