环缝

摘要： 新型CHC(C型钢+H型钢+C型钢)型钢-混凝土组合接头结合了预制混凝土预埋和型钢安装工艺。基于某装配式地下车站,对CHC型钢-混凝土组合接头试验梁进行四点弯曲足尺加载试验,测量试验荷载、接头竖向位移、表面混凝土应变以及型钢后锚固钢筋的应力分布,进而研究CHC型钢-混凝土组合接头的受弯性能。研究结果表明:CHC型钢-混凝土组合接头的力学性能符合刚性接头特征;试验梁在极限荷载时的破坏模式符合适筋破坏形态,且破坏之前有明显的预兆;梁体截面刚度随着荷载增加而降低;组合接头的混凝土凸榫-凹槽构造对受压区混凝土产生约束作用,提高了接头附近的受压混凝土高度;接头锚固钢筋间应力分布的均匀程度呈先上升后下降的趋势,并在屈服阶段再次提高;型钢-混凝土组合接头总体协同性较高,呈现良好的整体力学性能。

摘要： 针对海洋平台运维工程管线厚壁管道对接接头的机器人自动焊接生产线要求,分别采用K-TIG、高频TIG焊及直流TIG焊等打底焊工艺,以及混氩保护气体条件下的脉冲MAG填充盖面焊工艺,对生产线的焊接工艺进行了工艺适应性研究,并按照美标ASME BPVC相关要求对焊接试验中的焊件进行了焊缝力学性能和X射线探伤,制定出一套可用于实际焊接生产焊接生产工艺参数,为管线管道的自动化焊接生产奠定了工艺基础。

摘要： 通过对1300/160 t水电桥式起重机卷筒体的设计技术要求及尺寸特点、制作过程的分析,结合车间生产设备及焊接水平,优化关键操作流程,明确板材材质、过程控制、焊接参数、无损检测及退火等关键工序的要求,有效保证了卷筒体的环缝与纵缝的焊缝质量。

摘要： 等离子弧焊技术具有较强的穿透力,在规定的范围内,能够焊接出“一”字型坡口,在单次焊接中就能够取得良好的效果,在承压设备制造中得到了广泛的应用,并且不断延伸到其他的工作领域中,众多企业都将等离子弧焊技术作为一种高效便捷快速的焊接方式。在焊接中,针对不锈钢、镍合金、钛合金等不同的金属都能够发挥良好的焊接效果。在坡口加工、组队质量控制等领域成绩斐然。在本文的研究中,将详细论述等离子弧焊技术自身的特点,并且分析等离子弧焊技术用于承压设备制造的效果,力求能够在设备制造、生产加工等行业中起到抛砖引玉的研究作用。

摘要： 在凹凸榫受损管片带伤工作条件下,为其设计提供依据,依托济南黄河隧道工程,进行分布式凹凸榫管片环缝剪切试验。研究表明:环缝处凹凸榫受损程度和部位不同,会对各环缝处连接螺栓和凹凸榫分阶段的剪切受力状态产生不同影响,不仅会使管片偏转,而且会造成凹凸榫受损严重的一侧错台量增幅变大,并最先达到受剪破坏。凹凸榫受损严重一侧,环缝错台大致分3个阶段,分界点剪轴比分别约为0.50和0.93;与之相对的另一侧错台分2个阶段,分界点为0.50。连接螺栓逆向剪切侧凸榫下方破损、顺向剪切侧凸榫上方破损,对环缝抗剪力削弱较大。建议管片剪切试验更多关注单侧环缝凹凸榫单独受剪的工况。

摘要： 在核电蒸汽发生器制造过程中,环缝热处理是关键环节,会影响整个设备的工艺质量及后续的安全运行.对核电蒸汽发生器环缝热处理试验工况及工艺过程进行了分析,基于有限元方法进行了温度场计算,并采用间接耦合方法进行了变形计算.

摘要： 为解决盾构隧道环缝接头在不均匀沉降作用下易发生破坏的问题,以某斜螺栓连接大直径盾构隧道环缝为例,通过足尺试验方法,揭示该隧道环缝的破坏机制,随后采用计算力学方法,将足尺试验获得的结论推广到构造类似的其他斜螺栓连接大直径盾构隧道环缝.研究结果表明:斜螺栓连接大直径盾构隧道环缝的破坏过程分为3个阶段,第1阶段环间剪力由静摩擦力平衡,环缝抗剪刚度很大;第2阶段在环缝剪力几乎不增加的情况下错台有所发展,环缝抗剪刚度接近于0,主要是由于斜螺栓与螺栓孔之间的间隙;第3阶段环缝剪力增量由斜螺栓承担,环缝抗剪刚度随斜螺栓支撑条件以及塑性铰产生过程而变化.解析解与试验结果具有良好的匹配性.

摘要： 为了研究X80海洋钻井隔水管单根主管环缝焊接工艺,在对隔水管单根主管材料、使用工况、焊接方法分析的基础上,确定了X80隔水管的环缝焊接材料及焊接工艺,即选用Lincoln焊接材料,全自动TIG焊打底,单丝SAW焊填充、盖面,并通过拉伸、侧弯、冲击、疲劳和裂纹尖端张开位移等焊接工艺评定试验,验证了X80隔水管单根主管环缝焊接方法、焊材、工艺参数等焊接工艺的合理性.应用该焊接工艺,研发出法兰式、快捷式两类长度15.24 m(50 ft)的隔水管单根主管.

