环形天线
环形天线的相关文献在1988年到2022年内共计388篇,主要集中在无线电电子学、电信技术、航天(宇宙航行)、机械、仪表工业
等领域,其中期刊论文82篇、会议论文18篇、专利文献151663篇;相关期刊68种,包括无线互联科技、世界发明、中国电化教育等;
相关会议17种,包括2013年云南电力技术论坛、2012年LMS中国用户大会、2012全国第十四届微波集成电路与移动通信学术年会等;环形天线的相关文献由713位作者贡献,包括尹晓雪、张亮、肖勇等。
环形天线—发文量
专利文献>
论文:151663篇
占比:99.93%
总计:151763篇
环形天线
-研究学者
- 尹晓雪
- 张亮
- 肖勇
- 赵安平
- M·帕斯科林尼
- 张伟
- 王汉阳
- 傅靖
- 冯涛
- 刘海华
- 吴润发
- 周建勇
- 姜鑫东
- 宫玉洁
- 张乐
- 朴正植
- 李宇燮
- 杨彬彬
- 秦勇
- 程克杰
- 金范镇
- 顾晓明
- 马小飞
- 魏永
- A·T·赛义姆
- 刘莉云
- 张金生
- 方永刚
- 王波
- 王洪裕
- 罗亚军
- 赖安·詹姆斯·奥尔西
- 陈磊
- 马修·罗伯特·福斯特
- B·P·金斯伯格
- B·哈龙
- E·石
- F.J.布朗
- J·古特曼
- J·纳斯
- R·W·斯科卢巴
- R·W·施卢巴
- R·卡巴勒罗
- S·拉马斯瓦米
- V·B·伦塔拉
- 任周游
- 何柏岩
- 吕婧
- 大卫·K·米塞梅
- 威廉·C·埃格伯特
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刘冠君;
陈益胜;
张宏;
林珂;
刘文刚;
常志方;
曾婧
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摘要:
标准场法是CISPR 16-1-6中环形天线的主要校准方法,其原理是将其放置于一标准场内,通过测量输出电压计算出天线系数。本文详细介绍了基于TEM室的标准场法校准环形天线的原理和方法,分析了影响该方法校准结果的主要因素,针对现有一内空间(2×2×2)m、板间距1m的大型TEM室,给出了该方法不确定度评定过程和结果。结果表明,采用TEM室校准环形天线的扩展不确定度约为0.80dB(k=2)。
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丘荣文;
袁家德
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摘要:
设计一种应用于超高频射频识别(UHF RFID)阅读器的小型化定向性环形天线.天线由分别印制于两层介质板上的辐射贴片和接地面组成,辐射贴片为弯折的环形结构,两个矩形寄生单元放在环形内部通过探针短接到地,接地板内部开一圆环形槽.天线总体尺寸为0.275λg×0.275λg×0.05λg(λg为中心频率915 MHz对应的波长).实测结果表明,S11≤-10 dB的阻抗带宽为10.2%(890~986 MHz),增益为4.4 dBi.该天线在接地面仅略大于辐射贴片情况下实现了较好的定向性,结构简单,尺寸小,适合应用于特定环境RFID系统中.
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胡立富
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摘要:
故障现象一辆2018款宝马118i车(开发系列号为F52),搭载B38发动机,累计行驶里程约为3万km。车主反映,车辆的便捷起动功能失效,只能将遥控钥匙贴在转向柱附近的环形天线处采用应急起动。故障诊断接车后首先试车,确认车主反映的故障现象属实。维修人员经过相关检测,初步判断为遥控钥匙故障。尝试更换遥控钥匙后试车,故障依旧,于是请求笔者进行技术支持。笔者接车后,按压遥控钥匙上的解、闭锁按键,车辆能够正常解闭锁。
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方永刚;
肖勇;
万小平;
惠伟
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摘要:
环形天线是目前大型星载可展开天线最理想的结构形式.本文分析了星载环形天线包带在低温工况的变形可能导致的松弛情况,计算了包带与铰链之间的理论变形.由于包带预紧效果具有明显的非线性行为,难以进行理论分析和直接测试.本文设计了一套包带低温变形等效试验,测试了包带的等效预紧效果.测试结果表明:在规定的预紧力下,包带在低温工况下预紧依然有效.
