环境气象学

摘要： 环境气象学(Environmental Meteorology)是气象学与环境学相互交叉的一个学科,由于学科涵盖面非常广,气象学界和环境学界对这一新兴的、热门的学科在研究对象和内容等方面还有不同认识,本报告主要从气象角度来阐述环境气象学科的研究进展、发展前景和展望.环境气象学作为大气科学学科的一个重要分支,主要研究大气运动与大气中污染物相互作用,重点研究大气边界层动力学、空气污染气象学以及大气污染对环境和天气气候的影响;从业务服务层面上侧重于开展环境气象的预报预警、监测分析与影响评估,立足城市环境气象服务,有效应对重污染天气和严重霾天气;目的是确定最优污染物削减方案,为政府区域联动建立有效防治大气污染长效机制提供决策依据,持续改善大气环境.福建省环境气象业务产品主要分为监测、预报预警及评估三大类.未来福建省环境气象学科发展以提高环境气象科研和业务能力为目标,重点工作包括环境气象监测与分析能力建设、大气化学模式和雾、霾及重污染中长期预报技术研发、边界层结构和大气污染研究、环境气象评估和预评估、城市环境气象服务、环境气象业务拓展,注重气象环保合作,联手打造清新福建.

摘要： 种种迹象表明，气候变暖并不是杞人忧天，而是狼真的来了。

摘要： 第一条为本议定书的目的，《公约》第一条所载定义应予适用。此外：

摘要： 2011年年度汉字出炉，是一个“限”字。一个“限”字，横贯全年，惊心动魄：国内楼市“限”价、“限”购；汽车“限”号“限”行；电视“限”播“限”娱“限”广。国外“限”制政府预算；“限”制温室气体排放等。

摘要： 利用2009年1 ～12月在东莞市大气成分观测站观测到的黑碳气溶胶质量浓度资料,以及东莞国家基本气象站的常规气象观测数据,对该地区黑碳类气溶胶的时变化、日变化及相关气象因素进行了统计分析.结果表明,2009年东莞黑碳气溶胶质量浓度平均为5 925 ng/m3,黑碳小时平均质量浓度变化的双峰型特征比较明显,1d中有2个明显的峰值和1个谷值.风速与黑碳质量浓度的相关性比较明显,主导风向为偏东、偏北风时出现高黑碳质量浓度；颗粒物质量浓度PM10与黑碳质量浓度有良好的相关性,相关系数为0.87,表明了黑碳气溶胶是可吸入颗粒物中的重要组成部分.

摘要： 现在几乎所有人都认为全球正在变暖，然而英国气象局近日发布的报告表明，早在16年前全球变暖的趋势便已经停止。

摘要： 关掉不必要的电灯难道不是举手之劳吗？事实上我们往往忘记了这一点。白天少开或关掉电灯。夜晚家里人尽量在同一个房间里活动，进出家门时随手关灯……

摘要： 《京都议定书》尚未死亡，但其前景难测。可以肯定的是，中国在未来气候谈判中面临的压力会越来越大

摘要： [美国趣味科学网站2009年12月5日文章]地球上不断变化的气候已经在以某些怪异的方式造成严重的破坏，比如肆虐的野火、消失的湖泊、反常的过敏以及死灰复燃的疾病。准备迎接这些奇怪的结果吧。

摘要： 1．它可能推迟新的冰河世纪的到来理论上人类在极热条件下发挥得比极冷条件下更好。所以当全球变暖慢慢来临之时，地球人科技文明可能会发展得很好，它甚至会推迟新冰河世纪的到来。所谓新冰河世纪，当我们远离太阳时，我们的气候会发生巨大的变化，这就是新的冰河世纪。

摘要： 大气环境科学技术学科是一门多学科交叉的新兴学科。本文按照我国目前的学科分类标准,主要论述大气环境学、环境气象学及大气污染防治工程(大气污染控制技术)三个学科方面的研究进展。

摘要： 利用山西省2014-2018年的地面常规气象观测资料,采用罗氏法计算山西省11地市08时、14时的大气混合层厚度,结果表明:11地市08时和14时大气混合层的平均值分别721米-911米和1679米-1929米之间,山西省混合层厚度整体分布为北高南低、东高西低;山西省混合层厚度有明显的日变化和季节变化:14时混合层厚度明显高于08时,3-6月混合层厚度最大,1月、8月和9月较低.太原市PM2.5浓度与混合层厚度呈明显的负相关,即随着混合层厚度的增大PM2.5浓度明显降低.