摘要： 本文介绍了不锈复合钢厚壁压力容器制造过程容易出现的错边量超标、筒体成形过程复层出现裂纹、焊缝产生裂纹等问题的原因分析和修复措施。

摘要： 介绍了核电蒸汽发生器上简体与锥简体环缝对接的焊接过程,给出了环缝错边量处理措施和环缝局部热处理技术,并分析了凹痕控制方法.

摘要： 广州珠江黄埔大桥钢箱梁为全焊接结构,钢箱粱粱段宽度大，所用钢板较薄，加之钢箱粱环缝桥位施焊在野外作业，施焊环境恶劣，桥位环缝焊接变形、焊接收缩量和焊接质量的控制等有一定的难度。钢箱粱是珠江黄埔大桥悬索桥上部的承重钢结构，其焊接质量的好坏直接关系到桥梁的受力安全。为保证产品整体质量，控制焊接变形，必须对钢箱粱焊接和焊接变形控制等进行细致的分析,制定合理可靠的焊接工艺，采用焊接变形小和焊接收缩量小的焊接工艺措施。在钢箱粱环缝焊接过程中，通过人、机、料、法、环等各方面的措施，保证了钢箱粱环缝的焊接质量;本文结合广州珠江黄埔大桥钢箱粱环缝焊接和取得的效果，对施工过程、焊接质量和焊接收缩量控制等进行了详细的阐述。

摘要： 本文主要介绍了采用环缝和减压阀组相配合的方法,来实现唐钢2＃高炉的顶压控制,不仅可以保证高炉顶压的稳定控制,而且还能保证与之配套的余压发电(TRT)的高效运行.控制内容主要包括:环缝控制、减压阀组控制、TRT控制及顶压控制权的转换.

摘要： 本文详细的介绍了采用欧洲标准无衬垫焊接总风缸环缝与纵缝的焊接工艺,以提高总风缸的制造质量,满足机车发展的需要.

摘要： 由最大影像失真角与K值关系,确定各种透照方式最大影像失真位置与值域.文章首先给出了最大影像失真角的定义，随后分析了纵缝最大影像失真角值域及环缝最大影像失真角值域。

摘要： 本发明提供一种含氟双组份环氧美缝剂的制备方法，该方法包括：分别制备A组份和B组份，所述A组份的制备方法包括：将以重量份计为95‑100份的环氧树脂、4‑7份的二氧化硅、以及3‑5份的苯甲醇混合均匀；所述B组份的制备方法包括：将以重量份计为95‑100份的含氟丙烯酸改性固化剂、4‑7份的二氧化硅、0.3‑0.6份的消泡剂、0.3‑0.6份的润湿剂、以及5‑10份的色粉混合均匀。本发明还提供一种利用该方法制备的含氟双组份环氧美缝剂。本发明制备的美缝剂，其硬度、耐磨性、耐酸性、耐碱性等均良好。

摘要： 本发明提供了一种大型球形壳体环缝焊接固定卡具，该固定卡具包括防变形环(1)、与防变形环(1)固定连接的固定盘(2)、用于支撑球形壳体的支撑座(3)和拉接件(4)，其中，防变形环(1)设置在球形壳体两端，在防变形环(1)上固定设置有固定盘(2)，通过固定盘(2)上的支撑杆(21)将球形壳体设置于支撑座(3)和拉接件(4)上，并且使拉接件(4)与球形壳体焊接，从而支撑座(3)和拉接件(4)共同支撑球形壳体，在焊接球形壳体的焊缝时，不仅便于焊机机头在焊接前对焊接位置自动找正，而且一次旋转壳体可同时焊接同一经线圈上的两条焊缝，提高工作效率。

摘要： 本发明提供了一种贮箱箱底TIG环缝焊装置及TIG环缝焊工艺，涉及TIG环缝焊技术领域。所述TIG环缝焊装置包括：环缝焊胎具、变位机和铣焊龙门；环缝焊胎具包括：焊接模胎、压紧装置和顶盖压环；所述焊接模胎包括：底座、升降环、支撑装置、芯轴升降装置和连接筒；所述TIG环缝焊工艺依次包括以下步骤：S1叉形环装夹；S2圆环装夹；S3铣边；S4焊接；S5锁定压紧装置；S6铣边；S7顶盖装夹；S8铣边；S9焊接；S10拆模取件。本发明中，运动单元伺服驱动，压紧通过气动实现，可以适应贮箱箱底壁厚的变化，工件被压在焊接模胎上后由铣削头铣去余量并铣出焊接坡口，铣削时的运动轨迹与焊接时的运动轨迹一致，保证了焊接对缝的质量，有效保障了产品的高精度焊接要求。