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彭浩;
何柏岩
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摘要:
To solve the problems of the deviation of slings and the deficiency of vertical force caused by non plumb-bob effects of slings in the experiments of perimeter truss deployable reflectors in space orbit, agravity compensation method was proposed herein with active horizontal positioning and moving slings.Firstly, the relationships between the horizontal displacement of truss nodes and truss deployment angles were obtained by kinematic analyses of the deployment processes, so that the positions of the truss nodes could be followed in deployment processes accurately.Furthermore, static mechanics analyses of the deployment processes were carried out to determine the masses of counterweights.Finally, the rationality and correctness of the proposed method were verified by comparing with the hanging wire counterweight method based on ADAMS.%针对环形天线地面展开试验中由吊丝非铅锤效应引起的重力补偿不足和吊丝附加水平横向力等问题,提出了一种吊丝主动水平定位与运动的重力补偿方法.对环形天线展开过程进行运动学分析得到了各桁架节点水平位移与桁架展开角的函数关系,进而实现天线展开过程中滑轮车对桁架节点位置的精确跟随;对环形天线展开过程进行力学分析,得到了各个吊丝的配重质量;基于ADAMS软件对所提重力补偿方法和吊丝配重法进行对比分析,验证了方法的合理性和正确性.
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李斌;
朱雅琼;
刘磊;
王国利;
厉天威;
李敏;
唐力
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摘要:
在进行云南—广东±800 kV直流输电工程调试阶段的无线电干扰测试过程中,发生杆状天线零部件损坏的情况.为找出造成天线设备损坏的影响因素,并保证监测数据的准确可靠性,对杆状天线和环形天线开展适用性理论分析和无线电干扰测量值与理论计算值对比分析两方面的研究.研究结果表明:在无线电干扰测试中杆状天线端部场强过大产生电晕放电是导致杆状天线的零部件损坏的根本原因,而环形天线的芯线和源天线相互独立,受外界的影响较小,测量比较准确,更适合用于输变电工程的无线电干扰测试.
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李文强;
付培忠;
董玉仅
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摘要:
该文提出了一种由金属环天线和环形环天线构成的低成本双极化天线.金属环形天线是电流辐射器,环形缝隙天线可为磁流辐射器,通过使用互补环形天线来实现双线极化天线.紧凑型天线结构连同简单的同轴探针馈电显着地降低了天线成本.仿真结果表明,该文提出的天线的阻抗带宽为4.61%,天线增益高于6dB,天线方向图具有宽波束特性.
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翟兴辉;
肖刚;
罗亚军;
谢石林;
徐明龙;
张希农
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摘要:
环形天线是一种大型、柔性、低阻尼、低模态频率的空间结构,它在太空中受到外界干扰后振动响应较大.针对此问题,提出了一种采用音圈电机-凯夫拉纤维的振动主动控制新方式,根据环形天线的结构特点及音圈电机的动力学特性建立了含作动器的振动主动控制系统模型,并结合比例-微分(propo rtion-differentiation,简称PD)控制、模糊控制、模糊PD杂交控制算法分别研究了环形天线结构的前2阶振动控制性能.研究结果表明,采用音圈电机-凯夫拉纤维的振动主动控制新方式可以显著抑制环形天线前2阶的大幅值振动响应,模糊控制的效果明显优于PD控制,且模糊PD杂交控制算法进一步提高了天线平衡位置处的振动控制精度.
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刘艳妮
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摘要:
设计了一种超宽带平板环形天线,中心频率为755MHz,工作频率范围为560MHz~855MHz,并利用电磁仿真软件Ansoft HFSS对其进行建模仿真.仿真结果表明,平板环形天线工作频率范围内,天线的驻波比小于2;在中心频率755MHz时,天线的回波损耗达到-40dB,相对带宽为39%.该天线在很宽的工作频带内具有良好的阻抗特性和辐射特性,完全满足探地雷达对天线系统的要求.