摘要： 利用山西省2014-2018年的地面常规气象观测资料,采用罗氏法计算山西省11地市08时、14时的大气混合层厚度,结果表明:11地市08时和14时大气混合层的平均值分别721米-911米和1679米-1929米之间,山西省混合层厚度整体分布为北高南低、东高西低;山西省混合层厚度有明显的日变化和季节变化:14时混合层厚度明显高于08时,3-6月混合层厚度最大,1月、8月和9月较低.太原市PM2.5浓度与混合层厚度呈明显的负相关,即随着混合层厚度的增大PM2.5浓度明显降低.

摘要： 利用山西省2014-2018年的地面常规气象观测资料,采用罗氏法计算山西省11地市08时、14时的大气混合层厚度,结果表明:11地市08时和14时大气混合层的平均值分别721米-911米和1679米-1929米之间,山西省混合层厚度整体分布为北高南低、东高西低;山西省混合层厚度有明显的日变化和季节变化:14时混合层厚度明显高于08时,3-6月混合层厚度最大,1月、8月和9月较低.太原市PM2.5浓度与混合层厚度呈明显的负相关,即随着混合层厚度的增大PM2.5浓度明显降低.

摘要： 利用山西省2014-2018年的地面常规气象观测资料,采用罗氏法计算山西省11地市08时、14时的大气混合层厚度,结果表明:11地市08时和14时大气混合层的平均值分别721米-911米和1679米-1929米之间,山西省混合层厚度整体分布为北高南低、东高西低;山西省混合层厚度有明显的日变化和季节变化:14时混合层厚度明显高于08时,3-6月混合层厚度最大,1月、8月和9月较低.太原市PM2.5浓度与混合层厚度呈明显的负相关,即随着混合层厚度的增大PM2.5浓度明显降低.

摘要： 行驶车辆诱导空气流动及湍流也是影响街谷内空气流动与污染物扩散的重要因素,尤其在街谷的底部.本文通过街谷内单个车辆在任意时刻对空气的曳力计算,提出更具一般意义的欧拉－拉格朗日方法,实现对行驶车辆引起空气流动及湍流的模拟.模拟结果显示,在不同的背景来流风速下,行驶车辆对街谷内湍流有显著影响,而对平均流场的影响相对较弱.行驶车辆诱导的湍流主要分布的靠近路面的区域,且在靠近背风面的地方湍流强度增加最为显著.街谷内行驶车流诱导湍流强度及分布受背景来流风速的影响显著,而受车辆行驶速度的影响相对较弱.模拟结果显示,街谷内行驶车流对风场的影响非常复杂,以至于简单的以车辆行驶速度或背景来流风速进行参数化的模型很难模拟不同情形下的流场特征.而本文提出的拉格朗日模型在模拟街谷内行驶车辆对风场的影响时具有更高的精度和灵活性.

摘要： 行驶车辆诱导空气流动及湍流也是影响街谷内空气流动与污染物扩散的重要因素,尤其在街谷的底部.本文通过街谷内单个车辆在任意时刻对空气的曳力计算,提出更具一般意义的欧拉－拉格朗日方法,实现对行驶车辆引起空气流动及湍流的模拟.模拟结果显示,在不同的背景来流风速下,行驶车辆对街谷内湍流有显著影响,而对平均流场的影响相对较弱.行驶车辆诱导的湍流主要分布的靠近路面的区域,且在靠近背风面的地方湍流强度增加最为显著.街谷内行驶车流诱导湍流强度及分布受背景来流风速的影响显著,而受车辆行驶速度的影响相对较弱.模拟结果显示,街谷内行驶车流对风场的影响非常复杂,以至于简单的以车辆行驶速度或背景来流风速进行参数化的模型很难模拟不同情形下的流场特征.而本文提出的拉格朗日模型在模拟街谷内行驶车辆对风场的影响时具有更高的精度和灵活性.

摘要： 行驶车辆诱导空气流动及湍流也是影响街谷内空气流动与污染物扩散的重要因素,尤其在街谷的底部.本文通过街谷内单个车辆在任意时刻对空气的曳力计算,提出更具一般意义的欧拉－拉格朗日方法,实现对行驶车辆引起空气流动及湍流的模拟.模拟结果显示,在不同的背景来流风速下,行驶车辆对街谷内湍流有显著影响,而对平均流场的影响相对较弱.行驶车辆诱导的湍流主要分布的靠近路面的区域,且在靠近背风面的地方湍流强度增加最为显著.街谷内行驶车流诱导湍流强度及分布受背景来流风速的影响显著,而受车辆行驶速度的影响相对较弱.模拟结果显示,街谷内行驶车流对风场的影响非常复杂,以至于简单的以车辆行驶速度或背景来流风速进行参数化的模型很难模拟不同情形下的流场特征.而本文提出的拉格朗日模型在模拟街谷内行驶车辆对风场的影响时具有更高的精度和灵活性.

