环保验收
环保验收的相关文献在1992年到2022年内共计521篇,主要集中在环境质量评价与环境监测、环境保护管理、建筑科学
等领域,其中期刊论文493篇、会议论文12篇、专利文献231266篇;相关期刊255种,包括城市建设理论研究(电子版)、绿色科技、有色冶金节能等;
相关会议8种,包括中国环境科学学会2013年学术年会、2010年全国声学设计与噪声振动控制工程暨配套装备学术会议、2009年浙苏黑鲁津四省一市声学学术会议等;环保验收的相关文献由554位作者贡献,包括张星芒、邱立莉、马立科等。
环保验收—发文量
专利文献>
论文:231266篇
占比:99.78%
总计:231771篇
环保验收
-研究学者
- 张星芒
- 邱立莉
- 马立科
- 张宇
- 张晓勇
- 李凯
- 焦国嵩
- 冯亚玲
- 夏青
- 姜华
- 尤洋
- 张惠娟
- 张淼
- 敬红
- 李劲松
- 李长江
- 潘红波
- 王临清
- 王坤
- 王文团
- 王新军
- 石敬华
- 郑雁
- 陈忱
- 黄勇
- 齐文启
- 严峻
- 付鹏
- 党广彬
- 冉德钦
- 冯金艳
- 刘伟
- 刘建明
- 卢林果
- 吴志雄
- 周成
- 周辉宇
- 孔令菡
- 孙德栋
- 孟颖
- 安红丽1
- 安风霞
- 尹彦勋
- 张亚妮
- 张园
- 张建军
- 张旭
- 张星芒(供稿)
- 张洁瑜
- 张海英
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薛海英
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摘要:
为掌握建设项目污染情况,指出了环境监测工作的重要性,分析了环保验收工作的主要监测内容,提出了监测工作重点:生态环境监测机构、监测设备及标准物质,环境监测人员、监测方案、公众意见调查及信息公开等,做好全天候、多层次、立体化的环境监测工作,提升环境监测质量和效率。
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许绍辉
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摘要:
环境监测工作能够为生态环境的治理以及自然资源的科学利用提供相应的引导和帮助,是社会经济与生态环境平衡发展的主要保障力量。所以,环境监测在环保中的作用尤为重要。为此,本文结合环境监测与环保验收工作的主要关系以及相关内容,详细的分析了在环保验收中环境监测工作的开展措施,以期确保环境监测在环保验收中的重要作用得到充分的体现,为环境验收工作提供精准有效的信息资源,提升环境治理工作的开展效率与质量,同时为环境监测工作的相关研究提供部分理论参考。
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摘要:
2022年3月31日,海利尔药业集团股份有限公司(简称“海利尔”)发布了关于子公司制剂项目通过环保验收的公告。2022年3月30日,青岛奥迪斯生物科技有限公司收到“年产10000吨农用化学品制剂自动化生产线改造升级、23000吨农用化学品制剂及肥料制造项目(一期)、7000吨水性化制剂项目竣工环境保护验收意见”,该项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺、防止污染、防止生态破坏的措施均未发生重大变动;项目实施过程中按照环评、批复及环保要求落实了相关环保措施,建立了相应的环保管理制度,污染物排放达到国家相关排放标准。因此,该项目竣工环境保护验收合格。
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王伟
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摘要:
根据相关国家规定,固废暂存堆场项目需要开展竣工环保验收监测。本文以安徽省某磷复肥生产企业磷石膏暂存堆场项目为例,从主要污染源、污染物处理和排放情况、监测点位、监测因子、评价标准及结果评价等方面分析该类建设项目的竣工环保验收监测,并针对主要环境问题提出整改建议。
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蒋国龙;
李志;
陈苏文
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摘要:
在竣工项目环保验收监测工作中,监测数据是环保设备评价分析以及得出验收结论的重要基础,监测数据采集的准确性将直接决定环保设施效果评价以及验收结论的真实性,若是某一环节出现问题很可能会导致监测数据出现异常,也影响到后续环保验收监测工作的顺利开展.鉴于环保验收监测数据采集记录的复杂性和异常监测数据分析处理的重要性,文章对竣工项目环保验收监测数据采集记录和异常数据分析处理工作进行深入探讨.
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夏青;
尤洋;
冯亚玲;
敬红;
邱立莉
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摘要:
回顾了建设项目竣工环保验收管理工作的发展历程,总结了环保验收工作在提高企业责任意识、减轻管理部门审批负担及建立环保自验监管制度方面取得的成效,同时梳理了环保验收在各地的管理现状,提出环评事中事后监管尚欠缺、环评与排污许可制度衔接不完善、环保验收约束不足等突出问题,建议进一步完善环评制度,强化事中事后监管,加强与排污许可制度衔接,并不断提高企业与技术服务机构的技术能力,以保证环评及其审批文件中各项环保设施和措施要求的真正落地。
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汤鹏
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摘要:
针对生物质锅炉环保验收过程中颗粒物排放总量超出环评报告预测总量的问题,分析了烟气量、氧含量、烟气温度等指标的异常情况,研究了颗粒物总量超标原因.结果表明:该除尘系统设计风量过大,燃料不充分燃烧,氧含量及烟气量过大,烟气温度偏高.建议优化设计、调整风速、规范数据分析并加强技术咨询.