摘要： 本发明公开了一种用于环缝焊机的自动除焊渣机构及环缝焊机，属于焊接设备技术领域。该机构包括：一除渣刷，一旋转冲击驱动单元，连接并驱动所述除渣刷沿环形焊缝径向旋转，并沿其旋转轴方向做直线往复运动以清除焊渣；及一除渣刷位置调控单元，连接所述环缝焊机的控制单元，根据所述控制单元的控制指令驱动所述旋转冲击驱动单元和所述除渣刷与所述环缝焊机的自动焊机头同步进给和退出。该机构能在焊机正常作业情况下自动清除焊渣，从而有效避免气孔、夹渣超标等焊缝缺陷的产生可有效提高环缝焊机作业效率。

摘要： 本发明涉及一种用在环缝焊机的扣压式定位部件及环缝焊机，其中的扣压式定位部件包括部件主体，部件主体包括定位端和与定位端相对的且用于与环缝焊机相连的固定端，以及设在定位端上的定位槽，其中定位槽能够部分容纳待焊接组件中的待顶压零件并阻止其沿着定位槽的径向产生运动。本发明提供的用在环缝焊机的扣压式定位部件能对被顶压零件进行更可靠的定位，这不仅可以降低待顶压零件在旋转过程中出现径向晃动的可能，还可以避免对环缝焊机的焊接操作产生不好的影响，由此可以有效提高待焊接组件的焊接质量及待焊接组件的良品率。

摘要： 本发明公开一种舱体环缝自动打磨装置，包括底板、环向运动装置、支撑装置、纵向夹紧装置、进给装置、径向夹紧装置和打磨装置，底板通过纵向夹紧装置和径向夹紧装置将舱体环缝自动打磨装置整体限制到舱体上工字梁上，环向运动装置、纵向夹紧装置、进给装置、径向运动装置和支撑装置均安装在底板上，打磨装置安装在进给装置上，进给装置给打磨装置提供进给量，打磨装置对环缝进行铣削。本发明还公开一种舱体环缝自动打磨方法。优点：本发明用于替代人工打磨，相较于人工打磨本发明具有打磨效果好、效率高、可以进行连续工作。

摘要： 本发明提供了一种预制立柱和相邻构件的环缝连接结构，属于桥梁工程预制拼装技术领域。该连接结构在立柱与相邻构件常规湿接缝连接的基础上，在立柱端部采用缩进设计，立柱与相邻构件分别伸出预埋钢筋，两者通过后浇环缝内超高性能混凝土进行搭接连接，将预制立柱和承台连成整体结构。该连接方式利用超高性能混凝土早强、抗拉强度高、与钢筋握裹力强、自流平便于施工的特点，减小了现场钢筋连接与混凝土浇筑工作量、缩短施工后续等待时间、无需施工临时支撑，且连接可靠、构造简单、便于施工，易于保证预制构件连接的质量，具有较好地推广价值。

摘要： 本发明提供了一种大型球形壳体环缝焊接固定卡具，该固定卡具包括防变形环(1)、与防变形环(1)固定连接的固定盘(2)、用于支撑球形壳体的支撑座(3)和拉接件(4)，其中，防变形环(1)设置在球形壳体两端，在防变形环(1)上固定设置有固定盘(2)，通过固定盘(2)上的支撑杆(21)将球形壳体设置于支撑座(3)和拉接件(4)上，并且使拉接件(4)与球形壳体焊接，从而支撑座(3)和拉接件(4)共同支撑球形壳体，在焊接球形壳体的焊缝时，不仅便于焊机机头在焊接前对焊接位置自动找正，而且一次旋转壳体可同时焊接同一经线圈上的两条焊缝，提高工作效率。

摘要： 本实用新型涉及一种用在环缝焊机的扣压式定位部件及环缝焊机，其中的扣压式定位部件包括部件主体，部件主体包括定位端和与定位端相对的且用于与环缝焊机相连的固定端，以及设在定位端上的定位槽，其中定位槽能够部分容纳待焊接组件中的待顶压零件并阻止其沿着定位槽的径向产生运动。本实用新型提供的用在环缝焊机的扣压式定位部件能对被顶压零件进行更可靠的定位，这不仅可以降低待顶压零件在旋转过程中出现径向晃动的可能，还可以避免对环缝焊机的焊接操作产生不好的影响，由此可以有效提高待焊接组件的焊接质量及待焊接组件的良品率。

摘要： 本实用新型提供的环缝钻进装置及环缝钻机，包括钻筒、钻筒基座、中心定位轴、第一定位弧片和第二定位弧片；所述钻筒滑动的安装在所述钻筒基座上；所述中心定位轴设置在所述钻筒中心；所述第一定位弧片和第二定位弧片滑动的安装在所述钻筒基座上，且所述第一定位弧片和第二定位弧片位于钻筒外侧并均可绕钻筒中心旋转，所述第一定位弧片和第二定位弧片旋转至任意位置均与钻筒保持中心距一致。本实用新型提供的环缝钻进装置，通过将中心定位轴伸入作业区域以初步定位所述钻筒，通过将第一定位弧片和/或第二定位弧片深入旧圆孔缝内，进一步准确定位新圆孔缝的起钻位置，控制了新圆孔缝与旧圆孔缝的严格相切，提高了掘进效率。