摘要： 行驶车辆诱导空气流动及湍流也是影响街谷内空气流动与污染物扩散的重要因素,尤其在街谷的底部.本文通过街谷内单个车辆在任意时刻对空气的曳力计算,提出更具一般意义的欧拉－拉格朗日方法,实现对行驶车辆引起空气流动及湍流的模拟.模拟结果显示,在不同的背景来流风速下,行驶车辆对街谷内湍流有显著影响,而对平均流场的影响相对较弱.行驶车辆诱导的湍流主要分布的靠近路面的区域,且在靠近背风面的地方湍流强度增加最为显著.街谷内行驶车流诱导湍流强度及分布受背景来流风速的影响显著,而受车辆行驶速度的影响相对较弱.模拟结果显示,街谷内行驶车流对风场的影响非常复杂,以至于简单的以车辆行驶速度或背景来流风速进行参数化的模型很难模拟不同情形下的流场特征.而本文提出的拉格朗日模型在模拟街谷内行驶车辆对风场的影响时具有更高的精度和灵活性.

摘要： 行驶车辆诱导空气流动及湍流也是影响街谷内空气流动与污染物扩散的重要因素,尤其在街谷的底部.本文通过街谷内单个车辆在任意时刻对空气的曳力计算,提出更具一般意义的欧拉－拉格朗日方法,实现对行驶车辆引起空气流动及湍流的模拟.模拟结果显示,在不同的背景来流风速下,行驶车辆对街谷内湍流有显著影响,而对平均流场的影响相对较弱.行驶车辆诱导的湍流主要分布的靠近路面的区域,且在靠近背风面的地方湍流强度增加最为显著.街谷内行驶车流诱导湍流强度及分布受背景来流风速的影响显著,而受车辆行驶速度的影响相对较弱.模拟结果显示,街谷内行驶车流对风场的影响非常复杂,以至于简单的以车辆行驶速度或背景来流风速进行参数化的模型很难模拟不同情形下的流场特征.而本文提出的拉格朗日模型在模拟街谷内行驶车辆对风场的影响时具有更高的精度和灵活性.

摘要： 本发明公开了一种用于气象学中自动识别并绘制冷锋的方法，包括基于低空风场的冷切识别，冷切变带上两侧温度差或露点差检测及验证，冷切变带上空附近等压场上槽线检测和冷锋的三维示意及量化参数；将风矢量场简化为与冷切变带相关的二值风向标记，进而转化为将无关区域标记为0的三值图像，设计点检测算法，联合膨胀、滤波以及骨架提取算法，实现冷切变带的检测、定位及切变参数提取；然后以冷切变带为基准，验证局部区域内露点差和温度差条件并给出量化参数；最后通过低压槽的识别与匹配，分析锋面的倾斜角度。实现了自动检测，有助于对天气灾害的预报，减少经济损失。同时，形成的量化描述为客观训练冷锋与极端天气的关系模型奠定了一定基础。

摘要： 本发明公开了一种用于气象学中寻找三体散射的方法，所述方法包括以下步骤：从雷达反射率图中寻找反射率值大于等于60dBZ的图像区域，并根据所述图像区域寻找目标区域；对所述目标区域进行图像预处理，得到弱回波区的标记图；对所述标记图进行短三体散射识别；对所述标记图进行长三体散射识别。本方法实现了三体散射自动检测，对灾害进行及时的预警，减少了经济损失和人员伤亡；并通过实验验证了本方法的有效性。

摘要： 本发明公开了一种用于气象学中滤除超折射的方法，滤除多普勒气象雷达0.5°仰角反射率图像中小于35dBz的像素点，获取第一滤除图像；滤除面积小于50个单位的连通域，获取第二滤除图像；采用半径为1的圆形结构元素进行形态学开运算后再滤除面积小于50个单位的连通域，获取第三滤除图像；通过灰度共生矩阵得到第三滤除图像中每个连通域的惯性矩特征；滤除面积小于100且惯性矩大于1.9和面积大于100且惯性矩大于1.5的连通域，获得第四滤除图像；滤除径向速度V∈[-1，1]的像素点，获取第五滤除图像；采用半径为1的圆形结构元素进行形态学闭运算。在滤净超折射的同时，保留了有效降水云团，使对超折射的漏识率和误判率更小。

摘要： 本发明提供的一种基于气象学模型的登革热传染病预测方法，包括历史数据处理过程和预测过程；通过获取历史天气观测数据和对应时期的登革热病例数据并进行筛选处理，确定各类天气现象对登革热发生的影响权重、季节常数和有效积温，确定预测模型，完成历史数据处理过程；根据预测模型完成对登革热传染病的预测过程。本发明提供的登革热传染病预测方法，通过构建预测模型，实现登革热的预报的动态预测过程，能随着天气条件的变化、疾病发展情况变化进行实时调整，相对旧方法的定性计算，本发明可以实现定量计算，包括定量计算确定了每年登革热发生的开始日期和结束日期，比利用历史数据拟合预报方程更加准确，对预防医学和应急处理具有实际的意义。