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彭云;
杨军刚;
肖勇;
赵治华;
周明;
任革学
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摘要:
受限于火箭尺寸,大型星载环形天线在发射时收拢,入轨后在零重力环境下展至工作态。然而在地面实验重力环境下,克服重力的悬吊卸载系统并不能完全抵消重力场的全部影响,导致地面实验难以准确预测在轨展开动力学行为。因此,有必要借助仿真深入对比分析地面上重力加卸载展开与太空中无重力展开的动力学异同。该文基于柔性多体动力学的仿真方法,建立了天线在零重力和重力加卸载系统两种工况下的全尺寸展开动力学模型。仿真结果不但复现了地面实验的非同步展开现象,而且系统地给出了天线在整个展开历程中所有杆件载荷和驱动力的变化规律。并进一步基于能量分析,半解析地研究了重力对驱动力的影响。该文的研究不但有助于理解大型网状天线的展开动力学,为天线的机构设计、优化和地面实验设计提供技术支撑,而且提出的建模方法和得到的认识也可用于研究和理解其他大型网状天线。
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彭云;
赵治华;
杨军刚;
肖勇;
任革学
- 《2015空间机构技术学术研讨会》
| 2015年
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摘要:
环形天线在轨能否顺利展开直接关系到卫星任务的成败,因此需要深入分析和理解全系统展开动力学特性.如果忽略天线的柔性即天线的刚度足够大,由于同步铰的约束作用,天线只有一个转角自由度,使环形天线将同步展开.然而,大型环形天线各杆件具有柔性,柔性变形造成天线的非同步展开,引起驱动绳和各部件运动和受力复杂,使得目前尚无理论方法可求解.本文用柔性多体动力学的方法,开发了变长度绳和过滑轮摩擦的建模方法,建立了大型环形天线的全尺寸多体动力学模型,分析了天线的非同步展开特性、驱动绳和杆件的受力状态.本文提出的天线柔体多体动力学模型能为大型环形天线的结构设计和优化提供技术支撑.
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路毅;
王再成;
张益丹;
刘智斌
- 《2015军工制造业数字化技术交流会》
| 2015年
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摘要:
随着国家在卫星应用领域投入不断加大,研制高质量、长寿命卫星是当前需要解决的重要技术难题.本文围绕卫星总装过程中的重要技术难题——大型环形天线支撑结构组件装配工艺方法进行研究,分析天线支撑结构组件安装工况,运用三维数字化手段模拟天线支撑结构组件装配过程中质心变化,最后通过动力学分析提出最佳装配方法,以满足型号任务需求.
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JIA Tianyu;
贾天宇;
LI Xiuping;
李秀萍
- 《2012全国第十四届微波集成电路与移动通信学术年会》
| 2012年
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摘要:
本文提出了一款印制于PCB介质板上的小型化环形天线,该天线采用耦合馈电方式,并可应用于多频段(1.533~1.586GHz/1.933~2.492GHz,Su<-6dB)的移动终端设备中.天线由非对称U型单极子和耦合环形线两部分组成:U型单极子形成了两个高频谐振模式,并共同实现了1.933GHz到2.492GHz的带宽范围,可以同时覆盖WCDMA/UMTS/WiFi/WLAN频段;耦合环路线的长度约为100mm,其终端短路接地.通过耦合馈电,耦合环路线形成1.575GHz的半波长谐振模式,并覆盖GPS频段.天线尺寸为25×15mm2,其印制PCB板为厚度0.8mm的FR4介质板.此外,天线在高低频段内的增益分别为-0.8dBi和2dBi.
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李斌;
常亚东;
沙莎;
夏桓桓;
何运华
- 《2013年云南电力技术论坛》
| 2013年
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摘要:
在进行云南~广东±800kV直流输电工程调试阶段的无线电干扰监测过程中,发生杆状天线的零部件损坏的情况.为找出损坏的原因,避免可能对天线设备产生损坏的因素,并保证监测数据的准确可靠性,对杆状天线和环形天线的两种类型天线开展适用性理论分析和无线电干扰测量值与理论计算值对比分析两方面研究.结果表明:在无线电干扰测试中杆状天线端部场强过大产生电晕放电是导致杆状天线的零部件损坏的根本原因,而环形天线的芯线和源天线的相互独立性,受外界的影响较小,测量比较准确,更适合用于测量变电站和输电线路的无线电干扰.本研究为变电站和输电线路无线电干扰监测选用合适类型的天线提供了参考,保证了测量结果的准确性.
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郭榕
- 《2009年全国天线年会》
| 2009年
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摘要:
本文设计了一种用于通信、导航、定位等领域的小型化、低成本的实用型全球定位系统(GPS,Global Position System)天线。本文提出的耦合馈电很好解决了环天线带来的阻抗失配问题,在实现小型化的同时,提高了天线的带宽。并通过在环形天线上开倒T型槽来实现天线的圆极化特性,改变了传统实现微带圆极化的方法,提高了天线批量生产时的一致性。通过选用低介电常数的材料,相比通用陶瓷基片的天线,由于结构的创新,在减小天线体积的情况下,降低了成本,改善了耐温度差和易碎等不良特性。
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