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夏青;
尤洋;
冯亚玲;
敬红;
邱立莉
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摘要:
回顾了建设项目竣工环保验收管理工作的发展历程,总结了环保验收工作在提高企业责任意识、减轻管理部门审批负担及建立环保自验监管制度方面取得的成效,同时梳理了环保验收在各地的管理现状,提出环评事中事后监管尚欠缺、环评与排污许可制度衔接不完善、环保验收约束不足等突出问题,建议进一步完善环评制度,强化事中事后监管,加强与排污许可制度衔接,并不断提高企业与技术服务机构的技术能力,以保证环评及其审批文件中各项环保设施和措施要求的真正落地.
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杜雪媛
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摘要:
文章梳理了党的十八大以来,在环境影响评价、排污许可、环保验收制度等领域的"放、管、服"改革进展及存在的问题,提出了未来在生态环境领域进一步落实"放、管、服"改革的基本思路,即科学简政放权、推进信息化和智能化建设,结合互联网等技术进行分级监管、加强服务,优化企业生存环境.
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杜雪媛
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摘要:
文章梳理了党的十八大以来,在环境影响评价、排污许可、环保验收制度等领域的“放、管、服”改革进展及存在的问题,提出了未来在生态环境领域进一步落实“放、管、服”改革的基本思路,即科学简政放权、推进信息化和智能化建设,结合互联网等技术进行分级监管、加强服务,优化企业生存环境。
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刘建国;
雷佳明;
张勇;
鲁涛;
贾海娟
- 《中国环境科学学会2019年学术年会》
| 2019年
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摘要:
环保验收是输变电项目环境管理体系中重要的组成部分,结合输变电项目的环保验收实践经验及相关文件,总结了低电压等级输变电项目的建设特点,分析讨论了低电压等级输变电项目环保验收工作中的常见问题及产生原因,给出了参考处理建议,包括工程变动的处理、历史遗留问题、环境保护设施验收、资料收集及验收监测工况等;在自主验收大背景下,提出了提高环保意识、做好环保设施的巡查和维护管理、开展施工期环境监理、落实危险废物处置协议等后续建议;以期提高输变电项目环保验收工作的质量和效率,为建设单位和相关从业人员提供参考.
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方路乡;
庞晓露
- 《中国环境科学学会2011年学术年会》
| 2011年
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摘要:
环保验收监测是环境监测单位主要业务工作之一,事关建设项目能否顺利通过环保验收,具有重要性、复杂性、艰巨性和特殊性等特点.除了技术要素外,参与验收监测人员的主观意识起到十分关键的作用.必须加强职责、质量、服务、廉洁、研究、市场等意识,才能提高环保验收监测整体工作水平.
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- 《中国铁道学会环保委员会噪声振动学组年会学术交流会》
| 2008年
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摘要:
对城市轨道交通建设项目竣工环保验收调查报告中有关噪声、振动的现场调查、监测方法、监测结果及分析、措施评价及建议等方面,对照《建设项目竣工环境保护验收技术规范轨道交通(发布稿)》要求的内容,结合工作体会,进一步提出一些关注点及思考问题。
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田雷
- 《中国环境科学学会2013年学术年会》
| 2013年
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摘要:
基于“3S”技术,利用泰和至井冈山高速公路建设前(2001年)、建设中(2004年)及建设后(2005年)的3个时相的Landsat5-TM遥感数据对公路建设影响区的施工场地、取弃土场地等有人为活动干扰的敏感区域进行植被覆盖动态变化、土地利用\土地覆盖变化(LUCC)分析.通过对3个时相公路路域的植被覆盖度模拟估算、土地利用类型人机交互式解译等实验操作,结合GPS野外定位等调查现场实际情况的验证,定量的估算出公路路域内相关指标的前中后三个时期的动态变化情况,重点对路域内公路建设影响较为严重的临时用地敏感区域进行不同时间阶段的动态变化分析,确定公路施工期及工程竣工后需加强和完善植被恢复的临时用地和施工用地区域.以“3S”为技术手段的监测方法可应用于施工破坏严重区域的植被恢复力度的监测,在反映公路建设环境保护验收生态恢复方面有这很好的辅助作用,对重点恢复单元具有指导意义.
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张强;
商博
- 《中国环境科学学会2011年学术年会》
| 2011年
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摘要:
本文阐述了建设项目竣工环保验收监测数据重要性,在分析当前验收监测数据应用于重点污染源监管中存在主要问题的基础上,提出了如何筛选重点污染源名单、主要特征污染物,并研究确定每个污染源各项特征污染物的常态排放浓度与排放量,建立重点污染源监管档案和信息平台的方法,为加强区域重点污染源监管、及时预警环境风险发挥好技术支撑作用.
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王文团;
石敬华;
袁伟栋;
郑雁;
张淼;
周成;
魏子勇
- 《2009年浙苏黑鲁津四省一市声学学术会议》
| 2009年
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摘要:
针对目前我国高速公路交通噪声影响的状况,应用大量的环保验收实测数据,对高速公路交通噪声的变化规律及其影响进行了分析研究。高速公路交通噪声的变化幅度昼间在3~6dB(A),夜间有80%以上在2~3 dB(A);每天12:00~15:00时段的噪声是一天中比较低的噪声,7:00~10:30与15:00~20:00两时段是一天中噪声比较高的两个时间段;在一时期内,Ld-Ln<0约50%,Ld-Ln的变化幅度也多在2.5 dB(A)之内;在上坡侧向,距路肩200m以内的敏感区域,昼夜间受影响的交通噪声高于55 dB(A)。该研究结果表明环评预测结果偏差过大,给高速公路交通噪声管理与治理提供参考。
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