摘要： 本发明公开了一种用于气象学中自动识别并绘制冷锋的方法，包括基于低空风场的冷切识别，冷切变带上两侧温度差或露点差检测及验证，冷切变带上空附近等压场上槽线检测和冷锋的三维示意及量化参数；将风矢量场简化为与冷切变带相关的二值风向标记，进而转化为将无关区域标记为0的三值图像，设计点检测算法，联合膨胀、滤波以及骨架提取算法，实现冷切变带的检测、定位及切变参数提取；然后以冷切变带为基准，验证局部区域内露点差和温度差条件并给出量化参数；最后通过低压槽的识别与匹配，分析锋面的倾斜角度。实现了自动检测，有助于对天气灾害的预报，减少经济损失。同时，形成的量化描述为客观训练冷锋与极端天气的关系模型奠定了一定基础。

摘要： 本发明公开了一种用于气象学中寻找三体散射的方法，所述方法包括以下步骤：从雷达反射率图中寻找反射率值大于等于60dBZ的图像区域，并根据所述图像区域寻找目标区域；对所述目标区域进行图像预处理，得到弱回波区的标记图；对所述标记图进行短三体散射识别；对所述标记图进行长三体散射识别。本方法实现了三体散射自动检测，对灾害进行及时的预警，减少了经济损失和人员伤亡；并通过实验验证了本方法的有效性。

摘要： 本发明公开了一种用于气象学中提取边界层辐合线区域的方法，将雷达反射率图中反射率值属于边界层辐合线取值集合的像素点标记为种子点，以预设条件对种子点在当前探测窗内进行8邻域区域生长，当生长点的反射率值大于等于反射率阈值，且满足判断准则，则由生长点和种子点构成辐合线区域，并对种子点进行标记，以局部带状区域和当前探测窗的交点为下一探测窗的几何中心，下一探测窗沿未探测区域移动，直到由多个局部带状区域构成完整带状区域及所有种子点都被标记；对完整带状区域中的各个探测窗的几何中心进行连接获取中心连线并作为完整带状区域的骨架线，利用带状度和对流风场准则在所有完整带状区域中识别出具有气象意义的边界层辐合线区域。

摘要： 本发明公开了一种用于气象学中滤除超折射的方法，滤除多普勒气象雷达0.5°仰角反射率图像中小于35dBz的像素点，获取第一滤除图像；滤除面积小于50个单位的连通域，获取第二滤除图像；采用半径为1的圆形结构元素进行形态学开运算后再滤除面积小于50个单位的连通域，获取第三滤除图像；通过灰度共生矩阵得到第三滤除图像中每个连通域的惯性矩特征；滤除面积小于100且惯性矩大于1.9和面积大于100且惯性矩大于1.5的连通域，获得第四滤除图像；滤除径向速度V∈[-1，1]的像素点，获取第五滤除图像；采用半径为1的圆形结构元素进行形态学闭运算。在滤净超折射的同时，保留了有效降水云团，使对超折射的漏识率和误判率更小。

摘要： 本实用新型的森林微气象学环境因子监测网关系统包括：用户终端、数据中心节点、监测节点和传感器终端节点；用户终端与数据中心节点通信连接；数据中心节点与各个监测节点通信连接，获取森林中各个监测区域的气象学环境因子数据；监测节点的数量为多个，每个监测节点对应于森林中的一个监测区域；监测节点用于监测森林中的各个监测区域的气象学环境因子；传感器终端节点的数量为多个，分布于森林中的各个监测区域；传感器终端节点用于采集其所属的监测区域的气象学环境因子数据；传感器终端节点设置有温度传感器、光照传感器、CO2传感器、O2传感器、土壤湿度传感器和空气湿度传感器。该系统实现了对森林微气象学环境因子的精确测量和远程查看。

摘要： 本实用新型公开了一种用于气象学电子仪器的安装支架，涉及电子仪器辅助设备技术领域。本实用新型主要包括承载机构、调节机构和支撑板，承载机构包括水平设置的底座，底座的顶部固定安装有竖直设置的支柱，支柱的内部开设有空腔且顶部活动穿插有支杆，支杆的上方活动设置有支撑板，支柱上固定安装有调节机构，调节机构包括升降组件、垂直转向组件和水平转向组件，升降组件用于控制支撑板沿着支柱进行纵向移动，垂直转向组件用于控制支撑板在垂直方向转动，水平转向组件用于控制支撑板在水平方向旋转。本实用新型将气象学电子仪器放置在支撑板上，通过升降组件、垂直转向组件和水平转向组件把支撑板调节至一个合适的方位，对气象进行检测。